Шестидневные гонки - Six-day racing

Гонки на 2007 Шесть дней Дортмунда

Шестидневный велоспорт это трек на велосипеде мероприятие, которое проводится в течение шести дней. Шестидневные гонки стартовали в Британия, распространились во многих регионах мира, были доведены до современного стиля в Соединенные Штаты и сейчас в основном Европейский мероприятие. Первоначально люди соревновались в одиночку, победителем становился человек, который проехал больше кругов. Однако формат был изменен, чтобы позволить командам (обычно по два гонщика в каждой), один гонщик участвовал в гонках, а другой отдыхал. Режим 24 часа в сутки также был смягчен, так что большинство шестидневных гонок включают в себя шесть вечеров гонок, обычно с 18:00 до 2:00, на закрытых трассах (велодромы ). Шестидневные мероприятия ежегодно проходят в Лондоне, Берлине, Копенгагене, Гонконге, Манчестере, Мельбурне и Брисбене.

Абсолютным победителем становится команда, завершившая наибольшее количество кругов. В случае, если команды проходят одинаковое количество кругов, победителем становится команда, набравшая наибольшее количество очков в промежуточных соревнованиях (см. гонка по очкам ). Типичная шестидневная программа будет включать в себя не только погоню за кругами над конкурентами, но и гонки на время, двигательные, промежуточные. спринт и гонки на выбывание. В основной погоне или Мэдисон события (так называемые после Madison Square Garden в Нью-Йорк, где был разработан формат двоек), оба гонщика могут находиться на трассе одновременно, повороты участвовать в гонках, заставляя друг друга снова действовать.

Происхождение

Первое шестидневное мероприятие было индивидуальная гонка на время на Сельскохозяйственный зал в Islington, Лондон в 1878 году, когда профессионал по имени Дэвид Стентон заключил пари, что он сможет проехать 1000 миль за шесть дней подряд, катаясь по 18 часов в день. Мистер Дэвис внес 100 фунтов стерлингов, и доля принадлежала Спортивная жизнь газета. Стэнтон стартовал в 6 часов утра 25 февраля и выиграл пари через 73 часа, катаясь на высокоскоростной машине со средней скоростью 13,5 миль в час.^[1]

Шестидневные велогонки с участием более чем одного гонщика выросли из энтузиазма 19-го века в отношении выносливости и других новинок. Промоутер из Сельскохозяйственного холла провел шестидневное соревнование по ходьбе в апреле 1877 года. Его было достаточно, чтобы провести еще один в следующем году. Это вдохновило другого организатора, имя которого больше не известно, организовать шестидневную гонку в том же зале, но для велосипедистов, также в 1878 году. Он надеялся привлечь толпу из 20 000 человек в день, которая оказалась для пешеходов.

В Islington Gazette сообщил:

"Велосипедный конкурс начался в Сельскохозяйственном холле в прошлый понедельник, на который предлагается 150 фунтов стерлингов в качестве призов за шестидневное соревнование, причем деньги будут распределены следующим образом: 100 фунтов стерлингов для первого человека, 25 фунтов стерлингов для второго, 15 фунтов за третий и 10 фунтов за четвертый ".^[2]

Гонка началась в 6 утра, на трассе вышли только четыре из 12 участников. Хотя часто говорят, что первое шестидневное мероприятие было непрерывным, без сна, которое проходило без перерыва в течение шести дней, на самом деле гонщики присоединялись к ним, когда они выбирали, и спали, как они хотели.

Победителем стал Билл Канн из Шеффилд, который лидировал с самого начала и финишировал после 1060 миль.^[3]

Первые американские шестидневки

Шестидневная гонка на Мэдисон Сквер Гарден II в декабре 1908 г.

Однако мероприятие не стало популярным до 1891 года, когда первые Шесть дней Нью-Йорка прошли в Нью-Йорке Madison Square Garden. Изначально эти гонки были соревнованиями на чистую выносливость, в которых один гонщик проехал как можно больше кругов. Сначала гонки были менее 24 часов в сутки. Всадники спали по ночам и могли присоединиться к ним утром, когда захотели. Более быстрые гонщики стартовали позже, чем более медленные, которые жертвовали сном, чтобы восполнить недостаток темпа. Вскоре гонщики начали соревноваться 24 часа в сутки, ограничиваясь только их способностью бодрствовать. Многие использовали секунданты, как в боксе, чтобы держать себя в руках. Секунданты, известные под французским именем, Soigneurs, как говорят, использовали допинг чтобы их гонщики кружили по трассе. Всадники отчаянно устали. В Brooklyn Daily Eagle сказал:

Износ их нервов и мышц, а также недосыпание делают их [раздражительными и раздражительными]. Если их желания не выполняются в данный момент, они разражаются потоком оскорблений. Их ничего не радует. Эти вспышки не беспокоят тренеров опытом, так как они понимают, в каком состоянии находятся мужчины.

Состояние включало бред и галлюцинации. Всадники закачивались и падали. Но часто им хорошо платили, особенно потому, что все больше людей приходили наблюдать за ухудшением их состояния. Промоутеры в Нью-Йорке заплатили Тедди Хейлу $ 5000, когда он выиграл в 1896 году, и он выиграл «как призрак, его лицо было белым, как труп, его глаза больше не были видны, потому что они скрылись в его черепе», согласно одному отчету. Нью-Йорк Таймс сказал в 1897 году:

Прекрасно, что человек на двух колесах может в шестидневной гонке обогнать гончую, лошадь или локомотив. Это подтверждает предположение, которое больше не оспаривается, о том, что человеческое животное превосходит других животных. Но это бесспорный, что было сказано слишком торжественным и болезненным способом в Мэдисон Сквер Гарден. Спортивное состязание, в котором участники «странствуют» в головах и напрягают свои силы до тех пор, пока их лица не становятся ужасными от мучительных пыток, - это не спорт. Это жестокость. Потребуются дни и недели восстановления сил, чтобы привести гонщиков Garden в нужную форму, и вполне вероятно, что некоторые из них никогда не оправятся от напряжения.^[4]

Введение в командные соревнования двух человек

Шестидневные гонки оставались популярными в США, хотя штаты Нью-Йорк и Иллинойс лидировал в 1898 году в ограничении гонок до 12 часов по 24 часа.^[5] Намерение состояло в том, чтобы позволить гонщикам отдыхать половину дня, но промоутеры поняли, что команды из двух человек, с одним гонщиком на трассе за раз, будут давать каждой 12-часовой отдых в соответствии с законом, при этом позволяя гонке проходить по кругу. часы.^[6] Гонки длились шесть дней, а не неделю. избегать гонок в воскресенье.^[5] Скорость росла, расстояния росли, толпы росли, деньги хлынули. Там, где Чарли Миллер в одиночку проехал 2088 миль, Альф Гулле а достойный партнер мог проехать 2790. Первая такая гонка была в Мэдисон-Сквер-Гарден, и гонки на двоих стали известны на английском языке как Мэдисон и французам как l'américaine.

В основных сессиях «погони» или «Мэдисон» оба гонщика могут находиться на трассе одновременно, принимая участие в ней. повороты участвовать в гонках, заставляя друг друга снова действовать. Гонщик, не участвующий в гонке, будет медленно кружить по трассе на вершине берега, пока не «забросит» обратно в гонку. Ручная повязка - это сложный навык, который в некоторых странах разрешен только профессиональным гонщикам. Гонщик также может подтолкнуть к участию в гонке своего товарища по команде, толкая сиденье гонщика в шортах.

Историк Раймонд Диков сказал о гонщиках в гонках после 1898 года:

Самый высокооплачиваемый был Альфред Гулле из Австралия. Он зарабатывал 1000 долларов в день помимо денежных призов, выигранных во время спринтов. Лучшие райдеры любят Бобби Уолтур, НАС; Франко Джорджетти, Италия; Жерар Дебаэ, Бельгия; и Альфред Летурнер, Франция, зарабатывали от 500 до 750 долларов в день. Любители, которые только что стали профессионалами и которым еще предстояло доказать свою состоятельность, получали по 100 долларов в день по ставке для новичков.^[6]

Бинг Кросби

Шестерки привлекали энтузиастов и знаменитостей. Knute Rockne, Джордж Рафт, Барбара Стэнвик, и Отто Крюгер были фанатами. Крюгер приглашал наездников домой.^[6] Бинг Кросби - присутствие которого на треке гарантировало, что его встретят рекламисты издателей песен, предлагающие ему музыку, - как говорили, он оплачивал больничные счета упавших райдеров.^[7][8] Актриса Пегги Джойс - ее богатство было таким, что Коул Портер написал текст, в котором говорилось Моя цепочка роллс-ройсов длиннее, чем у Пегги Джойс. - давал регулярные бонусные призы в размере 200 долларов США. Она была так рада, когда группа в центре трека играла Симпатичная Пегги с голубыми глазами что она выставила 1000 долларов.^[8]

Гонки были наиболее тяжелыми, когда трибуны были заполнены. Когда они были пустыми, гонщики расслаблялись и кружили по трассе, читая газеты, разговаривая и даже писая буквы, когда они одной ногой крутили педали, а другой управляли рулем. Но иногда команда могла атаковать, когда было тихо. Джимми Валтур вспомнил одну такую ​​ночь в 1933 году:

[В 4 часа ночи] Тино Реболи и его партнер отстали от лидеров на 12 кругов. В отчаянии они решили, что этой ночью никто не уснет. Они знали, что им нужно сократить отставание, чтобы остаться в гонке. Одна смена всадников уехала в общежитие в другой части здания. Однако Реболи и его напарник остались на трассе. Команда сделала ставку и выиграла три круга, прежде чем тренеры других команд смогли встряхнуть спящих велосипедистов с постели. Джем^[9] превратился в один из самых диких, когда-либо испытанных в истории Сада. Это потребовало включения огромного света над трассой, что обошлось Саду в тысячи долларов на освещение.^[6]

Зрителями были только горстка озадаченных подметальщиков, сборщиков мусора и сонных репортеров. Сначала всадники злились на Реболи и его напарника за то, что они устроили шум. Они яростно крутили педали, чтобы их заткнуть. Но в расстройстве и раздражении из-за бессонницы гонщики разозлились друг на друга ... Что касается Реболи и его напарника, то сессия глушилки снова отбросила их на 12 кругов. Рефери снял их с дистанции.^[6]

Шестидневные гонки были популярны в Соединенные Штаты до Вторая мировая война. Затем подъем автомобиль и Великая депрессия принес упадок. Диков сказал: «Несколько разных промоутеров предпринимали попытки возродить спорт, но ни одному из них не удалось вернуть велогонкам былую популярность».^[6] Еще одна проблема заключалась в том, что чем больше промоутеров привлекали европейскую оппозицию, чтобы оживить гонки для потенциальной публики, тем больше европейцы доминировали и снижали привлекательность для зрителей. Джерри Родман, один из американских гонщиков, сказал: «В предыдущие годы шестидневные велогонки сошли на нет только в результате войны или депрессии. Однако при содействии Гарри Менделя этот вид спорта впервые начал приходить в упадок. из-за отсутствия зрительского интереса ».^[6]

Джимми Валтур сказал: «Шестидневные гонки начали исчезать в 1938 году. Это было примерно в то время, когда фигурист Соня Хени отдавали предпочтение датам появления в Мэдисон Сквер Гарден. Декабрь был традиционной датой для скачек в саду, но ее шоу заменило скачки в этом месяце ».^[6]

Годовые шестерки в Бостон были сняты с производства в 1933 г., Детройт в 1936 г. и Чикаго в 1948 году. Шесть дней Нью-Йорка продержался до 1950 года. Было несколько пробуждений, но ни одного успеха не было. Спортивный велосипедист опубликовал снимок последней ночи Чикагской шестерки в 1957 году, когда семь человек проезжали мимо трибун, которые запечатлела камера.

Европейская популярность

Гонщики отдыхают в небольших каютах рядом с трассой, когда идет гонка.

Успех мэдисонов в Америке привел к их появлению в Европе. Первый был в Тулуза в 1906 году, хотя через три дня он был заброшен из-за отсутствия интереса.^[10] Берлин три года спустя успешно попробовали. В 1911-1912 годах в Германии было проведено пять гонок.^[5] Брюссель последовал в 1912 г. и Париж в 1913 г.

Всадники соревнуются не только в мэдисонах, но и во вспомогательных соревнованиях. иноходцы

Шестидневная гонка продолжала преуспевать в Европе. Его сердце было в Германия - хотя нацисты сократили гонки в Германии, в 1938 году было проведено шестидневное мероприятие, на котором присутствовало несколько международных представителей. Эти события тоже были сильными в Бельгии и Франции. В 1923 году журналист Эгон Эрвин Киш посетил десятый этап Берлинской шестидневной гонки и написал знаменитую пьесу «Elliptische Tretmuehle» (Эллиптическая беговая дорожка). Лондон видел одну гонку на Олимпия в июле 1923 г.,^[11] а затем серия гонок на Уэмбли с 1936 года. Местный житель, Фрэнк Саутхолл, разбился и уехал в больницу. Как и другая британская надежда, Сид Козенс. Лишь девять из 15 команд продолжили гонку.^[10] Сериал продолжался с большим успехом до начала вторая мировая война в 1939 г.

После 1945 года гонки начались нерешительно. Первые 17 лет в Германии были в 1950 году;^[5] еще две гонки были проведены на Уэмбли в 1951 и 1952 годах. В конце концов, тем не менее, европейские гонки стали сокращаться. Гонки продолжались всю ночь, как и в США, но затраты на поддержание открытых стадионов для тусовщиков, опоздавших на автобус, и небольшого числа преданных фанатов были слишком велики. Лондон отказался от ночных гонок, когда в 1967 году возродил шестидневные гонки на Earls Court и в следующем году на Уэмбли новый организатор, бывший гонщик Рон Уэбб, запланировал только полдень и вечер с перерывом между сессиями. Другие организаторы не были впечатлены и настаивали на том, чтобы Уэбб называл свою гонку «шестидневной», а не «шестидневной». Одна за другой, однако, они следовали образцу Уэбба, и теперь не осталось 24-часовых гонок в старом стиле. Последний был Мадрид. Там всадники катались всю ночь или, если им это сошло с рук, ускользали спать. Том Симпсон вспомнил:

Нашим механиком и бегуном был Дэвид Найс, англичанин из Колчестер, который в чем-то был не похож на меня, так как его нос все равно был похож на профиль, очень похожий на мой (бедный парень!), и мне пришла в голову прекрасная идея выставить его на трассу вместо меня во время нейтрализованного период. Спортивный костюм, платок на нижней части лица и русская шляпа, которую я купила, завершали маскировку. Он был мной для всех, кто бегло взглянул на фигуры, бредущие по дорожке. Наряд был вполне нарядным, потому что по ночам там было очень холодно, так как все отопление выключали. В первую ночь хрипа все прошло хорошо, и я поздравил себя с планом. Однако это не могло продолжаться вечно, хуже всего, потому что на следующую ночь игра была окончена. Дэйв катался, закутанный до бровей, как и раньше, когда, ужас за ужасом, менеджер трека, который часто ездил на велосипеде вокруг себя в тихое время, начал с ним разговаривать.^[12]

Сначала он подумал, что это я, и довольно весело болтал с Дэйвом, чей французский почти не существовал. Что ж, вскоре он почувствовал, что что-то не так, и сорвал шарф с лица бедного парня. Он ворвался в мою каюту и в полусне вытащил меня на трассу. Вот это было! После этого он и другие официальные лица не спускали с нас глаз, и у нас было мало шансов избежать наказания за такие шутки.^[12]

Лондонская шестерка в Уэмбли продолжалось ежегодно до 1980 г.^[13]

Изобретая шестидневный велосипед

Основана в 2013 г. Madison Sports Group, популяризатор велогонок, в 2015 году решил активизировать соревнования за счет введения новых шестидневных велогонок в шести крупных городах по всему миру, которые вместе образуют Шестидневная серия.^[14] Сериал начинается в Лондон путешествуя по миру, где он приземляется в Берлин, Копенгаген, Мельбурн и Манчестер, прежде чем заключить в Брисбен. Хотя шестидневная серия является их флагманской концепцией, MSG ранее продвигала Роттердам, Амстердам и Майорка Шестидневные мероприятия и открываются как Гонконг первый хост в Азии в марте 2019 года.^[15]

В 2015 году, вскоре после Олимпийские игры 2012 года в Лондоне Мэдисонская спортивная группа вернула шестидневный велоспорт в Лондон, мероприятие проводилось на велодроме Ли Вэлли, который был построен в рамках олимпийского наследия. Сэр Брэдли Уиггинс выбрал лондонское мероприятие 2016 года в качестве своего последнего выступления на треке в Великобритании и таких гонщиков, как австралийские олимпийские чемпионы Кэмерон Мейер и Каллум Скотсон также были представлены.^[16]

Женский турнир также вырос благодаря возможности соревноваться в Мэдисон, дополнительная достопримечательность для некоторых из лучших мировых участников гонок на треке. Двукратный чемпион мира Кирстен Уайлд в прошлом году участвовала в соревнованиях, а в Six Day Manchester 2019 будет участвовать британская велосипедистка по олимпийскому треку с наибольшим количеством наград, Лаура Кенни, конкурировать. К Кенни также присоединятся Six Day London 2017 и олимпийский чемпион по преследованию. Кэти Арчибальд и товарищ по британской команде по велоспорту Элинор Баркер, олимпийский, двукратный чемпион мира и четырехкратный чемпион Европы.

Большинство шестидневных побед

Жирным шрифтом выделены имена гонщиков, которые все еще участвуют в гонках.

Шесть дней

В популярной культуре

Шестидневные гонки были изображены в фильме 1934 года. 6-дневный велосипедист.

Шестидневные гонки

• 2006-07 Шестидневные велогонки на треке
• 2007-08 Шестидневные велотреки

Рекомендации

внешняя ссылка

• Velodrome.org.uk - Дом для велосипедистов на треке в Интернете - шестидневная страница
• Несколько наклонная статья, в которой обсуждается история Шестидневных гонок в США.
• 6dayracing.ca, канадская и американская история Sixday Racing, включая отчеты и результаты, старые 6-дневные программы и памятные вещи.