Двигатель Nissan J - Nissan J engine

Nissan logo.svg J двигатель
Двигатель Datsun J15.jpg
Обзор
ПроизводительNissan
Производство1965–1982
Макет
КонфигурацияРядный-4, Рядный-6
Смещение
  • 1,3 л (1289 куб. См)
  • 1,5 л (1471 куб. См)
  • 1,6 л (1567 куб. См)
  • 2,0 л (1973 куб. См)
Диаметр цилиндра
  • 73 мм (2,87 дюйма)
  • 78 мм (3,07 дюйма)
Ход поршня
  • 77 мм (3,03 дюйма)
  • 78,6 мм (3,09 дюйма)
  • 82 мм (3,23 дюйма)
Блокировать материалЧугун
Голова материалЧугун
КлапанOHV
Горение
Топливо системаКарбюратор
Тип топливаБензин
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность68–140 л.с. (50–103 кВт)
Хронология
ПреемникДвигатель Nissan L

В Nissan J серия находятся прямо-4 и прямо-6 бензин двигатель внутреннего сгорания произведено Nissan в 1960–1980-х гг. Он похож на двигатель BMC B-Series, но не является его прямой копией.

Прямой-4

J13

An OHV двигатель 1,3 л; 78,7 куб. Дюймов (1289 куб. См), J13 использовался в седане и универсале Datsun 411 1965-1967 годов (первоначально только в спортивной серии SS). Диаметр цилиндра и ход поршня 73 мм × 77 мм (2,87 × 3,03 дюйма).[1] Он также производился для грузовиков Datsun 520 и 521 с 1967 по 1969 год, когда он был заменен на Двигатель Nissan L. Мексиканской сборки Bluebird 510s также получил двигатель J13. J13 имел мощность 67 л.с. (50 кВт; 68 л.с.).

J15

J13 был расточен для производства J15, который был представлен в грузовике Datsun 521 в 1969 году и использовался в различных пикапах Nissan, таких как 620 и 720, на различных зарубежных рынках в 1970-х и 1980-х годах. Он также использовался в некоторых седанах, таких как 710. Он также использовался в PA321 Datsun Cabstar. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 78 мм × 77 мм (3,07 дюйма × 3,03 дюйма) для рабочего объема 1,5 л (1471 куб. См). J15 производит 77 л.с. (57 кВт; 76 л.с.). Максимальный крутящий момент при 3400 об / мин при 12,0 кг. Расход топлива составляет около 12-13 км / литр в сельской местности, 6-7 км / литр в городе.

J16

Также была построена итерация 1,6-литрового (1567 куб. См) четырехцилиндрового двигателя OHV серии J, в основном для грузовых автомобилей. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 78 мм × 82 мм (3,07 дюйма × 3,23 дюйма) для общего рабочего объема 1,6 л (1567 куб. См). Этот двигатель также установил тайваньский партнер Nissan. Юэ Лун в нескольких версиях Nissan Violet, спустя много времени после того, как Nissan прекратил использовать двигатели OHV в легковых автомобилях.

Приложения:

J18

J18 - это двигатель объемом 1,8 л, который использовался в различных моделях Nissan, построенных в Мексике. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80,5 мм × 86,0 мм (3,17 дюйма × 3,39 дюйма) для общего рабочего объема 1751 куб.см (1,75 л; 107 кубических дюймов).

Стрит-6

J20

J20 представляет собой рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 2,0 л (1973 куб. См). Диаметр цилиндра и ход поршня 73 мм × 78,6 мм (2,87 × 3,09 дюйма). Он выдает 109 л.с. (81 кВт) и использовался в 1966-1969 гг. Nissan Cedric. J20 - это в основном J13 с двумя дополнительными цилиндрами. Версия двухлитрового Volkswagen, "JL" пятицилиндровый двигатель использовался в (Nissan ) Фольксваген Сантана мощностью 110–140 л.с. (81–103 кВт). Ниссан называл его двигателем «J», но он не имеет ничего общего с оригинальным J20, хотя и имеет такой же точный рабочий объем.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Quattroruote Speciale: Tutte le Auto del Mondo 1967 (на итальянском). Milano: Editoriale Domus S.p.A., февраль 1967 г., стр. 195.
  2. ^ Бент, Алан. "Модель Datsun Homer T641 1966 года". Earlydatsun.com. Архивировано из оригинал на 2010-08-11. Получено 2011-02-07.
  3. ^ Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 77/78 (на итальянском). Милан: Editoriale Domus S.p.A., 1977. С. 554–556.