Hurlburt Field - Hurlburt Field

Hurlburt Field
Мэри Эстер, Флорида вСоединенные Штаты Америки
AC-130U Spooky над Hurlburt Field.
An AC-130U Жуткий над Hurlburt Field.
Щит командования специальных операций ВВС США.svg
Hurlburt Field находится в США.
Hurlburt Field
Hurlburt Field
Показано в США
Координаты30 ° 25′40 ″ с.ш. 086 ° 41′22 ″ з.д. / 30,42778 ° с. Ш. 86,68944 ° з. / 30.42778; -86.68944 (Hurlburt Field)Координаты: 30 ° 25′40 ″ с.ш. 086 ° 41′22 ″ з.д. / 30,42778 ° с. Ш. 86,68944 ° з. / 30.42778; -86.68944 (Hurlburt Field)
ТипБаза ВВС США
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорВВС США
КонтролируетсяКомандование специальных операций ВВС (AFSOC)
УсловиеОперативный
Интернет сайтwww.hurlburt.af.mil
История сайта
Построен1942 (1942)
В использовании1942-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Полковник Майкл Э. Конли
Гарнизон1-е крыло специальных операций
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИАТА: HRT, ИКАО: ХРТ, КРЫШКА FAA: HRT, ВМО: 747770
Высота11,5 метров (38 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
18/362926 метров (9600 футов)Конкретный
Вертолетные площадки
ЧислоДлина и поверхность
H18 / H36490,1 метра (1608 футов) Бетон
Источник: Федеральная авиационная администрация[1]
Главные ворота (ок. 1967 г.)
Самолет CV-22 Osprey из 8-й эскадрильи специальных операций пролетает над Изумрудным берегом недалеко от Херлберт-Филд, штат Флорида, 31 января 2009 года. Находясь над водой, экипаж тренировался с подъемником, который используется для спасения застрявшего персонала.
Первый лейтенант Дональд Уилсон Херлберт
Сержант ВВС США Таня Брид демонстрирует Барретт .50 калибра во время курса специальной подготовки на Hurlburt Field.
UH-1P на выставке в Hurlburt Field.

Hurlburt Field (ИКАО: KHRT, FAA Крышка: HRT) это ВВС США установка расположена в Округ Окалуза, Флорида, непосредственно к западу от города Мэри Эстер. Это часть большего База ВВС Эглин резервация, и здесь находится штаб-квартира Командование специальных операций ВВС (AFSOC), 1-е крыло специальных операций (1 SOW), Школа специальных операций ВВС США (USAFSOS) и Воздушное боевое командование (ACC) 505-е командное и контрольное крыло. Он был назван в честь старшего лейтенанта Дональда Уилсона Херлберта, который погиб в авиакатастрофе на Эглин. Установка занимает почти 6700 акров (27 км2) и насчитывает около 8000 военнослужащих.

Этому объекту присвоен трехбуквенный идентификатор местоположения из HRT посредством Федеральная авиационная администрация, но у него нет Код аэропорта Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) (присвоенная ИАТА HRT к RAF Линтон-он-Уз в Англии).[2][3][4][5]

История

Hurlburt начинался как небольшое тренировочное поле для гораздо более крупных Эглин Филд. Первоначально оно называлось Эглинское вспомогательное поле № 9, а позже - База ВВС Эглин Вспомогательное поле 9 / Поле Херлберт, когда ВВС США стала независимой службой, прежде чем в 1950-х годах была административно отделена от остальной части комплекса авиабазы ​​Эглин. Однако, будучи отделенным, объект сохранил свою историю и сохранил все номера зданий прежними; т.е. все начинаются с «9». Установка была названа бригадным генералом, тогдашним командующим полевой базой Эглин. Грандисон Гарднер за старшего лейтенанта Дональда Уилсона Херлбёрта (1919–1943), погибшего в результате авиакатастрофы на главной базе, тогда известной как Эглин Филд, в 1943 году.

До 1943 года объект назывался аэродромом Эглин-Херлбурт; Hurlburt Field, март 1944 г .; Эглинское вспомогательное поле № 9, октябрь 1944 г .; с нынешним названием официально на 13 января 1948 года. Командир базы Эглин-Майн также отвечал за Херлбурт в 1942–1946 годах, но когда база была восстановлена ​​1 февраля 1955 года, у нее появился отдельный командир.

Дональд Уилсон Херлберт

После выполнения боевых вылетов из Великобритании в г. В-17с и получение Выдающийся летающий крест (DFC) Лейтенант Херлберт был назначен в середине 1943 года в Первый испытательный полигон электроники на поле Эглин. Умер 1 октября 1943 г.[6][7] когда его Локхид AT-18 Hudson инструктор по стрельбе, 42-55591, разбился при взлете в Эглине. В официальной истории ранних лет авиабазы ​​Эглин упоминается дата этой аварии 2 октября 1943 года, а также отмечается, что капитан Барклай Х. Диллон, летчик-испытатель истребительного отделения 1-й группы полигона, погиб в другой аварии в тот же день. Вспомогательное поле № 10 позже было названо аэродромом Эглин Диллон,[8] теперь известен в основном как Чокто ВМС США, вспомогательное поле ВМФ Авиабаза ВМФ Пенсакола и NAS Whiting Field. Племянник Херлберта был капитаном Крейг Д. Баттон, ВВС США, известный своим загадочным полетом и катастрофой А-10 Тандерболт 2 апреля 1997 г.

Дулиттл Рейдеры

лейтенант полковник Джимми Дулиттл и его Рейдеры не смогли бы отработать взлеты со своими Б-25 Митчелл бомбардировщиков на Вспомогательном поле № 9, так как он и необходимая взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием не существовали в марте 1942 года ". Бывший командир полевой базы Херлберт в 1950-х годах, возможно, начал эту историю, и несколько официальных историй и интервью с рейдерами увековечили эту веру ".[9] Тем не менее, короткая бывшая взлетно-посадочная полоса, расположенная недалеко от южного конца главной взлетно-посадочной полосы Херлберт-Филд, теперь называется РД Дулиттл. Другие месторождения Эглина, в том числе Поле Вагнера / Эглинское вспомогательное поле № 1, и Герцог Филд / Эглинское вспомогательное поле № 3, были использованы во время этой тренировки.[10]

На сборе выживших в миссии Дулитла в 2008 году шесть членов экипажа присутствовали на церемонии награждения. Форт-Уолтон-Бич, Флорида, кульминацией которого стала реконструкция тренировочных занятий тремя гражданскими B-25 Mitchells в Герцог Филд 31 мая. Персонал ВМФ из NAS Pensacola, как «рубашка» экипажа кабины экипажа, представляет вклад этой службы в миссию в Токио.

Дроны и ракеты

Стартовые площадки для дронов, выходящие на залив, начиная с Республика-Форд JB-2 Гагары, американские копии "жужжащих бомб" Фау-1, эксплуатировались на Остров Санта-Роза, из Зоны А-15, прямо к югу от поля 9 с осени 1944 года в ожидании Операция Олимпийский против Японии с захваченных баз в Тихом океане. Атомные миссии положили конец этой операции. Эта стартовая площадка теперь находится на Национальный реестр исторических мест.

В 4751-е крыло ПВО (Ракетный) был организован в Херлбурте 1 октября 1957 года.[11] Он был переименован в 4751-е ракетное крыло ПВО 15 января 1958 года и прекращено 1 июля 1962 года, когда тактическое авиационное командование взяло на себя поле.[12] Его подчиненный 4751-я ракетная эскадрилья ПВО продолжал работать в качестве арендатора до 30 ноября 1979 г.[13] Работал ИМ-99 / ЦИМ-10 Bomarc ракеты земля-воздух с этого сайта. 18 августа 1960 года ракета Bomarc с космодрома Санта-Роза произвела прямое попадание в цель. QB-47 E дрон 3205-й Drone Group, отметив первое сбивание многоструйного среднего бомбардировщика ракетой класса "земля-воздух".[14]

В 6555-е ракетное крыло эксплуатируется CGM-13 / TGM-13 Булава крылатые ракеты с острова. 5 января 1967 г. удалось избежать международного инцидента, когда с острова Санта-Роза был запущен TGM-13 Mace, который должен был совершить круг над заливом по ипподрому, чтобы его сбила пара Eglin. Ф-4 Фантомы вместо этого направился на юг в Куба. Третий F-4 обогнал дрон, выпустив два тестовых AAM без какого-либо эффекта, и повредил его пушечным огнем, но невооруженная Булава фактически пролетела над западной оконечностью Куба прежде чем рухнул в открытой воде примерно в 100 милях (160 км) южнее.[15][16] Последние запуски Mace с Херлбертской площадки А-15 состоялись в июне 1974 года.[17] Другие запуски в 1960-е годы включали шесть высотных выбросов испаренного бария из двухступенчатой ​​системы. Найк Ирокез зондирующие ракеты в январе 1967 года для измерения скорости и направления ветра в верхних слоях атмосферы, проводившиеся под эгидой Кембриджские исследовательские лаборатории ВВС США совместно с Отделением космических систем Отделения авиационных и ракетных испытаний Центра авиационных испытаний авиабазы ​​Эглин.[18]

Тактическая бомбардировка

Поле Херлберт пришло в упадок после Вторая Мировая Война, но был возобновлен в 1955 году. 17-е бомбардировочное крыло был реактивирован 1 апреля 1955 г. и передан в состав Девятых ВВС США. 34-й, 37-й...[19] и 95-я бомбардировочная эскадрилья назначен в соответствии с 17-я бомбовая группа. "Офицеры и летчики 17-го полка пересекли Тихий океан в трех эшелонах. Некоторые летели на своих B-26 [так в оригинале] из Авиабаза Михо Из Японии во Флориду. Основной корпус совершил поход на десантном корабле. Генерал Гаффни , а другая группа, состоящая из летчиков из других Пятые ВВС единиц, прибывших в Сан-Франциско в начале апреля 1955 года, на борту карманного авианосца Мыс Эсперанс."[20]

17-е бомбардировочное крыло дислоцировалось на авиабазе Эглин, Флорида, и действовало с Херлберт-Филд, где оно было запрограммировано для приема Martin B-57 Канберра, замена B-26 Захватчик. Однако B-57 оказался проблемным и ненадежным, и только три или четыре были доставлены в Херлбурт. 1 октября 1955 года Hurlburt был переименован в 17-е бомбардировочное крыло, тактическое, и в начале 1956 года получил самолеты B-66.

Первым реактивным самолетом, приземлившимся в Херлберте, был Lockheed T-33 Падающая звезда прибывший из штаба 9-й воздушной армии, Шоу AFB, Южная Каролина, 28 июля 1955 г., пилотируемый майором Дж. Х. Мерроу и майором Л. Ф. Коллинзом. «Пилоты 17-го бомбардировочного крыла в ближайшем будущем будут летать на Т-33 [так в оригинале] для обучения приборам и переходного периода, чтобы подготовиться к новому бомбардировщику B-66, который планируется доставить в крыло ...»[21] Первый B-66 прибыл в Херлбурт 16 марта 1956 г. после полета из г. Norton AFB, Калифорния, пилотируется командиром 17-го бомбардировочного крыла полковником Ховардом Ф. Бронсоном, а полковник Нортон В. Сандерс, командующий 17-й бомбардировочной группой, в качестве наблюдателя.[22]

17-й бомбардировочный авиалайнер был оборудован Дуглас B-66B Эсминец, и эксплуатировал реактивный легкий бомбардировщик в Херлберте с 1956 по 1958 год, затем крыло было перенесено на базу в Англии. 17-й был дезактивирован 25 июня 1958 года из-за бюджетных сокращений.

С возобновлением работы Hurlburt жилье было в упадке, и подполковник Роберт С. Крамер, помощник окружного инженера армии в Мобил, Алабама, объявила 5 апреля 1956 года, что контракт на сумму 3 315 143,34 доллара США был присужден компании McDonough Construction Company в Джорджии, Атланта, Джорджия, для строительства 151 дома из бетонных блоков с кирпичной облицовкой. Резиденции будут одно- и двухквартирными с 2, 3 и 4 спальнями.[23] Строительство первых 48 зданий (72 единицы) началось в середине апреля, а первоначальное завершение ожидается к февралю 1957 года.[24]

Специальные операции

14 апреля 1961 года ВВС Тактическое воздушное командование (TAC) активировал 4400-я учебная эскадрилья боевых расчетов в Hurlburt, чтобы выполнять операции против партизаны либо в виде открытой операции ВВС, либо в неустановленном скрытом качестве. Отряд, известный под прозвищем «Джунгли Джим», командовал полковник Бенджамин Х. Кинг. В эскадрилье было утверждено 16 С-47, 8 В-26с и восемь Т-28 трояны, плюс такое же количество самолетов на временном хранении. Т-28 были вооружены патронами калибра .50 MG и калибром 2,75 дюйма. ракеты и небольшое количество бомб. Эти специалисты совершили миссии в Африке, Юго-Восточной Азии, Центральной Америке и других местах по всему миру. В начале 1962 года планы никогда не выполнялись Операция Northwoods призвали самолеты-ловушки приземлиться на этой базе.

С 1960-х до начала 1970-х годов база принимала самые разные типы самолетов, в том числе A-1E Skyraiders, AC-119G Тень и АС-119К Боевые корабли Stinger, AC-47 Жуткие боевые корабли, AC-130 Боевые корабли Spectre, Б-26К Контр-захватчики (в том числе переброшенные в Конго), UС-123К с подкрыльевыми гидроагрегатами, ОВ-10А Forward Air Control Broncos, Cessna О-2А Skymaster FAC и О-2Б ПСИОПЫ самолет, QU-22B разведывательные дроны и другие С-47, долгое время служившие в различных вспомогательных ролях. После завершения войны в Юго-Восточной Азии большинство типов поршневых двигателей было снято с вооружения ВВС США. UH-1s и CH-3s эксплуатировались, последние 20-я эскадрилья специальных операций.

4410-е учебное крыло боевого расчета было задействовано на Херлбурт-Филд 1 декабря 1965 года, позже переехав в Англия AFB, Луизиана, июль 1969 года. «В начале 1967 года в состав крыла входили четыре эскадрильи; две из них находились в Херлберте, 4408-й учебный экипаж C-123 CCTS и 4409-й учебный пилот A-1E и T-28, включая вьетнамских студентов. 4410-й CCTS в Холли Филд в первую очередь обученный О-1 Контроллеры прямого воздушного потока и студенты, летающие на U-10 и О-2. В декабре 4407-й CCTS будет задействован, чтобы принять на себя миссию 4410-го, в то время как это подразделение приступит к обучению экипажей нового самолета OV-10 Bronco FAC. Четвертая эскадрилья, 4412-я CCTS, находилась на авиабазе Англии, обучая пилотов C-47D и AC-47D. 1 апреля 4532-й CCTS был активирован для полетов на A-37B и закреплен за крылом. Позже в том же году и 4412-й, и 4532-й были переведены в 1-й ACW на авиабазе Англии ".[25]

Первый реактивный усиленный Провайдер Fairchild C-123K прибыл на Hurlburt Field 5 января 1968 года и первым из 76 самолетов этого типа должен был быть переправлен во Вьетнам на 319-я эскадрилья воздушных коммандос вылетел 10 апреля.[25]

В 20-я эскадрилья специальных операций возобновлено в 1976 году на Hurlburt Field, миссия подразделения оставалась нетрадиционной войной и специальными операциями с использованием UH-1N боевые корабли и CH-3Es. В HH-53H Низкое проложенное заменил CH-3E в 1980 году, обеспечив более тяжелый вертолет дальнего действия. «Недавно действующий парк ВВС из девяти вертолетов HH-53H Pave Low CSAR был внезапно передан силам специальных операций в ответ на неудачную попытку иранского спасения заложников и отсутствие специальных вертикальных подъемных платформ большой дальности».[26] «Вертолеты принесли в Херлбурт 200 новых военных рабочих мест, в результате чего количество военных позиций на базе достигло 3200».[27]

В начале 1960-х годов Херлберт использовался как Стратегическое воздушное командование база для расселения В-47 из 306-е бомбардировочное крыло в MacDill AFB, Флорида.

Большинство объектов, включая ангары, располагались к западу от взлетно-посадочной полосы до 1980-х годов. С ростом и ростом важности специальных операций, Локхид AC-130 Призрак / Призрачный боевой вертолет и МС-130 Операции Combat Talon / Combat Spear остались на западной линии полета, а к северо-востоку от пересечения главной взлетно-посадочной полосы и взлетно-посадочной полосы Дулитла были построены дополнительные ангары и пандусы. Эти новые объекты являются домом для CV-22 Osprey операции 413-й летно-испытательной эскадрильи 46-го испытательного крыла и недавно вышедшего в отставку MH-53J Вертолет Pave Low III и MH-53M Pave Low IV. Командование специальных операций ВВС продолжает выполнять ответственные операции с Херлбурт Филд по всему миру.[нужна цитата ].

В Школа специальных операций ВВС США (USAFSOS) обучает военно-воздушные силы, армию, военно-морской флот, корпус морской пехоты, береговую охрану и гражданский персонал правительства США по различным курсам, включая курсы по динамике международного терроризма и ориентационный курс на Ближний Восток.[нужна цитата ].

В Объединенный университет специальных операций (JSOU) ранее находился на месторождении Херлберт до его переезда в MacDill AFB в 2011 году. Среди преподавателей JSOU - специалисты всех отраслей вооруженных сил США, Государственного департамента США, Центрального разведывательного управления, гражданских университетов и неправительственных организаций.

В Национальная гвардия Флориды Air активировал 249-ю эскадрилью специальных операций на Херлбурт-Филд 28 августа 2020 года. Эскадрилья, входящая в состав 125-й истребительный авиаполк, эксплуатирует CV-22B Osprey и назначен на Командование специальных операций ВВС.[28]

Удобства

Поле Херлберт имеет размеры 9600 на 150 футов (2926 м × 46 м). ВПП обозначенный 18/36 и 1608 на 90 футов (490 м × 27 м) вертолетная площадка, оба с конкретный поверхности.[2]

Хотя воздушный парк Air Commando был создан на поле в 1970-х годах, чтобы чтить историю Air Commandos, безопасность в эпоху постов 9-11 означает, что он закрыт для невоенного персонала. Посетители должны быть спонсированы на инсталляции.

Разделенный на уровни перекресток у главных ворот с эстакадой на США 98 был завершен летом 2015 года, что значительно уменьшило затяжное дорожное движение.[29]

Базовые единицы

Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на Херлбурт-Филд.[30][31][32][33]

Единицы, отмеченные GSU, являются Географически отдельные подразделения, которые, хотя и базируются в Hurlburt, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.

ВВС США

В популярной культуре

  • В Трансформеры 3 фильм, производство которого началось в сентябре 2010 г., с участием CV-22 Osprey и AC-130U Жуткий, был частично снят на Hurlburt Field.[34] Несколько летчиков Hurlburt были задействованы в фильме в качестве статистов.
  • НБА Майами Хит провела недельный предсезонный тренировочный сбор в фитнес-центре Aderholt на Hurlburt Field, 28 сентября 2010 года.[35]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Схема аэропорта - Пушечная авиабаза (KHRT)» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 18 июля 2019 г.,. Получено 28 июля, 2019.
  2. ^ а б Форма 5010 аэропорта FAA для HRT - HURLBURT FIELD PDF, действует с 10 ноября 2016 г.
  3. ^ «Поиск авиакомпаний и кодов аэропортов». Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА). Получено 14 ноября, 2016.
  4. ^ «Поле Херлберт (IATA: нет, ICAO: KHRT, FAA: HRT)». Картограф Великого Круга. Получено 14 ноября, 2016.
  5. ^ «Линтон-он-Уз (IATA: HRT, ICAO: EGXU)». Картограф Великого Круга. Получено 14 ноября, 2016.
  6. ^ "История базы ВВС Эглин". Офис по связям с общественностью 96-го крыла авиабазы. 25 июля 2012 г.. Получено 17 апреля, 2017. Дата поставки ВВС: 1 октября 1943 г. Смерть 1-го лейтенанта Херлберта.
  7. ^ «Первый лейтенант Дональд Херлберт». ВВС США. Получено 17 апреля, 2017.
  8. ^ Энджелл, Джозеф В., "История сухопутного командования сухопутных испытаний ВВС США - Часть первая - Исторический очерк 1933–1944 гг.", Исторический отдел, Сухопутное командование Военно-воздушных сил армии США, авиабаза Эглин, Флорида, перепечатано Управлением истории, боеприпасы Подразделение систем, авиабаза Эглин, Флорида, около 1990 г., стр.105.
  9. ^ Кейн, Роберт Б., подполковник ВВС США в отставке, "Рейдеры в Эглине", Журнал ВВС, Арлингтон, Вирджиния, апрель 2015 г., том 98, номер 4, страницы 71-72.
  10. ^ Кейн, Роберт Б., подполковник ВВС США в отставке, "Рейдеры в Эглине", Журнал ВВС, Арлингтон, Вирджиния, апрель 2015 г., том 98, номер 4, стр. 72.
  11. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 67
  12. ^ Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I, действующие базы ВВС США, 17 сентября 1982 г. (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 130. ISBN  0-912799-53-6.
  13. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 106
  14. ^ «База ВВС Эглин - Информационный бюллетень (Версия для печати): ИСТОРИЧЕСКИЕ СОБЫТИЯ В ЭГЛИНЕ В АВГУСТЕ». Eglin.af.mil. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.. Получено 19 мая, 2011.
  15. ^ Вашингтон, округ Колумбия: Вашингтон Дейли Ньюс, "Сделано из этого MACE: Самолет не смог сбить ошибочную ракету", 5 января 1967 г.
  16. ^ Форт-Уолтон-Бич, Флорида: Playground Daily News, United Press International, "ВВС охотятся за пропавшей ракетой, которая упала, но не знает где", Четверг, 5 января 1967 г., том 20, номер 267, стр. 1.
  17. ^ Форт-Уолтон-Бич, Флорида: Playground Daily News, ВВС возобновили испытания MACE, Четверг, 30 мая 1974 г.
  18. ^ Форт-Уолтон-Бич, Флорида: Playground Daily News, "Облако паров ожидается в результате испытаний", Четверг, 12 января 1967 г., том 20, номер 272, стр. 1.
  19. ^ личное назначение в Hurlburt с 1955 по 1958 год »,
  20. ^ Специальное предложение: «Место расположения 17-го бомбардировочного крыла - Херлберт-Филд - новейшая военная база в этом районе», Новости детской площадки Vacation Edition, четверг, 26 апреля 1956 г., том 11, номер 12, стр.18.
  21. ^ Крествью, Флорида, "Первый реактивный самолет приземляется в Херлберте", Журнал новостей Окалузы, Четверг, 4 августа 1955 г., том 41, номер 31, стр.
  22. ^ Гамильтон, Перси, «Снова боевая экипировка» - Hurlburt Wing Paces Air Force с новым самолетом », Новости детской площадки, Форт-Уолтон-Бич, Флорида, четверг, 22 марта 1956 г., том 11, номер 7, страница 1.
  23. ^ Спец. «Заключен контракт на жилищные единицы на авиабазе Херлбурт - в середине месяца начнутся работы над 151 зданием», Новости детской площадки, Форт-Уолтон-Бич, Флорида, четверг, 5 апреля 1956 г., том 11, номер 9, стр.13.
  24. ^ Специальное предложение "Первые 48 жилых домов в Херлбурте должны сдаться в феврале", Новости детской площадки, Форт-Уолтон-Бич, Флорида, четверг, 26 апреля 1956 г., том 11, номер 12, стр.9.
  25. ^ а б Чиннери, Филип Д., "Воздушный коммандос: Внутри Командования специальных операций ВВС", St. Martin's Мягкие обложки, St. Martin's Press, Нью-Йорк, январь 1997 г., номер карточки Библиотеки Конгресса 94-66597, ISBN  0-312-95881-1, Глава 7 - Тайная война в Лаосе - 1967-1968, стр.182,
  26. ^ http://www.hurlburt.af.mil/AboutUs/FactSheets/FactSheets/tabid/140/Article/204557/mh-53-pave-low.aspx
  27. ^ Форт-Уолтон-Бич, Флорида, «Сегодня в местной истории», Северо-западная Флорида Daily News, Четверг, 18 июня 2015 г., Том 69, номер 137, страница A5.
  28. ^ Уайлс, Уайлс (31 августа 2020 г.). «AFSOC активирует первую эскадрилью FLANG CV-22». Hurlburt Field. ВВС США. Получено 1 сентября, 2020.
  29. ^ http://www.nwfdailynews.com/article/20150815/NEWS/150819471
  30. ^ «Самолеты и эскадрильи ВВС США». Обзор ВВС США за 2018 г.. Ключевые публикации: 83, 85, 95 и 98. 2018.
  31. ^ «1-е крыло специальных операций». Hurlburt Field. ВВС США. 18 ноября 2018 г.. Получено 30 июля, 2019.
  32. ^ «492-е крыло специальных операций». Командование специальных операций ВВС. ВВС США. 30 апреля 2018 г.. Получено 30 июля, 2019.
  33. ^ "Бюллетени". 505-е командное и контрольное крыло. ВВС США. Получено 30 июля, 2019.
  34. ^ «Трансформеры 3 снимают в аэропорту, Херлберт Филд, Уолтон, Филд, съемки - Новости - Северо-Западная Флорида Daily News». 30.420071; -86.617031: Nwfdailynews.com. 28 сентября 2010 г. Архивировано с оригинал 1 октября 2010 г.. Получено 19 мая, 2011.CS1 maint: location (связь)
  35. ^ Летчик 1-го класса Джо Макфадден (28 сентября 2010 г.). ""HEAT включен на Hurlburt Field "с официального сайта". .hurlburt.af.mil. Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 19 мая, 2011.

внешняя ссылка