USS Kraken (SS-370) - USS Kraken (SS-370)

История
Соединенные Штаты
Имя:USS Kraken (SS-370)
Строитель:Судостроительная компания Manitowoc, Манитовок, Висконсин[1]
Выложено:13 декабря 1943 г.[1]
Запущено:30 апреля 1944 г.[1]
Введен в эксплуатацию:8 сентября 1944 г.[1]
Списано:4 мая 1948 г.[1]
Введено в эксплуатацию:1959[1]
Списано:24 октября 1959 г.[1]
Поражены:1 ноября 1974 г.[2]
Судьба:Передан Испании 24 октября 1959 г.[2] продан в Испанию, 1 ноября 1974 г.[1]
Испанский прапорщикИспания
Имя:Альмиранте Гарсия де лос Рейес (С-31)
Введен в эксплуатацию:25 октября 1959 г.
Списано:16 сентября 1974 г.
Введено в эксплуатацию:1 сентября 1975 г.
Списано:Апрель 1981 г.
Поражены:1 апреля 1982 г.
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Балао учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1,526 тонны (1,550 т ) всплыл[2]
  • 2424 тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 узлы (38 км / ч) всплыли[6]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 морские мили (20000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:

USS Kraken (SS-370), а Балао-учебный класс подводная лодка, был кораблем ВМС США назван в честь кракен, легендарный морское чудовище Считается, что обитает на побережьях Норвегия.

Kraken введен в строй в сентябре 1944 г. и участвовал в боевых действиях в последний год Вторая Мировая Война, служащий в Тихоокеанский театр и четыре боевых патруля. В 1946 г. ее поместили в бронировать.

В 1959 г. Kraken был передан в Испанский флот в качестве Альмиранте Гарсия де лос Рейес. Она была списана в 1982 году.

USS Kraken (SS-370)

Kraken был запущен 30 апреля 1944 г. Компания Manitowoc Shipbuilding Co., Manitowoc, штат Висконсин.; при поддержке г-жи Джон З. Андерсон, жена Конгрессмен Андерсон из Калифорния; и заказанный 8 сентября 1944 г. командует командир Томас Х. Генри.

Kraken приготовленный на пару Чикаго к Локпорт, штат Иллинойс. 27 сентября 1944 г. плавучий сухой док вниз по Река Миссисипи прибытие в Алжир, штат Луизиана., 4 окт. Десять дней спустя Kraken очистил Алжир, прошел Панамский канал и прошел интенсивную подготовку в Панамский залив. Она плыла для Гавайи 4 ноября и прибыл Перл Харбор 21 ноября.

Kraken отбыла из Перл-Харбора 12 декабря 1944 года для своего первого военного патруля. Сайпан 23 декабря, установить курс на Индокитай наутро. Там она несла дежурство спасателя в поддержку 3-й флот перевозчик удары. На станции она спасла Лексингтон пилот из бурного моря и уклонился от обстрела вражеского самолета с помощью пикирования. Не находя целей, Kraken установить курс на Фримантл, Австралия, прибыв туда 14 февраля 1945 г.

Kraken отправился во второй военный патруль 15 марта и продолжал дежурить спасателем в Южно-Китайское море поддержка авианосных ударов по Сингапур и Сайгон. Она вернулась в Субик-Бэй, ЧИСЛО ПИ., 26 апр.

Отправляясь в свой третий военный патруль 19 мая 1945 года, Kraken установить курс на Сиамский залив. После тщетных поисков вражеских целей она перешла на Яванское море где 19 июня она обстреляла Мерак и поразил каботажное судно и небольшой корабль 5-дюймовыми (130-мм) и 40-мм снарядами. Она увидела, что каботажное судно тонет, и оставила небольшой корабль в огне, прежде чем покинуть гавань.

Три дня спустя, преследуя восьмиместный корабль конвой, Кракенторпеды потопили нефтяник и прибрежный пароход, а его орудия нанесли тяжелый урон одному из японских преследователей подводных лодок. потом Kraken с гордостью вошла в Фримантл, Австралия, 3 июля 1945 года, закончив свое самое успешное патрулирование.

Kraken отправился в свой четвертый и последний патруль 29 июля. Во время поиска врага в Яванском море ее патруль был прерван, когда она получила известие о капитуляции Японии. Отплыв в Субик-Бей, она прибыла 21 августа.

Кракен покинул Субик-Бей 31 августа 1945 года, зашел в Перл-Харбор и прибыл в Сан-Франциско 22 сентября. 14 октября она встретилась с адмиралом. Уильям Хэлси 3-го флота и составлял часть почетного эскорта для Холси, когда он проходил под Мост "Золотые ворота в его флагмане, южная Дакота (BB-57). Десять дней спустя Kraken посетил Лонгвью, Вашингтон., за первую послевоенную День ВМФ празднования и вернулась в Сан-Франциско 31 октября, где была выведена из строя 4 мая 1946 г. Тихоокеанский резервный флот.

Альмиранте Гарсия де лос Рейес (С-31)

Kraken оставалась в резерве до 18 сентября 1958 г., когда ее направили в Военно-морская верфь Перл-Харбора для капитального ремонта активации и с учетом Флот Шноркель подготовка к переводу в аренду в Испанию. После нескольких месяцев знакомства в Перл-Харборе для своей новой команды 25 октября 1959 года она была сдана в эксплуатацию. Альмиранте Гарсия де лос Рейес, памяти Дона Матео Гарсиа де лос Рейес (1862–1936), Испанский флот пионер подводных лодок. Необычно длинное название корабля представляло практическую проблему, поэтому сокращение А. Г. де лос Рейес часто использовался. Первоначально обозначенный E-1, она была переименована С-31 в 1961 году, чтобы соответствовать новому, НАТО -стильная система нумерации, принятая ВМС Испании. Альмиранте Гарсия де лос Рейес была единственной современной испанской подводной лодкой 1960-х годов (Испания также имела одну немецкую подводную лодку типа VIIC, Ex U-573, и 3 «небезопасных» и старых испанских подводных лодки класса D) и получил прозвище «treinta y único» («тридцать только один") и стал почти легендарным.

А. Г. де лос Рейеспутешествие по Панамскому каналу в Картахена, Испания брал до конца января 1960 года.

Гарсия был выведен из эксплуатации 16 сентября 1974 г., продан в Испанию и выведен из США. Военно-морской регистр, 1 ноября 1974 г. Она должна была быть разобрана, но 1 сентября 1975 г. ее пришлось отремонтировать и снова ввести в эксплуатацию, чтобы заменить Нарсисо Монтуриоль (S33), у которого прошлой весной произошел серьезный отказ двигателя, и он должен был быть поврежден. Гарсия был окончательно выведен из эксплуатации в апреле 1981 г., исключен из списка ВМС Испании 1 апреля 1982 г. и списан.

Почести и награды

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311

внешняя ссылка