Южный Черней Железнодорожная станция - South Cerney railway station

Южный Черней
Место станции в 1984 г.
Место расположения	Южный Черней, Cotswold объединенное Королевство
Координаты	51 ° 40′23 ″ с.ш. 1 ° 55′08 ″ з.д. / 51,6731 ° с.ш.1,9190 ° з. / 51.6731; -1.9190Координаты: 51 ° 40′23 ″ с.ш. 1 ° 55′08 ″ з.д. / 51,6731 ° с.ш.1,9190 ° з. / 51.6731; -1.9190
Ссылка на сетку	SU056971
Платформы	2
Дополнительная информация
Положение дел	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Swindon and Cheltenham Extension Railway
Предварительная группировка	Железная дорога Midland and South Western Junction
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Ключевые даты
18 декабря 1883 г. (1883-12-18)	Открыт как Черни и Эштон Кейнс
1 июля 1924 г.	Переименован Южный Черней
11 сентября 1961 г. (1961-09-11)	Станция закрыта для пассажиров
Июль 1963 г.	закрыт для товаров

Южный Черней Железнодорожная станция был на Железная дорога Midland and South Western Junction в Глостершир. Станция открылась 18 декабря 1883 г. Swindon and Cheltenham Extension Railway линия от Суиндон Таун до временной остановки на Cirencester Watermoor. Линия S & CER объединилась в 1884 году с Суиндон, Мальборо и Андовер железная дорога чтобы сформировать M & SWJR, а также через сервисы за пределами Сайренчестера до перекрестка на Andoversford с Великая Западная железная дорога с Cheltenham Lansdown к Банбери линия, открывшаяся в 1881 году, началась в 1891 году.

Станция Черни и Эштон Кейнс находилась недалеко от деревни Южный Черней и примерно в 2,5 милях к северо-востоку от Эштон Кейнс. В 1905 году Великая Западная железная дорога Минети станция на Суиндон к Кембл линия была переименована в "Минети и Эштон-Кейнс »: это было примерно на таком же расстоянии к юго-западу от Эштон-Кейнса.

Однако две станции недолго составляли номинальную конкуренцию. Черни и Эштон Кейнс был переименован в просто «Черни» после 1910 года, а затем, после того, как GWR поглотил M & SWJR на Группировка в 1923 году под названием «Южный Черней».

Пассажиропоток на вокзале никогда не был высоким, но в местных гравийных карьерах было много товаров. В целом, трафик на M & SWJR резко упал после Вторая мировая война и линия, закрытая для пассажиров в 1961 году, а товарные объекты в Южном Черни были закрыты в июле 1963 года. Единственные оставшиеся следы станции - это линия пути через железнодорожные арки и часть сигнального бокса в саду дома Эшмуна . Часть линии по-прежнему используется как велосипедная дорожка.

Маршрут

Рекомендации

• Глостершир Железнодорожные вокзалы, Майк Окли, Dovecote Press, Уимборн, 2003 г., ISBN  1-904349-24-2

Эта статья о вокзале в Юго-Западная Англия это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

Эта статья о здании или строении Глостершира является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.