Трек велосипед - Track bicycle - Wikipedia

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Трековый велосипед»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Июнь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Трековый велосипед производства Пинарелло который Брэдли Уиггинс ехал, чтобы сломать часовой рекорд в июне 2015

А трек велосипед или же трек велосипед это велосипед оптимизирован для гонок на велодром или открытый трек. В отличие от дорожные велосипеды, трекбайк - это велосипед с фиксированной передачей; таким образом, он имеет только одно передаточное число и не имеет свободный ход ни тормозов. Шины узкие и накачаны до высокого давления, чтобы уменьшить сопротивление качению.

История

Трековый велосипед (1893 г.) на четверых, первый из которых задает ритм.

Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Сентябрь 2016)

Первой велогонкой, как принято считать, была забег на 1200 метров 31 мая 1868 года в Parc de Сен-Клу, Париж. Его выиграл иностранный англичанин. Джеймс Мур кто ехал на деревянном велосипеде с железом шины.^[1] Машина сейчас выставлена ​​в музее в г. Эли, Кембриджшир, Англия.

В Union Cycliste Internationale была основана 14 апреля 1900 года Бельгией, США, Францией, Италией и Швейцарией, чтобы заменить Международная ассоциация велосипедистов, который был образован в 1892 году в результате спора с Великобританией, а также по другим причинам.

Конструкция рамы

Трек Рамка специфичен для предполагаемого использования, с акцентом на жесткость и легкость. Рамы для спринта стремятся максимизировать жесткость, в то время как рамы для обычных гонок стремятся уменьшить аэродинамическое сопротивление. В отсев или же конец трека лицом назад, чтобы облегчить регулировку натяжения цепи. Настоящая гусеничная вилка, если не важна аэродинамика, имеет лезвия круглого сечения для большей поперечной жесткости при спринте. В короне иногда просверливают, чтобы можно было установить передний тормоз, когда велосипед используется на дороге.

Правила

Руководящий орган, Union Cycliste Internationale (UCI), устанавливает ограничения по конструкции и размерам, а также по форме и диаметру труб, используемых для создания рамы. UCI допускает особые исключения для конструкции и геометрии трековых велосипедов.^[2]

А Велосипед Кейрин это трекбайк для гонок Keirin в Японии, который соответствует строгой системе стандартов Фонд JKA (Japan Keirin Autorace Foundation), руководящий орган соревнований Keirin, все еще популярный под аббревиатурой своего предшественника - NJS (Nihon Jitensha Shinkkai или Японская велосипедная ассоциация).

Геометрия

Размеры велосипедной рамы

Рама трекового велосипеда отличается от рамы, используемой на дороге, тем, что имеет:

• выше Нижняя скоба чтобы педали не касались крутого трека
• более короткие нижние перья
• круче подседельная труба угол для более аэродинамического положения
• более длинный охват
• очень малые зазоры между колесами и трубами рамы
• в современных рамах гусениц используется расстояние 120 мм (4,72 дюйма) для задней ступицы
• некоторые рамы гусениц небольшого размера часто имеют существенное перекрытие носка с передним колесом, что не является проблемой для езды на велодроме, но может затруднить повороты на низкой скорости, если велосипед используется на дороге.^[3][4][5]

Материал

Рамы собираются из трубчатых элементов (обычно с круглым или эллиптическим поперечным сечением) или отливаются в пресс-форме для моделей «неразъемного» типа. К наиболее популярным материалам для каркасного строительства относятся: стали, алюминий, или же титан сплавы, углеродное волокно, или комбинация этих материалов. Рамы из углеродного волокна наиболее распространены на профессиональном уровне.^[6]

Передаточное число

У трековых велосипедов только один привод звездочка (или шестеренка) и одна передняя звезда, поэтому соотношение размеров имеет значение. Более низкое передаточное число позволяет быстрее ускоряться или «прыгать», но может ограничивать максимальную скорость. Большее передаточное число упрощает поддержание скорости, что важно в гонка преследования, пробный период и групповые гонки, такие как соревнования по очкам или скрэтч-событиям. Без хорошего прыжка гонщик рискует, что противник разгонится; без хорошей постоянной скорости гонщик не сможет угнаться за быстрой гонкой. Спринтеры на треке идут на компромисс, используя определенные передаточные числа, которые позволяют им достигать гоночных скоростей с относительно высокой частотой вращения педалей (педалирование), около 130-135 об / мин (оборотов в минуту).^[7]

Дальние попытки, такие как часовой рекорд иногда используют комбинации высоких передач, такие как 52х12 или 55х14. Ондржей Сосенка использовал 54x13 с шатунами 190 мм (7,48 дюйма), чтобы установить рекорд 2005 года.

Цепь

Велосипедные цепи Используемые в гусенице, фиксированной передаче и односкоростном цикле, бывают двух общих размеров роликов (внутренняя ширина между внутренними пластинами):¹⁄₈ дюйм (3,18 мм) и ³⁄₃₂-дюйм (2,38 мм). Передняя звезда, звездочка и цепь должны быть одинаковой ширины. Хотя более широкая цепь будет работать с более узкой передней звездой или звездочкой, это не идеально. Более узкая цепь не будет работать с более широкой передней звездой или звездочкой. Новые велосипеды с переключатель шестерни используют безвтулочные ³⁄₃₂-дюймовые (2,38 мм) цепи, которые изгибаются, что делает возможным переключение передач. Есть также¹⁄₈ дюймовые безвтулочные цепи на рынке, которые могут быть легче или дешевле. Однако гусеничным велосипедам требуется повышенная прочность, а не легкость или гибкость, поэтому в большинстве гусеничных цепей по-прежнему используется конструкция с полной втулкой.

Шины

Трубчатые шины чаще всего используются в гонках и тренировках, хотя покрышка клинчера design видели, что они используются несколько чаще.^[6]

Смотрите также

• Схема езды на велосипеде
• Гонщик пути
• Кейрин

Рекомендации