Станция ВВС Кламат - Klamath Air Force Station - Wikipedia
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Декабрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Станция ВВС Кламат | |
|---|---|
| Часть Командование ПВО (АЦП) | |
 База ВВС Кламат 1977 | |
  Кламат AFS Расположение Klamath AFS, Калифорния | |
| Координаты | 41 ° 33′33 ″ с.ш. 124 ° 05′10 ″ з.д. / 41,55917 ° с.ш.124,08611 ° з.д.Координаты: 41 ° 33′33 ″ с.ш. 124 ° 05′10 ″ з.д. / 41,55917 ° с.ш.124,08611 ° з.д. |
| Тип | Станция ВВС |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  ВВС США |
| История сайта | |
| Построен | 1951 |
| В использовании | 1950–1981 |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 777-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения |
База ВВС Кламат (ID ADC: P-33, ID NORAD: Z-33) закрытый ВВС США Радиолокационная станция общего наблюдения. Он расположен в 3,4 мили (5,5 км) к северо-западу от Кламат, Калифорния. Он был закрыт в 1981 году.
История
База ВВС Кламат была одной из двадцати восьми станций, построенных как часть второго сегмента Командование ПВО постоянная радиолокационная сеть. Вызвано началом Корейская война 11 июля 1950 г. Секретарь ВВС спросил министра обороны для согласования ускорения строительства постоянной сети. Получив разрешение министра обороны 21 июля, ВВС направили Инженерному корпусу указание начать строительство.[1] рядом с городом Реква, Калифорния, примерно в 3 милях к северо-западу от города Кламат и в пределах видимости устья реки Кламат.
777-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (AC&W Sq) была задействована на новой станции 18 декабря 1950 года. Изначально станция была «постоянным постоянным взводом» (LP-33), эксплуатируя АН / ТПС-1 Б радар. Он присоединился к Постоянной радиолокационной сети,[2] и первоначально станция функционировала как станция перехвата наземного управления (GCI) и станция предупреждения. Роль эскадрильи как станции GCI заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным злоумышленникам, обнаруженным на радарах подразделения.
С апреля 1952 года действовала 777-я AC&W пл. AN / FPS-3 и AN / FPS-4 радары на станции. An АН / ГПС-3 РЛС был добавлен к нему в 1956 году. На смену AN / FPS-3 и AN / FPS-4 пришли AN / FPS-20 и AN / FPS-6 к 1958 году. В следующем году к станции добавили радар-высотомер AN / FPS-6A, который позже был модифицирован в AN / FPS-90, а AN / GPS-3 был удален.[3]
В 1960 году Кламат AFS присоединился к Полуавтоматическая наземная среда (SAGE), подающая данные в DC-13 в Adair AFS, Орегон. После присоединения эскадрилья была переименована в 777-я радарная эскадрилья (SAGE) 15 июля 1960 г.[4] Радиолокационная эскадрилья 24 часа в сутки 7 дней в неделю предоставляла информацию в Центр управления SAGE, где она анализировалась, чтобы определить дальность, скорость направления и высоту, а также были ли самолеты дружественными или враждебными.
К концу 1961 года РЛС дальнего поиска AN / FPS-20A была модернизирована и переименована в AN / FPS-66. An AN / FPS-26 В 1962 году был добавлен радар с частотным разнесением высотомеров. 31 июля 1963 года это место было переименовано в NORAD ID Z-33. К 1966 г. AN / FPS-27 Там действовала РЛС дальнего поиска, впоследствии был списан AN / FPS-66.[3]
В дополнение к основному объекту персонал Klamath управлял одним AN / FPS-14 Сайт для заполнения пробелов:[2]
- Кейптаун, Калифорния (P-33A) 40 ° 26′41 ″ с.ш. 124 ° 23′07 ″ з.д. / 40,44472 ° с.ш.124,38528 ° з.д.
С годами оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. В 1979 году Кламат попал под Тактическое воздушное командование (TAC) с деактивацией Командования воздушно-космической обороны и созданием ADTAC.[3] 777-я радарная площадь была выведена из строя 30 сентября 1981 г., а имущество было передано Служба национальных парков за исключением около 2 акров, которые были переданы Федеральная авиационная администрация,[3] который продолжал работу поисковой РЛС AN / FPS-66A в старой башне AN / FPS-27. Позднее операции FAA также прекратились, и область действия радаров в Кламате, Калифорния, была передана совместной площадке FAA / USAF в Рейнбоу-Ридж, Калифорния (J-83A). АРСР-4.[2]
После прекращения использования в военных целях жилой район участка использовался Калифорнийский корпус охраны природы в то время как остальная часть сайта (кроме собственности FAA) стала объектом технического обслуживания для Национальный парк Редвуд. После открытия Северного операционного центра возле Кресент-Сити, Калифорния в 2009 году NPS начала работы по сносу почти всех оставшихся зданий и инфраструктуры, чтобы вернуть участок в более естественное состояние. По состоянию на 2012 год все бывшие объекты ВВС, FAA и NPS были демонтированы, на месте осталось только некоторое оборудование сотовой связи.
Смотрите также
- Список эскадрилий управления и предупреждения самолетов ВВС США
- Радиолокационные станции общего наблюдения США
Рекомендации
Цитаты
Библиография
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Cornett, Lloyd H .; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980 гг. (PDF). Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты.
- Винклер, Дэвид Ф .; Вебстер, Джули Л. (1997). В поисках неба: наследие радиолокационной программы обороны США времен холодной войны (PDF). Шампейн, Иллинойс: Исследовательские лаборатории строительства армии США. LCCN 97020912.
