Филиал Таонуи - Taonui Branch
Карта маршрутов филиала Таонуи[1] | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||
В Филиал Таонуи был несовершеннолетним железнодорожная ветка Железнодорожный в Новой Зеландии Национальная сеть. Расположен в Район Манавату из Северный остров, он открылся в 1879 году и действовал до 1895 года.
Строительство
В конце 1870-х гг. шпалы были необходимы для железной дороги Фокстон и Вангануи (позже Филиал Вангануи, сейчас закрытый Фокстон Бранч, и части Главный багажник Северного острова железная дорога и Мартон - Нью-Плимут Лайн ). Соответственно, линия длиной 3,5 км была построена из Таонуи, возле Feilding, в северо-восточном направлении в сторону Colyton достичь позиции Totara деревья.[1] Он был открыт 17 ноября 1879 года, и в течение следующих трех лет он находился под контролем трех отдельных органов: первоначально комиссаров железных дорог; затем Департамент общественных работ с 20 апреля 1881 г .; и наконец Департамент железных дорог Новой Зеландии с начала июля 1882 г.[2]
Операция
Несмотря на то, что это была официальная ветка, она была не более чем удлиненной сайдинг. На линии не было станций, и она никогда не перевозила пассажиров.[1] Вскоре после открытия лошади заменили локомотивную силу как средство экономии денег - животные тянули повозки вверх по линии, а сила тяжести уносила повозки обратно по умеренному спуску к Таонуи.[2]
Линия использовалась не только для обеспечения шпалами национальных железных дорог; некоторые частные лесозаготовительные компании также предлагали перевозки. Однако это движение не было значительным, и закрытие линии было предложено к 1893 году. Закрытие произошло 14 августа 1895 года, и к февралю следующего года рельсы были сняты.[2]
Филиал сегодня
Никаких земляных работ для линии не потребовалось, никаких следов формирование выживать.[2] Единственный сохранившийся остаток - здание вокзала на перекрестке в Таонуи. Он закрылся в 1960-х годах и впоследствии был перемещен в фермерский загон рядом с его первоначальным местоположением. Несколько десятилетий спустя фермер подарил его Feilding and District Steam Rail Society. Сейчас он отреставрирован и включен в состав депо общества в Фейлдинге, а реставрационные работы принесли обществу Почетную грамоту от Rail Heritage Trust Новой Зеландии, врученную 2 июня 2002 года.[3]
Рекомендации
- ^ а б c Йондж 1985, п. 14.
- ^ а б c d Дэвид Лейтч и Брайан Скотт, Изучение железных дорог-призраков Новой Зеландии, исправленное издание (Веллингтон: Grantham House, 1998 [1995]), 33.
- ^ Feilding and District Steam Rail Society, «Железнодорожный вокзал Таонуи», по состоянию на 27 ноября 2007 г.
Библиография
- Йондж, Джон (1985). Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Третье изд.). Компания Карты Перепела. ISBN 090060932X.