Голландская баржа - Dutch barge

Моторизованная голландская баржа проезжает поворотный мост на Глостер и канал Резкости

А Голландская баржа[1] традиционный плоскодонный мелководье баржа, изначально использовался для перевозки грузов на мелководье Зайдер Зи и водные пути Нидерланды.[2] Существует очень много типов голландских барж, характеристики которых определяются региональными условиями и традициями.

Первоначально голландские баржи были парусный спорт ремесло с деревянным корпусом. Сегодня, хотя сохранилось немного деревянных образцов, есть много стальных барж, которым 100 и более лет. Хотя большинство голландских барж были переоборудованы в моторные, щуйт парусные соревнования по-прежнему проводятся на Эйсселмер и на Ваттовое море (Waddenzee ). Голландские баржи стали популярными прогулочными судами с живым бортом, и продолжают строиться совершенно новые образцы в «голландском стиле».

Голландская баржа

Типичная традиционная голландская баржа имела бы буровая установка, крутой нос и корма, пара доски и большой руль. Подветренные борта и руль направления будут подняты с помощью блоки и подкаты. Щуйц занимался угорь Говорят, что рыболовство начало посещать Лондон во времена правления Королева Елизавета I и получили здесь причал, которая использовалась до 20 века.[3] Schuyts сильно различаются по размеру, от 15-40 метров (50-130 футов) в длину, и обычно строятся легче, чем их аналоги. Баржа Humber поскольку они не были предназначены для того, чтобы занять землю таким же образом. Первоначально сделанные из дерева и приводимые в движение парусами, сегодня голландские баржи почти исключительно из стали и оснащены дизельными двигателями. В настоящее время транец, винт и руль направления «утиный хвост» лучше подходят для дизельной силовой установки, чем корпуса более старых типов с оптимизированными парусами.

Многие голландские баржи в настоящее время переоборудованы для отдыха или проживания. Современные «голландские баржи» со стальным корпусом строятся в других странах (например, в Великобритании).[4] и Германия), а также в Нидерландах. Голландские баржи часто используются в качестве сафари в английских городах, особенно в Лондоне и Бристоле, где, при условии постоянной стоянки, они предоставляют доступное жилье недалеко от центра города. При условии, что их ширина составляет менее 14 футов, голландские баржи могут использовать 14-футовые замки Великобритании, но не могут перемещаться по узким каналам английского Мидлендса, где шлюзы 18-го века датируются Индустриальная революция всего 7 футов в ширину.

Типы голландских барж

Джеффри Кашиани-Вуд "Глоссарий голландских терминов для барж"[5] предоставляет дополнительные сведения, а именно:

  • Аак («дуб»): баржа с закругленной носовой частью без кормы;[6]
  • Beurtschip: Линейное судно для внутренних перевозок пассажиров и грузов по регулярному графику;[7]
  • Боттер: голландская баржа с тупым носом;
  • Декщуит: любая баржа с кормовой каютой ниже кормовой палубы;
  • Хагенаар: an Аак построен, чтобы работать вокруг Ден Хааг, где водные пути имеют ограничения по размерам;[8]
  • Катвейкер: баржа из Katwijk, район, расположенный на Северном море, к северо-западу от г. Лейден и в 16 км к северу от Гаага;[9]
  • Клиппер: элегантная баржа с лук для стрижки и контр корма;
  • Paviljoenschip: баржа, высота стояния которой в кормовой каюте создает приподнятый «павильон» на кормовой палубе;
  • Люксемотор: а Павильоэн- баржа с прямым форштевнем и контркормой;
  • Коляска: мелкосидящий баржа-плоскодонка, приводимый в движение вручную с помощью штанги баржи;
  • Skûtsje: a skûtsje (произносится как «skootscher») - фризская парусная лодка, похожая на tjalk;
  • Schuyt: голландская баржа;
  • Steilsteven: баржа с вертикальным форштевнем; ("Стивен" означает «пост»);
  • Тьялк: "крепко сложенный"[10] баржа с вертикальным штоком, первоначально управляемый румпелем;
  • Западный житель: баржа с «характерным острым носом» и максимальными размерами 17 м х 3,2 м.[11]

Директива ЕС о прогулочных судах

С 1998 года все новые прогулочные лодки и баржи, построенные в Европе, длиной от 2,5 до 24 метров. LOA должен соответствовать ЕС Директива о ремеслах для отдыха (УЗО). Директива устанавливает четыре категории которые устанавливают максимально допустимые ветровые и волновые условия для судов каждого класса:[12] Любые баржи, построенные с 1998 года, должны будут соответствовать требованиям RCD.

Смотрите также

дальнейшее чтение

  • Д. Эвершед (1998) Голландская книга баржи (Великобритания: пабы Дэвида Эвершеда). ISBN  0-9532231-1-6
  • Справочник покупателя баржи (Публикации DBA, 2001). Ассоциация барж
  • Мартенс и Лумейер (1977) Binnenvaartschepen (Алкмар: Uitgeverij de Alk).
  • Дж. Энд Дж. Гриффин (2007) Краткое справочное руководство по голландским баржам, (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Жизнь под углом ).
  • Джон Уятт Гринли (2019) «Корабли голландского угря в Лондоне: краткая история» (Выставочный плакат )
  • Билл и Лорел Купер - Задняя дверь в Византию - Адлард Коулз Морской - 1997 - ISBN  9780955035104

Рекомендации

  1. ^ По-голландски: schuyt, schult или schute.
  2. ^ Блэкберн, Грэм (2003). Иллюстрированная энциклопедия кораблей и лодок. Я Б Телец. п. 302. ISBN  1-86064-839-8.
  3. ^ Карр, Норман С (2014). «Моряки: британские и ирландские яхтсмены-любители до Первой мировой войны - Голландия в Лондоне». www.smallcraft.net. Получено 12 февраля 2016.
  4. ^ Piper Boats of Biddulph, Стаффордшир, является крупным производителем моторных барж голландского типа. [1]
  5. ^ «Глоссарий голландских терминов о баржах»,[2]
  6. ^ В "Справочнике покупателя баржи" Аак Говорят, что имеет "форму раздавленного полукозья"!
  7. ^ Определение викисловаря.[3]
  8. ^ Размер Хагенаара определяется Вагенбругом, мостом шириной 4,2 метра в Гааге.
  9. ^ Катвейк подробности[4]
  10. ^ Согласно «Справочнику покупателя баржи».
  11. ^ «Глоссарий голландских терминов о баржах».[5]
  12. ^ «Справочник покупателя баржи» - публикации DBA ISBN  9780953281954