№ 644-й эскадрильи RAF - No. 644 Squadron RAF

№ 644-й эскадрильи RAF
Активный23 февраля 1944 - 1 сентября 1946
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ВетвьПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
ТипНеактивный
РольВоздушно-десантный штурм
Поставка ГП
Транспорт
Часть№38 Группа РАФ[1]
Девиз (ы)латинский: Dentes draconis serimus
(Перевод: «Мы сеем зубы дракона»)[2]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиПеред анкресом Пегас безудержный[3]
Пегас означает связь эскадрильи с парашютной бригадой.[4]
Коды эскадрилий2P (Февраль 1944 г. - сентябрь 1946 г.)[5][6]
9U (Февраль 1944 г. - сентябрь 1946 г.)[7][8]
Самолет летал
ТранспортХэндли Пейдж Галифакс
Переделанный четырехмоторный тяжелый бомбардировщик

№ 644-й эскадрильи RAF был единицей в 38 Группа из королевские воздушные силы в течение Вторая Мировая Война который выполнял задачи по буксировке планера и десантированию снабжения, а также был задействован в качестве парашютиста.

История

Формирование и Вторая мировая война

Операция Varsity. General Aircraft Hamilcars и Скорость полета Horsas, в окружении Хэндли Пейдж Галифакс Марк VII буксиры-планеры 298-й и 644-й эскадрилий РАФ, выстроенные и готовые к взлету на РАФ Вудбридж, Саффолк, март 1945 г.

Когда накапливается Операция Оверлорд С началом движения стала очевидной возрастающая потребность в транспортных и десантно-штурмовых эскадрильях. Поэтому личный состав и самолеты из № 298-й эскадрильи RAF в RAF Tarrant Rushton были сформированы в эскадрилью № 644 23 февраля 1944 г. в составе №38 Группа РАФ. Операции также включали сброс поставок в ГП буксировка сил и планеров во время операций Overlord, Market Garden и Университетская. Они также выполнили сброс поставок Норвегия и даже несколько тактических миссий по ночным бомбардировкам ближе к концу войны.

После войны

После окончания боевых действий в Европе 644-я эскадрилья помогла транспортировать 1-я парашютная бригада к Копенгаген 8 мая, где они должны были наблюдать за сдачей и разоружением немецких войск в Дания. На следующий день они унесли остаток 1-я воздушно-десантная дивизия к Норвегия для аналогичных обязанностей. С тех пор как Вторжение в нормандию, № 46 Группа РАФ был задействован в «челночной» переправе грузов на линию фронта и вывозе раненых или освобожденных военнопленных в Британию. Хотя теперь, когда война закончилась, большинство армий было более или менее статично, Транспортное командование ВВС Великобритании обязанности увеличились, и поэтому №38 Группа РАФ получил приказ оказать помощь в этом качестве. Помимо перевозки грузов и военнопленных, 644-я эскадрилья также доставляла обслуживающий персонал на Греция, Северная Африка и Италия. В июле эскадрилья потеряла Галифакс из-за Пиренеи. В ноябре 1945 г. 6-я воздушно-десантная дивизия был отправлен в Палестина как миротворческие силы быстрого реагирования Британской империи,[9] 644-й эскадрилье было приказано оказать им поддержку, и они сопровождали их до РАФ Кастина в Палестина (сейчас же Авиабаза Хацор ). 1 сентября 1946 г. эскадрилья № 644 расформирована путем переоборудования в 47-я эскадрилья RAF.[10]

настоящее время

Эскадрилья сегодня представлена № 644 Добровольческая планерная эскадрилья, у которого такой же герб эскадрильи, но с другим девизом.

Самолет эксплуатируется

Самолеты 644-й эскадрильи[3][11][12]
ОтЧтобыСамолетВерсия
Февраль 1944 г.Ноябрь 1944 г.Хэндли Пейдж ГалифаксMk.V
Август 1944 г.Март 1945 г.Хэндли Пейдж ГалифаксMk.IIIa
Март 1945 г.Сентябрь 1946 г.Хэндли Пейдж ГалифаксMk.VII
Август 1946 г.Сентябрь 1946 г.Хэндли Пейдж ГалифаксMk.IX

Базы эскадрильи

Базы и аэродромы 644-й эскадрильи RAF[3][11][12]
ОтЧтобыБаза
23 февраля 1944 г.1 декабря 1945 г.RAF Tarrant Rushton, Дорсет
1 декабря 1945 г.1 сентября 1946 г.РАФ Кастина, Палестина

Командиры

Офицеры Командир 644-й эскадрильи[11][13][14]
ОтЧтобыимя
23 февраля 1944 г.16 марта 1944 г.S / Ldr. А. Г. Норман, DFC
16 марта 1944 г.10 ноября 1944 г.W / Cdr. В.А. Папа
10 ноября 1944 г.25 июня 1945 г.W / Cdr. E.L. Лучник, AFC
25 июня 1945 г.1 сентября 1946 г.W / Cdr. W.H. Ingle AFC

В других СМИ

В мультфильме Dreamworks «Бегущий цыпленок» персонаж Петух Фаулер раскрывает, что он был талисманом 644-й эскадрильи и никогда не летал на их самолетах.

использованная литература

Примечания

  1. ^ Спуск 1994 С. 69–70, 81.
  2. ^ Сосна, Л. Г. (1983). Словарь девизов. Лондон: Рутледж и К. Пол. п.47. ISBN  0-7100-9339-X.
  3. ^ а б c Галлей 1988, п. 443.
  4. ^ Роулингс 1982, п. 243.
  5. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 84.
  6. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 56.
  7. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 104.
  8. ^ Флинтэм Томас 2003, п. 61.
  9. ^ Тагвелл, Морис (1971). В воздух в бой. Лондон: Уильям Кимбер. п. 294. ISBN  0-7183-0262-1.
  10. ^ Баррасс, М. Б. (2015). "Истории эскадрильи № 621–650". Власть - история организации RAF. Получено 13 октября 2015.
  11. ^ а б c Роулингс 1982, п. 244.
  12. ^ а б Джеффорд 2001, п. 102.
  13. ^ "История 644-й эскадрильи". Архив Пегаса. 2007. Получено 13 октября 2015.
  14. ^ "История 644-й эскадрильи". РАФ 38 Group.org. 2008. Получено 13 октября 2015.

Список используемой литературы

  • Bowyer, Michael J.F .; Роулингс, Джон Д. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Delve, Кен (1994). Справочник РАФ. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  1-85310-451-5.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 г.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Роулингс, Джон Д. (1982). Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN  0-7106-0187-5.

внешняя ссылка