USS Halfbeak (SS-352) - USS Halfbeak (SS-352)

Полуклюв (SS-352), на ходу, 1967 год.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Полуклюв
Строитель:Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут[1]
Выложено:6 июля 1944 г.[1]
Запущено:19 февраля 1946 г.[1]
Введен в эксплуатацию:22 июля 1946 г.[1]
Списано:1 июля 1971 г.[1]
Поражены:1 июля 1971 г.[1]
Судьба:Продан на металлолом, 13 июня 1972 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Балао-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1,526 тонны (1,550 т ) всплыл[2]
  • 2424 тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 узлы (38 км / ч) всплыли[6]
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 морские мили (20000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:
Общие характеристики (Гуппи II)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1870 тонн (1900 т) всплыли[7]
  • 2440 тонн (2480 тонн) под водой[7]
Длина:307 футов (93,6 м)[8]
Луч:27 футов 4 дюйма (7,4 м)[8]
Проект:17 футов (5,2 м)[8]
Движение:
  • Трубка добавлен[7]
  • Аккумуляторы обновлены до GUPPY тип, емкость увеличена до 504 элементов (1 × 184 элемента, 1 × 68 элементов и 2 × 126 элементов батареи)[7]
  • 4 высокоскоростных электродвигателя заменены на 2 низкоскоростных электродвигателя с прямым приводом[7]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 18,0 узлов (20,7 миль / ч; 33,3 км / ч) максимум
  • 13,5 узлов (15,5 миль / ч; 25,0 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 16,0 узлов (18,4 миль / ч; 29,6 км / ч) в течение ½ часа
  • 9,0 узлов (10,4 миль / ч; 16,7 км / ч) сноркелинг
  • 3,5 узла (4,0 миль / ч; 6,5 км / ч) крейсерская[7]
Классифицировать:15 000 морских миль (28 000 км) на поверхности со скоростью 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч)[8]
Выносливость:48 часов на скорости 4 узла (5 миль / ч; 7 км / ч) под водой[8]
Дополнение:
  • 9–10 офицеров
  • 5 старшин
  • 70 рядовых[8]
Датчики и
системы обработки:
  • Активный гидролокатор WFA
  • Пассивный сонар JT
  • Система управления торпедным огнем Mk 106[8]
Вооружение:

USS Полуклюв (SS-352), а Балао-учебный класс подводная лодка, был кораблем ВМС США назван в честь полуклюв.

Полуклюв был запущен 19 февраля 1946 г. Электрическая лодка Co., Гротон, штат Коннектикут., спонсируемый миссис Уильям Крейг; и заказанный 22 июля 1946 года командует командир Эван Т. Шепард.

История обслуживания

После шейкдауна в Карибский бассейн и вдоль Латиноамериканская берег к Зона канала, Эквадор, и Колумбия, Полуклюв следующие 3 года провел в тренировочных операциях и учениях флота вне Нью-Лондон, штат Коннектикут., где она была частью SubRon 8. Вход в Портсмутская военно-морская верфь 12 сентября 1949 г., Полуклюв был преобразован в GUPPY II типа подводная лодка. Оснащен трубка чтобы позволить ей оставаться под водой в течение длительного времени и отличаться значительно обтекаемой надстройкой, Полуклюв покинул Портсмут 13 января 1950 года, чтобы работать с группой исследований и разработок в Нью-Лондоне. Проводя испытания специального подводного звукового оборудования, она совершила круиз по английский воды, работающие вне Остров Ян-Майен, зимой 1951 г.

Полуклюв участвовал в дальнейших карибских учениях до 10 ноября 1954 г., когда отплыл в свой первый Средиземноморье круиз. Посетив Гибралтар, Неаполь, Марсель, Лиссабон, и Валенсия, Испания подводная лодка вернулась в Нью-Лондон 2 февраля 1955 года. Аналогичный круиз в 1956 году был отмечен Суэцкий кризис, и Полуклюв остался в восточной части Средиземного моря, работая с 6-й флот до января 1957 г. помогая поддерживать мир в этом важнейшем регионе.

Ее обязанности изменились, так как 28 июля 1958 года она отправилась в Арктику, где с атомной подводной лодкой Кататься на коньках она работала под и вокруг полярных пузырь со льдом для сбора информации в связи с Международный геофизический год. Во время этих операций Кататься на коньках прошел под арктическим льдом, чтобы достичь Северный полюс 11 августа и продолжил свободное плавание туда, повторив визит через 6 дней.

Местные операции и учения, в первую очередь маневры подводных лодок и флота в Карибском бассейне, но также НАТО маневры, занятые Полуклюв до 1963 года, когда она возобновила свои ролевые испытания и оценку сонара и другого подводного звукового оборудования из Нью-Лондона.

Полуклюв был удостоен степени боевой эффективности "E" в 1966 и 1967 годах и обладал "E" для дивизии подводных лодок 102 в 1968 году. Полуклюв был выведен из эксплуатации и одновременно сбит с Военно-морской регистр, 1 июля 1971 года. Продана на слом 13 июля 1972 года.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 261–263
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ а б c d е ж грамм Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 11–43. ISBN  1-55750-260-9.
  8. ^ а б c d е ж грамм час Подводные лодки США с 1945 года стр.242

внешняя ссылка