Синдерфорд Новый вокзал - Cinderford New railway station

Cinderford New
Станция Циндерфорд, 1950 год (география 5207823) .jpg
В 1950 г.
РасположениеCinderford, Форест Дина
объединенное Королевство
Координаты51 ° 49′29 ″ с.ш. 2 ° 30′24 ″ з.д. / 51,8248 ° с.ш.2,5067 ° з. / 51.8248; -2.5067Координаты: 51 ° 49′29 ″ с.ш. 2 ° 30′24 ″ з.д. / 51,8248 ° с. Ш. 2,5067 ° з. / 51.8248; -2.5067
Ссылка на сеткуSO652141
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияСеверн энд Уай железная дорога /Великая Западная железная дорога совместный
Предварительная группировкаS & WR / GWR совместное
Пост-группировкаS & WR / GWR совместное
Ключевые даты
2 июля 1900 г. (1900-07-02)Станция открыта
3 ноября 1958 г. (1958-11-03)Станция закрыта

Синдерфорд Новый вокзал заброшенная железнодорожная станция, которую открыли бывшие Северн энд Уай железная дорога служить горному городу Cinderford.

Позже станцией управляли оба Midland Railway и Великая Западная железная дорога после петли к станции через Cinderford Junction от Forest of Dean Branch (бывшая Bullo Pill Railway ) в Билсоне.

История

1911 г. RCH карта железных дорог в окрестностях Синдерфорда.

Станция была расположена примерно в 6 милях от Newnham.[1]

Первая идея железнодорожной станции в Синдерфорде была выдвинута еще в 1876 году, однако строительство станции началось только в 1898 году.[2]

Станция была открыта для пассажиров 2 июля 1900 г. Северн энд Уай железная дорога, с первым поездом на экскурсию в Weston-Super-Mare через Parkend, Lydney и Севернский железнодорожный мост.[3]

Петля от перекрестка Билсона была завершена в апреле 1908 года с преобладающим градиентом 1: 51 на расстоянии примерно 30 цепей, соединяющих бывшие Forest of Dean Railway и Северн энд Уай железная дорога на конечной станции.[1][3]

До того, как эта станция была открыта, Bilson Halt в Forest Of Dean Branch временно обслуживал город с августа 1907 года до открытия петли, соединяющей две железные дороги.[4]

Последний день обслуживания пассажиров был 1 ноября 1958 года. 14:52 Newnham Поезд до Синдерфорда состоял из четырех вагонов, которые тянули GWR 5700 Класс тележка-цистерна № 7750 постройки Swindon Works. Локомотив собрал Сифон-Г от товарного запаса в Синдерфорде (исходящий трафик из пластмасс Rosedales), а затем сформировал обратный рейс в 16:08 в Newnham.[5]

Станция оставалась открытой для движения товаров, пока линия не была окончательно закрыта в 1967 году.[6]

Сервисы

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Драйбрук-роуд
Линия и станция закрыты		 Северн энд Уай железная дорога Терминус
Билсон Хэлт
Линия и станция закрыты		 Великая Западная железная дорога
Bullo Pill Railway		 Терминус

использованная литература

  1. ^ а б Папа, Ян; Карау, Пол (1997). Лес из Дин-Бранча - Том 2. Didcot: Wild Swan Publications Ltd. стр. 235. ISBN  1-874103-36-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  2. ^ Папа, Ян; Карау, Пол (1992). Лес из Дин-Бранча - Том 1. Didcot: Wild Swan Publications Ltd. стр. 226. ISBN  1-874103-05-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  3. ^ а б Папа и Карау 1992, п. 227
  4. ^ Папа и Карау 1992, п. 201
  5. ^ Папа и Карау 1997, п. 389
  6. ^ Папа и Карау 1997, п. 410