Флитвуд (пароход) - Fleetwood (steamboat)

пароход Fleetwood, около 1890 года, вероятно, где-то на Пьюджет-Саунд
История
Имя:Fleetwood
Владелец:U.B. Скотт; Z.J. люк
Завершенный:1881 г., в Портланд, штат Орегон
Судьба:Затонувший, брошенный на пляже в Квартирмейстерская гавань, около 1898 г.
Общие характеристики
Тип:экспресс-пассажир
Тоннаж:135 тонн
Длина:111 футов (34 м)
Луч:32 футов (10 м)
Установленная мощность:пар
Движение:винтовой привод

Пароход Fleetwood действовал в 1880-х и 1890-х годах на Река Колумбия а позже как часть Пьюджет-Саунд Москито Флот.

Строительство

Fleetwood построен в 1881 г., на Портланд, штат Орегон, для капитана У.Б. Скотт и его соратники Л. Сили и Э.В. Крейтон.[1] Fleetwood был винтовой, длиной 111 футов и грузоподъемностью 135 тонн.[2][3]

Операции на реке Колумбия

Капитан Скотт успешно бежал Fleetwood на маршрутах Астория и Каскад на Река Колумбия, в противовес мнимой монополии Орегонская железнодорожная и навигационная компания, то под контролем Генри Виллард. Fleetwood обогнала пароходы монополии на два часа на рейсе Astoria и нарастила так много бизнеса, что капитану Скотту пришлось заменить ее крутым кормовым колесом Телефон.[4] Капитан Скотт подстригся Fleetwood Внешность немного не совсем по душе историку Ньюэллу:

Получившаяся полосатая обшивка вдоль ее дома, имбирные лепешки на крыше ее кабины и остроконечная крыша рубки, увенчанная позолоченным шаром, - все это давало прочный маленький Fleetwood досадное сходство с лесным домиком из сказки Гримма.[5]

Другие мастера Fleetwood на реке Колумбия находился капитан Уильям Х. Уиткомб, член известной семьи морских пехотинцев Северо-Запада, а на Пьюджет-Саунд - капитан Генри Картер.[6]

Трансфер в Пьюджет-Саунд

В 1888 г.[7] Капитан У.Б. Скотт продал Fleetwood капитану Z.J. Хэтч, который перевел судно в Пьюджет-Саунд.[8] Fleetwood был доставлен в Пьюджет-Саунд капитаном Мессиджи для ее нового владельца капитана Хэтча. По пути наверху на рубке загорелся причудливый ремонтник капитана Скотта, но команда смогла его потушить и Fleetwood округлый Мыс лести и достиг Neah Bay всего через 24 часа после выхода из Columbia Bar. Однажды на Пьюджет-Саунд Fleetwood столкнулся с другой лодкой, переброшенной с реки Колумбия, Эмма Хейвуд. Fleetwood рекламировался как пароход "быстрого времени", покинувший пристань Хорра в Олимпии в 6:00 утра с остановкой в ​​Пьюджет-Сити, Steilacoom, и причал Северной Тихоокеанской железной дороги в Такоме, и в полдень добраться до пристани Йеслера в Сиэтле, затем вернуться тем же маршрутом и вернуться в Олимпию в 19:00.[9]

В 1889 г. Fleetwood совершил рекордное время в поездке из Олимпии в Сиэтл, чтобы нести паровую пожарную машину на помощь этому городу во время большого пожара.[10] Когда капитан Скотт расширил операции до Пьюджет-Саунда, он выкупил Fleetwood и положил ее на Сиэтл -Такома бегать с новым и в конечном итоге гораздо более известным пропеллерным пароходом Рекламный проспект.[11] 7 сентября 1890 г. Fleetwood безуспешно участвовал в импровизированной гонке между Такомой и Сиэтлом на совершенно новом и очень быстром кормовом колесе. Борзая.[12]

Отказ

В 1898 г.[13] Fleetwood был брошен на пляже в Квартирмейстерская гавань где в течение многих лет она была видна, поскольку она медленно гнила.[10][14]

Примечания

  1. ^ Тиммен, Фриц, Удар за посадку, 29, Caxton Printers, Колдуэлл, штат ID 1973 ISBN  0-87004-221-1
  2. ^ Миллс, Рэндалл В., Sternwheelers Up Columbia, 193, University of Nebraska Press (переиздание 1977 года издания 1947 года) ISBN  0-8032-5874-7
  3. ^ Ньюэлл, Гордон Р., изд., H.W. Маккарди Морская история Тихоокеанского Северо-Запада, 43, Superior Publishing, Сиэтл, Вашингтон, 1966 г.
  4. ^ Ньюэлл, Гордон Р., Корабли Внутреннего моря, 99, Бинфорд и Морт, Портленд, Орегон (2-е изд., 1960)
  5. ^ Ньюэлл, Корабли Внутреннего моря, в 100
  6. ^ Маккарди, 346 и 406
  7. ^ Ньюэлл, Корабли Внутреннего моря, в 99 дает 1886 год как год, перенесенный на Пьюджет-Саунд
  8. ^ Миллс, 193
  9. ^ Ньюэлл, Гордон Р. и Уильямсон, Джо, Тихоокеанские пароходы, 197, Bonanza Books, New York, NY 1958 (расписание переиздания)
  10. ^ а б Маккарди, 43 года
  11. ^ Ньюэлл, Корабли Внутреннего моря, на 100-101
  12. ^ Маккарди, 396
  13. ^ Ньюэлл, Корабли Внутреннего моря, в 207, датой отказа является 1905 год.
  14. ^ Ньюэлл, Гордон Р. и Уильямсон, Джо, Тихоокеанские пароходы, 197 лет (показаны фотографии Fleetwood в эксплуатации и так как она на пляже постепенно загнивала)

Рекомендации

Гиббс, Джим и Уильямсон, Джо, Морские воспоминания о Пьюджет-Саунд, 129, Schiffer Publishing, West Chester, PA 1987 ISBN  0-88740-044-2 (публикация фото, показывающего оба Fleetwood брошенная на пляже и ее расположение относительно плавучего сухого дока в Квартирмейстерская гавань.)

внешняя ссылка

Исторические изображения из онлайн-коллекций Вашингтонского университета