Ну привкус - Well smack

Чертеж привкуса колодца в разрезе[1]

А хорошо привкус был типом традиционная рыбацкая лодка использовался с конца 18 века до примерно 1920 года. Что ж миделя. Колодец был заполнен циркулирующей внешней водой, которая поддерживала жизнь рыб до доставки на сушу и продажи. Это была модифицированная форма рыболовный привкус.

История

Примерно между 1775 и 1875 годами термин «привкус колодца» означал 50-футовый тупица резак используется в длинных подкладках для треска, лин, палтус, и другие донные морские рыбы.[2] Эти суда также были известны как лодки для трески. Примерно с 1875 по 1920 год они были расширены, чтобы сделать 80-футовый багор. кечи, иногда с помощью процедуры отключения. Некоторые были построены как новые 80-футовые заводы; некоторые были превращены в сухие корабли для использования со льдом.[3]

Структура и использование

Gaff резак буровая установка

Эти удары имели тяжелый корпус с проект из двух сажень. Они были жизнерадостными перед и на корме, с хорошо сдержанным мидель. По бокам корпуса были просверлены отверстия Augur, чтобы вода могла свободно течь для повторного насыщения кислородом. Рыбу, помещенную в колодец, затем можно было нести вверх по реке на рынок (с 1750 г., особенно в Биллингсгейт, Лондон; с 1900 г. Фарерские острова ) в свежем состоянии.[2] В плавательные пузыри рыбы нужно было проткнуть, чтобы она не плавала. Турбота и других камбал подвешивали на тонкой веревке, чтобы они не забивали отверстия авгуров. По словам членов экипажа Фарерских островов, которые помнили плавание на них до 1920 года, экипажи считали эти корабли безопасными и стабильными.[3][4]

Примерно к 1854 г. Темза был слишком загрязнен, чтобы использовать шлепки, и рыбакам приходилось оставлять рыбу в плавучих ящиках для трески в устье Темзы недалеко от Ипсвич. Многие рыбаки выехали из рыболовных портов Темзы, таких как Лай, и отправился на восточное побережье, особенно в Гримсби и Lowestoft. Немного лодки для трески, в том числе некоторые задницы, продолжали ловить рыбу из Лая примерно до 1900 года. Однако большинство из них продолжали нести Порт Лондона регистрация порта LO.[3]

До 1870-х годов эти привкусы путешествовали из Лондона в Исландия летом и возвращались через порты Северного моря, включая Голландию. С 1870-х годов преобразованные в сухие кечи использовались для бегства в Северном море, особенно в Серебряных карьерах. С 1900 по 1920 год последние наварки продавались на Фарерские острова. Последние шлепки затонули в Фарерские острова примерно в 1920 г.[3]

Морская археология и исследования

Gaff кеч буровая установка

Сегодня нет возможности увидеть или прикоснуться к Великобритания налетевший привкус, не считая рисунков, и нечетких далеких фотографий в Эдгар Дж. Марч Книга 1950 года. Нет никаких известных фильмов, фотографий палубы, места кораблекрушения или сувениров. На месте крушения должен быть легко обнаружен пробитый привкус по необычно тяжелой конструкции корпуса вокруг колодца. в Британский институт кино может быть одна копия фарерского фильма о рыбаках с юго-запада, которые сидят на катящейся палубе от выпавшей шкуры, прокалывают плавательные пузыри и кладут рыбу в колодец, но исследователям это не доступно для подтверждения. В Новая Англия, Тем не менее Эмма С. Берри выживает.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кредит: NOAA Национальная служба морского рыболовства
  2. ^ а б Коад, Брайан У .; Дон Э. Макаллистер (13 августа 2009 г.). "Briancoad.com". Словарь ихтиологии. Получено 7 февраля 2010.
  3. ^ а б c d Март, Эдгар Дж. (1950). Парусные траулеры.
  4. ^ "Angelfire.com". Биллингсгейт в пять утра. Получено 7 февраля 2010.

Библиография

  • Демпстер, Генри. Рыболовство и рыбные рынки Великобритании, Эдинбург (1874 г.)
  • Марч, Эдгар Дж. Парусные траулеры (1950)
  • Марч, Эдгар Дж. Парусные траулеры: история глубоководного рыболовства с использованием яруса и трала, (Дэвид и Чарльз, 1970) ISBN  978-0-87742-004-0

внешняя ссылка

Ссылки на изображения