CFB Comox - CFB Comox

CFB Comox (YQQ)

Комокс аэропорт
Comox Airport Logo.svg
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецПравительство Канады
ОператорНе беспокоить / Комиссия аэропорта Комокс-ВэллиА
Место расположенияComox, британская Колумбия
КомандирПолковник Дэни Пойтрас, CD
Часовой поясТихоокеанское стандартное время (UTC − 08: 00 )
• Летом (Летнее время )ТИХООКЕАНСКОЕ ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ (UTC − 07: 00 )
ВысотаAMSL84 футов / 26 м
Координаты49 ° 42′39 ″ с.ш. 124 ° 53′12 ″ з.д. / 49,71083 ° с.ш.124,88667 ° з.д. / 49.71083; -124.88667Координаты: 49 ° 42′39 ″ с.ш. 124 ° 53′12 ″ з.д. / 49,71083 ° с.ш.124,88667 ° з.д. / 49.71083; -124.88667
Интернет сайтCFB 19 Крыло Comox
https://www.comoxairport.com/
карта
CYQQ находится в Британской Колумбии.
CYQQ
CYQQ
Расположение в Британской Колумбии
CYQQ находится в Канаде
CYQQ
CYQQ
CYQQ (Канада)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
12/3010,0003,048Конкретный
18/365,0001,524Асфальт
Вертолетные площадки
ЧислоДлинаПоверхность
футовм
110030Асфальт
210030Асфальт
310030Конкретный
Статистика (2010)
Движение самолетов20,244
Перед зданием аэровокзала CFB Comox, остров Ванкувер, Британская Колумбия.

База канадских вооруженных сил Комокс (ИАТА: YQQ, ИКАО: CYQQ), обычно называемый CFB Comox или же 19 Крыло это База канадских вооруженных сил расположен 2,5 морские мили (4,6 км; 2,9 миль) к северо-северо-востоку от Комокс, остров Ванкувер, Британская Колумбия. Он в основном используется как база военно-воздушных сил. Королевские ВВС Канады (RCAF) и является одной из двух баз в стране, использующих CP-140 Аврора самолет противолодочного / морского патрулирования и наблюдения. Его основной жилой блок RCAF - 19 Wing, обычно называемый 19 Wing Comox.

Аэродром CFB Comox также используется для гражданской авиации. Строительство гражданского пассажирского терминала называется Комокс Вэлли аэропорт и эксплуатируются Комиссией аэропорта Комокс-Вэлли.

Аэропорт классифицируется как аэропорт въезда к Nav Canada и укомплектован Канадское агентство пограничных служб (CBSA).

История

Операции военно-воздушной базы

В королевские воздушные силы (RAF) построили аэродром в стратегическом месте Комокс весной 1942 года. RAF Station Comox был построен для защиты от любых возможных Японский угроза Северной Америке.

Примерно в 1942 году аэродром был внесен в список Аэродром RCAF - Комокс, Британская Колумбия в 49 ° 43′N 124 ° 54'з.д. / 49,717 ° с.ш.124,900 ° з. / 49.717; -124.900 без перечисленных изменений или возвышений. Аэродром был внесен в список «Строящийся - обслуживаемый» с двумя взлетно-посадочными полосами:[5]

НаправлениеДлинаПоверхность
НогиМетры
12/3010,0003,048Конкретный
18/365,0001,524Асфальт

В 1943 году ВВС взяли под свой контроль аэродром, переименовав объект. Станция RCAF Comox. В RCAF использовали Comox для обучения экипажей транспортных самолетов на остальной Вторая Мировая Война, базирующий учебную эскадрилью, летающую на Дуглас Дакота в 1944 г.

С 1946 по 1952 год база была законсервирована до тех пор, пока не возникло напряжение из-за Корейская война и Холодная война вызвало реактивацию и создание постоянной базы RCAF на тихоокеанском побережье Канады.

Нет. 407-я морская патрульная эскадрилья изначально использовали Авро Ланкастер тогда Локхид P2V Нептун, за которым следует Canadair CP-107 Argus а теперь Lockheed CP-140 Аврора.

Нет. 409-я эскадрилья всепогодных истребителей-перехватчиков был оснащен Canadair CT-33 Серебряная звезда и Avro CF-100 Canuck, за которым следует McDonnell CF-101 Вуду, пример которой можно увидеть у главного входа в Крыло 19.

В 1954 году Comox стал домом для Pinetree Line радиолокационная станция раннего предупреждения, эксплуатируемая 51-й авиационной эскадрильей управления и предупреждения (РЛС). Этот объект был закрыт в июне 1958 года с появлением более совершенных радиолокационных систем, таких как Линия Средней Канады и Линия дальнего раннего предупреждения (Линия DEW).

В 1964 г. Станция RCAF Sea Island возле Международный аэропорт Ванкувера был закрыт и передан Канадская береговая охрана. 121 Композитный блок Sea Island переехал в Comox и был реорганизован в 442 транспортно-спасательная эскадрилья, летающий Grumman HU-16 Альбатрос самолетов и Пясецкий Н-21 вертолет, позже переоборудованный на CH-113 Лабрадор и CC-115 Буффало. Вертолет Лабрадор был заменен на AgustaWestland CH-149 Баклан с 2001 г.

1 февраля 1968 года RCAF слился с Королевский канадский флот (RCN) и Канадская армия сформировать единый Канадские вооруженные силы. RCAF Station Comox был переименован База канадских вооруженных сил Комокс, сокращено до CFB Comox. Во время реорганизации канадских вооруженных сил в 1975 году, Воздушное командование (AIRCOM) была создана для управления воздушной стихией.

После того, как CFB Comox начал делить аэропорт с регулярными авиалиниями и другими гражданскими самолетами, Боинг 747 пролетел мимо Northwest Airlines стал первым гигантский реактивный самолет работать в поле[6] когда он совершил вынужденную посадку там 5 июня 1979 года. Рейс, зафрахтованный вооруженными силами США для перевозки 368 военнослужащих и членов их семей из База ВВС Трэвис в Японию и Южную Корею, закончилось Мыс Скотт после промежуточной остановки в Международный аэропорт Сиэтл-Такома когда возник пожар в одном из двигателей самолета. Попытки потушить пламя не увенчались успехом; экипаж объявил чрезвычайную ситуацию и запросил разрешение на посадку на взлетно-посадочной полосе высотой 10 000 футов (3048 м) в CFB Comox. Хотя пламени не было видно, пожарная сигнализация все еще мигала в кабине самолета, когда самолет приземлялся.[7] Ни пассажиры, ни 13 членов экипажа не пострадали. Должностные лица базы, привыкшие принимать большое количество военнослужащих канадских вооруженных сил, позаботились о том, чтобы находившиеся в самолете люди чувствовали себя комфортно, ожидая нового самолета, который доставит их к месту назначения.

В 1980 году 407-я эскадрилья начала перевооружение на Lockheed CP-140 Aurora. В 1984 году 409-я эскадрилья перешла из CFB Comox в CFB Cold Lake покидая базу с обязанностями берегового патрулирования, противолодочный и транспортные миссии, и поиск и спасение (SAR) миссии.

В 1989 г. ударный отряд ВВС США КС-135E танкеры от Вашингтон Эйр Национальная гвардия развернут в CFB Comox в рамках ежегодного Упражнение Global Shield. Развертывание включало транспортные средства, оборудование и вооруженный персонал, прибывшие на десантном судне на местный пляж, что побудило некоторых местных жителей спросить, вторгаются ли США в Канаду.

Услуги коммерческой авиакомпании

В конце 1950-х гг. Пасифик Вестерн Эйрлайнз обслуживал аэродром прямыми рейсами в Ванкувер с одной пересадкой, выполнялись Дуглас DC-3 самолет с универсальным обслуживанием, выполняемый через Кэмпбелл-Ривер, Британская Колумбия.[8] К началу 1960-х годов авиакомпания расширила свой сервис DC-3 за счет беспосадочных рейсов в Порт Харди также.[9] Затем Pacific Western представила турбовинтовые самолеты с Convair 640 (которую авиакомпания называла "Javelin Jet-Prop") и продолжала выполнять беспосадочные рейсы в Ванкувер, Порт Харди и Кэмпбелл-Ривер в конце 1960-х годов.[10] Затем авиакомпания начала выполнять рейсы на аэродром с Боинг 737-200 а в 1975 г. выполнял два беспосадочных рейса 737 в день в Ванкувер.[11] Pacific Western продолжит обслуживать Comox рейсами Boeing 737-200 на реактивных самолетах до середины 1980-х годов, когда к тому времени авиаперевозчик превратился в полностью реактивную авиакомпанию.[12] К 1995 году на аэродроме больше не было авиалайнеров, и рейсы в Ванкувер выполнялись либо Эйр БК летающий Эйр Канада Коннектор совместное использование кода служба с de Havilland Canada DHC-8 Рывок 8 турбовинтовые или Time Air действующий Канадские авиалинии Партнерский код-шеринговый сервис с Dash 8 и Короткий 360 турбовинтовые.[13] Согласно Официальное руководство авиакомпании (OAG), Air BC и Time Air в это время выполняли в общей сложности десять прямых рейсов туда и обратно по будним дням между Comox и Ванкувером. В 2003 году аэропорт был полностью отремонтирован, в результате чего поток людей в аэропорт увеличился почти на 400 человек, а также было очень необходимо строительство таможенной зоны.

Текущее использование

Военное использование

CFB Comox - основная установка ПВО на канадском Тихоокеанское побережье и служит базой для морской патруль / противолодочная авиация и с неподвижным крылом и винтокрылый поиск и спасение (SAR) самолет.

Его основной жилой блок, 19-й корпус, состоит из двух оперативных эскадрилий:

В состав 19-го крыла входят также 19-я авиационная эскадрилья и ряд других организаций.

CFB Comox - это местонахождение Школа поиска и спасения канадских войск, где проходят обучение все параспасательные специалисты канадских вооруженных сил, известные как поисково-спасательные техники или SAR Techs.

CFB Comox служит передовой операционной базой для временного развертывания Макдоннелл Дуглас CF-18 Hornet истребитель-перехватчик.

Каждый апрель Снежные птицы практика в 19 Wing Comox.

CFB Comox используется Королевские канадские воздушные кадеты для обучения пилотов планерам и пилотажным полетам, обучение пилотов планеров Швейцер SGS 2-33 Как и жилье курсантов, обучающихся на самолетах Cessna 172, соответственно, в летние месяцы. Обучение на курсах повышения квалификации авиационных летчиков также проводится в CFB Comox. Приложение к CFB Comox, Приложение A «Гусиная коса», используется Королевские канадские морские кадеты за CSTC HMCS Квадра где 600 курсантов проходят подготовку по основным музыкальным специальностям (совмещены с Армия и курсанты), артиллеристы, боцман и парус. Он также готовит курсантов по трем специальностям: морское машиностроение, кораблестроитель и серебряный парус. В приложении также находится местная парусная ассоциация канадских вооруженных сил.

Гражданское использование

CFB Comox делит аэродром с гражданским терминалом для коммерческих рейсов. На базе проводится двухгодичный период. авиасалон (хотя не проводился с 2005 по 2012 год), чтобы отпраздновать День канадских войск. База также является домом для Музей ВВС Комокса в котором представлены несколько самолетов и другие исторические экспонаты. База является основным работодателем в Comox Valley.

COVID-19 пандемия

На протяжении COVID-19 пандемия обслуживание пассажиров сократилось до пары рейсов в неделю, с Pacific Coastal Airlines и Эйр Канада временно выезжает из аэропорта, и WestJet вытягивая службу из Эдмонтон и Ванкувер, WestJet сокращенные рейсы в Калгари до 1 рейса каждые пару дней. WestJet возобновил ежедневные рейсы в Калгари и пару рейсов в неделю в Эдмонтон. Pacific Coastal Airlines возобновила полеты в Ванкувер. Air Canada объявила, что возобновит обслуживание аэропорта в январе 2021 года.[нужна цитата ]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Эйр Канада Экспресс Ванкувер (возобновляется с 11 января 2021 г.)
Сезонный: Калгари[14]
Pacific Coastal Airlines Белла Белла, Кэмпбелл-Ривер, Ванкувер
WestJet Калгари, Эдмонтон
Сезонный: Пуэрто Валларта
WestJet Encore Калгари, Ванкувер (Возобновление 5 декабря 2020 г.)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Дополнение к полету в Канаду. Действующий 0901Z 16 июля 2020 г. по 0901Z 10 сентября 2020 г.
  2. ^ Информация о синоптической / метстатической станции В архиве 1 декабря 2011 г. Wayback Machine
  3. ^ Общее количество перемещений воздушных судов по классам эксплуатации
  4. ^ Отчет о статусе продажи аэропорта В архиве 30 сентября 2015 г. Wayback Machine
  5. ^ Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 2. Королевские ВВС Канады. п. 130.
  6. ^ Макдоннелл, Дункан; Мартин, Дебра (6 июня 1979 г.). «747 хромает в Comox». Comox District Free Press.
  7. ^ Маккеллар, Рут (6 июня 1979 г.). «399 Джамбо заглянул в Comox на завтрак». Ежедневный колонист.
  8. ^ url =http://www.timetableimages.com, 27 сентября 1959 г., расписание движения Pacific Western Airlines.
  9. ^ http://www.timetableimages.com 2 октября 1961 года, расписание движения Pacific Western Airlines.
  10. ^ http://www.timetableimages.com, 24 июня 1968 года, расписание движения Pacific Western Airlines
  11. ^ http://www.departedflights.com, 15 апреля 1975 г., Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Ванкувер-Комокс.
  12. ^ http://www.departedflights.com, 28 апреля 1985 г., системное расписание Pacific Western Airlines
  13. ^ http://www.departedflights.com, 2 апреля 1995 г., Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Ванкувер-Комокс.
  14. ^ }}https://services.aircanada.com/portal/rest/timetable/pdf/ac-timetable-en.pdf?locale=en&app_key=AE919FDCC80311DF9BABC975DFD72085

внешняя ссылка