.007 - .007

".007"
АвторРедьярд Киплинг
Языканглийский
Жанр (ы)Короткий рассказ
Опубликовано вАвгуст 1897 г.
ИздательЖурнал Скрибнера

".007"(первоначально озаглавленный" История американского локомотива ")[1] это рассказ Редьярд Киплинг. Это история, в которой пар локомотивы персонажи («.007» - порядковый номер главного героя), что-то вроде более поздних, более известных рассказов о Железнодорожная серия к Уилберт Одри и его сын.

Публикация

История впервые появилась в Журнал Скрибнера в августе 1897 г. и был собран вместе с другими рассказами Киплинга в Работа дня (1898).

участок

Сами локомотивы обладают индивидуальностью и говорят манерой, напоминающей манеру людей, которые ими управляют в реальной жизни. Люди появляются в истории только с точки зрения двигателей. История рассказывает о своего рода обряде посвящения. Быстрый товарный поезд был сорван из-за удара о стрелять (поросенок), который попал на след и оказался на поле фермы. .007, «чуткий», новый, молодой двигатель героически и мужественно тянет за собой аварийный поезд, завоевывая уважение других двигателей. В заключение, двигатель высшего ранга Purple Emperor, «превосходный гоночный локомотив с шестиколесной тягой, который увез гордость и славу дороги, экспресс миллионеров, направляющийся на юг», вводит его в братская организация:

"Настоящим я объявляю и объявляю № .007 полноправным и принятым братом Объединенного братства локомотивов, и как таковой имеющий право на все привилегии магазина, стрелочного перевода, гусеницы, цистерны и обходного дома на всей территории моей юрисдикции в Высшей степени Флиер, мне хорошо известно и достоверно доложено, что наш Брат преодолел сорок одну милю за тридцать девять с половиной минут по поручению милосердия к страдающим. В удобное время я сам сообщу вам Песня и Знак этой Степени, благодаря которым тебя могут узнать самой темной ночью. Возьми свой киоск, только что вошедший Брат среди Локомотивов! "[2]

Темы

«.007» - один из рассказов и стихотворений, которые Киплинг написал о двигателях, инженерах и машинах. В социальной истории технологий отмечается, что Киплинг был пионером в «создании [] мира труда как подходящего предмета для литературы» и говорит:

Любовь Киплинга к инженерам была взаимной. Мало того, что Киплинг использовал инженеров в своем заговоре, но инженеры наслаждались его работой. Он стал их неофициальным поэтом-лауреатом.[3]

Другой критик отмечает:

Забота об искусственной природе и ее благотворных силах также привлекает [Киплинга] к машине, из которой, в свою очередь, мы получаем истории вроде «Корабль, который нашел себя 'и' .007 '. Для Киплинга ... машина является главным выражением способности человека понимать силы природы и управлять ими.[4]

Некоторые современные рецензенты посчитали, что он слишком далеко зашел в этой истории. В длинном эссе в MacMillan's журнал, «поклонник» - который, судя по его комментарию о велосипедах и лошадях, не относится к машинам так же, как Киплинг, - жаловался:

Здесь вся мания мистера Киплинга вырывается сразу - это безумие американского сленга, безумие технического жаргона и безумие верить в то, что глупые разговоры, в основном состоящие из моральных трюизмов, забавны, потому что вы вкладываете их в уста. машин .... Несомненно, у машин есть свои особенности, даже свои личности; велосипед может раздражать почти так же, как лошадь. Хотя бы раз в каком-то смысле было бы неплохо продвинуть фантазию немного дальше и приписать им разумную жизнь, но мистер Киплинг переборщил.[5]

Связь 007

История иногда упоминается умозрительно как одна из многих возможные источники вдохновения для агента 007, кодовый номер Ян Флеминг вымышленный детектив Джеймс Бонд, но связь неизвестна.[6]

Сноски

  1. ^ Подзаголовок присутствовал, когда рассказ был впервые опубликован в августовском 1897 г. Журнал Скрибнера, но он не появился, когда рассказ был антологизирован в Работа дня год спустя. Уилсон, Аластер (25 ноября 2005 г.). ".007". Новый путеводитель по трудам Редьярда Киплинга для читателей. Общество Киплинга. В архиве из оригинала 4 сентября 2006 г.. Получено 7 июля 2006.
  2. ^ Работа дня. Macmillan, 1898. Страница 236.
  3. ^ Oldenziel, Рут (2004). Создание мужских технологий: мужчины, женщины и современные машины в Америке, 1870–1945 гг.. Издательство Амстердамского университета. п. 125. ISBN  90-5356-381-4.
  4. ^ А. Г. Сэндисон, "Редьярд Киплинг (1865–1936)" в Британские писатели, ген. изд. Ян Скотт-Килверт (Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1983), 6: 170.
  5. ^ Поклонник (1899): «Безумие мистера Киплинга», Журнал MacMillan's, v. LXXIX, п. 134
  6. ^ Джон Корк и Брюс Скивалли. "Джеймс Бонд, наследие". MGM. Архивировано из оригинал 29 апреля 2006 г.. Получено 5 июля 2006.: «Существует много источников для номера 007, и рассказ об автобусном маршруте - лишь один из них. Есть также рассказ Редьярда Киплинга под названием« 007 »о поезде. Флеминг определенно читал Киплинга ....»

внешняя ссылка