Железнодорожная ветка Алипурдуар – Баманхат - Alipurduar–Bamanhat branch line
| Железнодорожная ветка Алипурдуар – Баманхат | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 New Cooch Behar Junction - важная железнодорожная станция на ветке Алипурдуар-Баманхат. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Западная Бенгалия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Alipurduar Junction Баманхат | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Железнодорожная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Северо-восточная пограничная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1894 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина трека | 72 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | Широкая колея 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Старый датчик | Узкая колея 762 мм (2 фута 6 дюймов) (1894–1910) Измерительный прибор 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) (1910–2007) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железнодорожная ветка Алипурдуар – Баманхат индийская железнодорожная линия, соединяющая Alipurduar Junction с Баманхат. Этот 72-километровый (45 миль) трек находится под юрисдикцией Северо-восточная пограничная железная дорога.
История
Государственная железная дорога Куч-Бехар
В Государственная железная дорога Куч-Бехар (CBSR) был 762 мм (2 фута 6 дюймов) узкая колея железнодорожная линия, которая была построена между Джаянти в текущем Алипурдуарский район из Западная Бенгалия, Индия в Лалмонирхат в текущем Лалмонирхатский район в Бангладеш перед раздел между 1893 и 1898 годами. Линия произошла от Джаянти возле предгорья Восточные Гималаи и прошел через Алипурдуар, Куч Бехар, Динхата и Гитальдаха наконец присоединиться к узкоколейка из Государственная железная дорога Кауния-Дхарла в Могалхат. Эта линия была позже представлена Восточная Бенгалия Железная дорога в 1899 г.[1]
Восточная Бенгалия Железная дорога
В Государственная железная дорога Кауния-Дхарла была построена как узкоколейная линия от железнодорожного узла Teesta до Mogalhat в 1882 г. Восточная Бенгалия Железная дорога. В рамках соединения с главной метровой линией Катихар-Райгандж-Динаджпур-Парбатипур-Рангпур-Кауниа протяженностью 581 км (361 миль), участок Кауния-Могалхат-Гиталдаха НГ был преобразован в метровую колею с 1901 по 1902 год. Километровый участок Гиталдаха-Голакгандж был построен в 1902 году как часть основной линии с метрической колеей. Баманхат И Сонахат. Эта линия метража была продлена до Amingaon через Факираграмма & Кокраджар на 1906. Джаянти -Gitaldaha Junction В 1910 году секция была переоборудована на метр.[2]
Почтовый раздел
С раздел Индии в 1947 г., связи Ассама с Бенгалией были прерваны. В дальнейшем железнодорожный транзитный пункт Гитальдаха-Могалхат прекратил свое существование как железнодорожный мост через Река Дхарла был смыт наводнением. Участки Алипурдуар-Баманхат 72 км (45 миль) и Факираграм-Голакгандж (47,7 км) также были отрезаны и стали изолированными участками ширины колеи. В рамках проекта Assam Link была построена линия длиной 301,8 км (187,5 миль) между Кишангандж и Факираграмма в 1948 году. Таким образом, эти 2 участка стали железнодорожными ветками. Факираграм был связан с новой линией 57,6 км (35,8 миль) через Боксирхат до Нью-Кучбехара в 2010-2012 годах.
Преобразование датчика
Железнодорожная ветка Алипурдуар – Баманхат переведена с метровой колеи на широкая колея и был открыт для публики в 2007 году.[3] Новая станция под названием New Gitaldaha была построена для использования вместо старой. Gitaldaha Junction. Участок Факираграм – Голакгандж – Дхубри был переведен с метровой колеи на широкую в течение 2010 года. Голакгундж был связан с Новый Куч Бехар с новой линией в 2012 году в рамках проекта New Maynaguri-Jogighopa.[4][5]
Рекомендации
- ^ "Государственная железная дорога Куч-Бехар".
- ^ «Магистраль Восточно-Бенгальской железной дороги».
- ^ Шривастава, В. «Роль инженерного отдела в достижении корпоративных целей индийских железных дорог» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 30 марта 2014 г.. Получено 21 февраля 2013.
- ^ «Проект НО по состоянию на 31 октября 2017 года» (PDF). Северо-восточная пограничная железная дорога. Получено 29 августа 2018.
- ^ «Мамата останавливает два поезда - соединение Дхубри-Камахья после 22-летнего ожидания». Телеграф. 14 сентября 2010. Архивировано с оригинал 26 апреля 2012 г.. Получено 10 декабря 2011.
|