Лось (паровой буксир) - Elk (steam tug)

История
Имя:Лось бывший Кэтрин
Завершенный:1880; перестроен 1896 г.[1]
Не работает:1911
Идентификация:164007 (после реконструкции)[2]
Судьба:сгорел
Общие характеристики
Тип:внутренний пароход
Длина:В состоянии постройки: 44,3 футов (13,50 м);[3] после реконструкции: 64 футов (19,51 м)[2]
Луч:В состоянии постройки: 11,25 футов (3,43 м);[3] после реконструкции: 15,1 футов (4,60 м)[2]
Глубина:В состоянии постройки и после реконструкции: глубина трюма 3,5 фута (1,07 м)[2][3]
Установленная мощность:паровой двигатель
Движение:пропеллер

Лось был паровой буксир, работавший на Пьюджет-Саунд, и ранее, с 1880 по 1896 год, по Озеро Вашингтон под именем Кэтрин.

Карьера

Лось изначально был построен в Хоутон, Вашингтон, и запустил под названием Кэтрин. Кэтрин был 44 фута (13,41 м) в длину, 44 фута (13,41 м) на балке и рассчитан на 14,25 регистровых тонн.[3] Кэтрин оперировал Озеро Вашингтон, а к 1895 году принадлежал капитану Дж. К. О'Коннору, который родился в Нью-Йорке в 1846 году. О'Коннор был связан с пароходами на озере Вашингтон с 1874 года, когда он работал на пароходе. Чехалис

В 1896 году капитан О.Г. Олсен (ум. 1924) купил пароход Кэтрин. Олсен был уроженцем Норвегии, который приехал на Тихоокеанское побережье в 1883 году. Олсен восстановил Кэтрин как буксир и доставил судно в Пьюджет-Саунд, чтобы работать вне Такома как буксир под названием Лось, первое судно того, что стало Компания Olsen Tug Boat Company.[1]

Stranding

В 1909 г., работая в Сиэтлском концерне Crosbie Towing Co., Лось буксировал баржу с телефонным кабелем, предназначенным для телефонной компании округа Китсап, Лось сел на мель рядом Точка восстановления. В результате судно получило значительные повреждения, в том числе сломались хвостовой вал, вал руля направления и киль. Лось не была полной потерей, и судно удалось вывести на Верфь King and Winge в Западный Сиэтл где производился ремонт.

Диспозиция

Лось Сообщается, что сгорел в 1911 году.[4]

Примечания

  1. ^ а б История McCurdy Marine, на 4, 168, 358.
  2. ^ а б c d Годовой отчет о торговом судоходстве за 1909 год, на 190.
  3. ^ а б c d Льюис и Драйден Морская история, на 375, 397 и 483 /
  4. ^ Ньюэлл, Внутреннее море, на 207.

Рекомендации

  • Ньюэлл, Гордон Р., изд., H.W. История McCurdy на северо-западе Тихого океана, Superior Publishing Co., Сиэтл, Вашингтон (1966)
  • Ньюэлл, Гордон Р., Корабли Внутреннего моря, Superior Publishing Co., Сиэтл, Вашингтон (2-е изд., 1960)
  • *Райт, Э. У. (1895). Морская история Тихоокеанского Северо-Запада Льюиса и Драйдена. Портленд, Орегон: Lewis & Dryden Printing Co.
  • Ежегодный список торговых судов США. Типография правительства США. 1909 г.