№ 298-й эскадрильи RAF - No. 298 Squadron RAF

№ 298-й эскадрильи RAF
Активный24 августа 1942 - 19 октября 1942
4 ноября 1943 - 21 декабря 1946
Странаобъединенное Королевство объединенное Королевство
ОтветвлятьсяПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg королевские воздушные силы
РольСпециальные операции
Транспорт
Часть№38 Группа РАФ
Девиз (ы)Беззвучно мы наносим удар[1][2]
Знаки отличия
Геральдический знак эскадрильиРука, держащая кинжал в изгибе, зловещего колющего удара в декстера[1][2]
Коды эскадрилий8А (Май 1944 - июнь 1945; 'A' Flt)[3][4]
8Т (Май 1944 г. - июнь 1945 г .; «B» Flt)[5][6]

№ 298 эскадрилья был королевские воздушные силы эскадрилья специальных операций во время Второй мировой войны. Позже в той войне он изменился на роль транспорта, распущенного после окончания военных действий.

История

Формирование

298-я эскадрилья сформирована 24 августа 1942 г. RAF Thruxton из ядра 297-я эскадрилья как специальные операции эскадрилья, оснащенная Армстронг Уитворт Уитли. Однако эскадрилья не требовалась для боевых действий, поэтому формирование было приостановлено, а эскадрилья расформирована 19 октября 1942 года.[7]

Планеры и специальные операции

Операция Varsity. General Aircraft Hamilcars и Скорость полета Horsas, в окружении Хэндли Пейдж Галифакс Марк VII буксиры-планеры 298-й и 644-й эскадрилий РАФ, выстроенные и готовые к взлету на РАФ Вудбридж, Саффолк, март 1945 г.

Эскадрилья была переформирована 4 ноября 1943 г. в г. RAF Tarrant Rushton, из 'A' Flight of 295-я эскадрилья, с Хэндли Пейдж Галифакс. Он обучался буксировать по воздуху большой General Aircraft Hamilcar планер, но начал действовать в феврале 1944 г. в исходном качестве, сбрасывая ГП агенты. 16 марта 1944 г. 298 эскадрилий «С» отделились, чтобы сформировать 644 эскадрилья.

Во время высадки в Нормандии эскадрилья буксировала оба самолета. Скорость полета Horsas и Hamilcars в зоны приземления вокруг мыса. Необычная операция связана с парашютным спортом джипы которые несли под «Галифаксом». Затем эскадрилья снова вернулась к обязанностям ЗОЕ. Между обязанностями SOE эскадрилья буксировала планеры Hamilcar и Horsa для Арнем посадка (Операция Market Garden ). Эскадрилья переехала в марте 1945 г. РАФ Вудбридж, Англия буксировать планеры для Рейн пересечение (Операция Varsity ). После операции Varsity эскадрилья выполняла обычные задачи снабжения и транспорта.

Транспорт в Британской Индии

В июле 1945 г. эскадрилья переехала в г. Райпур, Британская Индия для транспортной поддержки армии. В марте 1946 г. эскадрилья была задействована в рисоводческих вылетах из г. Мейктила, Бирма голодающему населению в джунглях. Эскадрилья расформирована в Маурипур, Синд, Британская Индия (Теперь ВВС Пакистана Базовый Масрур ) 21 декабря[2][7] или 30 декабря 1946 г.[1]

Самолет эксплуатируется

Самолеты, эксплуатируемые № 298-я эскадрилья RAF, данные[2][7][8]
ИзКСамолетВерсия
Август 1942 г.Октябрь 1942 г.Армстронг Уитворт УитлиMk.V
Ноябрь 1943 г.Ноябрь 1944 г.Хэндли Пейдж ГалифаксMk.V
Сентябрь 1944 г.Июль 1945 г.Хэндли Пейдж ГалифаксMk.III
Март 1945 г.Декабрь 1946 г.Хэндли Пейдж ГалифаксА.7

Базы эскадрильи

Базы и аэродромы, используемые нет. 298-я эскадрилья RAF, данные[1][2][7]
ИзКБазаЗамечание
24 августа 1942 г.19 октября 1942 г.RAF Thruxton, Хэмпшир
4 ноября 1943 г.21 марта 1945 г.RAF Tarrant Rushton, Дорсет
21 марта 1945 г.24 марта 1945 г.РАФ Вудбридж, Саффолк
24 марта 1945 г.5 июля 1945 г.RAF Tarrant Rushton, Дорсет
5 июля 1945 г.15 июля 1945 г.на пути к Британская Индия
15 июля 1945 г.9 декабря 1945 г.РАФ Райпур, Чхаттисгарх, Британская ИндияДет. в РАФ Акьяб, Бирма и РАФ Алипор, Бенгалия, Британская Индия
9 декабря 1945 г.20 мая 1946 г.РАФ Дигри, Синд, Британская ИндияДет. в RAF Negombo, Цейлон; РАФ Мейктила, Бирма и РАФ Чаклала, Пенджаб, Британская Индия
20 мая 1946 г.24 июля 1946 г.РАФ Барода, Гуджарат, Британская Индия
24 июля 1946 г.21 декабря 1946 г.РАФ Маурипур, Синд, Британская ИндияДет. в RAF Risalpur, Северо-Западная пограничная провинция, Британская Индия

Командиры

Офицеров нет. 298-я эскадрилья RAF, данные[9][10]
ИзКимя
24 августа 1942 г.19 октября 1942 г.S / Ldr. L.C. Бартрам
4 ноября 1943 г.4 декабря 1943 г.S / Ldr. Бастер Бриггс
4 декабря 1943 г.Январь 1945 г.W / Cdr. Д. Х. Дудер, DSO, DFC
Январь 1945 г.17 апреля 1945 г.W / Cdr. Ло-Райт, DSC, DFC
17 апреля 1945 г.1945W / Cdr. Дж. Стюарт, DFC
1945Январь 1946 г.W / Cdr. А.Г. Норман, DFC
Январь 1946 г.21 декабря 1946 г.W / Cdr. W.G. Gardiner, DFC, AFC

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d Роулингс 1982, п. 196.
  2. ^ а б c d е Галлей 1988, п. 354.
  3. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 21.
  4. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 60.
  5. ^ Bowyer & Rawlings 1979, п. 100.
  6. ^ Флинтэм и Томас 2003, п. 61.
  7. ^ а б c d Джеффорд 2001, п. 86.
  8. ^ Роулингс 1982 С. 196–197.
  9. ^ Роулингс 1982, п. 197.
  10. ^ «298-я эскадрилья, 38-я группа: История». Raf38group.org. Получено 13 ноября 2011.

Список используемой литературы

  • Bowyer, Michael J.F .; Роулингс, Джон Д. (1979). Коды эскадрильи, 1937–56. Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN  0-85059-364-6.
  • Delve, Кен (1994). Справочник РАФ. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг. ISBN  1-85310-451-5.
  • Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, Содружества и союзников с 1938 г.. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-84037-281-8.
  • Галлей, Джеймс Дж. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 гг.. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-164-9.
  • Джеффорд, К. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN  1-85310-053-6.
  • Роулингс, Джон Д. (1982). Береговая, вспомогательная и специальная эскадрильи Королевских ВВС и их авиация. Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN  0-7106-0187-5.

внешняя ссылка