BMX велосипед - BMX bike

Велосипед BMX «уличного» стиля для езды по городу, преодолевая препятствия, такие как выступы, скамейки, лестницы и перила.

А BMX велосипед является внедорожный спорт велосипед используется для гонки и каскадерская езда. BMX средства Велосипед Мотокросс.

Строительство

Хотя изначально термин «велосипед BMX» обозначал велосипед, предназначенный для гонок BMX, теперь термин «велосипед BMX» используется для обозначения гоночных велосипедов, а также мотоциклов, используемых в дисциплинах BMX для бездорожья, вертолета, парка, улицы, равнины и фристайла BMX. BMX кадры изготавливаются из различных видов стали, и (в основном в гоночной категории) алюминий или углерод. Более дешевые и недорогие велосипеды обычно делают из стали. Велосипеды высокой дальности в основном хромомолибден или высокопрочная сталь, хотя последняя заметно тяжелее по прочности. В высокопроизводительных велосипедах BMX используется легкая хромомолибден 4130 или хромомолибден 3 поколения.[1]

Появление и широкая популярность кассетная втулка и Freecoaster открыли использование меньшего передача на велосипедах BMX. Вместо старой передачи 44/16, которая есть почти на всех старых велосипедах BMX и нынешних гоночных велосипедах BMX, в новых велосипедах для фристайла используются передачи, такие как 36/13, 33/12, 30/11, 28/10, 25/9, 23 /. 8 и даже 22/8, все они имеют одинаковое передаточное число около 2,8: 1. Преимущества меньших ступиц зубчатых передач включают меньший вес и больший зазор при шлифовании. Хабы Freecoaster популярны среди райдеров и райдеров. Freecoaster позволяет заднему колесу катиться назад, не зацепляя ступицу, и заставляет кривошипы вращаться назад, как на обычной ступице с обгонной муфтой или втулкой кассетного типа. Однако многие райдеры по-прежнему предпочитают кассеты, поскольку они быстрее включаются при движении вперед и стоят немного дешевле.

Всадник-фристайл, выполняющий трюк на основе прыжка

На большинстве велосипедов BMX для фристайла, стрит и парка колеса имеют 36 спицы. Колеса гоночного велосипеда также обычно имеют 36 спиц, но колеса для самых маленьких гонщиков, иногда от трехлетнего возраста, могут быть изготовлены с 18 или 28 спицами. Более агрессивные гонщики могут выбрать колеса с числом спиц до 48, однако становится все труднее найти для этого комбинации ступиц и колес.

Колеса велосипеда BMX Racing различаются по размеру от 16 до 26 дюймов, из которых 20 дюймов являются самыми популярными.

Размеры колес для мотоциклов для прыжков по грязи и фристайла включают 16 дюймов и 18 дюймов для молодых и небольших гонщиков, 20 дюймов для большинства других гонщиков, а несколько компаний, включая Haro и Sunday, предлагают 24-дюймовые велосипеды для фристайла для более высоких или пожилых райдеров, которые чувствуют себя стесненными на стандартных. Велосипед BMX 20 дюймов.

История

BMX появился в начале 1970-х годов, когда дети начали гонять на велосипедах по грунтовым дорогам в Южная Калифорния, черпая вдохновение у суперзвезд мотокросса того времени. Размер и доступность Schwinn Sting-Ray сделал его естественным выбором, поскольку они легко настраивались для улучшения управляемости и производительности. К середине 1970-х гонки BMX были явлением. Дети гоняли на стандартных шоссейных велосипедах по бездорожью по специально построенным трассам в Калифорния. Документальный фильм о мотогонках 1972 года В любое воскресенье обычно считается вдохновением движения на национальном уровне в США; его первая сцена показывает детей, катающихся на своих Schwinn Stingrays по бездорожью. К середине того десятилетия спорт достиг критической массы, и производители начали создавать велосипеды, разработанные специально для этого вида спорта.

Джордж Э. Эссер основал Национальная велосипедная лига как некоммерческая организация, санкционировавшая велосипедный мотокросс в 1974 году. До того, как они создали NBL, Джордж и его жена Мэри продвигали мотоциклетные гонки с AMA (Американская ассоциация мотокросса) и через свою «Национальную мотоциклетную лигу» или NML. Их два сына, Грег и Брайан, гоняли на мотоциклах, но им также нравилось кататься на BMX и участвовать в гонках со своими друзьями. Это интересовало их сыновей, а отсутствие восточного присутствия Национальная велосипедная ассоциация (НБА, в то время единственная санкционирующая организация BMX Racing), что побудило Джорджа начать НБЛ в Флорида.

К 1977 г. Американская велосипедная ассоциация (ABA) была организована как национальный орган по санкционированию растущего спорта. В апреле 1981 г. Международная федерация BMX была основана, и их первые чемпионаты мира были проведены в 1982 году. С января 1993 года BMX был интегрирован в Международный союз велосипедистов (UCI).

BMX Freestyle (который сегодня включает дисциплины Dirt, Vert, Park, Street и Flatland) был создан гонщиками, которым нравилось раздвигать стилистические рамки того, что они могли делать на своих байках. Haro Bikes основатель Боб Аро широко известен как «отец фристайла».

BMX Freestyle - одно из главных событий ежегодного лета. X Игры Соревнования по экстремальным видам спорта и джем на заднем дворе ETNIES проводятся в основном на обоих побережьях Соединенных Штатов. Популярность этого вида спорта возросла из-за его относительной простоты и доступности мест для катания. На летних Олимпийских играх латвийский Марис Штромбергс (2012) и Анн-Кэролайн Шоссон Франции (2008 г.) стали первыми олимпийскими чемпионами в мужских и женских гонках BMX соответственно.

Некоторые райдеры BMX переходят к другим видам велоспорта, например к австралийским олимпийцам. Джаред Грейвс, бывший "золотой ребенок" Эрик Картер, и молодежный гонщик BMX Аарон Гвин. Наоборот, Горный велосипед гонщики иногда переходят в BMX Racing, например, бронзовый призер Олимпийских игр 2008 года. Джилл Кинтнер США и действующий чемпион Швейцарии Дэвид Граф.

Модели

Велосипеды BMX доступны в следующих типах моделей:[1]

  • Dirt - стиль грязи наиболее близок к оригинальным велосипедам BMX. Они оснащены шинами с более толстым протектором для лучшего сцепления с потенциально рыхлой поверхностью.
  • Велосипеды BMX типа Flatland имеют другую геометрию рамы, чем традиционные велосипеды BMX для парковки, потому что езда по равнине требует точного баланса на нескольких частях велосипеда.
  • Велосипеды BMX в парковом стиле (также называемые вертолетами) часто делают легче за счет снижения структурной прочности определенных участков велосипеда, что возможно, потому что езда в парке не происходит на особенно пересеченной местности. Тормоза могут быть установлены, а могут и не быть.
  • Велосипеды BMX гоночного стиля имеют большую переднюю звездочку, чем другие велосипеды BMX, для создания высокого передаточного числа, позволяющего гонщику крутить педали на высоких скоростях. Велосипеды для гонок BMX должны иметь тормоза.
  • Уличные велосипеды BMX обычно имеют металлические или пластиковые штифты, прикрепленные к осям, чтобы велосипедист мог скользить по рельсам. Кроме того, уличный BMX обычно тяжелее и прочнее, чем традиционные велосипеды BMX для грязи или парка, из-за дополнительной нагрузки на твердые плоские поверхности при уличной езде. У уличных гонщиков обычно нет тормозов с тросом, чтобы водитель мог крутить руль, не мешая тросу тормоза. Всадники упираются ногой в верхнюю часть заднего колеса, чтобы замедлить ход или задняя педаль тормоза сзади.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Как выбрать велосипед BMX». BMX-Bike.com. Архивировано из оригинал на 2011-07-08. Получено 2009-07-11.