Hofn Air Station - Hofn Air Station
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Декабрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Hofn Air Station  | |
|---|---|
| Часть ВВС Исландии | |
  Hofn AS Расположение авиационной станции Хофн, Исландия | |
| Координаты | 64 ° 14′28 ″ с.ш. 014 ° 57′47 ″ з.д. / 64,24111 ° с.ш. 14,96306 ° з.д.Координаты: 64 ° 14′28 ″ с.ш. 014 ° 57′47 ″ з.д. / 64,24111 ° с.ш. 14,96306 ° з.д. |
| Тип | Станция ВВС |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  ВВС США |
| История сайта | |
| Построен | 1951 |
| В использовании | 1951–1992 |
Авиационная станция Хофн (ADC / NATO ID: H-3) закрытый ВВС США Радиолокационная станция общего наблюдения. Он расположен в 231,4 миль (372,4 км) к востоку от Авиабаза ВМФ Кефлавик, Исландия. Он был закрыт 30 июня 1992 года.
История
Hofn Air Station была создана как Организация Северо-Атлантического Договора (НАТО) радиолокационная станция под Военно-воздушная транспортная служба. В 933d авиационная эскадрилья управления и предупреждения была активирована на объекте 1 июля 1951 года. Первоначальные радары на станции были AN / FPS-3; AN / FPS-20 А и AN / FPS-6 высотомер.
Сектор ПВО Гренландии, Исландии и Соединенного Королевства, более известный как ГИУК разрыв, обычно использовался Советский союз тяжелые бомбардировщики дальнего действия и платформы морской разведки в качестве транзитного пункта Атлантический океан. С баз, расположенных по адресу Архангел и Мурманск Советские самолеты устремились бы вниз к мысу Нордкап в Норвегии в сторону пропасти, которая использовалась как проход в бескрайнюю Атлантику. Большинству советских миссий было предназначено исследовать противовоздушную оборону Соединенных Штатов в Северной Атлантике, а после 1960 года - в Карибском бассейне, где Куба, важнейшее государство-сателлит СССР за пределами континентальной Европы. Угроза со стороны советских вторжений была такова, что для НАТО стало приоритетной задачей продемонстрировать, что стратегический проход через Гиук будет постоянно контролироваться.
Задача станции заключалась в перехвате и слежении за всеми советскими самолетами, следовавшими в Гап и из него, которые прошли через зону обнаружения его радаров, и передать информацию самолетам-перехватчикам, дислоцированным на аэродроме Кефлавик.
Эскадрилья 933d AC&W была выведена из строя 30 июня 1960 г., и ее заменила 667-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения. Начиная с 1984 года информация о самолетах, обнаруженных станцией, передавалась в Центр управления радиолокационными операциями Кефлавик NAS (ROCC), находящийся в ведении 932-я авиационная эскадрилья. В 1980-х годах РЛС как станция была модернизирована до AN / FPS-117v5.
30 июня 1992 года аэродром Хофн был отключен. Радар был заменен на гражданский. ARSR радар и сейчас используется для управления воздушным движением.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946–1980, Ллойд Х. Корнетт и Милдред У. Джонсон, Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, база ВВС Петерсон, Колорадо
- Винклер, Дэвид Ф. (1997), В поисках неба: наследие оборонной радиолокационной программы США времен холодной войны. Подготовлено для боевого командования ВВС США.
- Информация для Hofn AS, IS
