Nissan Leaf - Nissan Leaf - Wikipedia

Nissan Leaf
Nissan Leaf Tekna Front 2018 года.
Обзор
ПроизводительNissan
Производство2010 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКомпактная машина / Маленький семейный автомобиль (C )
Тип кузова5-дверный хэтчбек
МакетПередний мотор, передний привод
Хронология
ПредшественникNissan Altra (EV)

В Nissan Leaf (Японский: 日 産 ・ リ ー フ, Nissan Rīfu), стилизованный под производитель Nissan в качестве ЛИСТ, это компактный пятидверный хэтчбек аккумуляторный электромобиль (BEV), представленный в Японии и США в декабре 2010 года, а теперь уже во втором поколении, представленный в Японии в октябре 2017 года.

В течение жизненного цикла продукта Leaf классифицировать при полном заряде постепенно увеличивалась со 117 км (73 миль) до 364 км (226 миль) (EPA номинальный), благодаря нескольким незначительным улучшениям, но в основном за счет использования аккумуляторной батареи большего размера.

Помимо других наград и признаний, Leaf выиграл конкурс 2010 года. Премия Green Car Vision, 2011 год Европейский автомобиль года, 2011 год Мировой автомобиль года, и 2011–2012 гг. Автомобиль года в Японии.

К декабрю 2020 года мировые продажи составили 500000 листов.[1] Европа указана в качестве ее крупнейшего рынка: 150 000 до декабря 2019 года, за ней следуют США, 148 000 к декабрю 2020 года, и Япония, с более чем 143 000 до сентября 2020 года.

The Leaf вошел в список самых продаваемых в мире подключаемый электромобиль по декабрь 2019 г. Тесла Модель 3 превзошел Leaf в начале 2020 года и стал новым самым продаваемым электромобилем за всю историю.[2][3]

Первое поколение (ZE0; 2010)

Первое поколение (ZE0)
2017 Nissan LEAF (ZE0 MY17) хэтчбек (2018-11-02) 01.jpg
Обзор
ПроизводительNissan
Также называемыйVenucia e30 (Китай)
Производство2010–2017
сборкаЯпония: Йокосука, Канагава
Соединенные Штаты: Смирна, Теннесси
Объединенное Королевство: Сандерленд (НМУК )
Кузов и шасси
ПлатформаПлатформа Nissan EV
Трансмиссия
Электрический двигатель80 кВт (110 л.с.), 280 Нм (210 ft⋅lb) синхронный двигатель
Передача инфекции1-ступенчатая прямой привод фиксированное передаточное число (7,94: 1 для 2011-2013 гг. и 8,30: 1 для 2014-2017 гг.)
АккумуляторМодель S 2011-15 модельного года и 2016 модельного года
24 кВтч литий-ионный аккумулятор
2016 модельный год (комплектации SL и SV)
Литий-ионный аккумулятор 30 кВтч[4]
Классифицировать2011/12 МГ
117 км (73 мили) EPA
175 км (109 миль) NEDC
МГ 2013
121 км (75 миль) EPA[5]
200 км (120 миль) NEDC[6]
2014/15 МГ
135 км (84 миль) EPA[4]
МГ 2016
с аккумулятором 24 кВтч
135 км (84 миль) EPA[4]
с аккумулятором 30 кВтч
172 км (107 миль) EPA[4]
Зарядка от сети3,6 кВт (выходная мощность 3,3 кВт) и опционально 6,6 кВт (выходная мощность 6,0 кВт) 240 В переменного тока[7] на входе SAE J1772-2009, макс.44 кВт 480 В постоянного тока на CHAdeMO ввод, адаптеры для бытовых розеток переменного тока (110–240 В)
Размеры
Колесная база2700 мм (106,3 дюйма)[8]
Длина4445 мм (175,0 дюйма)[8]
Ширина1770 мм (69,7 дюйма)[8]
Высота1550 мм (61,0 дюйма)[8]
Снаряженная масса2011/12 МГ
1521 кг (3354 фунта)[9]
МГ 2013
1493 кг (3291 фунтов)[10]
2017 г.
1500-1538 кг (3307-3391 фунтов)

Дизайн

В Nissan Cube -производный тестовый автомобиль EV-01 был первым Nissan прототип с полностью электрический привод позже использовался в Leaf.
Испытательный автомобиль EV-12 был основан на Nissan Tiida / Versa.
Задний
Приборная панель: измеритель мощности вверху, который показывает либо использование батареи, либо зарядку батареи посредством рекуперативного торможения, температура батареи слева, в центре указано время 4:30 до полной зарядки, справа указана дальность действия 101 км, при крайний правый индикатор состояния батареи на 12/12.
Ручка переключения

Nissan стремился сделать Leaf привлекательным для обычных водителей, придав ему знакомый дизайн пятидверного хэтчбека.[11] Кузов имеет острый V-образный дизайн с большими наклонными вверх фарами, которые разделяют и перенаправляют воздушный поток от наружных зеркал заднего вида, а днище автомобиля имеет аэродинамические панели.[12] Аккумулятор, самая тяжелая часть большинства электромобилей, расположен под сиденьями и задним пространством для ног, сохраняя центр тяжести как можно ниже и обеспечивая лучшую конструктивную жесткость, чем у обычного пятидверного хэтчбека.[9]

Leaf приводится в действие электрическим синхронный двигатель мощностью 80 кВт (107 л.с.) и 280 Нм (207 фунт-футов) на передние колеса. Leaf изначально был оснащен мощностью 24 кВтч. литий-ионный аккумулятор, позже увеличили до 30 кВтч.[13] Батарея производства Корпорация автомобильного энергоснабжения. Гарантия составляет восемь лет или 100 000 миль.[14]

Активного охлаждения аккумуляторной батареи нет, только пассивное охлаждение излучением.[15]

В Японии существует программа восстановления аккумуляторов, но не в США.[16]

Согласно отчету 2015 г. Гарантия Прямая из 35 000 Leaf, проданных в Европе, три имели отказ батареи, по сравнению с частотой отказов в 25 раз выше для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.[17]

Nissan сообщает, что у Leaf 2011 года коэффициент лобового сопротивления составляетCd = 0,29 и модель 2013 г. Cd= 0,28. Leaf обычно дешевле в эксплуатации, чем бензиновые и гибридные автомобили.[18] Однако, поскольку Leaf стоит значительно дороже, чем аналогичные автомобили с бензиновым двигателем, может потребоваться много времени, чтобы экономия топлива компенсировала возросшую первоначальную стоимость, даже после государственные стимулы для подключаемых электромобилей.[19]

Кузов оснащен выпуклыми кожухами фар, которые направляют ветер в сторону боковых зеркал, снижая сопротивление и шум.[14]

Некоторые планки изначально оснащались телематика система CarWings. С 2011 по 2015 год использовался 2G сотовая сеть. 2G был выведен из эксплуатации во многих областях, что потребовало модернизации телематический блок управления использовать более новые сети.[20] В 2016 году он был переименован в NissanConnectEV и предоставляется бесплатно владельцам, если они есть, в зависимости от года выпуска и комплектации. По состоянию на 2017 год предлагает GPS данные для маршрутизации и определения местоположения зарядных станций. Он также может обеспечивать двустороннюю связь с автомобилем, что позволяет дистанционно управлять климатической системой и контролировать состояние зарядки.[21]

История модели и производства

Электромобили Nissan существует с 1946 года, а Leaf предшествовал Альтра, а Гипермини.

2011/12

В Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценил его 21,2 кВтч / 100 км и имел запас хода 73 мили. Это 175 км (109 миль) по Новый европейский ездовой цикл (NEDC). Модели S и SV для американского рынка имели SAE J1772 разъем для (120/220 вольт AC ).[22] С помощью сети электроэнергии и прилагаемый кабель, автомобиль восстанавливает около пяти миль диапазона в час. Комплектация SL имела CHAdeMO порт, с помощью которого его можно полностью зарядить до 80% емкости примерно за 30 минут.[23] Nissan предупреждает, что если быстрая зарядка является основным способом подзарядки, то нормальная и постепенная потеря емкости аккумулятора будет примерно на 10% больше, чем обычная зарядка 220 вольт в течение 10-летнего периода. Другие компании производят совместимые зарядные станции, а компании и местные органы власти предлагают различные инициативы по созданию сети электромобилей общественных зарядных станций.[24]

Модель Leaf 2011/12 года развивает максимальную скорость более 150 км / ч (93 мили в час). Автомобильная пресса сообщила о От 0 до 60 миль / ч (97 км / ч) время разгона 9,9 сек.[9] Около дюжины листьев Nismo Были произведены автомобили RC (Racing Competition) с тем же двигателем, но в остальном оптимизированные для гонок.

2013

К марту у Nissan были заводы в Смирна, Теннесси, Оппама, Япония, и Сандерленд, Англия,[25] с производством 150 000, 50 000 и 50 000 соответственно.

Leaf 2013 имеет расширенный диапазон благодаря более эффективной системе обогрева, лучшему рекуперативное торможение, снижение веса и улучшенная аэродинамика.[26] Рейтинг EPA составляет 121 км (75 миль), что немного выше 117 км (73 миль) в моделях 2011 и 2012 годов, также из-за технических особенностей рейтинговой системы.[5]

Leaf 2013 модельного года имеет приборную панель, отображающую процент заряда батареи. Встроенное зарядное устройство на 6,6 кВт, доступное в качестве дополнительной опции для базовой модели, сокращает время зарядки с использованием мощности 240 В, поэтому для полной зарядки требуется около четырех часов вместо семи.[27] Бортовое зарядное устройство более компактно и расположено под капотом, увеличивая грузовой объем.[28]

В ноябре Nissan продемонстрировал на дорогах общего пользования Leaf на базе беспилотный автомобиль[29]

Есть три уровня отделки салона. Новый уровень отделки салона Leaf S имеет более низкую цену, 16-дюймовые стальные диски и меньше аксессуаров.[27]

В Европе Nissan предложил вариант лизинга аккумуляторов для всех комплектаций, производимых в Сандерленде.[30] что снизило цену.

2014/15

Официальный диапазон EPA для Leaf 2014 и 2015 модельного года увеличился со 121 до 135 км (от 75 до 84 миль).[31]

Leaf 2014 года во многом не отличается от модели 2013 года, за исключением[32] для стандартного монитора заднего вида и обновленных функций EV-IT с голосовым вводом места назначения и SMS зачитать.

В Китае компания Dongfeng-Nissan Leaf на базе Венуция е30 поступила в продажу в сентябре.[33]

2016

Начиная с конца 2016 года, все три комплектаций (S, SV и SL) оснащались обоими гнездами для зарядки.[34] Более крупная батарея на 30 кВтч на рынке США SL и SV увеличивает запас хода до 172 км (107 миль).[35]

S-образная отделка изначально сохранила батарею на 24 кВтч, которая использовалась в более ранних Leaf, и получила обновление в середине 2016 модельного года.[34]

С новым аккумулятором Nissan продлил гарантию до 96 месяцев или 160 000 км (100 000 миль).[36] Это означает, что если автомобиль потеряет четыре из 12 полосок на индикаторе емкости до истечения этого периода, Nissan заменит или отремонтирует аккумулятор бесплатно.

2017

Мировые продажи в 2017 году упали примерно до 47 000 единиц в ожидании второго поколения.[37] По состоянию на январь 2018 г.Leaf был доступен более чем в 60 странах на четырех континентах.[38]

Экологический след

В феврале 2014 г. автомобильная научная группа (ASG) опубликовала результаты исследования, проведенного оценить жизненный цикл из более чем 1300 автомобилей девяти категорий, проданных в Северной Америке. Исследование показало, что среди передовых автомобильных технологий Nissan Leaf оказывает наименьшее воздействие на окружающую среду в течение всего жизненного цикла из всех автомобилей 2014 модельного года, представленных на рынке Северной Америки, при минимальном размещении четырех человек. В исследовании сделан вывод о том, что повышенное воздействие на окружающую среду производства аккумуляторных электрических технологий более чем компенсируется повышением экологических характеристик в течение срока эксплуатации. Для оценки в исследовании использовался средний состав электроэнергии в сети США в 2014 году.[39]

В декабре 2014 года Nissan объявил, что владельцы Leaf в общей сложности накопили 1 миллиард километров (625 миллионов миль). Такое количество электрических миль позволяет избежать 180 миллионов килограммов CO
2 выбросы при вождении электромобиля по сравнению с поездкой на бензиновом автомобиле.[40] В декабре 2016 года компания Nissan сообщила, что владельцы Leaf во всем мире достигли рубежа в 3 миллиарда километров (1,9 миллиарда миль), пройденного вместе до ноября 2016 года, сэкономив почти 500 миллионов килограммов. CO
2 выбросы.[41]

Модели со встроенным зарядным устройством на 3,6 кВт могут быть полностью заряжены за восемь часов от подходящего зарядного устройства на 240 В, а модели со встроенным зарядным устройством на 6,6 кВт[27] полностью заряжается за 4 часа.

В июле 2019 г. Зеленый NCAP оценил Nissan Leaf N-CONNECTA 2019 года 40 кВтч, отметив, что режим вождения Eco не оказал заметного влияния на энергопотребление, и отметив, что среднее и максимальное энергопотребление автомобиля было лучше Hyundai Ioniq.

Зеленый NCAP результаты теста
Nissan LEAF (2019)[42]
40 кВтч N-CONNECTA 4x2 электрический автомат
ТестТочки
Общий:5/5 звезд
Индекс чистого воздуха: 10/10
хорошийЛабораторные тестыHCCONOxPN
9.0/9Холодный тестхорошийхорошийхорошийхороший
3.0/3Теплый тестхорошийхорошийхорошийхороший
3.0/3ЭКО-режимхорошийхорошийхорошийхороший
3.0/3Спортивный режимхорошийхорошийхорошийхороший
9.0/9Шоссехорошийхорошийхорошийхороший
хорошийДорожный тестHCCONOxPN
7.0/7По дорогенет данныххорошийхорошийхороший
хорошийНадежность
Индекс энергоэффективности: 8.5/10
хорошийЛабораторные тестыЭнергоэффективность
10.0/10Холодный тестхороший
3.0/3Теплый тестхороший
3.0/3ЭКО-режимхороший
3.0/3Спортивный режимхороший
10.0/10Шоссехороший

Ограниченные возможности замены аккумуляторных батарей

После выхода из строя оригинальных аккумуляторных блоков владельцы могут захотеть отремонтировать, заменить или модернизировать свои аккумуляторные блоки вместо покупки нового электромобиля. Однако в глобальном масштабе есть несколько вариантов для этого процесса. В августе 2019 г. Автомобильные новости сообщил, что «спустя более года после запуска программы восстановления аккумуляторов для клиентов Leaf в Японии, Nissan по-прежнему уклоняется от предложения программы на крупнейшем рынке бренда - США».[43] Nissan ранее предлагал сменный аккумулятор для Leaf за 5 499 долларов плюс установка в США.[44] но потом повысили цену до 8 500 долларов.[43] По состоянию на январь 2020 года владельцы Leaf начали сообщать, что Nissan снизил стоимость аккумуляторов мощностью 24 кВт · ч до 5500 долларов США, предоставив компенсацию в размере 1000 долларов США на возврат оригинальной батареи, в результате чего стоимость аккумулятора составила 4500 долларов США плюс стоимость рабочей силы и налогов.[45]

Безопасность

NHTSA оценивает модели 2011 и 2012 годов как пять из пяти звезд в целом. Он выиграл Страховой институт дорожной безопасности «Лучший выбор безопасности» в 2011 году. Он получил высшие оценки «Хорошо» за краш-тесты на лобовые, боковые и задние столкновения, а также за защиту от опрокидывания. Все измерения травм, кроме одного, были оценены как хорошие, что указывает на низкий риск серьезных травм при авариях в соответствии со шкалой тяжести, использованной в тестировании IIHS.[46] В Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) присвоил Leaf наивысший пятизвездочный рейтинг безопасности автомобилей, получив следующие оценки по каждому критерию:

Euro NCAP результаты теста
Nissan Leaf (2012 год)[47]
ТестТочки%
Общий:5/5 звезд
Взрослый житель:3289%
Ребенок-обитатель:4083%
Пешеход:2365%
Ассистент безопасности:684%

В случае аварии, при которой срабатывают подушки безопасности, Leaf автоматически отключает систему высокого напряжения. В декабре 2010 года Nissan также посоветовал службам быстрого реагирования вручную отключать системы высокого напряжения и 12 В перед выполнением каких-либо действий по первому реагированию.[48]

Аккумулятор Nissan Leaf защищен от повреждений конструкционной стальной арматурой.[49] В декабре 2011 года Nissan сообщил, что ни один из примерно двух десятков Leafs, уничтоженных в Землетрясение и цунами в Тохоку 2011 г. загорелся, и что их батареи остались целыми.[50] По состоянию на декабрь 2011 г., в США не сообщалось о пожарах после аварии, связанной с Leaf или другими подключаемыми электромобилями, доступными на рынке.[51][нуждается в обновлении ]

В 2011 предупреждающие звуки электромобиля, чтобы предупредить пешеходов о тихом движении Leaf по сравнению с традиционными автомобилями, были введены в преддверии принятия законодательства, предписывающего это в Европе, Японии и Америке.[52] Этот звук меняется в зависимости от направления и ускорения и активен только на низких скоростях. На некоторых моделях его можно отключить. Фактическое законодательство, требующее этого, не вступало в силу до 2019 года в ЕС; он вступит в силу в сентябре 2020 года в США.[53]

Награды

В 2010 году Вашингтонский автосалон, Лист получил Премия Green Car Vision посредством Журнал Green Car, в котором говорилось, что Leaf «обеспечит характеристики, стиль и впечатления от вождения, которые будут соответствовать потребностям сложного и требовательного рынка, производя при этом нулевые локальные выбросы и не требуя нефтяного топлива». Популярная механика после вручения Leaf награды за прорыв в 2010 году объяснил, что Nissan Leaf «не первый чистый электромобиль, но [...] попадает в массовое производство, как ни один из его предшественников». Популярная механика также упоминается запас хода Leaf в 160 км (100 миль), который, как говорят, «достаточно для большинства пассажиров по цене среднего автомобиля - и при гораздо более низких эксплуатационных расходах, чем автомобили с бензиновым двигателем».[54]

Среди других наград, полученных Leaf, - 2011 Европейский автомобиль года,[55] EV года 2011 EV.com,[56] Экологичный автомобиль 2011 года по версии Cars.com,[57] Электромобиль года для зеленого парка 2011 г.,[58] он был включен в список самых экологичных автомобилей 2011 года Американский совет по энергоэффективной экономике,[59] также перечислен Новости Матери-Земли среди его «Лучших зеленых автомобилей» 2011 года,[60] а также занял первое место в Келли Синяя книга 10 лучших зеленых автомобилей 2011 года.[61] Лист выиграл 2011 Мировой автомобиль года,[62] и был финалистом World Green Car 2011 года.[63] Ward's Auto перечислил электродвигатель Leaf мощностью 80 кВт в 10 лучших двигателей Уорда на 2011 год.[64] До октября 2011 года Leaf считался самым эффективным автомобилем, сертифицированным EPA для всех видов топлива.[65] В декабре 2011 г. «Лист» был награжден дипломом 2011–2012 гг. Автомобиль года в Японии на Токийское моторшоу.[66]

Автоспорт

На 2011 г. был сформирован класс электрического производства. Международный подъем на холм Пайкс-Пик и Чад Хорд участвовал в соревновании на Leaf.[67] Гонщик по бездорожью преодолел дистанцию ​​19,99 км (12,42 мили) за 14 минут и 33 секунды, чтобы выиграть класс.[68] Интерьер автомобиля был удален и заменен на обязательные гоночные сиденья, ремни безопасности и каркас безопасности.[69]

Глобальные продажи

Серийная версия была представлена ​​в августе 2009 года.[70] После получения 20 000 предварительных заказов в США,[71] Nissan прекратил принимать заказы в США до начала 2011 года. Производство в Японии началось в октябре 2010 года.[72] и доставка в США[73] и Япония началась в декабре, а поставки на другие рынки начались в начале 2012 года. К декабрю 2020 года Leaf продается на 59 рынках по всему миру.[1]

Leaf был самым продаваемым электромобилем в мире с 2011 по 2014 год.[74][75][76] и 2016.[77] В 2015 году объем продаж упал, в основном Тесла Модель S.[75][78] По состоянию на декабрь 2019 г., Leaf вошел в список самых продаваемых в мире подключаемый электромобиль.[79] К началу 2019 г. Тесла Модель 3 превзошел Leaf и стал новым самым продаваемым электромобилем в истории: к марту 2020 года по всему миру было поставлено более 500000 единиц.[2]

К декабрю 2020 года мировые поставки составили 500 000 автомобилей Leaf.[1] По состоянию на декабрь 2019 г., Европа считается крупнейшим рынком, на котором было продано 150 000 единиц,[80] с Норвегией как ведущим европейским рынком страны с почти 62000 единиц к маю 2020 года.[81] К декабрю 2020 года в США было продано более 148000 единиц.[1] и в общей сложности 143,559 штук были проданы в Японии до сентября 2020 года.[82]

Продажи Nissan Leaf на ведущих национальных рынках с 2010 по 2017 год
СтранаОбщий20172016201520142013201220112010
нас[83]114,82711,23014,00617,26930,20022,6109,8199,67419
Япония[75][84][85][86]96,99916,92514,7939,05714,17713,02111,11510,31019
Норвегия[87][88][89][90]22,7813,3744,1623,1894,7814,6042,298373 
Великобритания[91][92][93][94]22,3595,4634,4635,2364,0511,812699635 
Франция[95]12,1132,3813,8872,2001,6001,43852483 
Канада[96]5,5199461,3751,2331,085470240170 
Германия[97][98]4,9188411,1218318128554517 
Китай[99]4,032[а]1,9611,273582216   
Нидерланды3,157513666447510462265294 
Швеция[100][101][102][103]3,542981836841438317129  
Испания[104][105][106][107][108]2,15953034434446526315459 
Италия[109][110][111]2,1034484603893323231465 
Дания[112]1,20220852245772117312 
Ирландия[113][114][115][116][117]1,3662583524051924369452
Бельгия[118][119][120][121][122]1,51038946616217814111460 
Австрия[123]1,15138433315612188643
Австралия[124][125][126][127]997[b]384156109[b]1731887719 
Швейцария[128]8311311581451061787439 
Всего ведущих рынков293,54544,81449,62443,35460,25947,15226,24721,78540
Общий объем продаж по всему миру[129][74][78][75][37]303,678~47,00049,24543,65161,50747,71626,97322,09450
  1. ^ Китайские продажи соответствуют перебазировке Venucia e30.
  2. ^ а б Продажи в Австралии до сентября 2015 г.

Второе поколение (ZE1; 2017)

Второе поколение (ZE1)
Nissan Leaf SV 2018, перед 12.31.19.jpg
Обзор
ПроизводительNissan
ПроизводствоОктябрь 2017 г. - настоящее время
Модельные годы2018 – настоящее время
сборкаЯпония: Завод Оппама, Йокосука, Канагава, Япония
Соединенные Штаты: Смирна, Теннесси
Объединенное Королевство: Сандерленд (НМУК )
Трансмиссия
Электрический двигатель
Передача инфекции1-ступенчатая прямой привод
Аккумулятор
  • Литий-ионный аккумулятор 40 кВтч[131]
  • Литий-ионный аккумулятор 62 кВтч
Классифицировать
  • 40 кВтч:
    243 км (151 миля) EPA[131]270 км (170 миль) WLTP
  • 62 кВтч: (Leaf Plus или e +)
    364 км (226 миль) EPA[132]
Размеры
Колесная база2700 мм (106,3 дюйма)
Длина4490 мм (176,8 дюйма)
Ширина1788 мм (70,4 дюйма)
Высота1530 мм (60,2 дюйма)
Снаряженная масса1,580–1640 кг (3,480–3,620 фунтов)

В октябре 2017 года Nissan представил Leaf нового поколения в Японии, а поставки в США и Европу начались в феврале 2018 года.[133] В 2018 году мировые продажи достигли рекордного уровня 87 149 единиц, что на третьем месте после Тесла Модель 3 и BAIC серии EC.[134]

Механически Leaf второго поколения аналогичен первому, но с большей дальностью и большей мощностью. Стилистически это серьезное отличие от предыдущей модели.[135] Интерьер добавляет Android Auto и Apple CarPlay.

Он имеет аккумуляторную батарею на 40 кВтч с запасом хода 243 км (151 миля) по рейтингу EPA.[131] Электродвигатель производит 110 киловатт (147 л.с.) и 320 ньютон-метров (236 фунт-футов) крутящего момента.[130] Он заряжается либо от обычной розетки мощностью 6,6 кВт (SAE J1772 в США / Японии или Разъем типа 2 в странах ЕС) или 50 кВт CHAdeMO, и имеет возможность отправить энергию обратно в сеть.[136]

Propilot Assist, а центрирование полосы движения система доступна на двух самых высоких уровнях отделки салона за дополнительную плату и имеет автоматическая парковка на некоторых рынках.[137] Автомобиль предлагает однопедальное торможение, при котором отпускание педали акселератора вызывает значительное рекуперативное торможение до такой степени, что автомобиль может быть полностью остановлен, не касаясь педали тормоза, после чего автоматически включаются гидравлические тормоза, чтобы удерживать автомобиль на месте.[138]

С 2019 года предлагается вариант Leaf e + (Leaf Plus в Северной Америке). Он имеет большую батарею на 62 кВтч, обеспечивающую запас хода по EPA в 364 км (226 миль),[139] и новый мотор мощностью 160 кВт. Он может использовать зарядные устройства CHAdeMO мощностью до 100 кВт.[140]

В сентябре 2020 года Nissan продемонстрировал новый прототип британской версии Leaf для экстренных служб, предназначенный для реагирования на стихийные бедствия, получивший название RE-LEAF.[141] на основе LEAF e + 62 кВтч (продается в США как Plus).[142] Рабочий концептуальный автомобиль повышенной прочности с увеличенным дорожным просветом (около 3 дюймов), защитой днища и вездеходными шинами на колесах для автоспорта. Он предназначен для использования в качестве надежного мобильного источника питания для небольшого командного центра, предлагая защищенные от атмосферных воздействий внешние розетки для Освещение на месте, инструменты или оборудование для оказания неотложной медицинской помощи. Другие модификации включают грузовую зону вместо задних сидений, отделенную от пассажирской зоны клеткой, зону заднего люка, которая открывается в зону рабочего места с выдвижным компьютерным столом и 32 " ЖК-монитор и аварийное освещение на крыше.[143] Хотя о реальной производственной версии не было ни слова, концепция была хорошо принята автомобильными, электромобилями и техническими СМИ.[144][145][146]

Задний

Линии обрезки

Европа

Европейские листья предлагаются в следующих линиях отделки; Acenta, N-Connecta и Tekna.

N-Connecta добавляет от Acenta интеллектуальный монитор кругового обзора с обнаружением движущихся объектов и передними и задними датчиками парковки, частично отделку из синтетической кожи и ткани, тепловой пакет с подогревом сидений и рулевого колеса с подогревом, легкосплавные диски диаметром 43 сантиметра (17 дюймов) и защитное стекло.

Tekna добавляет из N-Connecta усовершенствованную систему помощи водителю ProPILOT, динамики Bose, частично кожаные сиденья с отделкой из замши, светодиодные противотуманные фары с функцией поворота на поворотах и ​​электронный стояночный тормоз.

Северная Америка

North American Leafs изначально продавались в линиях отделки S, SV и SL. Для 2019 модельного года были добавлены комплектации S Plus, SV Plus и SL Plus. Мексиканская модель прибыла 24 августа 2018 года в качестве модели 2019 года и предлагается в линиях отделки S, SL и SL Bitono.[147]

Смотрите также

Галерея

  • Nissan Leaf 2011 оснащен предупреждающий звук выключатель

  • Leaf с зарядной станцией 2 уровня

  • Лист интерьер

  • Электронный блок управления Leaf

  • Расположение листа литий-ионный аккумулятор упаковать под сиденьями

  • Порты для зарядки Leaf расположены в передней части автомобиля.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Nissan (3 декабря 2020 г.). «Nissan отмечает 10 лет продаж LEAF, более 500 000 продано по всему миру». Автомобильный мир. Получено 11 декабря 2020. Сегодня компания Nissan отпраздновала 10-летие Nissan LEAF и поставку 500 000 автомобилей LEAF с момента первого представления модели. Более 148000 продано в США.
  2. ^ а б Голландия, Максимилиан (10 февраля 2020 г.). «Tesla преодолевает отметку в 1 миллион электромобилей, а Model 3 становится бестселлером за все время». CleanTechnica. В архиве из оригинала 12 апреля 2020 г.. Получено 15 мая 2020.
  3. ^ ПЛЮС, Nissan LEAF Nissan LEAF. «Продажи Nissan LEAF достигли 450 000 единиц: электромобиль №1 в мире по продажам, но ненадолго». Внутри. Получено 28 марта 2020.
  4. ^ а б c d «Параллельно: Nissan Leaf 2014 года; Nissan Leaf 2015 года; Nissan Leaf 2016 года (аккумуляторная батарея 30 кВт-ч); Nissan Leaf 2016 года (аккумуляторная батарея 24 кВт-ч)». Fueleconomy.gov. EPA и Министерство энергетики США. 6 января 2015 г.. Получено 6 ноября 2015.
  5. ^ а б Джон Фёлькер (21 февраля 2013 г.). «Nissan Leaf 2013 получил пробег 75 миль (на самом деле 84) в новом тесте EPA». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 26 февраля 2013.
  6. ^ Филипп Кроу (27 февраля 2013 г.). «В Женеве будет представлена ​​европейская модель Nissan Leaf». HybridCars.com. Получено 27 февраля 2013.
  7. ^ «Зарядка дома». США: Nissan. Получено 7 августа 2013. [...] это просто с домашней зарядной станцией на 240 В [...] с бортовым зарядным устройством на 6,6 кВт
  8. ^ а б c d "Характеристики и характеристики Nissan Leaf 2011 года". Edmunds.com. Получено 1 января 2011.
  9. ^ а б c «Дорожные испытания Nissan Leaf 2011». Edmunds.com. Получено 1 января 2011.
  10. ^ "2013 Nissan Leaf S 4dr Hatchback 0-цил. Электрическая 1-ступенчатая прямая передача - особенности и характеристики". Edmunds.com.
  11. ^ Лавдей, Эрик (3 августа 2010 г.). «Nissan Leaf 2011 года: дизайн, ориентированный на широкую публику». ВсеАвтомобилиЭлектрические. Получено 21 декабря 2010.
  12. ^ «Быстрое сравнение: Nissan Leaf 2011 г. и Mitsubishi i-MiEV 2012 г.». Motor Trend. 3 августа 2010 г.. Получено 3 августа 2010.
  13. ^ Voelcker, Джон. «Nissan Leaf S незаметно получит 30-киловаттную батарею по более высокой цене». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 15 ноября 2019.
  14. ^ а б Андерсон, GE (22 октября 2010 г.). «10 фактов о Nissan Leaf, которых вы не знали». Популярная механика. Получено 29 ноябрь 2019.
  15. ^ Нисевангер, Джефф (31 января 2019 г.). "Есть ли у новой LEAF батареи 62 кВтч" дополнительный вентилятор "для охлаждения?". Электрические обороты. Получено 3 декабря 2019.
  16. ^ Каркария, Урвакш (4 августа 2019 г.). «Покупатели Nissan Leaf, дилеры беспокоятся о замене изношенных ячеек». Автомобильные новости. Получено 20 ноября 2019.
  17. ^ «Очень низкий уровень отказов аккумуляторной батареи Nissan Leaf». torquenews.com.
  18. ^ Nissan (23 июня 2012 г.). "Nissan запускает кампанию Leaf" такси "в Лондоне". Конгресс зеленых автомобилей. Получено 25 июн 2012.
  19. ^ Мишель Кребс (28 февраля 2012 г.). «Повысят ли продажи электромобилей и гибридов рост цен на газ?». Edmunds.com. Получено 29 февраля 2012.
  20. ^ Эдельштейн, Стивен. «Nissan предлагает владельцам 2G Leaf обновление 3G за 199 долларов за 24 дня». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 11 декабря 2019.
  21. ^ Ньюкомб, Дуг (2017). «NissanConnect EV (2017)». PCMAG. Получено 11 декабря 2019.
  22. ^ Эрик Лавдей (9 апреля 2010 г.). "Nissan и AeroVironment демонстрируют прототип домашнего зарядного устройства Leaf стоимостью 2200 долларов". Autoblog Green. Получено 13 апреля 2010.
  23. ^ Скватрилья, Чак (2 сентября 2009 г.). "Nissan переворачивает лист с электроприводом". Проводные новости. Получено 13 мая 2010.
  24. ^ «Renault-Nissan и EDF будут развивать электромобили и инфраструктуру во Франции». EE Times Europe automotive. EETimes. 10 октября 2008 г. Архивировано с оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 21 мая 2010.
  25. ^ Джей Коул (28 марта 2013 г.). «Производство Nissan Leaf начинается на 3-м сборочном заводе в Сандерленде, Великобритания (заводское видео)». InsideEVs.com. Получено 29 марта 2013.
  26. ^ Дэвид Шепардсон (20 марта 2012 г.). «Nissan представит улучшенный Leaf в декабре». Новости Детройта. Получено 21 марта 2012.[постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ а б c Брэдли Берман (13 января 2013 г.). «Nissan дает владельцам Leaf превью модели 2013 года». Нью-Йорк Таймс. Получено 11 февраля 2013.
  28. ^ Фолькер, Джон (9 января 2013 г.). «Nissan Leaf 2013: больший запас хода, более быстрая зарядка, кожаные сиденья и многое другое: все обновления». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 10 февраля 2013.
  29. ^ Джонатан Уэлш (2 декабря 2013 г.). "Самоходный электромобиль Nissan выезжает на шоссе". Журнал "Уолл Стрит. Получено 5 марта 2014.
  30. ^ Nissan (19 апреля 2013 г.). «Новые клиенты Nissan Leaf в Европе теперь имеют возможность арендовать аккумуляторную батарею». Nissan Newsroom Европа. Получено 9 мая 2013.
  31. ^ «2015/2014/2013/2012 Nissan Leaf». fueleconomy.gov. Агентство по охране окружающей среды США. 27 мая 2014. Получено 28 мая 2014.
  32. ^ «Модельный ряд Nissan 2014 года: график изменений». Nissan Motor Company. 16 мая 2013. Получено 29 октября 2013.
  33. ^ "Venucia E30". КитайAutoWeb. Архивировано из оригинал 14 октября 2019 г.
  34. ^ а б «Nissan Leaf S незаметно получит 30-киловаттную батарею по более высокой цене». США: Nissan. 11 октября 2016 г.. Получено 11 октября 2016.
  35. ^ «Обзор и рейтинги Nissan LEAF 2016». Эдмундс. Получено 2 декабря 2019.
  36. ^ Ларсен, Марк. «Гарантийная таблица на потерю емкости аккумулятора для Nissan LEAF 2016 30 кВтч». Внутри. Получено 2 декабря 2019.
  37. ^ а б Греймель, Ганс (5 сентября 2017 г.). «Новый Nissan Leaf представлен как высокотехнологичная витрина с запасом хода 150 миль». Автомобильные новости. Получено 11 сентября 2017.
  38. ^ «Nissan поставляет 300-тысячный Nissan Leaf» (Пресс-релиз). Иокогама: Nissan. 8 января 2018 г.. Получено 14 января 2018.
  39. ^ Эрик Лавдей (11 февраля 2014 г.). «У Nissan Leaf самый маленький след жизненного цикла среди автомобилей 2014 модельного года, проданных в Северной Америке». Внутри электромобилей. Получено 22 февраля 2014.
  40. ^ Ричардсон, Джейк (10 декабря 2014 г.). «1 миллиард километров, пройденный Nissan Leafs». Чистая техника. Получено 15 октября 2016.
  41. ^ «Новое кафе Nissan Electric открывается в Париже, поскольку бренд отмечает три миллиарда километров электромобиля по всему миру» (Пресс-релиз). Париж: Nissan Newsroom Европа. 16 декабря 2016 г.. Получено 17 декабря 2016.
  42. ^ «Зеленая оценка NCAP Nissan LEAF». greenncap.com. 2019.
  43. ^ а б УРВАКШ КАРКАРИЯ (4 августа 2019 г.). Покупатели и дилеры Nissan Leaf беспокоятся о замене изношенных ячеек Автомобильные новости.
  44. ^ Стив Хэнли (4 октября 2017 г.). Стоимость сменного аккумулятора Nissan LEAF = 5499 долларов США. CleanTechnica.
  45. ^ Стоимость замены батареи на 24 кВтч снова снизилась до $ 5500 MyNissanLeaf.com.
  46. ^ Шерил Дженсен (26 апреля 2011 г.). «Chevrolet Volt и Nissan Leaf получили высшие оценки в первых краш-тестах в США». Нью-Йорк Таймс. Получено 27 апреля 2011.
  47. ^ «Официальные результаты оценки уровня безопасности Nissan Leaf 2012». Euro NCAP.
  48. ^ Ник Чемберс (20 декабря 2010 г.). "Руководство для служб быстрого реагирования Nissan Leaf подчеркивает особые потребности электромобилей в чрезвычайных ситуациях". PluginCars. Получено 20 декабря 2011.
  49. ^ Билл Власич и Ник Банкли (7 декабря 2011 г.). "G.M. пересматривает Volt по мере роста озабоченности по поводу безопасности". Нью-Йорк Таймс. Получено 8 декабря 2011.
  50. ^ Ник Банкли (21 декабря 2011 г.). «Цунами показывает прочность листа Nissan». Нью-Йорк Таймс. Получено 2 января 2012.
  51. ^ Дэвид Уэлч (1 декабря 2011 г.). "Пожары в аккумуляторной батарее GM угрожают сорвать" лунный выстрел ": автомобили". Bloomberg Businessweek. Получено 8 декабря 2011.
  52. ^ Коул, Джей. «Правило тихих автомобилей: к 2019 году новые электромобили в США должны издавать предупреждающие звуковые сигналы». Внутри. Получено 2 декабря 2019.
  53. ^ «Новые электромобили, продаваемые в ЕС, должны будут издавать предупреждающие звуки, чтобы предупреждать пешеходов». eandt.theiet.org. 10 июн 2019. Получено 2 декабря 2019.
  54. ^ «Nissan Leaf получает награду за прорыв в области популярной механики». PureGreenCars. 5 октября 2010 г.. Получено 29 мая 2011.
  55. ^ Английский, Эндрю (29 ноября 2010 г.). «Nissan Leaf стал автомобилем года». Дейли Телеграф. Лондон. Получено 29 ноябрь 2010.
  56. ^ "EV года 2011 для EV.com". EV.com. 26 декабря 2010 г.. Получено 29 июля 2011.
  57. ^ «Экологичный автомобиль года: Nissan Leaf 2011». Cars.com. Получено 28 февраля 2011.
  58. ^ Эрик Лавдей (25 октября 2011 г.). «Nissan Leaf получил награду GreenFleet« Электромобиль года »2011 года». АвтоблогЗеленый. Получено 26 октября 2011.
  59. ^ Брэд Берман (15 февраля 2011 г.). «Chevy Volt едва попал в список самых экологичных автомобилей 2011 года». PluginCars.com. Получено 15 февраля 2011.
  60. ^ «Лучшие зеленые автомобили 2011 года». Новости Матери-Земли. Май 2011 г.. Получено 8 февраля 2012. Выпуск июнь – июль 2011 г.
  61. ^ Венди Кох (12 апреля 2011 г.). «Самые экологичные автомобили? Цены на бензин вызывают интерес к экономии топлива». USA Today. Получено 15 апреля 2011.
  62. ^ «Nissan Leaf объявлен автомобилем года 2011». Мировой автомобиль года. 24 апреля 2011 г.. Получено 24 апреля 2011.
  63. ^ Эрик Лавдей (9 марта 2011 г.). «Nissan Leaf, Chevy Volt и BMW 320d вошли в шортлист World Green Car». АвтоблогЗеленый. Получено 7 апреля 2011.
  64. ^ Том Мерфи. "Уорд назвал 10 победителей лучших двигателей".
  65. ^ Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США. «Самые эффективные автомобили, сертифицированные EPA». Fueleconomy.gov. Получено 21 ноября 2011.
  66. ^ AFP (3 декабря 2011 г.). «Nissan Leaf Electric стал автомобилем года в Японии». Франция 24. Архивировано из оригинал 15 декабря 2011 г.. Получено 3 декабря 2011.
  67. ^ «Ниссан на Пайкс-Пик». Моторная неделя. Получено 21 ноября 2012.
  68. ^ Каннингем, Уэйн. «Nissan Leaf выигрывает свое подразделение в гонке Pike's Peak». CNET. Получено 21 ноября 2012.
  69. ^ Санчес, Карла. «Они не услышат об этом: Nissan Leaf будет участвовать в гонках на Пайкс-Пик». Motor Trend. Получено 21 ноября 2012.
  70. ^ Паукерт, Крис (1 августа 2009 г.). «Электромобиль Nissan Leaf 2010 года выпуска: лично, подробно - и в США». Autoblog.com. Получено 11 декабря 2010.
  71. ^ С любовью, Эрик. «На Nissan 20 000 предварительных заказов на Leaf; мы перестанем принимать заказы». АвтоБлогЗеленый. Получено 27 февраля 2011.
  72. ^ Джим Мотавалли (12 февраля 2010 г.). «Электромобиль Nissan Leaf прибывает в Нью-Йорк». Нью-Йорк Таймс. Получено 13 февраля 2010.
  73. ^ Nissan (11 декабря 2010 г.). «Nissan делает историю, доставив потребителям в Калифорнии первый в мире полностью электрический Nissan Leaf». PR Newswire. Получено 11 декабря 2010.
  74. ^ а б Падраик Дин (7 февраля 2014 г.). «Альянс Renault-Nissan - сильное партнерство». Auto Trade (Ирландия). Получено 8 марта 2014.
  75. ^ а б c d Кобб, Джефф (1 февраля 2017 г.). «Tesla Model S второй год подряд является самым продаваемым автомобилем с подзарядкой от сети». HybridCars.com. Получено 3 февраля 2017.
  76. ^ Филипп Кроу (5 февраля 2013 г.). «В 2012 году Renault-Nissan продало 43 829 электромобилей». HybridCars.com. Получено 5 февраля 2013.
  77. ^ Шахан, Захари (4 февраля 2017 г.). «Tesla Model S и Nissan Leaf признаны самыми продаваемыми электромобилями в мире в 2016 году». Объемы EV. CleanTechnica.com. Получено 4 февраля 2017.
  78. ^ а б Nissan (21 января 2016 г.). «Передовой завод Nissan по производству литий-ионных аккумуляторов в Сандерленде по производству аккумуляторов для электромобилей будущего поколения». Автомобильный мир. Получено 21 января 2016.
  79. ^ "Сторона" E "электромобиля: Nissan привносит азарт с дороги на трассу с LEAF Nismo RC, впервые выпущенным в Европе" (Пресс-релиз). Валенсия, Испания: Nissan Europe. 20 января 2020 г.. Получено 12 июн 2020.
  80. ^ Маск, Джонатан (19 декабря 2019 г.). «Nissan снижает цены на Leaf». Флот Мир. Получено 19 мая 2020. С 2010 года было продано почти 440 000 автомобилей, и эта модель остается самым продаваемым электромобилем в мире, а также в Великобритании, где на нее поступило более 32 000 заказов. По сообщению компании, продажи в Европе в настоящее время составляют 150 000 единиц.
  81. ^ «Общее количество регистраций электромобилей по маркам и моделям». Elbil Statistikk. 17 мая 2020. Получено 12 июн 2020.
  82. ^ Кейн, Марк (9 октября 2020 г.). «Япония: продажи Nissan LEAF в 2020 году сократились вдвое». InsideEVs.com. Получено 11 декабря 2020. Совокупный объем продаж LEAF составляет 143,559.
  83. ^ Кейн, Марк. «Обзор продаж Nissan LEAF в США в 2010-2019 гг.». Внутри. Получено 11 декабря 2019.
  84. ^ Кейн, Марк (5 февраля 2016 г.). «Мировые продажи Nissan Leaf упали до 43 651 в 2015 году (с 60 000), поскольку в Японии слабые показатели». InsideEVs.com. Получено 5 февраля 2016. Продажи листьев в Японии составили 9 057 единиц в 2015 году. Всего в январе 2016 года было продано 2503 единицы. По состоянию на декабрь 2015 года., совокупные продажи составили 57 699 единиц с момента выпуска Leaf в декабре 2010 года.
  85. ^ Марк Кейн (30 января 2014 г.). «Продажи Nissan Leaf в Японии выросли на 17% в 2013 году». InsideEVs.com. Получено 31 января 2014.
  86. ^ Марк Кейн (9 февраля 2015 г.). «Продажи Nissan Leaf в Японии выросли на 9% до 14 000 в 2014 году». InsideEVs.com. Получено 9 февраля 2015. В 2014 году в Японии было продано 14 177 единиц.
  87. ^ Opplysningsrådet для Veitrafikken AS (OFV). «Билсалгет i 2017» [Продажи автомобилей в 2017 году] (на норвежском языке). OFV. Получено 11 января 2018.
  88. ^ Мат Гаснье (9 января 2013 г.). «2012 год в Норвегии: впечатляют VW Tiguan и Nissan Leaf». BestSellingCars.com. Получено 15 февраля 2013. Всего в 2011 году было продано 373 новых единицы, а в 2012 году - 2298 единиц.
  89. ^ Норвежская дорожная федерация (OFV) (январь 2015 г.). «Билсалгет i 2014» [Продажи автомобилей в 2014 году] (на норвежском языке). OFV. Получено 4 февраля 2015. Щелкните «Modellfordelt», чтобы просмотреть 20 самых продаваемых новых автомобилей в Норвегии: в 2014 году было продано 4781 новый Leaf..
  90. ^ Норвежская дорожная федерация (OFV) (январь 2016 г.). "Bilsalget i desember" [Продажа автомобилей в декабре] (на норвежском языке). OFV. Получено 7 февраля 2016. Количество регистраций Leaf в Норвегии составило 3189 новых единиц в 2015 году и 4781 в 2014 году. В заголовке «Registreringsstatistikken t.o.m. desember 2015» нажмите «2015, des, Personbiler, Merkefordelt»
  91. ^ Мат Гаснье (1 февраля 2013 г.). «Полный 2012 год в Великобритании: теперь в рейтинге 350 лучших моделей!». Блог о самых продаваемых автомобилях. Получено 7 февраля 2013. 635 листов продано в 2011 г. и 699 в 2012 г..
  92. ^ Новости флота (23 января 2014 г.). «Nissan установил новый рекорд продаж в Великобритании в 2013 году». Новости флота. Получено 24 января 2014. В течение 2013 года было продано 1812 листов.
  93. ^ Персонал (15 января 2016 г.). «Рекордный год для подключаемых автомобилей». Новости флота. Получено 17 января 2016. Количество регистраций Leaf в Великобритании в 2015 году составило 5236 единиц по сравнению с 4051 единицей в 2014 году.
  94. ^ Уилл Николс (8 января 2015 г.). «Продажи электромобилей за 2014 год увеличились в 4 раза». Бизнес-зеленый. Получено 4 февраля 2015. В 2014 году было продано 4051 лист.
  95. ^ Autoactu.com (январь 2016 г.). "Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France" [Данные о продажах и регистрации электромобилей во Франции] (на французском языке). Автомобиль Propre. Получено 22 января 2016. См. «Ventes de voitures électriques en 2015/2014/2013/2012/2011».
  96. ^ "Цифры продаж Nissan Leaf". Хорошая машина Плохая машина. Январь 2017 г.. Получено 7 января 2017.
  97. ^ Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (январь 2013 г.). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2012 nach Marken und Modellreihen" [Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2012 года по маркам и модельным рядам] (PDF) (на немецком). KBA. Получено 19 января 2013.
  98. ^ Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (январь 2014 г.). "Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2013 nach Segmenten und Modellreihen" [Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2013 года по сегментам и модельным рядам] (PDF) (на немецком). KBA. Получено 20 января 2014.
  99. ^ Персонал (14 января 2015 г.). «Рейтинг продаж электромобилей в 2014 году». Китай Авто Интернет. Получено 4 февраля 2015.
  100. ^ Bil Sweden (2 января 2014 г.). "Nyregistreringar декабрь 2013 прел" [Новые регистрации в декабре 2013 г.] (на шведском языке). Bil Sweden. Получено 20 января 2014. Загрузите файл «Nyregistreringar декабрь 2013 prel.pdf» см. Таблицу «NYREGISTRERADE SUPERMILJÖBILAR DECEMBER 2013» со сводкой продаж PEV по моделям за 2013 и 2012 годы.
  101. ^ Хенк Беккер (2 июля 2013 г.). «2013 (полугодие) Швеция: самые продаваемые электромобили и гибриды». BestSellingCars.com. Получено 7 июля 2013.
  102. ^ Bil Sweden (2 января 2015 г.). "Nyregistreringar декабрь 2014 (прел)" [Новые регистрации в декабре 2014 г. (предварительный семинар)] (на шведском языке). Bil Sweden. Получено 4 января 2015. Загрузите файл "Nyregistreringar декабрь 2014 (prel)" см. Таблицу: "Nyregistrerade supermiljöbilar декабрь 2014" со сводкой регистраций легковых автомобилей с подключаемым модулем по моделям за 2013 (пересмотренный) и 2014 год.
  103. ^ Bil Sweden (4 января 2016 г.). "Nyregistreringar декабрь 2015 деф" [Новые регистрации, декабрь 2015 г. (окончательная версия)] (на шведском языке). Bil Sweden. Получено 22 января 2016. Загрузите файл в формате pdf «Nyregistreringar декабрь 2015 def» См. Таблицу: Nyregistrerade miljöpersonbilar декабрь 2015
  104. ^ "Ventas en España de coches híbridos y eléctricos en 2011" [Продажа гибридных и электромобилей в Испании в 2011 году] (на испанском языке). Motor Pasión Futuro. 6 января 2012 г.. Получено 13 мая 2012. В 2011 году было продано 59 листов.
  105. ^ Национальная ассоциация импортных автомобилей, автомобили, автобусы и мотоциклы (ANIACAM) (12 декабря 2012 г.). "Datos de Mercado: Diciembre 2012 - Matriculaciones de automóviles" [Рыночные данные: декабрь 2012 г. - Регистрация автомобилей] (на испанском языке). АНИАКАМ. Получено 19 января 2013.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)Загрузите файл DossierAutomóviles_diciembre12.xls с текущим месяцем и совокупными продажами за 2012 год.
  106. ^ Национальная ассоциация импортных автомобилей, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) (январь 2015 г.). "Datos de Mercado: Diciembre 2014 - Matriculaciones" [Данные рынка: декабрь 2014 г. - Регистрации] (на испанском языке). ANIACAM. Получено 4 января 2015.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь) Загрузите файл «DossierAutomóviles_diciembre14.xls (929KB) *» с текущим месяцем и совокупными продажами за 2014 год.
  107. ^ Национальная ассоциация импортных автомобилей, автомобили Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) (январь 2014 г.). "Datos de Mercado: Diciembre 2013 - Matriculaciones de automóviles" [Рыночные данные: декабрь 2013 г. - Регистрация автомобилей] (на испанском языке). АНИАКАМ. Получено 20 января 2014.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь) Загрузите файл "DossierAutomóviles_diciembre13.xls (929KB)" с текущим месяцем и совокупными продажами за 2013 год.
  108. ^ Национальная ассоциация импортных автомобилей, автомобили Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM) (январь 2016 г.). "Datos de Mercado: Diciembre 2015 - Matriculaciones" [Рыночные данные: декабрь 2015 г. - Регистрации] (на испанском языке). ANIACAM. Получено 22 января 2015.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь) Загрузите файл «DossierAutomóviles_diciembre15.xls (929KB) *» с текущим месяцем и совокупными продажами за 2015 год.
  109. ^ Джастин Эшард (30 ноября 2012 г.). "Inmatriculations VP et VUL Italie à fin October 2012 (2010–2012)" [Регистрация легковых и грузовых автомобилей в Италии до октября 2012 г. (2010–2012 гг.)] (PDF) (На французском). France Mobilité Électrique. Получено 19 апреля 2013.
  110. ^ Понтес, Хосе (12 января 2015 г.). "Италия декабрь 2014". EVSales.com. Получено 5 февраля 2015.
  111. ^ Лука Морони (6 января 2016 г.). «Декабрь 2015 г., я продаю авто и электричество в Италии» [Декабрь 2015 года, данные о продажах электрических и гибридных автомобилей в Италии] (на итальянском языке). Зеленый старт. Получено 22 января 2016.
  112. ^ De Danske Bilimportører (январь 2016 г.). «Статистик - Нюрегистррингсталь - Персонбилер - Модель: январь - июнь 2015» [Статистика - Легковые автомобили по моделям: январь - июнь 2015 г.] (на датском языке). Билимп. Получено 22 января 2016. Выберите январь - декабрь 2015 »и« 2014/2013/2012/2011 - Hele året »для соответствующего года и нажмите« Pr. модель »для получения подробной информации о продажах по маркам и моделям.
  113. ^ Хосе, Понтес (7 января 2016 г.). «Ирландия, декабрь 2015 года». EVSales.com. Получено 22 января 2016.
  114. ^ Хосе, Понтес (6 января 2015 г.). «Ирландия, декабрь 2014 года». EVSales.com. Получено 22 января 2016.
  115. ^ Хосе, Понтес (6 января 2016 г.). «Ирландия, декабрь 2013». EVSales.com. Получено 22 января 2016.
  116. ^ «SIMI Motorstats - полный онлайн-индекс транспортных средств для Ирландии - поиск регистрационных данных вашего легкового транспортного средства». MotorStats. beepbeep.ie. 2016. Архивировано с оригинал 28 января 2016 г.. Получено 23 января 2016. Всего в Ирландии было зарегистрировано 69 Leaf в 2012 году и 43 в 2013 году..
  117. ^ Макалир, Майкл (4 января 2012 г.). «Данные о продажах за 2011 год показывают самые любимые автомобили Ирландии». Irish Times. Получено 23 января 2016. Всего в Ирландии было зарегистрировано 45 Leaf в 2011 году и 2 в 2010 году..
  118. ^ Джастин Эшард (30 ноября 2012 г.). "Регистрация VP et VUL Belux à fin октября 2012 (2010–2012)" [Регистрация легковых и грузовых автомобилей в Белуксе (Бельгия и Люксембург) до октября 2012 года (2010–2012 годы)] (PDF) (На французском). France Mobilité Électrique. Получено 12 декабря 2012.
  119. ^ Гаснье, Мэтт (20 февраля 2013 г.). «Бельгия за 2012 год: Volkswagen, Renault и Peugeot на высоте». Блог о самых продаваемых автомобилях. Получено 23 января 2016.
  120. ^ Понтес, Хосе (18 января 2014 г.). «Бельгия, декабрь 2013». Продажа электромобилей. Получено 23 января 2016.
  121. ^ Понтес, Хосе (24 января 2015 г.). «Бельгия, декабрь 2014 г.». Продажа электромобилей. Получено 23 января 2016.
  122. ^ Понтес, Хосе (26 января 2016 г.). «Бельгия декабрь 2015 г.». Продажа электромобилей. Получено 30 января 2016.
  123. ^ "Alle Neuzulassungen Österreichs seit 2011".
  124. ^ Мат Гаснье (5 января 2013 г.). «2012 год в Австралии: Mazda3 снова лидирует на рынке рекордных автомобилей, ни одна из местных моделей не поднялась на подиум впервые с 1930-х годов!». Самый продаваемый автомобильный блог. Получено 19 января 2013.
  125. ^ Хосе Понтес (18 января 2014 г.). «Австралия, декабрь 2013 года». EVSales.com. Получено 23 января 2016.
  126. ^ Понтес, Хосе (15 января 2015 г.). «2014 год в Австралии (обновлено)». Продажа электромобилей. Получено 23 января 2016.
  127. ^ Понтес, Хосе (16 октября 2015 г.). «Австралия, сентябрь 2015 года». Продажа электромобилей. Получено 23 января 2016. С января по сентябрь 2015 года было продано 109 штук.
  128. ^ Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. "Autoverkäufe nach Modellen - Modellstatistik" [Легковые автомобили по моделям - Статистика по моделям] (на немецком языке). Auto Schweiz Suisse. Архивировано из оригинал 2 февраля 2014 г.. Получено 23 января 2016. В разделе «Modellstatistik, январь - декабрь 2015» загрузите xls-файл «ModellePW2015» для продаж за 2015 г., а в «Modellstatistiken 2009–2014» нажмите «2014 Statistik», чтобы загрузить файл «ModellePW2014» с продажами по моделям за 2014 г. Нажмите вкладки » 2013 Statistik, «2012 Statistik» и «2011 Statistik», чтобы загрузить файлы с продажами 2013, 2012 и 2011 годов по моделям.
  129. ^ Ма Джи и Ён-Сэм Чо (17 января 2013 г.). «Nissan снижает цены на Leaf в Японии, чтобы увеличить продажи на крупнейшем рынке». Bloomberg. Получено 27 января 2013. Всего в 2012 году было продано 11 115 Leaf.
  130. ^ а б «Версии и технические характеристики Nissan Leaf 2018». Nissan США. Получено 23 февраля 2018.
  131. ^ а б c "Nissan Leaf 2018". Fueleconomy.gov. Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США. 6 января 2015 г.. Получено 28 января 2018.
  132. ^ https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=42562
  133. ^ Стивен, Лавдей (1 марта 2018 г.). «Продажи электромобилей в феврале 2018 года: чего ожидать?». InsideEVs.com. Получено 3 февраля 2018.
  134. ^ Понтес, Хосе (31 января 2010 г.). «Global Top 20 декабря 2018». Блог продаж электромобилей. Получено 12 февраля 2019.
  135. ^ Кавана, Джейсон. «Обзор и рейтинги Nissan LEAF 2018». Эдмундс. Получено 2 декабря 2019.
  136. ^ Доу, Джеймсон (8 декабря 2017 г.). «Обзор Electrek - 2018 Nissan Leaf заполняет пространство между электромобилями начального уровня и Tesla Model 3 / Bolt». Электрек. Получено 8 декабря 2017.
  137. ^ «Построй свой Nissan Leaf 2018». США: Nissan. Получено 7 октября 2017.
  138. ^ Abuelsamid, Сэм. «Мы должны приветствовать педаль E в новом Nissan Leaf, но она не первая в мире: обновленная». Forbes. Получено 9 декабря 2019.
  139. ^ "Модельный ряд Nissan LEAF 2020, зарядка и аккумулятор | Nissan США". Nissan. Получено 5 августа 2020.
  140. ^ Халворсон, Бенгт. «Nissan Leaf Plus 2019 против Leaf: первый взгляд на различия». Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 9 декабря 2019.
  141. ^ «Nissan RE-LEAF: полностью электрическая концепция аварийного автомобиля». Официальный отдел новостей США. 29 сентября 2020 г.. Получено 17 ноября 2020.
  142. ^ Дайер, Эзра (29 сентября 2020 г.). «Nissan Leaf превращается в машину реагирования на стихийные бедствия». Автомобиль и водитель. Получено 17 ноября 2020.
  143. ^ «Nissan демонстрирует поднятую и прочную концепцию аварийного автомобиля RE-LEAF». Внутри. Получено 17 ноября 2020.
  144. ^ Шимковский, Шон. «Nissan приходит на помощь с электромобилем аварийной службы Re-Leaf». Роуд-шоу. Получено 17 ноября 2020.
  145. ^ «Прототип Nissan Re-Leaf - мобильный блок питания для ликвидации последствий стихийных бедствий». Engadget. Получено 17 ноября 2020.
  146. ^ Ламберт, Фред (29 сентября 2020 г.). «Nissan превращает электромобиль Leaf в стильный мобильный источник питания для оказания помощи при бедствиях». Электрек. Получено 17 ноября 2020.
  147. ^ https://noticias.autocosmos.com.mx/2018/09/19/nissan-leaf-2019-llega-a-mexico-desde-686600-pesos

внешняя ссылка

Nissan хронология дорожных автомобилей, европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Городская машинаPixo
МалолитражныйMicra K10Micra K11Micra K12Micra K13Micra K14
КомпактныйСолнечный B310Солнечный B11
Вишня N10Вишня N12Солнечный N13Солнечный N14Альмера N15Альмера N16Tiida C11Пульсар С13
ЛистЛист
Среднего размераСтанца Т11
Синяя птица 910Блюберд U11Синяя птица T12 / T72Primera P10Primera P11Primera P12
БольшойЛавр C31Лавр C32Maxima J30Maxima QX A32Maxima QX A33Теана J31Теана J32Теана L33
Купе100 NX
Сильвия S110Сильвия S12200SX S13200SX S14
Спортивная машина280ZX300ZX Z31300ZX Z32350Z370Z
GT-R R35
МинивэнКуб
КомпактвэнПрерия M10Прерия M11Альмера ТиноПримечание E11Примечание E12
Большой MPVСерена C23
КроссоверJuke
Qashqai J10Qashqai J11
Qashqai + 2 NJ10X-Trail T32
X-Trail T30X-Trail T31
Murano Z50Murano Z51Murano Z52
Патфайндер R52
Компактный внедорожникTerrano II R20
Среднеразмерный внедорожникТеррано WD21Патфайндер R50Патфайндер R51
Полноразмерный внедорожникПатруль 160Патруль Y60Патруль Y61Патруль Y62
« предыдущий — Nissan хронология дорожных автомобилей, рынки США и Канады, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890123456789012345678901
МалолитражныйMicraMicra
Versa (хэтчбек)Versa Note
210SentraSentraSentraSentraVersa (седан)Versa (седан)Versa
Компактный310PulsarSentraSentraSentraSentra
510СтанцаСтанцаСтанцаАльтимаАльтимаЛистЛист
810МаксимаМаксима
Среднего размераАльтимаАльтимаАльтимаАльтима
МаксимаМаксимаМаксима
ПолноразмерныйМаксимаМаксимаМаксима
Спортивный компактныйPulsar NXPulsar NXNX200SXAltima Coupe
200SX200SX240SX240SX
Спортивный280ZX300ZX300ZX350Z370Z
GT-R (R35)
Примечание     Автомобиль продается только в Канаде