New Cross Stadium - New Cross Stadium
 | |
| Расположение | Old Kent Road, Юго-Восточный Лондон |
|---|---|
| Открыт | начало 1900-х |
| Закрыто | 3 апреля 1969 г. |
New Cross Stadium, Хорншей-стрит, Old Kent Road, в Юго-Восточный Лондон был открыт в начале 1900-х годов как спортивный стадион, но в основном использовался для собачьи бега и автострада. Земля была рядом с Старый логово,[1] тогдашний дом Футбольный клуб "Миллуолл" и использовался клубом как тренировочная площадка, когда у них не было собственных помещений. Трек часто назывался «Сковорода». Он был построен внутри беговой дорожки и имел крен со всех сторон.[2] На момент закрытия в 1969 году стадион вмещал 26 000 зрителей.[3] В 1975 году стадион снесли.
Гонки на серийных автомобилях
Рождение серийных гоночных автомобилей с овальными треками в Великобритании и первое в истории Гонки на серийных автомобилях BriSCA Formula One состоялся на стадионе Нью-Кросс в Лондоне в Страстную пятницу, 16 апреля 1954 года. Финал выиграла машина № 11, Chevalier D'Orgeix. Гонки продолжались здесь до 1956 года. Три встречи также состоялись в 1968 году, когда Харрингей перестраивался.
В течение 1966 года гонки на стадионе поддерживались Spedeworth International, и у нее была своя собственная команда, London Sparrows, у которой также была Уимблдонский стадион в качестве домашней трассы. В команду London Sparrows входили Дель Стиклингс, Дэйв Пирс, Грэм Норт, Джонни Мелия, Кен Ламберт, Джон О’Хагон, Джон Уоттс, Лес Коллинз, Тодд Суини и Гарри Эндрюс.
Спидвей
Новые перекрестные ягнята (1934–35), затем Новые перекрестные укротители (1936) автострада команды гонялись там до Второй мировой войны. В Нью Кросс Рейнджерс Команда по спидвею выступала на арене с 1937 по 1963 год.[4][5] Цветами клуба New Cross был черный мальтийский крест на выжженном оранжевом фоне. Значение креста было связано исключительно с «Крестом» в названии команды. Цвета были привезены с командой из Кристал Пэлас, когда промоутер Фред Мокфорд передал всю операцию. Официальная длина трассы спидвея составляла 262 ярда с 1934 по 1953 год.[6] когда трасса вновь открылась в 1959 году до ее окончательного закрытия в 1963 году, официальная длина трассы для спидвея составляла 278 ярдов.[7]
28 августа 1935 года английский всадник Том Фарндон попал в аварию с товарищем по команде Lambs Рон Джонсон в финале второй половины скретч-гонки. Фарндон столкнулся с Джонсоном, который подбросил его в воздух и увидел, как он приземлился на трассу головой вперед (в некоторых сообщениях говорится, что он ударился о внешний забор перед тем, как попасть на трассу). Он умер через два дня, 30 августа, в больнице Миллера в г. Гринвич, не приходя в сознание. Фарндон выиграл Чемпионат звездных всадников (предшественник Чемпионат мира по спидвею ) в 1933. Он также выиграл Лондонский чемпионат наездников в 1934 и 1935 годах, когда был членом Ягнят.
В эпоху, когда смерть в гонках на спидвеях была общепринятой из-за относительной небезопасности, Фарндон был единственным гонщиком, погибшим в результате аварии на стадионе Нью-Кросс.[нужна цитата ]
Это было место съемок фильма 1949 года. Однажды Веселый Swagman (выпущено как Маньяки на колесах в США) в главных ролях Дирк Богард как гонщик спидвея и Сид Джеймс как промоутер команды.[нужна цитата ]
Гонки борзых
Трасса для борзых была построена и открыта к июню 1933 года, она была небольшой по сравнению со средней лондонской трассой, и изначально скачки были независимыми (не входили в состав руководящего органа). Трасса представляла собой очень узкую окружность в 354 ярда с поверхностью из торфа, короткими прямыми участками в 86 ярдов и сильно наклонными поворотами. Стадион вмещал 25 тысяч человек.[8]
Перед началом война стадион получил полную лицензию Национальный гоночный клуб борзых (NGRC), первая встреча по правилам состоится в январе 1938 года. Ассоциация гонок борзых (GRA) также приобрела контрольный пакет акций в 1938 году.[9] Первыми тренерами были Альберт Бедфорд, Джон «Джек« Кеннеди », Билл Смит и Гарри Спур. В 1939 году трасса представила Кубок Беркли на дистанции более 415 ярдов в качестве основного соревнования, и вскоре она стала заметной гонкой на открытой гоночной трассе.[8]
После войны Тотализатор показатели оборота достигли максимума в 3 095 736 фунтов стерлингов.[10] Хороший банковский счет New Cross Greyhounds Ltd Company и GRA позволил построить три новых крытых трибуны, две на домашней прямой и одну на задней прямой. Во всех трех помещениях можно было найти ресторанные бары-буфеты, чайные буфеты и лицензированные бары.[8]
В 1946 году новый конкурс под названием Кубок Гринвича был представлен на трассе. В качестве заячьей системы использовалась система «Самнер», а питомники для тренеров New Cross располагались на соседней улице Силвуд-стрит в десяти минутах ходьбы от трассы.[11]
Тренер Джек Таллантайр присоединился к треку в 1952 году, а Джо Пикеринг добился большого успеха, который включал двойной английский / шотландский Grand National победу принца Лоуренса в 1954 и 1955 годах. Пикеринг также поднял Кубок Трафальгара с Нашим Тимом II. Третье крупное соревнование под названием «Ставки Бен-Трумана» было введено в 1962 году, когда в тренировочные ряды входили Норман Чемберс, Сандерс, Джон Шевлин, Смит и Чарли Смузи.[11]
Джон Филд прибыл в качестве нового менеджера гонок в 1960-х годах, а в августе 1968 года обычное расписание гонок по вечерам в четверг и субботу было изменено после того, как было введено расписание букмекерской конторы послеобеденной службы борзых (BAGS), когда Стэмфорд Бридж закрыта для гонок борзых.[11]
Закрытие
Гонки BAGS длились менее года, когда 3 апреля 1969 года стадион закрылся без предупреждения из-за трудностей, связанных с арендой с землевладельцами British Rail.[12]
Стадион оставался заброшенным в течение нескольких лет, пока в 1975 году его не снесли в рамках плана реконструкции футбольного поля, хотя эти планы не увенчались успехом. Сайт теперь является публичным открытым пространством под названием Bridge House Meadows. Футбольный клуб "Миллуолл" с тех пор переехали на новое место к северу от стадиона, а дома теперь занимают прежнее место.
Соревнования
Кубок Гринвича
Кубок Беркли
| Год | Победитель | Тренер | Время | SP |
|---|---|---|---|---|
| 1939 | Обратный тариф II | Артур Джонас (Стэмфорд Бридж) | 25.11 | 5-2 |
| 1941 | Баллиненнан Мун | Сидни Ортон (Уимблдон) | 30.07 | 13-8f |
| 1943 | Вейвкрест II | Том Джонстон-старший (рядовой) | 30.23 | 3-1 |
| 1946 | Обаятельная печать | Гордон Николсон (Кэтфорд) | 24.39 | 1-5f |
| 1947 | Последний выбор | Лила Шеннан (рядовой) | 24.85 | 7-1 |
| 1948 | Джекс Стрела | Стэнли Бисс (Клэптон) | 24.37 | 100-8 |
| 1949 | Жужжание потом | Альф Тернер (Кэтфорд) | 24.13 | 5-1 |
| 1950 | Derrycrussan | Том Смит (Клэптон) | 24.22 | 4-9f |
| 1951 | Pluckanes Belle | Джек Харви (Уэмбли) | 24.10 | 5-1 |
| 1952 | Кале Семена | Стрелок Смит (рядовой) | 24.12 | 5-2 |
| 1953 | Удача дома | Стэн Мартин (Уимблдон) | 23.68 | 1-6f |
| 1954 | Малыш Джо | Гарри Спур (New Cross) | 24.08 | 8-1 |
| 1955 | Рози Угольная пыль | Пэдди Макэвой (рядовой) | 24.08 | 8-1 |
| 1956 | Рози Угольная пыль | Пэдди Макэвой (рядовой) | 24.24 | 2-1jf |
| 1957 | Очаровательный стиль | Генри Парсонс (Крейфорд) | 24.26 | 7-4f |
| 1958 | Городской принц | Лесли Рейнольдс (Уэмбли) | 23.97 | 11-10f |
| 1959 | Спортинг Мэггер | Дал Хоксли (Вест Хэм) | 24.43 | 100-7 |
| 1960 | Серия побед | Иоанн Шевлин (Новый крест) | 23.80 | 2-1 |
| 1961 | Чудо-синий | Эрни Батлер (рядовой) | 23.64 | 33-1 |
| 1962 | Greenane Boulevarde | Деннис Ханнафин (Уимблдон) | 24.48 | |
| 1963 | Greenane Boulevarde | Деннис Ханнафин (Уимблдон) | 23.99 | |
| 1964 | Тралонг Джет | Иоанн Шевлин (Новый крест) | 24.54 | 4-1 |
| 1965 | Мими II | И. М. Реган (рядовой) | 34.80 | |
| 1966 | Палевый браконьер | Эрни Батлер (рядовой) | 34.90 | |
| 1967 | Большая ракета | Генри Парсонс (Крейфорд) | 35.34 | |
| 1968 | Местный вид | Иоанн Шевлин (Новый крест) | 35.22 |
(415 ярдов)
Бен Трумэн Стейкс
| Год | Победитель | Разведение | Тренер | Время | SP |
|---|---|---|---|---|---|
| 1962 | Greenane Boulevarde | Принц-чемпион - предмет леди | Деннис Ханнафин (Уимблдон) | 34.86 | |
| 1963 | Riobally Chum | Риобалли Шон - Айвис Мучение | Б.Сондерс (New Cross) | 34.94 | |
| 1964 | Little Baytown | Бэйтаун Дрон - Маленькая Киска | Джи Хардинг (рядовой) | 34.64 | 11-8f |
| 1965 | Feakles Foot | Удача Feakles - Oxgrove Dinkie | Эрни Батлер (рядовой) | 35.36 | |
| 1966 | Galtymore Fire | Великий огонь - Нэнси Сумерки | Норман Чемберс (Новый крест) | 35.02 | |
| 1967 | Wattlehurst Riot | Ракета Уоттлхерста - Благотворительный бал | Сид Райалл (рядовой) | 35.10 | |
| 1969 | Meanus Donal | Movealong Donal - Лучшее сегодня | Wilf France (Харрингей) | 4.69 | 5-2jf |
| 1970 | Петь песню | Прекрасный вождь - многим обязан | Тим Форстер (Харрингей) | 34.43 | 2-1 |
| 1971 | Перец Джо | Наследие Шейнса - Терн Кирби | Чарли Койл (рядовой) | 35.34 | 1-2f |
| 1972 | Рамдин Стюарт | История Салли - Любая серия | Норман Оливер (Бро Парк) | 35.03 | 11-8f |
| 1973 | Дело Деньги | Забронировано - Джамбори | Тед Паркер (Харрингей) | 35.44 | 1-4f |
| 1974 | Гей Кэти | Чемпион Монали - Калс Кэти | Том Джонстон мл. (Уэмбли) | 35.30 | 2-1 |
| 1975 | Portlairge Tipp | Spectre - Взломай Типп | Майк Смит (Кэтфорд) | 36.42 | 4-1 |
| 1976 | Короли Кометы | Сапожник - Робинс Сильвер | Майк Смит (Кэтфорд) | 35.30 | 4-9f |
| 1977 | Glenvale Prince | Пустая гордость - Эйприл Ли | Терри Дагган (Ромфорд) | 35.18 | 2-1 |
| 1978 | Quakerfield Fun | Высшее развлечение - угроза | Стэн Гаджин (Харрингей) | 35.30 | 28-1 |
| 1979 | В поисках золота | Боец фракции - Нобл Линн | Джон Кокс (Слау) | 36.00 | 7-2 |
| 1980 | Данс Стрела | Ицачемпион - Айви Холл Салли | Пэт Маллинз (Кембридж) | 35.11 | 2-5f |
| 1981 | Металина | Gaily Noble - Двойная катастрофа | Джим Шерри (Чтение) | 35.82 | 20-1 |
| 1982 | Кумлоган Стиль | Стиль Сатори - Вожак Инка | Джон Хорсфолл (Кэтфорд) | 34.90 | 6-4 |
| 1983 | Двойная горсть | Глин Фейн - Солиеадо | Артур Хитч (Оксфорд) | 46.51 | 9-2 |
| 1984 | Лейкфилд Блю | Рождественский праздник - Шейла одна | Кенни Линцелл (Уолтемстоу) | 46.26 | 7-1 |
| 1985 | Девушка из розового дерева | Sail On II - Лиственная поляна | Кенни Линцелл (Уолтемстоу) | 45.98 | 5-1 |
| 1986 | Ламалайтер | Краткая свеча - Андреас Блю | Дженни Марч (Питерборо) | 46.37 | 7-1 |
| 1987 | Winsor Way | McKays Way - Леди Сандей | Фред Вайзман (Милтон Кейнс) | 46.37 | 4-5f |
(1962-67 New Cross), (1969-70 Charlton), (1971-87 Catford)
Рекорды трека
| Расстояние ярды | Борзая | Время | Дата |
|---|---|---|---|
| 415 | Bantown Banner | 24.02 | 31.05.1938 |
| 415 | Плавающий Dingy | 23.92 | 13.07.1946 |
| 415 | Удача дома | 23.48 | 13.04.1954 |
| 550 | Принц Норрой | 32.26 | 25.10.1941 |
| 550 | Тутурама | 31.26 | 1963 |
| 600 | Kinauld Demonstrator | 35.17 | 26.07.1938 |
| 600 | Shadowlands Восторг | 35.02 | 06.09.1947 |
| 600 | Азартные игры член | 34.95 | 09.1951 |
| 600 | Безмолвный лидер | 34.50 | 27.08.1964 |
| 770 | Черный урод | 46.12 | 11.1958 |
| 770 | Magic Brooklyn | =46.12 | 12.1959 |
| 770 | Гречиха | 45.38 | 26.10.1963 |
| 880 | Ray-O-Vitol | 52.62 | 02.06.1962 |
| 415 часов | Флаер Knockbrack | 24.82 | 06.04.1938 |
| 415 часов | Кубок виноделов | 24.16 | 13.04.1957 |
| 600 часов | Мира Чара | 36.57 | 24.08.1939 |
| 600 часов | Мазел Тов | 36.22 | 11.1958 |
| 600 часов | R.S.II | 35.47 | 01.09.1962 |
внешние ссылки
- Несуществующие стадионы Stockcar
- Фотографии Нью-Кросса как следа для вагонов и его сегодняшние фотографии
- Подробная информация о спидвейных встречах в Нью-Кросс
использованная литература
- ^ Аэрофотоснимок стадиона New Cross и The Den, 1962 год.
- ^ Бэмфорд, Р. и Джарвис Дж. (2001). Дома британской гоночной трассы. ISBN 0-7524-2210-3
- ^ http://www.worldstadia.com/stadium/england/new_cross_stadium/1879.php
- ^ Джейкобс, Н. Спидвей в Лондоне, ISBN 0-7524-2221-9
- ^ http://www.speedwayresearcher.org.uk, New Cross Speedway
- ^ Официальная программа автострады New Cross (1946). Трассовые измерения, 25 сентября 1946 г.. Новая кросс-спидвей.
- ^ Официальная программа автострады New Cross (1960). Трассовые измерения, 31 августа 1960 г.. Новая кросс-спидвей.
- ^ а б c Тартер, П. Ховард (1949). Энциклопедия бега борзых. ООО "Издательская Компания Флит" с. 63.
- ^ ""Доверительный фонд ассоциации собачьих бегов. "Times, 1 февраля 1938 г.". Цифровой архив Times.
- ^ Сведения о Лицензированных трассах, таблица 1 Лицензированные ипподромы для собак. Лицензирующие органы. 1946 г.
- ^ а б c Гендеры, Рой (1981). Энциклопедия гонок борзых. Pelham Books Ltd. ISBN 07207-1106-1.
- ^ Барнс, Джулия (1988). Подшивка Daily Mirror Greyhound. Книги Рингпресс. п. 419. ISBN 0-948955-15-5.
Координаты: 51 ° 28′55 ″ с.ш. 0 ° 2′56 ″ з.д. / 51,48194 ° с.ш.0,04889 ° з.