Двигатель Nissan G - Nissan G engine
 | эта статья не цитировать Любые источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Двигатель Nissan G | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Производство | 1960-1965 |
| Макет | |
| Конфигурация | I4 |
| Смещение | 1,5 л |
| Диаметр цилиндра | 80 мм (3,1 дюйма) |
| Ход поршня | 74 мм (2,9 дюйма) |
| Клапан | OHV |
| Вывод | |
| Выходная мощность | 75-85 л.с. |
| Выход крутящего момента | 83-92 фунт · фут-фут |
| Хронология | |
| Преемник | Двигатель Nissan H |
В Nissan G-серия двигатель был толкатель двигателя выпускался в 1960-х гг. Серия G использовалась в Fairlady / Спорт 1500 родстер, то Седрик, и Младший. Он превратился в Datsun 1600 с "R" / H16 двигатель.
Отметим, что до слияния с Nissan Prince также производила двигатели серии G. Это не связанные двигатели, и они задокументированы в Двигатель Prince G страница.
г
Обычный двигатель "G" был 1,5-литровым (1488 куб. См), используемым в Спортивные 1500 с 1963 по 1965 год. Это был OHV дизайн. Диаметр цилиндра составлял 80 мм (3,15 дюйма), а ход поршня - 74 мм (2,91 дюйма). Мощность составляла от 75 до 85 л.с. (от 55,9 до 63,4 кВт) и от 83 до 92 фунт · фут (от 112,5 до 124,7 Нм) в зависимости от карбюратор есть.
Приложения:
- 1960 Nissan Cedric 30
- 1961 Nissan Junior Caball C140
- 1962 Datsun Fairlady SP310 (1 и 2 ствольные версии)
- 1962 Nissan Cedric 31
- 1962 Ниссан Юниор 40
- 1964-1968 Nissan Silvia CSP311 (прототип)
