HMS Cruizer (1797) - HMS Cruizer (1797) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Cruizer и HMS Cruiser.
Змея (1797); Виктор (1798 г.); Крейсер (1797 г.); Хорек (1806 г.); Скорпион (1803 г.); Ласточка (1805); Мускито (1804 г.); Разведчик (1804 г.); Отправка (1804) RMG J4564.png
Крейсер
История
Великобритания
Имя:HMS Cruizer
Упорядоченный:19 декабря 1796 г.
Строитель:Стивен Тиг из Ипсвич
Выложено:Февраль 1797 г.
Запущен:20 декабря 1797 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продан за взлом 3 февраля 1819 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:Cruizer-класс бриг-шлюп
Тип:Рассчитан на 18 орудий
Тоннаж:382​41⁄94 (бм )
Длина:
  • 100 футов 0 дюймов (30,5 м) (палуба)
  • 77 футов 3 1⁄2 в (23,6 м) (киль)
Луч:30 футов 6 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
План паруса:Бриг оборудован
Дополнение:121
Вооружение:

HMS Cruizer (довольно часто Крейсер) был Королевский флот Cruizer-класс бриг-шлюп построенный Стивеном Тигом из Ипсвич и спущен на воду в 1797 году. Он был первым кораблем этого класса, но между его спуском на воду и заказом следующей партии в октябре 1803 года был промежуток в 5 лет; к 1815 году было заказано еще 105 судов ее конструкции. Она сделала богатую событиями военную карьеру, в основном в Северном море, Ла-Манше и на Балтике, и захватила около 15 каперов и военных кораблей, а также множество торговых судов. Также она участвовала в нескольких акциях. Она была спущена на прикол в 1813 году, а в 1819 году военно-морские комиссары продали ее за взлом.

Дизайн

Cruizer был прототипом с бриговым вооружением военный шлюп разработан в 1796 году сэром Уильям Рул, то Сюрвейер ВМФ. Ее корпус был идентичен Змея-учебный класс корабль-шлюп, но он нес пару мачт с квадратным вооружением вместо трех мачт, установленных в Змея учебный класс.[3] Первоначальная конструкция вооружения имела восемнадцать 6-фунтовых орудий. длинные пушки но вскоре было решено заменить бортовое орудие шестнадцатью 32-фунтовыми карронадами, оставив две 6-фунтовые артиллерийские установки. преследовать пушки. Чистый эффект заключался в значительном увеличении веса залпа при выстреле за счет уменьшения эффективной дальности залпа.[Примечание 1] Этот микс стал образцом для всех остальных, более поздних членов ее класса.

Строительство

Cruizer был заказан Адмиралтейство 19 декабря 1796 г. будет построен в торговом дворе Стивена Тига на Ипсвич.[3][Заметка 2] Она была заложена в феврале 1797 года и спущена на воду 20 декабря того же года.[3]

История обслуживания

Командир Чарльз Волластон направил ее в феврале 1798 года в Северное море.

Северное море (1798 - 1800)

27 марта 1798 г. Cruizer захватил французского капера люггер Юпитер после трехчасовой погони. Юпитер имел восемь орудий и экипаж из 36 человек. Она была 14 дней в своем круизе из Булони.[4]

4 и 5 мая Cruizer был среди судов, захвативших 12 гренландских кораблей, направлявшихся наружу. Остальные суда включали нанят вооруженный фрезы Лиса, и Маршалл Кобург, и Jalouse, хотя большинство из них были намного больше и включали Monmouth, Glatton, Ганг, Директор, Америка, среди прочего.[5] Cruizer поделился с Аполлон, Лютин, и наемный вооруженный закройщик Роза в выручке от захвата 13 мая г. Houismon, Welfart, и Ульдст Кендт.[Заметка 3]

Затем 19 мая Cruizer было шесть или семь лиги На юго-восток от S от Lowestoff, когда она столкнулась с двумя французскими каперскими люгерами. Во время погони потеряли грот, фок-мачту и поражен. Cruizer продолжал преследовать других до 17:00, когда стало ясно, что карьер набирает обороты, и Волластон теряет из виду люггер, который ударил. Поэтому он отказался от погони и вернулся к первому люггеру. Она была Егерь, из Онфлер, и отсутствовал восемь дней, ничего не принимая. Она была вооружена четырьмя 6-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 48 человек. Сбежавший люггер был Дракон, из четырех 6-фунтовых орудий. Два люгера вместе покинули Онфлер и собирались совершить круиз по Доггер Банк.[7]

В августе Cruizer захватили голландских гренландцев Фортуна, Джейкоб Сртьес, мастер, и Endraght, Клаас Буртьес, мастер.[8]

Cruizer поделился с Латона, Астрея, и наемный вооруженный закройщик Курьер в выручку от захвата 16 апреля 1799 г. прусского эй Дельфин.[9] В тот же день Cruizer захвачен Коммерция, Кристиансен, мастер.[10] Cruizer был частью адмирала лорда Дункана флот 21 апреля и разделил выручку от захвата Гармония.[11]

Cruizer поделился с Скорпион, и наемные вооруженные закройщики Лиса и Опасность в выручку от захвата 24 апреля 1799 г. шведского брига Нептун.[12] Спустя два дня, Скорпион и Cruizer захвачен Аделаида, Бозе, покойный мастер.[13]

12 мая Cruizer захвачен Вроу Этье, Меертенс, мастер.[Примечание 4] Cruizer поделился выручкой с Рейнджер и Пиллады.[15] Четыре дня спустя Cruizer захвачен Реформатор, Шипенс, мастер.[10]

Также с 8 марта по 12 мая Cruizer захватили несколько других малых голландских судов.[Примечание 5]

21 мая Крейсер находился к югу от головы святого Аббата, когда в 11:00 она заметила два люггера южнее. Волластон двинулся за ними, но погода была слишком ненастной, чтобы он мог постоянно держать их в поле зрения. Тем не менее, правильно определив, куда они направлялись, он смог догнать его к 4:30, но внезапный порыв ветра унес его. Cruizer'мачта-топ-галантная. Cruizer не смог догнать их снова до 21:00. Волластон не смог приблизиться и снова потерял их из виду. Однако при дневном свете, как Cruizer было около двух или трех лиги недалеко от замка Скарборо Волластон снова заметил один из люггеров примерно в восьми милях от него. После шестичасовой погони, Cruizer схватили капера, который оказался Deux Freres, Капитан Жак Белле, 14 орудий (12 из которых она выбросила за борт во время погони) и 50 человек. Она была из Кале и курсировала с 16 апреля. Капитан Беллет сообщил Волластону, что второй люггер был Типу Сахиб, из 12 орудий. Типу Сахиб во время погони выбросила все свои ружья и лодку за борт и отправилась либо во Францию, либо в Норвегию.[Примечание 6] Волластон решил, что, поскольку 26 членов его экипажа уехали с призами, а на борту у него было 50 заключенных, он приедет в Ярмут, чтобы высадить пленников, прежде чем вернуться на свою станцию.[17]

Cruizer продолжил работу в Северном море, захватив капер Courageux 13 июля после трехчасовой погони. Courageaux нес 14 орудий и экипаж из 47 человек. Ей было шесть недель из Дюнкерка. Во время круиза она захватила четыре судна, одно из которых Cruizer отбил накануне вечером.[18] 25 августа Cruizer захвачен Катарина Магдалена, Аренс, господин.[10]

Cruizer захватил 14-пушечный французский капер Настойчивый 23 марта 1800 г. Cruizer сидела на двух бригах, когда увидела подозрительный парус на востоке. Cruizer погнался и через пять часов ему удалось поймать французского каперского катера. Настойчивый. Настойчивый был вооружен 14 орудиями и имел команду из 47 человек под командованием капитана Делатра. Волластон описал ее как «удивительно прекрасное судно с медным дном, которое захватило удивительное количество судов в Северном море». В этом круизе Настойчивый находился в 20 днях пути от Дюнкерка, остановился на Текселе на два дня, но ничего не захватил.[19]

Спустя два дня Cruizer трофейный 14-пушечный Filibustier. Cruizer Он садился на бриг из Бремена, капитан которого сообщил, что тремя часами ранее французский капер, направлявшийся на северо-восток, окликнул его. Cruizer тотчас же двинулся в погоню и к половине восьмого догнал и схватил капера. Flibustier имел экипаж из 54 человек под командованием капитана Кани. Она была всего в одном дне из Дюнкерка и ничего не поймала.[19]

Волластон отправил оба Настойчивый и Flibustier в Ярмут.[19]

22 мая Cruizer и Пиллады захвачен Мария Шарлотта, Backendorff, мастер.[20]

В августе, Cruizer задержан Элизабет, Дж. М. Фаррер, магистр. Элизабет был направлен в Амстердам и перевозил 25 бочек сахара.[21] Затем 18 сентября Cruizer захвачен Vertrouwen, Саймонс, мастер.[22]

Копенгаген (1801)

План битвы при Копенгагене с указанием внутреннего канала между Миддельгрундом. Cruizer (здесь обозначено Крейсер) показан к югу от Миддельгрунда

В январе 1801 г. командующий Джеймс Брисбен возобновлен Cruizer.[3] 23 февраля она отбила Абердин Пакет, Абердина и Харриот, Сандерленд.[23]

Cruizer затем был назначен адмиралом Сэр Гайд Паркер экспедиция в Балтийский, цель которого - заставить датчан отказаться от Лига вооруженного нейтралитета. В марте Cruizer отплыл с флотом Паркера из Ярмута дороги для Копенгагена.

30 марта, перед боем, лодки и капитаны Amazon и Cruizer размещены буи, чтобы отметить узкий канал между Saltholm и Middelgrund (мелководье «Срединное»), часть водного пути г. Эресунн между Копенгаген и Мальмё.[24] Брисбен произвел впечатление на своего непосредственного начальника, Вице-адмирал Нельсон, с этой работой, и был повышен до почтовый капитан после последующего битва при Копенгагене.[25] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью Морского общего заслуги с пряжкой «Копенгаген».

В апреле командир Джон Хэнкок принял командование Cruizer для станции Северного моря.[3] Cruizer, Зефир, и Сюрприз поделился выручкой от захвата 1 октября Антониус, и захват на следующий день Джондж Джейкоб.[26]

Блокада Нидерландов (1803 - 1806)

Вместе с Jalouse и Immortalité, Cruizer захватили два французских вооруженных судна, шхуну Недоступный и бриг Комод 14 июня 1803 г. после того, как они сели на мель под орудиями береговой батареи для защиты. Примерно через час обстрела батарей, британских шлюпов и французских артиллерийских судов лодки смогли захватить и спустить с мели два артиллерийских корабля. Каждое из французских артиллерийских судов было вооружено тремя 24-фунтовыми орудиями и одной 8-фунтовой пушкой.[27] В более поздних отчетах эти два французских корабля описывались как артиллерийские бриги и назывались Недоступный, и Mechanté.[28] Королевский флот на вооружение не принимал.[Примечание 7]

Шифон, Ethalion, и Cruizer участвовал в захвате Флора 5 августа 1803 г.[30] Те же три судна разделили деньги за утилизацию, полученную в результате повторного захвата в один и тот же день Маргарет, Роберт Лакс, мастер.[31]

Лодки от Cruizer и Rattler вырезать резак с 4 пистолетами Colombe из Sluis в ночь на 8 марта 1804 года. К сожалению Colombe Заземлили, и когда группа вырезания не смогла освободить ее, они подожгли ее, чтобы предотвратить ее повторную поимку.[32]

Позже в том же месяце Cruizer и Rattler были привязаны к Бланкенберге; 13 вооруженных судов вывели войска с берега с целью высадки на абордаж, но они были отброшены до мелководья и артиллерийских орудий. Остенде батареи предотвратили дальнейшую погоню.[33]

Позже в 1804 г. Cruizer использовался как прибрежное судно в блокаде Промывка, и в рамках своих обязанностей она должна была сообщать о движении судов в гавани и вокруг нее командиру операции, Капитан сэр Сидней Смит из Антилопа. 15 мая 1804 г. Cruizer сообщил о 22 судах, идущих из Остенде. К утру было очевидно, что флотилия из 59 судов, в составе которой детские коляски, шхуны и щуйты отплыли из Флашинга и продвигались по мелководным прибрежным водам в Остенде. Cruizer и Rattler атаковали в тот же день, когда ветер изменился и голландские корабли заставили повернуть назад на Флашинг. Фрегаты Пенелопа и Антилопа атаковал ведущие суда, и Нацелен был отправлен в помощь Cruizer и Rattler при работе с самыми задними судами. Британцы были окружены множеством небольших судов, действовавших на мелководье. Бой длился шесть часов, и Cruizer погиб один человек убитым и трое ранеными. Большой ущерб был нанесен флотилии Флашинга, хотя при попытке уничтожить вышедшие на мель суда в течение следующих нескольких дней погибло больше моряков, чем погибло в бою.[34] Антилопа, Rattler, и Cruizer поделился выручкой от захвата 16 мая голландского щита № 98.[35]

Cruizer захватил французского капера Контре Амирал Магон 16 октября 1804 г. после погони на 100 миль. Оружейный бриг Смелый, наемный вооруженный бриг Анна, и резак Флоренция тоже были в компании, но отстали в погоне. Французский бриг под командованием капитана Блаукмана сдался без боя после Cruizer послала три предупредительных выстрела из своих 32-фунтовых карронад.[36][Примечание 8] Она была совсем новой и в своем первом круизе. Она была пробита из 18 орудий, но установила 17: четырнадцать 6-фунтовых орудий, два 18-фунтовых орудия. карронады, и одно 9-фунтовое орудие. Ее экипаж из 84 человек состоял из французов, датчан, шведов и американцев. Из 67 человек на борту, 19 из которых были разыграны, семеро американцев сразу же присоединились к экипажу. Cruizer.[36]

Контр-амирал магнон находился вдали от Дюнкерка 18 дней и захватил корабль Велизарий, Ньюкасла, бриг Сципион, и Увеличение содержания. У двух последних были партии угля, и капер отправил их прямо в Дюнкерк. Британский военно-морской бриг отбил Велизарий в течение двух часов после ее поимки. Капитаны всех трех британских судов вместе со своими командами, всего около 20 человек, находились на Контре Амирал Магон во время ее поимки и Cruizer взял их на борт.[36] Cruizer послал Контре-Амирал Магон в Ярмут, где вскоре после этого она потерпела крушение, будучи вытесненной на берег. Ее команду отправили в тюрьму, но капитан Блаукман остался на борту. Monmouth. Ему удалось бежать и вскоре после этого он вернулся в Дюнкерк.[38]

23 октября 1804 г. Cruizer и сопровождающие ее артиллерийские бригады снова вели бой у Остенде с двумя небольшими прутья и восемнадцать щуйтов. Мелководье позволило французам отступить, поскольку прилив и орудийный бриг Конфликт заземлена по вине ее пилота. Ее команда покинула ее, но позже вернулась вместе с людьми из Cruizer, наемные вооруженные катера Адмирал Митчелл, и Грифон, и некоторые другие корабли в эскадре, чтобы попытаться отбить или уничтожить ее. Экспедиция на вырубку оказалась неудачной, Cruizer раненых четырех офицеров и солдат, Конфликт потеря одного человека убитым и пятерым раненым, и Грифон при попытке получить ранения двух мужчин.[39]

Следующий год по-прежнему был напряженным временем блокады для Cruizer Так как она участвовала в боях 104 раза с различными кораблями противника, береговыми батареями и каперами.

11 февраля 1805 г. Cruizer и Анна захвачен Обруч, Почтовик, мастер.[40][Примечание 9]

8 марта Cruizer захватил галиот Тритон и отбил Vriendschap.[42] Cruizer поделился с Minx и Смелый в доходах от захвата семь дней спустя Industria, Лабея, хозяин.[43][40][Примечание 10] Cruizer'экипажу стало немного лучше после захвата 20 июня Йоханна Тболен.[Примечание 11]

Ранее, 5 июня, Cruizer был в компании с наемным бригом Анна, Minx, и Моряк когда они захватили Догтер Катерина.[45]

Cruizer снова был в компании с Анна 2 августа 1805 г., когда они захватили Фредерик.[46] Затем 22 августа они захватили Сюзанна Маргарета.[47][Примечание 12] Cruizer, Активный, Моряк, и Minx разделены на доходы от задержания 5 сентября София Амелия.[49] Cruizer, Minx, и Моряк были в компании и делились с Грипер и Серьезный в выручке 29 сентября Роверг. Ньюкасл, Хиллари, мастер.[Примечание 13]

13 ноября Cruizer перехватили двух французских пиратских люггеров, пытавшихся захватить бриг. Хэнкок погнался за ними и через два часа схватил Vengeur после того, как его носовые пушки сбили марсель люггера и грот-тяга парус. Vengeur находился под командованием Жана Огюстена Хирреля, имел экипаж из 56 человек и был вооружен 14 орудиями. Она находилась в двух днях от Булони и в этот день взяла два шведских брига, один с солью, из Ливерпуля, другой из Бостона, в Линкольншире, в балласте.[50][Примечание 14]

27-8 января 1806 г. захватили «разные суда контрабанды».[51] Хэнкок заманил множество контрабандистов у берега, замаскировав свой корабль под американский. Он захватил один резак и использовал его как тендер. Затем он отплыл Cruizer и катер в том направлении, в котором, как он думал, отплыло большинство контрабандистов. На следующее утро он обнаружил четыре люггера и катер в пределах легкой досягаемости и начал их ловить. Тендер захватил два люггера по 1000 бадей Женева, ром и тому подобное. В общей сложности груз включал 26 000 галлонов спиртных напитков и большое количество табака, а также другую контрабанду.[33] Выручка составила 2236 фунтов стерлингов 19 шиллингов 7 пенсов, которую разделили офицеры и команда.[51] Несмотря на этот исключительный успех против контрабандистов, когда Крейсер вернулся в порт, Хэнкок должен был передать командование Крейсер командиру Прингл Стоддарт.[33][3] К несчастью для Хэнкока, битва при Трафальгаре произошел несколькими месяцами ранее. В результате битвы 21 января в Admiral Lord было много повышений. Нельсона флот, при этом ряд бенефициаров вытеснил Хэнкока в списке кандидатов на повышение.[33]

Прибалтика (1807-1810)

В 8 утра. 6 января, Cruizer находилась в восьми лигах к югу от «Галопера», когда заметила подозрительный люггер, направлявшийся к побережью Фландрии. Крейсер погнался и через четыре часа догнал и схватил французского капера Иена. Иена была вооружена шестнадцатью трех- и четырехфунтовыми орудиями, два из которых она выбросила за борт во время погони. Это было новое судно, находившееся на складе всего на 14 дней, и находившееся под командованием г-на Мореля. Она захватила три английских судна 1 и 2 января примерно в семи лье от мыса Фламборо. Шторм отделил Фелисити Ярмута, Нептун Сандерленда и Пчела Кикалды из балтийского конвоя, частью которого они были, что привело к их уязвимости. Капитаны и команда всех троих были на борту. Иена; Стоддард считал, что Королевский флот с большой вероятностью отбьет троих, поскольку они и капер пытались войти в порт в Горе, только чтобы быть прогнанным фрегатом и катером.[52] Королевский флот взял Иена на службу как HMSГренада.[53]

На пути из Walcheren по направлению к Галоперской отмели в Северном море 26 января 1807 г. Cruizer заметил 16-пушечный капер люггер Braave (или же Храбрый) и после долгой погони отвез ее на пляж в трех милях к западу от Бланкенберге. Затем капитан и большая часть команды сбежали на берег. Cruizer'Лодки захватили капер под мушкетным огнем и увезли его. Cruizer освободил капитанов и команду брига Tyne Collier Leander, и английского галиот перевозящих правительственный ром, которые были заключенными на борту Храбрый. Cruizer повторно захвачен Leander в тот же день, а также Хранитель, Бридлингтона. Хранитель был одним из пяти судов, в том числе четырех балтийских, которые французский капер Реванш захватил Голова Фламборо.[54]

Примерно в это время Cruizer захватили два рыболовных судна, Святой Виль Белуп и Fortuyn.[55] 2 марта Cruizer отбил датский корабль Familien.[56]

С августа 1807 г. Cruizer входил в состав прибрежной эскадры адмирала Гамбье для вторая битва при Копенгагене. 23 августа Cruizer входил в состав передовой эскадры, занявшей позицию у входа в гавань. Последовало четырехчасовое сражение между эскадрой и датчанами, которые выстроили Королевскую батарею, плавучие батареи, три трала по 20 орудий в каждой, около 30 канонерских лодок и блок-корабли. Мелкость воды не позволяет Королевскому флоту вводить какие-либо большие корабли для поддержки передовой эскадры бригов, шлюпов и кечи. В конце концов британцы ушли. Лейтенант Вудфорд из Cruizer был среди погибших, и единственный пострадавший из Cruizer.[57]

Командующий Джордж М'Кензи принял командование позже в 1807 году.

Астрея, Агамемнон, и Cruizer разделили доходы от задержания в августе датских торговых судов Энн и Кэтрин, Энн и Маргарет, и Три брата.[58] Шутник, летающий змей, нанят вооруженный резак Джозеф, и Уайтинг поделился с Cruizer в доходах Тви Гебрудерс.[Примечание 15]

Cruizer и летающий змей участвовал в захвате 20 августа Уильям Август, Турен, хозяин.[60] В тот же день Cruizer и летающий змей захвачен Патриот, Томсон, мастер.[61] Одиннадцать дней спустя Cruizer захвачен Мэри.[62] Спустя два дня Cruizer захвачен Эмануэль.[63]

Cruizer поделился с Диктатор и Прометей в плену 16 апреля 1808 г. датского почтовый корабль. Почтовый катер нес, среди прочего, иностранные золотые, серебряные, медные монеты, бумажные банкноты Голштинов и Слезвика и 2000 фунтов стерлингов.[64]

Cruizer был в компании с Euryalus, Капитан Джордж Дандас, в Большой пояс когда 11 июня они обнаружили несколько судов на якоре недалеко от берега у входа в реку. Наскон. Дандас встал на якорь в темноте и послал отряд на четырех лодках с двух кораблей, чтобы уничтожить их. Отряд сожгла два больших транспортных транспорта и поднял артиллерийское судно, вооруженное двумя 18-фунтовыми орудиями и перевозившее 64 человека. Успешный набег произошел прямо под орудиями датской батареи из трех 18-фунтовых орудий и многочисленными вражескими войсками, выстроившимися у берега. Противник потерял семь человек убитыми (и, возможно, несколько утонувших) и двенадцать ранеными; у англичан один человек был легко ранен.[65] В 1817 году экипажи британских кораблей получили денежный приз за «Датский канонерский катер E».[Примечание 16]

Cruizer повторно захвачен Мэри 31 августа.[67]

1 ноября Cruizer находился под командованием лейтенанта Томаса Уэллса (исполняющего обязанности). Она была выключена Гетеборг когда на нее напали 20 канонерских лодок;[3] она захватила щит из десяти орудий и 32 человек и отогнала остальных, которые укрылись в Lsø.[68][Примечание 17] 16 ноября Уэллс написал своей жене Нэнси, что ей следует купить еженедельную газету, чтобы увидеть его письмо с описанием его поимки.[69] Его подвиг привел к тому, что через несколько недель Уэлл был повышен до звания командующего.[70] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в сражении медалью за морскую службу с застежкой «Cruizer 1 Novr. 1808».

Уэллс все еще был лейтенантом и исполняющим обязанности капитана, когда с 1 по 9 ноября Cruizer захватили датские суда Ринальдо, Пробен, Тренде Бродре, и Кирстина.[71]

Cruizer совместно с бомбардировщиком Сердечный в выручку от повторной поимки 2 ноября Мария Елизавета.[72] Cruizer и Ярость разделил выручку от захвата 23 ноября г. Фиери Бродерс, Дж. Эйнерсон, магистр.[73] Скворец, Cruizer, Александрин [sic] (вероятно Александрия ), и Ярость разделил доходы от захвата, также 23 ноября, датских кораблей Вроу София и Йондж Несса.[74] 6 декабря семь датских судов прибыли в Ярмут. Они были призами для Cruizer, Скворец, и Роза.[75]

Спустя два дня, Cruizer захватили датские суда Эрндре, Принц Чарльз, Аврора, Лоуренс Кэролайн, и Два брата.[76] Видимо в тот же день Cruizer также захватил Джондж Несс, Вроу София, Йоханнес, и Эльба.[77] Скворец, Cruizer, Александрин, и Ярость разделил выручку от захвата также 25 ноября датских кораблей Сальскабед и Сент-Джоррисон.[74] Другие суда, которые Cruizer захваченных в период с 22 по 25 ноября были Фиери Бродре, Мария Елизавета, и Домыслы.[78] Cruizer поделился с Сердечный в доходах от захвата Фиери Бродре.[79] 25 ноября Cruizer также захватили датские суда Принц Чарльз, Аврора, Эрниз, Лоуренс Кэролайн, и Два брата.[80]

26 ноября 1808 г. командующий Томас Ричард Токер заменил Уэллс.[81]

В марте и апреле 1809 г. Cruizer захватили пять призов. 13 марта она захватила Альбион. На следующий день она захватила Принц Фредерик и Erstotning. 21 марта было Унге Мария's очередь стать добычей. Орион, Превосходно, Татарский, и Cruizer разделил выручку от захвата 8 апреля Vergnugen и Густав.[82] 9 апреля Cruizer захвачен Санкт-Йоханнес.[83] Cruizer поделился с Татарский, Превосходно, и Орион в доходах от захвата в тот же день Кэролайн.[84] Те же четыре британских судна участвовали в захвате двумя днями позже датского шлюпа. Бригетта и прусский галиот Erwaftnung.[85] Наконец, 27 апреля Cruizer захвачен Лилль Педер.[86]

7 мая Cruizer был выключен Балтийск (затем назывался Пиллау) с письмом для Луи Друзина (также известный как Генрих Хан), секретный агент, который ранее был британским консулом. Cruizer поделился с Срочный в доходах от спасения Эксперимент, Беккер, хозяин, 8 мая.[87] Следующий день Cruizer был в компании с Срочный когда они захватили французского капера резак Тильзит, из десяти орудий и 41 человека.[88][89]

Cruizer захватил 6-пушечный датский Christianborg 31 мая 1809 года. У нее был экипаж из 37 человек, но 13 были в лодке, захваченной другим британским военным кораблем. Из ее шести пушек, Christianborg Пришлось выбросить трех за борт в неудачной попытке набрать скорость. Ей было всего шесть часов вне Earthholms (55 ° 19′30 ″ с.ш. 15 ° 11′39 ″ в.д. / 55.32500 ° с. Ш. 15.19417 ° в. / 55.32500; 15.19417) и ничего не захватил.[90] Cruizer был в компании с Роза.[86]

30 мая 1810 г. Cruizer захвачен Геркулес.[91] Затем 19 июня Cruizer захватил датский галиот Фрау Магдалена, и прусский шлюп Джондж Лаура, 26 июня.[92] 12 июля Cruizer захвачен Йонге Йоханнес[93] Далее, 13 июля, Cruizer захватил датский шлюп Цвей Гебредерс пока Вудларк было видно. Спустя два дня Cruizer захватил эй Элизабет (или же Джондж Элизабет).[92][93] Затем, через неделю, 22 июля, Cruizer захватили шведскую хой Конкордия.[94]

В сентябре и октябре Cruizer принес четыре приза (Schwan, Бланшировать, Альбертина, и Byie) в Корпус. Она захватила прусский шлюп Schwan 31 июля голландский галиот Familiens Well 17 сентября, и Альберсина 21 августа. Cruizer поделился захватом Альберсина с Веселый.[95]

Примерно в это время Cruizer совместно с рядом судов при захвате Эол, Зубек, мастер; Джондж Питер, Musterdt, мастер; Джусроу Алида, Поттьевит, мастер; Ferwagting, Диркс, Мастер; Виннерн, Паульсен, мастер; и Almindeligheden, Watzes, мастер; Нептун, Гансес, господин; Сен СоскендеБарнхольдт, хозяин; Борнхольм, Юнге, мастер; Fabius, Десвертией, хозяин; Зи Стар, Мюллер, мастер; и Frou Eagle, Ротьер, мастер.[96]

Она была в Ярмуте и Норре в январе 1811 года, переоборудована в Чатеме в ноябре 1811 года и находилась в Портсмуте в феврале 1812 года.[97]

Токер был назначен почтовый капитан 4 декабря 1813 г.

Судьба

Cruizer был заложен в обычном в Шернессе в ноябре 1813 года.[3]

Комиссары флота Его Величества уведомили, что 3 февраля 1819 года «Крейсерский бриг водоизмещением 384 тонны», лежащий в Ширнессе, будет выставлен на продажу.[98] Мистер Джоб Кокшот купил Cruizer за 960 фунтов стерлингов 3 февраля за разрыв.[3]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Это было нововведение, которое Королевский флот на рубеже 19-го века одобрил для многих малых судов.
  2. ^ Использование торговых верфей для постройки небольших судов Королевского флота было нормальной практикой того времени.
  3. ^ Доля моряка призовых составила 4s 6d.[6]
  4. ^ Доля одного моряка в призовых составила 1 шиллинг 9 пенсов.[14]
  5. ^ Призовые деньги были выплачены в ноябре 1811 года. Первоклассная акция стоила £ 73 2с 8д; пая пятого класса, акция моряка, стоила 9 шиллингов 8 пенсов.[16]
  6. ^ Типу Сахиб был назван в честь Типу Султан, правитель Королевство Майсур, который был союзником Фрэнсис и врагом англичан. Фактически, Типу Султан умер 4 мая. защищая свой форт в Шрирангапатне.|
  7. ^ Оба были Арденте-учебный класс Chaloupes-Canonnièr водоизмещением 130 тонн (французское). Mechanté был спущен на воду 17 июня 1793 года в Булони; Недоступный был спущен на воду 12 августа 1793 года в Кале.[29]
  8. ^ Блаукман был очень успешным капитаном-капером, также известным как Бланкман и Блейкман, среди других вариантов. Во время французских революционных войн он был капитаном каперов. Анакреон, Bellone, и Егерь. Это был четвертый раз, когда британцы схватили его.[37]
  9. ^ Доля матроса в призовых составляла 2 фунта стерлингов 5 шиллингов 6 ½ пенсов.[41]
  10. ^ Доля матроса в призовых составила 1 фунт 18 шиллингов 2 ½ пенса.[41]
  11. ^ Доля моряка в призовых составила 2 фунта стерлингов 8 шиллингов 6 пенсов.[44]
  12. ^ Доля призовых на одного моряка составила 7s 1¾d.[48]
  13. ^ Доля матроса призового фонда составила 3 ​​шилл.[41]
  14. ^ Доля призовых на одного моряка составила 16 шиллингов 5 пенсов.[41]
  15. ^ Доля моряка призовых за Энн и Кэтрин, Энн и Маргарет, и Три брата было 5½ пенса. Доля моряка призовых за Тви Гебрудерс было 9½ пенса.[59]
  16. ^ Первоклассная доля в корпусе, магазинах и головных деньгах стоила £ 72 11с 5д; пая пятого класса, акция моряка, стоила 7 шиллингов 2 пенса.[66]
  17. ^ В некоторых источниках указана дата 1 октября.[3]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 240.
  2. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 242.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Уинфилд (2008), п. 282.
  4. ^ «№ 15011». Лондонская газета. 28 апреля 1798 г. с. 354.
  5. ^ «№15240». Лондонская газета. 18 марта 1800 г. с. 2746.
  6. ^ «№ 15972». Лондонская газета. 4 ноября 1806 г. с. 1452.
  7. ^ «№ 15017». Лондонская газета. 19 мая 1798 г. с. 424.
  8. ^ «№ 15474». Лондонская газета. 24 апреля 1802 г. с. 421.
  9. ^ «№ 15427». Лондонская газета. 14 ноября 1801 г. с. 1374.
  10. ^ а б c «№ 15805». Лондонская газета. 7 мая 1805 г. с. 624.
  11. ^ «№ 16104». Лондонская газета. 29 декабря 1807 г. с. 11.
  12. ^ «№ 15430». Лондонская газета. 24 ноября 1801 г. с. 1413.
  13. ^ «№ 15499». Лондонская газета. 20 июля 1802 г. с. 772.
  14. ^ «№16072». Лондонская газета. 29 сентября 1807 г. с. 1308.
  15. ^ «№ 15811». Лондонская газета. 28 мая 1805 г. с. 726.
  16. ^ «№ 16580». Лондонская газета. 3 марта 1812 г. с. 432.
  17. ^ Военно-морская хроника, Vol. 2. С. 244.
  18. ^ Военно-морская хроника, Vol. 2. С. 343.
  19. ^ а б c «№ 15242». Лондонская газета. 25 марта 1800. С. 297–298.
  20. ^ «№ 15583». Лондонская газета. 10 мая 1803 г. с. 555.
  21. ^ «№ 15343». Лондонская газета. 7 марта 1801 г. с. 266.
  22. ^ «№ 15508». Лондонская газета. 21 августа 1802 г. с. 889.
  23. ^ «№ 15396». Лондонская газета. 11 августа 1801 г. с. 994.
  24. ^ «№ 15354». Лондонская газета. 15 апреля 1801 г. с. 402.
  25. ^ Брисбен, сэр Джеймс, Оксфордский национальный биографический словарь, Дж. К. Лотон, Проверено 13 июля 2008 г.
  26. ^ «№ 15722». Лондонская газета. 24 июля 1804 г. с. 901.
  27. ^ «№ 15593». Лондонская газета. 14 июня 1803 г. с. 711.
  28. ^ «№ 15661». Лондонская газета. 27 декабря 1803 г. с. 1837 г.
  29. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 275.
  30. ^ «№ 15681». Лондонская газета. 6 марта 1804 г. с. 288.
  31. ^ «№ 15702». Лондонская газета. 15 мая 1804 г. с. 628.
  32. ^ Военно-морская хроника, Vol. 14. С. 345.
  33. ^ а б c d Маршалл (1827), приложение, часть 1, стр. 4–31.
  34. ^ Возраст Нельсона
  35. ^ «№ 16900». Лондонская газета. 21 мая 1814. С. 1065–1066.
  36. ^ а б c «№ 15755». Лондонская газета. 17 ноября 1804 г. с. 1412.
  37. ^ Маркус (1971) С. 107-8.
  38. ^ Единый сервисный журнал, Июль 1845 г., стр. 404-8.
  39. ^ «№ 15748». Лондонская газета. 23 октября 1804. С. 1320–1322.
  40. ^ а б «№ 15946». Лондонская газета. 16 августа 1806 г. с. 1084.
  41. ^ а б c d «№ 15950». Лондонская газета. 30 августа 1806. С. 1141–1142.
  42. ^ «№ 15875». Лондонская газета. 24 декабря 1805 г. с. 1613.
  43. ^ «№ 15945». Лондонская газета. 12 августа 1806 г. с. 1067.
  44. ^ «№ 15997». Лондонская газета. 3 февраля 1807 г. с. 144.
  45. ^ «№ 16007». Лондонская газета. 7 марта 1807 г. с. 295.
  46. ^ «№ 16732». Лондонская газета. 4 сентября 1810 г. с. 999.
  47. ^ «№16012». Лондонская газета. 21 марта 1807 г. с. 366.
  48. ^ «№ 15999». Лондонская газета. 10 февраля 1807 г. с. 179.
  49. ^ «№17054». Лондонская газета. 22 августа 1815 г. с. 1724.
  50. ^ «№ 15862». Лондонская газета. 12 ноября 1805 г. с. 4.
  51. ^ а б «№ 16180». Лондонская газета. 6 сентября 1808 г. с. 1233.
  52. ^ «№ 15990». Лондонская газета. 10 января 1807 г. С. 34–35.
  53. ^ Уинфилд (2008), п. 320.
  54. ^ «№ 15997». Лондонская газета. 3 февраля 1807 г. с. 142.
  55. ^ «№ 16000». Лондонская газета. 14 февраля 1807 г. с. 197.
  56. ^ «№ 16105». Лондонская газета. 2 января 1808 г. р. 27.
  57. ^ «№16064». Лондонская газета. 12 сентября 1807 г. с. 1191.
  58. ^ «№ 16720». Лондонская газета. 13 апреля 1813 г. с. 753.
  59. ^ «№ 16728». Лондонская газета. 11 мая 1813 г. с. 924.
  60. ^ «№ 16479». Лондонская газета. 23 апреля 1811 г. с. 763.
  61. ^ «№ 16479». Лондонская газета. 23 апреля 1811 г. с. 762.
  62. ^ «№ 16390». Лондонская газета. 24 июля 1810 г. с. 1104.
  63. ^ «№ 16385». Лондонская газета. 7 июля 1810 г. с. 1009.
  64. ^ «№ 16620». Лондонская газета. 4 июля 1812 г. с. 1306.
  65. ^ «№ 16161». Лондонская газета. 9 июля 1808 г. с. 965.
  66. ^ «№ 17210». Лондонская газета. 18 января 1817. С. 112–113.
  67. ^ «№ 16390». Лондонская газета. 24 июля 1810 г. с. 1104.
  68. ^ Маршалл (1832), т. 3, часть 2, с.370.
  69. ^ Линкольн (2007), п. 102.
  70. ^ Аллен (1852), п. 256.
  71. ^ «№ 16341». Лондонская газета. 10 января 1810 г. с. 222.
  72. ^ «№ 16242». Лондонская газета. 1 апреля 1809 г. с. 440.
  73. ^ «№ 16353». Лондонская газета. 20 марта 1810 г. с. 429.
  74. ^ а б «№ 16365». Лондонская газета. 28 апреля 1810. С. 633–634.
  75. ^ Список Ллойда №4308.
  76. ^ «№ 16448». Лондонская газета. 29 января 1811 г. с. 185.
  77. ^ «№ 16346». Лондонская газета. 27 февраля 1810 г. с. 308.
  78. ^ «№ 16377». Лондонская газета. 9 июня 1810 г. с. 846.
  79. ^ «№ 16353». Лондонская газета. 20 марта 1810 г. с. 429.
  80. ^ «№ 16488». Лондонская газета. 29 января 1811 г. с. 185.
  81. ^ Маршалл (1829), Дополнение, Часть 3, стр.195.
  82. ^ «№ 16357». Лондонская газета. 31 марта 1810 г. с. 493.
  83. ^ «№ 16344». Лондонская газета. 20 февраля 1810 г. с. 276.
  84. ^ «№ 16471». Лондонская газета. 2 апреля 1811 г. с. 627.
  85. ^ «№ 16461». Лондонская газета. 5 марта 1811 г. с. 433.
  86. ^ а б «№ 16424». Лондонская газета. 13 ноября 1810. С. 1811–1812.
  87. ^ «№ 16371». Лондонская газета. 19 мая 1810 г. с. 734.
  88. ^ «№ 16264». Лондонская газета. 6 июня 1809 г. с. 825.
  89. ^ «№ 16349». Лондонская газета. 10 марта 1810 г. с. 359.
  90. ^ «№ 16265». Лондонская газета. 10 июня 1809 г. с. 853.
  91. ^ «№ 16547». Лондонская газета. 30 ноября 1811 г. с. 2317.
  92. ^ а б «№ 16542». Лондонская газета. 16 ноября 1811. С. 2222–2223.
  93. ^ а б «№ 16547». Лондонская газета. 30 ноября 1811 г. с. 2317.
  94. ^ «№ 16463». Лондонская газета. 12 марта 1811 г. с. 487.
  95. ^ «№ 16564». Лондонская газета. 18 января 1812 г. с. 133.
  96. ^ «№ 16578». Лондонская газета. 25 февраля 1812 г. с. 388.
  97. ^ Военно-морская база данных
  98. ^ «№ 17441». Лондонская газета. 16 января 1819 г. с. 111.

Рекомендации

  • Аллен, Джозеф (1852) Сражения британского флота, Том 2. (Г. Г. Бон).
  • Линкольн, Маргарет (2007) Морские жены и любовницы. (Национальный Морской Музей ). ISBN  978 0 948065 92 7
  • Маркус, Си-Джей (1971) Эпоха Нельсона: Королевский флот 1793-1815 гг.. (Нью-Йорк: Viking Press).
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография, или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.

внешняя ссылка