Стадион Уайт Сити (Ньюкасл) - White City Stadium (Newcastle) - Wikipedia
 | |
| Место расположения | Скотсвудский мост, Ньюкасл-апон-Тайн, Тайн и Уир |
|---|---|
| Координаты | 54 ° 57′53,743 ″ с.ш. 1 ° 41′33,946 ″ з.д. / 54.96492861 ° с.ш.1,69276278 ° з.д. |
| Размер поля | Окружность 485 ярдов |
| Открыт | 1928 |
| Закрыто | 1951 |
| Арендаторы | |
| Гонки борзых | |
Стадион Уайт Сити (Ньюкасл) был собачьи бега стадион рядом Скотсвудский мост в Ньюкасл-апон-Тайн, Тайн и Уир.[1]
Происхождение
В 1927 году компания Tyneside Sports Stadium Ltd планировала построить стадион к югу от Ривер Тайн в конце Скотсвудский мост. Был свободный участок земли, на котором стадион мог почти втиснуться между рекой и железнодорожной веткой Редхью. Это была первая гоночная трасса, открытая в Ньюкасле и Ассоциация гонок борзых (GRA) также имела финансовую заинтересованность в предприятии.[2]
Открытие
Стадион открылся 26 мая 1928 года и имел большую окружность 485 ярдов. Brough Park откроется всего 28 дней спустя, а Госфорт не появлялся до 1932 года и Gateshead 1937 г., в результате чего появилось четыре конкурирующих трека.[3]
История
По обеим сторонам стадиона от Чейн-Бридж-роуд располагались две автостоянки, а у входа - несколько живописных садов. На главной трибуне на главной улице был расположен «Клуб для пожилых людей» шириной 300 футов наверху с тремя лаунджами-барами и стеклянным фасадом, выходящим на холл с тотализаторами и офисы. Доступ в Клуб пожилых людей можно было получить из вложений 3 шиллинга и 4 шиллинга 6 пенсов с годовой подпиской в 2 шиллинга 6 пенсов. На четвертом повороте был «Юниорский клуб» внутри дворового двора, в который также входили две трибуны. тотализатор и закусочная. Паддок и гоночные вольеры располагались около первого поворота, а питомники и изоляторы располагались дальше на втором повороте.[3]
Он был описан как очень хорошая трасса для галопа с длинными 100-ярдовыми прямыми и легкими поворотами с дистанцией 550 ярдов в одном круге за заячьей системой «Inside Sumner». К 1940 году дистанции были определены как 325, 525, 550 и 700 ярдов и проверены официальным мерителем NGRC г-ном Дж. Э. Маршаллом с уведомлением о гоночной карте. Поскольку война Подходящий бизнес оставался стабильным под руководством генерального директора г-на Дж. А. Мелвилла и гоночного менеджера г-на Т. Греггса.[3]
Закрытие
Несмотря на прекрасные условия и проблемы с прибыльным бизнесом, возникшие после войны, оборот тотализатора в 1946 году на пике составил 1 106 242 фунта стерлингов, а через год снизился до 606 005 фунтов стерлингов.[4] Проблемы возникли из-за неоднозначного государственного налогообложения гонок борзых в конце 1940-х годов. Это было в 1951 году, когда управляющий директор г-н Уотли сообщил, что общие квитанции составили 75 000 фунтов стерлингов, из которых 47 000 фунтов стерлингов были получены в результате налогообложения. Политика правительства продолжала усложнять дела тотализаторов гонок на собачьих бегах, при этом тщательный контроль и ограничения азартных игр по-прежнему учитывались в интересах широкой общественности.[5][6]
Конечным результатом для Белого города стало закрытие трассы 26 мая 1951 года, ровно через 23 года после ее открытия. Ньюкасл потерял свой первый след борзых, и сайт стал складом, а затем, в конечном итоге, промышленными объектами на Toll Bridge Road.[6]
Рекомендации
- ^ Гендеры, Рой (1990). Книга гонок борзых NGRC. Pelham Books Ltd. ISBN 0-7207-1804-X.
- ^ "План ОС 1951". old-maps.co.uk.
- ^ а б c Тартер, П. Ховард (1949). Энциклопедия бега борзых. Издательство Fleet Publishing Company Ltd.
- ^ Сведения о Лицензированных трассах, таблица 1 Лицензированные ипподромы для собак. Лицензирующие органы. 1946 г.
- ^ Барнс, Джулия (1988). Подшивка Daily Mirror Greyhound. Книги Рингпресс. ISBN 0-948955-15-5.
- ^ а б «Последняя встреча борзых, четверг, 24 мая 1951 года». Данди Курьер. 1951.