Билл и Лорел Купер - Bill & Laurel Cooper

Билл и Лорел Купер со своей баржей «Осанна» в Левкас, Греция, 2004.
Парусная баржа "Осанна", запряженная Лорел Купер. Видны останки фок-мачты, затерянной во время шторма.

До смерти Билла Билл и Лорел Купер были супружеской парой, успешными соавторами нескольких морских книг и путевых заметок. Рекордное количество десятилетий они жили на плаву по очереди лодки, включая кеч парусник, а Голландская баржа, а моторная лодка собственного дизайна.[1]

Куперы

Билл Купер

Билл Купер (Реджинальд Уильям Бинч Купер) (5 ноября 1928 - 7 марта 2016) был Королевский флот капитан-лейтенант и позже актуарий который оставил свою профессию, чтобы стать моряком-любителем и писателем.[2] Он был награжден Кубком Хаммонда за морское дело Королевская военно-морская парусная ассоциация и был признан Академией мировых рекордов за самый долгий период пребывания в море. Помимо написания нескольких научно-популярных книг со своей женой Лорел, он как сольный автор написал роман, который был опубликован в 2014 году. Билл проявлял здоровое неуважение к бюрократии, особенно в Европа, то VNF, то MCA и УЗО.[3]

Лорел Купер

Лорел Купер (род. 1929) - автор, художник, иллюстратор, опытный повар и бывший директор филиала Самаритяне. Рожденная с вывихом бедра, в юности она провела два с половиной года в больнице и с ногтями и с тех пор прихрамывает. Она училась в Лидский колледж искусств, впоследствии получившая множество общественных заказов на мозаику и витражи. Когда живешь на борту Осанна, она сделает перегородчатая перегородка эмалевые артефакты.[4] Она вносит вклад в Ассоциация барж журнал Голубой флаг, заняв колонку покойного мужа.[5]

Морская жизнь

Бийль и его жена Лорел много лет путешествовали по мировым океанам. "Прощальный привет", а 55 ' LOA 34 тонны кеч что они построили сами. В этот период они написали бестселлер Продавай и плыви ", книга советов для других о том, стоит ли (и как) отказываться от жизни на суше в пользу жизни в круизе по океану.

После многих лет в море они решили отправиться в путешествие по внутренним водным путям Европы. Они купили и оснастили Осанна, 87-футовая сталь 1920-х годов Люксемотор нидерландский язык плавание баржа. Осанна стал шхуна сфальсифицированный, с шестью легко управляемыми парусами. Осанна три мачты наступили скиния так, чтобы они могли складываться, чтобы обеспечить проход под мостами каналов. Осанна имел большой главный двигатель Cummins и меньший резервный Perkins крыло двигателя в одну сторону. После того, как двигатель Cummins в конечном итоге вышел из строя из-за того, что его мокрые гильзы проржавели, Perkins показал себя хорошо, но его смещенная от центра установка вызвала трудности с управлением. Когда несуществующий Cummins был поднят в Грейт-Ярмут, вместо того, чтобы заменить его другим большим двигателем, Билл решил установить еще два двигателя Perkins и пропеллеры. Осанна теперь было три одинаковых двигателя Perkins, один в центре и по одному с обеих сторон. В спокойных каналах можно использовать только центральный двигатель; два других будут задействованы в море, на быстрых реках или во время маневрирования.[6][7]

Куперы взяли Осанна по внутренним водным путям Европы из Сен-Валери-сюр-Сомм к Камарг,[8] где они зимовали и писали Заклинание в дикой Франции. Затем они отплыли Средиземное море к Греция, зимует в Порто Хели в Пелопоннес. Со временем они пошли по стопам и вернулись в Великобританию для замены изношенного двигателя Cummins. В конце концов они перешли Кале, откуда они начали эпическое путешествие в Черное море сквозь Канал Рейн – Майн – Дунай, путешествие, которое, как говорят, было "гораздо более трудным и опасным, чем любое из их океанских переходов".[9] Эти путешествия были предметом трех их книг.[10] По возвращении в Великобританию BBC опубликовала статью об их подвигах.[11]

После путешествий по Европе и потребности в лодке, сделанной на заказ, более подходящей для их преклонных лет, они продали Осанна и заказала строительство стальной катера с плоским днищем размером 12 х 4,4 м Далеко. Необычное двухмоторное судно, спроектированное Биллом самостоятельно, Далеко имел переднюю рулевую рубку, исходя из того, что: «Нет никаких преимуществ в наличии рулевой рубки на корме. Это традиция, основанная на том факте, что первые рули приводились в действие тяжелыми цепями, и было хорошей идеей сделать их как можно короче. ".[12] Им было за восемьдесят, когда они начали курсировать в Далеко, используя ее для «очень приятного путешествия по Фландрии и Северной Франции».

Пара поженилась в 1952 году, у них есть сын и дочь.

  • Билл и Лорел Купер на борту «Осанны»

  • Стальной кетч "Прощай"

  • Парусная баржа-шхуна "Осанна" в море.

  • Уникальный дизайн «Далеко».

  • Предварительный эскиз фасада "Далеко"[13]

  • Билл Купер Р.Н.

Избранные публикации

Билл и Лорел Купер (соавторы)
  • Продавать и плыть: выбор варианта Улисса - Адлард Коулз Морской - 1986 - ISBN  9780713674033
  • Водные шаги по Франции - Адлард Коулз Морской - 1991 - ISBN  9780749310165
  • Заклинание в дикой Франции - Метуэн - 1992 -ISBN  9780413667205
  • Плыть на закат: руководство для древних мореплавателей - Адлард Коулз Морской - 1994 - ISBN  9780713639513
  • Водные ступени вокруг Европы - Адлард Коулс Морской - 1996 - ISBN  9780713646375
  • Черный ход в Византию - Адлард Коулз Морской - 1997 - ISBN  9780955035104
  • Продавайте и путешествуйте по внутренним водным путям - Адлард Коулз Морской - 2010 - ISBN  9780713679885
Уильям Купер (единственный автор)
  • Сиго: Морская история - Предварительная публикация - 2014 - ISBN  9781784561437

Рекомендации

  1. ^ Домашняя страница Билла и Лорел Купер с подробностями и фотографиями их морских путешествий[1]
  2. ^ Времена "Реестр" (некролог) Билла Купера [2]
  3. ^ Из статьи Билла и Лорел Купер «Старая лодка идет, новая лодка идет».
  4. ^ Предисловие к Водные шаги по Франции.
  5. ^ Голубой флаг, выходящий раз в два месяца журнал DBA [3]
  6. ^ «Продавайте и путешествуйте по внутренним водным путям» - Билл и Лорел Купер.
  7. ^ «Водные шаги вокруг Европы вокруг Европы» - Билл и Лорел Купер.
  8. ^ Водные шаги по Франции - Билл и Лорел Купер.
  9. ^ Примечания к рукаву Черный ход в Византию.
  10. ^ А именно: Водные шаги по Франции;Водные ступени вокруг Европы; & Черный ход в Византию.
  11. ^ Статья BBC [4]
  12. ^ Из статьи Билла и Лорел Купер, Переход к далекому.
  13. ^ Примечание: на этом возвышении показана предлагаемая кормовая мачта с тупица или поперечный рычаг бизань парус и стабилизирующий стаксель, идея, которая так и не была реализована.