Стрелки A9 - Arrows A9

Стрелки A9
Стрелки A9 на выставке Goodwood 2012 (3) .jpg
КатегорияФормула один
КонструкторСтрелки
Дизайнер (ы)Дэйв Васс
ПредшественникA8
ПреемникA10
Технические характеристики
ШассиУглеродное волокно монокок
Колея осиСпереди: 1854 мм (73,0 дюйма)
Сзади: 1676 мм (66,0 дюйма)
Колесная база2921 мм (115,0 дюйма)
ДвигательBMW M12 / 13, 1500 куб. См (91,5 куб. Дюйма), рядная четверка, с турбонаддувом, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекцииСтрелки / Hewland 6-ступенчатая руководство
Масса540 кг (1190 фунтов)
ТопливоCastrol
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиБарклай Стрелки BMW
Известные водители17. Германия Кристиан Даннер
18. Бельгия Тьерри Бутсен
Дебют1986 Гран-при Германии
ГонкиПобедПолякиF.Laps
3000
Чемпионат конструкторов0
Чемпионат водителей0

В Стрелки A9 был Формула один автомобиль, который Стрелки команда раньше соревновалась в Сезон Формулы-1 1986 года. Он был оснащен мощным BMW M12 / 13 с турбонаддувом рядная четверка двигатель. В отличие от BMW, используемых Brabham и Benetton команды, чьи двигатели регулярно обслуживались и обновлялись BMW, двигатели Arrows обслуживались швейцарским гуру двигателей Хейни Мадером и были признаны наименее мощными из бегунов BMW.

A9 должен был заменить устаревший A8 машина, но оказалась хуже предшественницы. Новый автомобиль стал первым шасси команды из углеродного композита, построенным компанией British Aerospace но из-за задержек в производстве машина опаздывала. Низкая производительность заставила Дэйва Васс покинуть Arrows.[1]

Из-за этого команда остановилась на A8 от предыдущий сезон. В результате A9 участвовал в гонках только на трех гонках. Немецкий и Австрийский Гран-при в руках Тьерри Бутсен, в обеих гонках машина не финишировала из-за отказа турбокомпрессора.

На Венгерский Товарищ по команде Гран-при Кристиан Даннер участвовал в гонках на A9, но сошел с дистанции после 7 кругов из-за отказа задней подвески.

Команда Arrows обнаружила, что основной проблемой A9 была задняя часть, и в течение нескольких гонок она использовалась с новой передней частью, присоединенной к задней части A8. Хотя это на самом деле улучшило характеристики нового автомобиля, Эрроуз вскоре вернулся к использованию более старого A8 в течение всего сезона.[2]

Эрроуз завершил сезон на 10-м месте с одним очком, заработанным товарищем по команде Бутсена. Кристиан Даннер в Австрии за рулем A8.

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

ГодАбитуриентДвигательШиныДрайверы12345678910111213141516ТочкиWCC
1986Барклай Стрелки BMWBMW M12 S4 (т / ц )граммБЮСТГАЛЬТЕРESPSMRПНBELМОЖЕТDETFRAGBRGERHUNAUTITAПОРMEXАвстралия1*10-е
Тьерри БутсенRetRet
Кристиан ДаннерRet

* набрал Стрелки A8

Рекомендации

  1. ^ "Дэйв Васс". www.grandprix.com. Получено 18 июля 2020.
  2. ^ «Стрелки А9». www.statsf1.com. Получено 18 июля 2020.