Кейншем железнодорожная станция - Keynsham railway station - Wikipedia

Keynsham
Национальная железная дорога
Кейншем 11.09.2016 3.jpg
Взгляд в сторону Бата с вокзала вокзала в сентябре 2016 года.
Место расположенияKeynsham, Бат и Северо-Восточный Сомерсет
Англия
Координаты51 ° 25′05 ″ с.ш. 2 ° 29′43 ″ з.д. / 51,4180 ° с. Ш. 2,4954 ° з. / 51.4180; -2.4954Координаты: 51 ° 25′05 ″ с.ш. 2 ° 29′43 ″ з.д. / 51,4180 ° с. Ш. 2,4954 ° з. / 51.4180; -2.4954
Ссылка на сеткуST655689
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииKYN
КлассификацияКатегория DfT F1
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
31 августа 1840 г. (1840-08-31)Открыт как Keynsham
1 февраля 1925 г.Переименован Кейншем и Сомердейл
6 мая 1974 г.Переименован Keynsham
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,424 миллиона
2016/17Увеличивать 0,473 миллиона
2017/18Снижаться 0,454 миллиона
2018/19Увеличивать 0,512 миллиона
2019/20Снижаться 0,511 миллиона
Примечания

Кейншем железнодорожная станция на Великая западная магистраль в Юго-Западная Англия, обслуживающий город Keynsham, Сомерсет. Это 113 миль 63 цепи (183,1 км) вниз по линии от Лондон Паддингтон и находится между Oldfield Park и Бристоль Темпл Мидс станции.

Управляется Великая Западная железная дорога, который также управляет большинством поездов, которые заходят. Юго-Западная железная дорога действуют ограниченное количество сервисов.

История

Станция была открыта 31 августа 1840 г. с завершением строительства Великая Западная железная дорога линия между Бристоль и Ванна. Он был переименован Кейншем и Сомердейл 1 февраля 1925 г. с открытием Фрая шоколадная фабрика в Somerdale, имевшая собственный сайдинг.[1] Станция была перестроена в 1931 году, чтобы принимать более длинные поезда, доставлявшие рабочих, переехавших с завода в Бристоле, принадлежащего компании.[2]

В период с 1841 по 1851 год он имел, возможно, уникальное отличие для железнодорожного вокзала, поскольку на нем был изображен римский Мозаика орфей установить в пол. Это было найдено в Newton St Loe, и сейчас в Бристольский городской музей и художественная галерея.[3]

Кейншем - ближайшая станция к деревне Солтфорд, у которой до 1970 года была собственная станция.

Название станции вернулось к Кейншему 6 мая 1974 года. К этому времени многие рабочие перебрались в Кейншем или приехали на машине. У фабрики была собственная железнодорожная система, которая была связана с магистралью. Связь с шоколадной фабрикой Фрая была отключена 26–27 июля 1980 года.[4] Гусеница этого до сих пор можно увидеть напротив входа на стоянку вокзала.

Станция была перестроена в 1985 году по совместному проекту Британская железная дорога и Совет графства Эйвон. В ходе реконструкции было построено новое кирпичное укрытие на платформе 2, новый пешеходный мост и увеличена парковка. Дальнейшие строительные работы начались в середине 2009 года. В 2011 году была сформирована агитационная группа для улучшения доступа инвалидов к станции.[5] Недавно был построен новый пандус для инвалидов, который обеспечивает доступ для инвалидных колясок между пешеходным мостом и платформой 1. В дополнение к этому на обеих платформах были установлены табло с точечной матрицей. Эти дисплеи сопровождаются звуковыми объявлениями.

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Парк Святой Анны Великая Западная железная дорога
Великая западная магистраль		 Солтфорд

Несчастные случаи и происшествия

  • 18 марта 1849 года пассажирский поезд разделился, приближаясь к Кейншему. Затем задняя часть перешла в переднюю, когда последняя остановилась на станции. Был ранен один человек.[6]
  • 20 января 1853 года багажный поезд сошел с рельсов недалеко от Кейншема из-за поломки оси в одном из вагонов.[7]
  • 7 июня 1865 года пассажирский поезд врезался в другой возле Кейншема. Пустой состав врезался в обломки. Пострадало не менее трех человек.[8]

Услуги

А Класс 158 в Кейншеме

Пассажирские перевозки обслуживаются Великая Западная железная дорога.[9] Юго-Западная железная дорога выполняет 3 услуги в день с понедельника по субботу туда и обратно Лондонское Ватерлоо только одна служба по воскресеньям. Эти услуги делятся на услуги по направлению к Йовил Джанкшен и Эксетер в Солсбери.

Станция Кейншем имеет по крайней мере ежечасное обслуживание в каждом направлении с понедельника по субботу, с примерно 2-часовым обслуживанием в воскресенье. Прямые направления включают: Брайтон; Саутгемптон Сентрал; Weymouth; Кардифф; Ванна Спа; Глостер; и Бристоль Темпл Мидс. Большинство его услуг представляют собой комбинацию из 2-х часовых поездов из Уэймута и 2-х часовых поездов из Саутгемптона в восточном направлении, а также почасового сообщения до Бристоля и Глостер в другом направлении. По летним субботам дополнительный поезд курсирует между Бристоль Темпл Мидс и Weymouth состоящий из Sprinter или Класс 166 Turbo, заходит в Кейншем в 09:14, этот поезд не заходит в Freshford, Avoncliff, Bruton, Торнфорд, Йетминстер, Четноле или же Upwey. Есть одно прямое обслуживание от Лондон Паддингтон с понедельника по пятницу, который звонит в Keynsham в 08:08. Летом 2020 года было введено обратное сообщение в Лондон с заходом в Кейншем в 17:36.[10] Пассажирам, желающим поехать в Лондон Паддингтон в непиковые часы, следует пересесть на Ванна Спа или Бристоль Темпл Мидс. Обычное время в пути составляет примерно 7 минут до Бристоля и 10 минут до Бата.

Обычно можно увидеть несколько разных классов поездов. К ним относятся: Класс 43 (HST); Класс 150 (Спринтер); Класс 158 (Экспресс Спринтер); Класс 159; Класс 166 (Турбо); Класс 800 (междугородний экспресс). Кейншем также был остановкой на Железные дороги западного побережья «Weymouth Seaside Express» по летним воскресеньям с июля по сентябрь, хотя этот поезд не ходил с тех пор, как в августе 2015 года проводились работы по модернизации железной дороги к востоку от Бата.

Кейншем также является остановкой на Парламентский поезд который работает по будням с Bristol Parkway до Bath Spa, через Bristol West Curve. Он не останавливается в Bristol Temple Meads.

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Бристоль Темпл Мидс Юго-Западная железная дорога
Бристоль Темпл Мидс - Лондон Ватерлоо		 Oldfield Park или же Ванна Спа
 Великая Западная железная дорога
Грейт-Малверн / Глостер - Вестбери / Южное побережье		 Oldfield Park

Электрификация

В рамках электрификации Главной магистрали Грейт-Вестерн линия через Кейншем закрылась на 1 неделю в апреле 2016 года, так что Network Rail могли провести подготовительные работы к монтажу ВЛ. Это включало опускание пути под автомобильным мостом и замену навеса на платформе 1. Также был увеличен кирпичный навес на платформе Баня (вверху).[11][12] Купол платформы 2 был снят с 14 по 18 марта 2016 года.

Автобусные ссылки

Следующие автобусные маршруты останавливаются прямо у вокзала на улице Стейшн-роуд:

Все услуги обслуживаются Первый автобус. Автобусы First Bus 39 и 178 останавливаются в центре города в нескольких минутах ходьбы от отеля. Местные автобусы отправляются от нового жилого комплекса Somerdale (построенного на территории бывшего Кэдбери шоколадная фабрика) в поместье Чандаг на востоке города. Банная автобусная компания Служба A4 останавливается возле церкви в центре города, обеспечивая получасовое обслуживание от / до Бристоль аэропорт через Южный Бристоль 7 дней в неделю. A4 также ходит каждые полчаса в направлении Солтфорда и Бата.

Рекомендации

  1. ^ Лейтч, Рассел (1997). Железные дороги Кейншема: пассажирские и грузовые операции Fry's Chocolate. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий. ISBN  978-0901115829.
  2. ^ "Железнодорожный вокзал Киншема и Сомердейла в 1932 году". Капсулы времени. В архиве из оригинала 12 ноября 2012 г.. Получено 27 июн 2012.
  3. ^ «Римская мозаика Орфея будет выставлена ​​в Бристольском музее» В архиве 30 июня 2018 г. Wayback Machine, BBC, 2013
  4. ^ "Кейншем". Бристоль Рейл. В архиве из оригинала 30 апреля 2012 г.. Получено 27 июн 2012.
  5. ^ «9 ноября 2011 г .: колонка 386». Hansard. В архиве из оригинала 27 июля 2012 г.. Получено 27 июн 2012.
  6. ^ «Чрезвычайная железнодорожная катастрофа». Брэдфордский наблюдатель (787). Брэдфорд. 22 марта 1849 г. с. 7.
  7. ^ «Катастрофа на Большой Западной железной дороге». Времена (21332). Лондон. 22 января 1853 г. col F, p. 3.
  8. ^ «Катастрофа на Большой Западной железной дороге». Времена (25206). Лондон. 8 июня 1865 г. col C, p. 11.
  9. ^ "Кейншем". Великая Западная железная дорога. В архиве из оригинала 22 декабря 2015 г.. Получено 16 декабря 2015.
  10. ^ {{cite web | title = Расписание BL (13 декабря 2020 г. - 15 мая 2021 г.) | url =https://www.gwr.com/~/media/gwr/pdfs/plan-journey/timetables/2020/de December/b1-1220.pdf?la=en%7Cpublisher=Great Западная железная дорога | accessdate = 01 декабря 2020 г.
  11. ^ "The Week In (выпуск 407)" (PDF). Неделя в. В архиве (PDF) из оригинала 7 февраля 2016 г.. Получено 6 февраля 2016.
  12. ^ «Модернизация железных дорог Бристоля и Бата, апрель 2016». Великая Западная железная дорога. Архивировано из оригинал 7 февраля 2016 г.. Получено 6 февраля 2016.
  13. ^ "17" (PDF). Первая группа. Получено 8 января 2020.
  14. ^ "18" (PDF). Первая группа. Получено 8 января 2020.