Стрелки A7 - Arrows A7

Стрелки A7

Категория	Формула один
Конструктор	Стрелки
Дизайнер (ы)	Дэйв Васс
Предшественник	A6
Преемник	A8
Технические характеристики[1]
Шасси	Алюминий монокок
Подвеска (перед)	Двойные поперечные рычаги, демпферы толкателя
Подвеска (задняя)	Двойные поперечные рычаги
Колея оси	Спереди: 1727 мм (68,0 дюйма) Сзади: 1600 мм (63 дюйма)
Колесная база	2667 мм (105,0 дюйма)
Двигатель	BMW M12 / 13, 1499 куб. См (91,5 куб. Дюйма), Прямой 4, турбо, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекции	Стрелки / Hewland 5-ступенчатая руководство
Топливо	Valvoline
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	Барклай Nordica Стрелки BMW
Известные водители	17. Марк Зурер 18. Тьерри Бутсен
Дебют	1984 Гран-при Бельгии
Гонки Побед Поляки F.Laps 14 0 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Стрелки A7 был Формула один автомобиль, который Стрелки команда раньше соревновалась в Сезон Формулы-1 1984 года. Автомобиль дебютировал на 1984 Гран-при Бельгии состоялся в том году в Золдер. На основе универсальности Швейцарский быстрый человек Марк Зурер и бельгийский Тьерри Бутсен, A7 набрала только 3 очка, когда Бутсен и Шурер заняли 5-е и 6-е места соответственно в 1984 Гран-при Австрии.

A7 был первым, когда команда запустила с турбонаддувом двигатель. Это был такой же мощный BMW M12 Прямой 4 который также использовался Brabham команда, хотя в отличие от Брэбэма, у которого BMW инженеры, заботящиеся о своих двигателях, двигатели Arrows обслуживались и разрабатывались швейцарскими гуру двигателей. Хайни Мадер. В результате у Arrows было около 800 л.с. (597 кВт; 811 л.с.), в то время как заводские агрегаты развивали около 900 л.с. (671 кВт; 912 л.с.).

Полные результаты Формулы-1

(ключ)

Рекомендации