Военный корабль США "Помфрет" (SS-391) - USS Pomfret (SS-391)

USS Pomfret (SS-391) в 1951 году, до его модернизации
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Помфрет (SS-391)
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн[1]
Выложено:14 июля 1943 г.[1]
Запущен:27 октября 1943 г.[1]
Введен в эксплуатацию:19 февраля 1944 г.[1]
Списано:Апрель 1952 г.[1]
Введено в эксплуатацию:5 декабря 1952 г.[1]
Списано:1 июля 1971 г.[1]
Поражены:1 августа 1973 г.[2]
Судьба:Перемещенный в индюк, 1 июля 1971 г., продана Турции 1 августа 1973 г.[1]
индюк
Имя:TCG Оручрейс (S 337)
Приобретено:1 июля 1971 г.
Введен в эксплуатацию:3 мая 1972 года
Не работает:1987
Общие характеристики
Класс и тип:Балао-класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1,526 тонны (1,550 т ) всплыл[2]
  • 2391 тонна (2429 тонн) под водой[2]
Длина:311 футов 6 дюймов (94,95 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 узлы (38 км / ч) всплыли[6]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой[6]
Ассортимент:11,000 морские мили (20000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:
Общие характеристики (Гуппи IIA)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1848 тонн (1878 т) всплыли[7]
  • 2440 тонн (2479 тонн) под водой[7]
Длина:307 футов (93,6 м)[8]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,3 м)[8]
Проект:17 футов (5,2 м)[8]
Движение:
  • Трубка добавлено[7]
  • Один дизельный двигатель и генератор сняты[7]
  • Аккумуляторы обновлены до Сарго II[7]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 17,0 узлов (19,6 миль / ч; 31,5 км / ч) максимум
  • 13,5 узлов (15,5 миль / ч; 25,0 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 14,1 узла (16,2 миль / ч; 26,1 км / ч) в течение ½ часа
  • 8,0 узлов (9,2 миль / ч; 14,8 км / ч) сноркелинг
  • 3,0 узла (3,5 миль / ч; 5,6 км / ч) крейсерская[7]
Вооружение:

USS Помфрет (SS-391), а Балао-класс подводная лодка, был кораблем ВМС США назван в честь помфрет, рыба из морской лещ семья, которая является сильным и быстрым пловцом, способным работать на больших глубинах.

Помфрет был заложен 14 июля 1943 г. и запущен 27 октября 1943 г. Портсмутская военно-морская верфь, в Киттери, Мэн, спонсируется мисс Мэрилин Мэлони, дочерью сенатора Фрэнсис Мэлони; и заказанный 19 февраля 1944 года командиром является командир Фрэнк Аккер.

Вторая Мировая Война

После обучения новая подлодка прибыла в Перл Харбор 1 июня 1944 г. Она покинула Перл-Харбор 23 июня и проследовала через Мидуэй в ее первый район патрулирования - восточное побережье Кюсю и Bungo Suido. 6 июля она совершила аварийное пикирование, когда ее атаковал японский самолет. 12 июля она разрешила Японский госпитальный корабль действовать с миром. После попытки атаки на линкор -Она прибыла на Мидуэй 16 августа.

10 сентября она вылетела из Мидуэй в Лусонский пролив -Южно-Китайское море район для проведения второго патрулирования. 26 сентября она заметила два вражеских линкора, но их скорость и присутствие вражеской подводной лодки предотвратили атаку.

2 октября Помфрет затонул Цуяма Мару, пассажирское грузовое судно водоизмещением 6962 тонны. После обычного глубинная загрузка, она отправилась в Сайпан и пришвартовался в Гавань Танапаг 12 октября.

После переоборудования и обучения Помфрет повторно вошел в тот же район патрулирования 1 ноября в составе Волчья стая, с Cdr. Джон Б. Хесс теперь командует. Помфрет затонул Атлас Мару, 7 347 тонн и Гамбург Мару, 5 271 тонна. 25 ноября она потопила Японский Патрульный катер №38[9] и грузовой корабль Сёхо Мару, 1356 тонн. Помфрет покинул этот район и проследовал через Мидуэй в Перл-Харбор.

Подводная лодка начала свое четвертое патрулирование 25 января 1945 года в другой волчьей стае. Миссия заключалась в зачистке лодочного пикета перед перевозчик оперативная группа скоро ударит Токио -Нагоя площадь. Завершив зачистку, не встретив никаких пикетных лодок, она двинулась к югу от Хонсю для работы спасателем.

16 февраля она спасла пилота из авианосец Шершень. На следующий день она спасла пилота от Кэбот. Инцидент был описан в «Тихой победе» Клэем Блэром (Lippincott, 1975) следующим образом:

Помфретпод командованием Джона Гесса совершила впечатляющее спасение. Пилот с авианосца Кэбот был вынужден бросить воду в водах Токийского залива. Истребители кружили над Помфрет, направляя Хесса к резиновому спасательному плоту. Гесс бесстрашно взял Помфрет в эти ограниченные воды и спас пилота, энсина Р. Л. Бьюкенена. Во время этой же смелой операции Гесс подобрал другого пилота, лейтенанта Джозефа П. Фаррелла из Шершень, и японский пилот. Военный корреспондент Эрни Пайл посвятил спасению колонку под названием «Даже если бы тебя сбили в гавани Токио, флот должен был тебя достать».

В тот день она также захватила двух пленных. Безуспешно атакован японцем эсминец 10 марта она покинула этот район 23 марта и 30 марта прибыла в Мидуэй. Вылет с Мидуэя 26 апреля на Курильские острова -Охотское море области, она вошла в район 5 мая. 26 мая она уволила торпеды по вражеской противолодочной группе охотников-убийц, но попаданий не было. Она вернулась на Мидуэй 7 июня.

2 июля она отправилась в свой шестой военный патруль. После службы спасателя к югу от Хонсю она начала патрулирование в Восточно-Китайском море. 19 июля затонул первый из 44 плавучих шахты. 24 июля она обстреляла Кускаки Дзима маяк и радиоустановки, а 26 июля уничтожила трехмачтовую мусор и небольшой шхуна. 8 августа она спасла всю команду из пяти человек. В-25 бомбардировщик. Помфрет продолжали обстреливать малые суда и собирать японцев и Корейский до прекращения боевых действий 15 августа 1945 г. На следующий день она направилась в Гуам. 9 сентября она прибыла в Сан-Франциско.

Послевоенная служба

2 января 1946 г. Помфрет отправился Военно-морская верфь острова Маре на Гуам, прибыв 22 января 1946 года. Субик-Бэй, Филиппинские острова 9 марта, а оттуда отправились в Циндао, Китай где в течение шести недель она была мишенью для США. противолодочная война суда базируются в Циндао. 18 мая она вернулась в Перл-Харбор, ее новый домашний порт. В течение следующих трех лет она дважды дежурила в Западной части Тихого океана: первая - с апреля по август 1947 года, а вторая - с декабря 1948 по апрель 1949 года.

Джимми Картер, будущее Президент США (1977–1981), служил на борту Помфрет с 17 декабря 1948 г. по 1 февраля 1951 г. в качестве первого судового задания.[10] Картер - единственный президент США, у которого квалифицирован как подводник. В течение этого периода Помфрет был развернут в западной части Тихого океана и проводил операции в водах Японии и побережья Китая.

В 1950 г. Помфрет прибыл в Сан Диего. Она действовала по Западное побережье США до февраля 1951 г. участвовал в Корейская война до сентября и вернулся в Сан-Диего, чтобы работать на месте. Помфрет выведен из эксплуатации в апреле 1952 г. для переоборудования на острове Маре в Гуппи IIA подводная лодка. После преобразования он был повторно введен в строй 5 декабря и в последующие годы чередовался между прибрежными операциями у Сан-Диего и развертыванием в Западной части Тихого океана.

Он отправился в дальневосточные воды 7 июля 1967 года в поход, который включал учения по борьбе с подводными лодками в Тонкинский залив выключен Вьетнам. Она вернулась в Сан-Диего 23 января 1968 года и большую часть того года провела на учениях у побережья Сан-Диего.

TCG Оручрейс (S 337)

Для других кораблей с таким же названием см. TCG Оруч Рейс.

В 1971 г. переходит в Турецкий флот были возобновлены, начиная с Помфрет. После трех месяцев обучения 1 июля ее перевели в г. Сан Диего, и переименовал TCG Оручрейс (S 337), после великого Османский моряк Оруч Рейс. Ее новая команда отплыла на Филадельфийская военно-морская верфь для капитального ремонта, а затем перед отплытием в индюк, прошла обучение противолодочной обороны в г. Ки-Уэст, Флорида с 27 февраля по 22 марта 1972 г. Оручрейс введен в эксплуатацию 3 мая 1972 года. БывшийПомфрет был полностью куплен Турцией и одновременно выведен из США Военно-морской регистр, 1 августа 1973 г.

До 1987 года служила в ВМС Турции.

Награды

Наследие

Колокол от Помфрет находится в офицерском клубе Дугвей испытательный полигон.

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж г Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 261–263
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ а б c d е ж г Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 11–43. ISBN  1-55750-260-9.
  8. ^ а б c d Подводные лодки США с 1945 года стр.242
  9. ^ Крессман, Роберт (2000). "Глава VI: 1944". Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-149-3. OCLC  41977179. Получено 2007-11-25.
  10. ^ Военно-морская служба Джимми Картера

внешняя ссылка