Сюрприз (суровый пилот) - Surprise (sternwheeler) - Wikipedia
 Реклама для Surprise и других пароходов Верхней транспортной линии Уилламетт, опубликованная 3 декабря 1859 г. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: | Сюрприз |
| Маршрут: | Река Уилламетт |
| Строитель: | Кокрейн, Кэссиди и Гибсон |
| В сервисе: | 1857 |
| Судьба: | Разобран |
| Примечания: | Двигатели ушли на пароход Сенатор. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | внутренний пароход |
| Тоннаж: | 120 брутто тонн |
| Длина: | 130 футов (40 м), а после реконструкции 191 фут (58 м) |
| Луч: | 22 футов (6,7 м) |
| Глубина: | 4,6 фута (1,4 м) глубина трюма |
| Колоды: | три (грузовой, пассажирский, катер) |
| Установленная мощность: | сдвоенные паровые машины, установленные горизонтально, каждая с диаметром цилиндра 14 дюймов (36 см) и ходом хода 60 дюймов (1,5 м). |
| Движение: | кормовое колесо |
Сюрприз был пароход, который работал на верхнем Река Уилламетт с 1857 по 1864 гг.
Строительство
Сюрприз построен в 1857 г. на Канема, Орегон Кокрейн, Кэссиди и Гибсон, которые построили Джеймс Клинтон год до.[1] Сюрприз, как сообщается, хорошо построенная лодка была 130 футов (40 м) в длину, вероятно, не считая выступа главной палубы над кормой, так называемого фэнтэйла, на котором было установлено кормовое колесо.[1] Ширина балки составляла 22 фута (6,7 м) фута, а глубина трюма - 4,6 фута (1,4 м) фута.[2] Зарегистрированный размер парохода составлял 120 тонн, это мера размера, а не веса.[1]
Инженерное дело
Сюрприз был кормовым колесом, и колесо вращалось двумя паровыми двигателями, установленными горизонтально, каждая с отверстием 14 дюймов (36 см) и ходом 60 дюймов (1,5 м).[2]
Операции
Сюрприз была прооперирована верхняя Река Уилламетт капитаном Теодором Т. Вигантом.[1] Другими партнерами в лодке были Абсалом Ф. Хеджес, Орегон-Сити торговец, Уильям. С. Демент[1] & Co., Чарльз К. Фелтон, Дж. Хардинг и Роберт Паттон.[1] В апреле 1858 г. Сюрприз перевезли вождя коренных американцев Текумтума, также известного как Старый Джон, в форт Ванкувер, где он должен был содержаться под стражей.[3]
По состоянию на 1 ноября 1859 г. Сюрприз работала под контролем Верхней транспортной линии Уилламетт.[4] Остальные лодки, контролируемые линией, были Вперед, Лось, и Облегчение.[4] В декабре 1859 года линия объявила, что одна из ее четырех лодок покинет Канемех на Корваллис, Орегон два раза в неделю и на Юджин Сити раз в неделю с фрахтованием и проездом «по обычным тарифам».[4] Теодор Вигант (1831 г.р.) был агентом линии в Орегоне.[4]
Диспозиция
Сюрприз работал на верхнем Willamette до 1864 года, когда он был разобран и двигатели установили на новый пароход, Сенатор.[1]
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм Райт, E.W., изд. (1895). "Глава 4: Пароходы Пьюджет-Саунд, Золотые дни плавания по реке Фрейзер". Морская история Тихоокеанского Северо-Запада Льюиса и Драйдена. Портленд, штат Орегон: Льюис энд Драйден Типография Ко. 64. LCCN 28001147.
- ^ а б Аффлек, Эдвард Л. (2000). Век гребных колес на северо-западе Тихого океана, на Юконе и на Аляске. Ванкувер, Британская Колумбия: Alexander Nicholls Press. 26. ISBN 0-920034-08-X.
- ^ Уильям Г. Т'Волт, изд. (15 мая 1858 г.), «С севера - индейцы», Орегон Страж (перепечатано из Occidental Messenger от 24 апреля 1858 г.), Джексонвилл, Орегон: Уильям Г. Т'Волт, 3 (18), 2, столбец 6
- ^ а б c d "Верхняя транспортная линия Уилламетт!", Орегон Аргус, Орегон-Сити, Орегон, 3, столбец 1, 3 декабря 1859 г.
Рекомендации
Печатные источники
- Аффлек, Эдвард Л. (2000). Век гребных колес на северо-западе Тихого океана, на Юконе и на Аляске. Ванкувер, Британская Колумбия: Alexander Nicholls Press. ISBN 0-920034-08-X.
- Корнинг, Говард МакКинли (1973). Willamette Landings - города-призраки на реке (2-е изд.). Портленд, Орегон: Историческое общество Орегона. ISBN 0875950426.
- Миллс, Рэндалл В. (1947). Sternwheelers в Колумбии - век пароходства в стране Орегон. Линкольн NE: Университет Небраски. ISBN 0-8032-5874-7. LCCN 77007161.
- Тиммен, Фриц (1973). Удар за посадку - сто лет плавания на парах по водам Запада. Колдуэлл, ID: Принтеры Caxton. ISBN 0-87004-221-1. LCCN 73150815.
- Райт, E.W., изд. (1895). Морская история Тихоокеанского Северо-Запада Льюиса и Драйдена. Портленд, штат Орегон: Lewis and Dryden Printing Co. LCCN 28001147.