Люкс мотор - Luxe motor

Люкс мотор Stella Maris 1929 года ENI 03011455 в Гааге

А Люкс мотор это тип Голландская баржа, построенный впервые в начале 1920-х гг. Большинство судов имело прямой нос («Steilsteven») с характерным наклоном планширя и удобными жилыми помещениями в задней части корабля, от которого и произошло название. В сложенном состоянии длина роскошных моторов составляет от 18 до 30 метров (59 футов). 5⁄8 в до 98 футов 5 1⁄8 в), хотя в 1950-х годах многие из них были удлинены, чтобы конкурировать с падением цен на автомобильный транспорт. После коммерческого вывода на пенсию роскошный корпус - популярный выбор для сафари и рекреационное использование, и многие из них были сокращены, чтобы облегчить обработку или снизить плату за швартовку.

Роскошный моторный тип быстро вытеснил старые модели корпусов aak и tjalk, предлагая более прямые борта, более широкую балку и длину, превосходящую самые большие образцы более старых стилей корпусов, и все это способствовало увеличению грузоподъемности. Вдобавок транец, винт и руль направления «утиный хвост» лучше подходили для дизельной тяги, чем корпуса с оптимизированным парусом старых типов, хотя они действительно страдают от ярко выраженного эффекта «шага» при движении на корму. Обычно они могут нести 6–9 узлы (6,9–10,4 миль / ч; 11–17 км / ч) через воду, гидродинамика корпуса не подходит для более высоких скоростей.

При коммерческом использовании трюм первоначально был покрыт утиными досками, деревянными панелями, которые можно было снять, чтобы открыть трюм для погрузки. Затем его накрывают брезентом. В послевоенное время многие использовали стальные люки для скорости и долговечности.

внешняя ссылка