WestJet Encore - WestJet Encore

WestJet Encore
WestJetLogoOctober2018.svg
WestJet Encore - Dash 8-400 C-GWEU (Квинтин Соловьев) .jpg
ИАТАИКАОПозывной
WRWENНА БИС
Основан24 июня 2013 г. (2013-06-24)
AOC №Канада 17093,[1] США 5WJF451F[2]
Концентраторы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировНаграды WestJet
Размер флота47[3]
Направления37
Материнская компанияWestJet Airlines, Ltd.
Штаб-квартираКалгари, Альберта, Канада
Ключевые людиЛиза Дэвис (вице-президент и генеральный директор WestJet Encore.)
Интернет сайтWestJet.com

WestJet Encore канадец региональная авиакомпания который начал свою деятельность в 2013 году. Он принадлежит WestJet Airlines, Ltd., которая также является холдинговой компанией WestJet Airlines. Штаб-квартира авиакомпании находится в г. Калгари, Альберта. В ответ на исследования внутреннего рынка об ограничениях будущего роста авиакомпании WestJet Airlines, осуществляющей деятельность только Боинг 737 Компания WestJet Encore была создана для увеличения частоты полетов за счет использования самолетов меньшего размера, а также для расширения обслуживания маршрутов с меньшим трафиком.

Авиакомпания работает Bombardier Q400 Самолет NextGen, вариант Bombardier Dash 8. Авиакомпания является четвертым по величине оператором Бомбардье Q400 серии. Пилотные базы находятся в Калгари и Торонто, где выполняются многие рейсы WestJet Encore. Первоначально воздушное сообщение началось в Западной Канаде, но позже были добавлены маршруты в восточную половину страны.

Авиакомпания является недорогой перевозчик. Первоначально он был укомплектован сотрудниками, не являющимися членами профсоюзов, но с тех пор пилоты объединились. WestJet Encore участвует в программе WestJet Rewards для часто летающих пассажиров, которая предлагает скидки на авиабилеты.

История

Рыночные условия, приведшие к созданию WestJet Encore (2005–2013 гг.)

До создания WestJet Encore внутренние исследования WestJet Airlines, Inc. завершились в 2005 году, когда у компании было 50 Боинг 737 что WestJet насытит рынок коммерческих авиакомпаний Канады, когда он достигнет парка самолетов Boeing 737 в количестве 90–100 штук. WestJet Airlines стала второй по величине авиакомпанией Канады в 2002 году.[4] Решения включали замедление роста авиакомпании или добавление моделей самолетов меньшего размера для обслуживания маршрутов с меньшим трафиком. Отсутствие турбовинтовой самолет в парке WestJet рассматривался как недостаток по сравнению с конкурентом Эйр Канада. В некоторых случаях, когда у Air Canada были самолеты меньшего размера, WestJet либо избегала выхода на рынок, либо выполняла только один ежедневный рейс с использованием Boeing 737, самолета, намного большего размера, чем те, которые использовала Air Canada.[5] Наличие на маршруте большего количества рейсов, чем у конкурента, является конкурентным преимуществом.[6][7]

Самолет WestJet Encore Q400 с винтами на рулении в аэропорту
WestJet Encore Bombardier Q400 NextGen в ливрее 2013–2015 гг.

WestJet сделал первоначальный заказ на 20 самолетов Bombardier Dash 8-Q400 NextGen (Q400 NextGen) в письме о намерениях от 1 мая 2012 г., в результате чего 28 июня 2012 г. был сделан условный заказ. Твердый заказ на 20 самолетов Q400 NextGen и 25 самолетов. варианты были объявлены 1 августа 2012 года.[8][9] В ATR-72-600 считалось,[10] имея более низкую начальную цену приобретения и лучшую экономию топлива на коротких рейсах, но меньшую скорость, меньшую экономию топлива на более длительных рейсах и немного меньшую пассажировместимость.[11][12]

Открытие авиасообщения и условий эксплуатации

Материнская компания WestJet Airlines, Ltd., сформировала WestJet Encore, бюджетную авиакомпанию, которая полностью принадлежит компании WestJet, но юридически отделена от нее.[13][14][15] До выбора названия Encore были рассмотрены другие имена, в том числе Чинук, Эхо и Предел.[16] Калгари был выбран в качестве штаб-квартиры WestJet Encore, но также рассматривался международный аэропорт Торонто Пирсон.[17] WestJet Encore получил Сертификат авиаперевозчика отдельно от WestJet Airlines 12 июня 2013 года.[18][19]

24 июня 2013 года, имея в своем парке два Q400, он начал полеты.[20] В тот день авиакомпания летела между Международный аэропорт Калгари и Саскатун, Нанаймо (Британская Колумбия), и Форт Сент-Джон (Британская Колумбия) а также между фортом. Святой Иоанн и Ванкувер.[21] IATA присвоила WestJet Encore код авиакомпании "WR",[22] который ранее использовался Royal Tongan Airlines.[23]

Некоторые рейсы WestJet Encore были новыми маршрутами, которые не обслуживала магистральная авиакомпания WestJet, поскольку было недостаточно трафика для обслуживания рейсов Boeing 737. Другие рейсы WestJet Encore увеличили частоту на существующих маршрутах WestJet.[5] Первоначально услуги WestJet Encore были ограничены Западной Канадой, но в июне 2014 года компания открыла обслуживание в восточной части страны по маршруту из Торонто в Тандер-Бей, Онтарио.[24] Позже он начал службу на восточных маршрутах с центром в Торонто и Галифаксе.[24] WestJet Encore вышла на международный рынок в 2016 году, выполняя рейсы Бостон Логан аэропорт;[25][26] Нашвилл международный аэропорт был добавлен в следующем году.[27]

WestJet Encore Bombardier Q400 с новой ливреей

WestJet Encore летает на Q400 NextGen региональными рейсами на расстояние до 700 морских миль.[28] 50% пассажиров WestJet Encore путешествуют стыковочными рейсами WestJet.[24][29] Парк самолетов Q400 от WestJet Encore расширился до 18 самолетов к марту 2015 года, а затем до 34 самолетов к декабрю 2016 года и до 43 самолетов к декабрю 2017 года.[5][30] В 2015 году WestJet Encore был самым быстрорастущим оператором самолетов Q400.[21] К 2017 году он был четвертым по величине эксплуатантом самолетов Q400 в мире.[31]

В августе 2015 года WestJet Encore принял измененную ливрею. Хвост и стиль шрифта, использованные со словом «WestJet», остались прежними, но сине-голубой геометрический виджет перед названиями WestJet был заменен на стилизованный кленовый лист с сине-голубым рисунком.[32][33]

WestJet Encore Bombardier Dash 8-Q400 в международном аэропорту Квебека имени Жана Лесажа.

Westjet Encore имеет частично профсоюзы. Первоначально имея полностью непрофсоюзный персонал, авиакомпания стала мишенью для профсоюзов, начиная с 2014 года.[34] С 1 января 2016 года руководство авиакомпании инициировало WestJet Pilots Association, подгруппу группы проактивного управления WestJet, для ратификации пилотных контрактов между WestJet Encore.[35] Союз пилотов, который представляет многих пилотов, летающих на авианосцы США,[36] то Ассоциация пилотов авиалиний, удалось объединить 500 пилотных сотрудников в ноябре 2017 года.[37] Пилотные базы расположены в Калгари и Торонто. Пилоты WestJet должны быть гражданами Канады или постоянными жителями Канады.[38] Нехватка пилотов в авиационной отрасли сказалась на WestJet Encore, в результате чего вновь нанятым пилотам требуется всего 1000 летных часов до приема на работу.[39] Пилотам гарантируется, в конечном итоге, более высокая оплачиваемая должность на более крупных самолетах в WestJet, в отличие от авиакомпаний-конкурентов. Джаз, что не дает гарантий возможной работы в Air Canada.[15] WestJet Encore и его бортпроводники достигли соглашения относительно компенсаций и правил работы с 1 января 2018 года на период в один год. Однако Канадский союз государственных служащих (CUPE), который не был участником соглашения, объявил, что он продолжит усилия по объединению рядов бортпроводников.[40]

31 октября 2016 года в международном аэропорту Калгари, крупнейшем узле WestJet Encore и его дочерней компании WestJet, открылся международный терминал стоимостью 2 миллиарда долларов и площадью 2 миллиона квадратных футов для трансграничных и международных рейсов в США.[41][42] Несмотря на консультации с авиакомпаниями, проект терминала оказался проблематичным.[43] Генеральный директор Управления аэропорта Калгари охарактеризовал новый терминал как «длинный по эстетике и недостаток функциональности».[44] Эффективность воздушного судна снижается из-за необходимости буксировать воздушное судно в другой зал, если воздушное судно используется как для внутренних, так и для международных рейсов или рейсов через границу США.[29] а также необходимость нанимать дополнительный персонал, потому что они не могут быть размещены более чем в одном зале из-за большого расстояния пешком.[45] Багажная система нового терминала не работает с остальной частью аэропорта с 2016 по 2019 год.[41] Проблемы с пассажирами включают в себя трансграничные и международные выходы WestJet, которые находятся на расстоянии до двух километров ходьбы от внутренних выходов WestJet, а также отсутствие достаточного количества сидячих мест у ворот, поэтому пассажиры сидят на полу.[41][44][45] Эти проблемы рассматриваются как угроза пассажирскому движению, которое может быть направлено в другие стыковочные аэропорты, такие как Сиэтл или Ванкувер, города, которые WestJet Encore обслуживает меньше или совсем не обслуживает.[29]

По корпоративным связям

Управление

WestJet Encore - это компания, полностью принадлежащая WestJet Airlines, Ltd. Продажи и маркетинг рейсов WestJet Encore осуществляются WestJet, партнерством Alberta Partnership, которое совместно принадлежит двум юридическим лицам, принадлежащим WestJet Airlines, Ltd.[46]

Первым президентом WestJet Encore был Ферио Пульезе, который сохранил за собой титул исполнительного вице-президента WestJet Airlines, Ltd. Он был принят на работу в ноябре 2012 года из компании WestJet, где он начал работать в 2007 году.[47] Он ушел[48] в 2016 г. стал исполнительным вице-президентом Hydro One Ltd., электроэнергетическая компания, а в 2018 году он стал старшим вице-президентом Air Canada. [49] В сентябре 2016 года его заменил Чарльз Дункан, американец, который ранее работал старшим вице-президентом по техническим операциям в компании United Airlines и ранее в своей карьере был главным операционным директором в Континентальная Микронезия.[50]

Финансы

Финансовая статистика не публикуется отдельно для WestJet Encore, но сообщается для WestJet Airlines, Ltd., которая включает несколько подразделений и более крупную WestJet Airlines.[51] WestJet Encore увеличил трафик на обслуживаемых рынках, а также снизил цены на авиабилеты на 30–40% по сравнению с ранее доступными.[52]

Направления

Дальнейшая информация: Список направлений WestJet
WestJet Encore находится в Канаде.
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
WestJet Encore
Аэропорты, обслуживаемые регулярными рейсами WestJet Encore в январе 2018 г. (два дополнительных аэропорта США не показаны, Нэшвилл и Миртл-Бич)

WestJet Encore выполняет региональные рейсы по всей Канаде, в основном в Калгари, Торонто и Галифакс или из них. Маршруты включают небольшие города, например Брэндон, Манитоба в Калгари, два города с нефтяной промышленностью. Эта новая служба повторно ввела авиасообщение с Брэндоном.[53] Другие маршруты - это увеличенная частота на существующих маршрутах WestJet, например, между Калгари и Саскатун.[54] WestJet Encore обслуживает четыре пункта назначения за пределами Канады, а именно Бостон, Нашвилл, Портленд, штат Орегон, и на сезонной основе, Миртл-Бич, Южная Каролина.[55][56] WestJet Encore выполняла рейсы между Келоуна, Британская Колумбия и Форт МакМюррей, Альберта с 2014 по 2016 год ни один из узловых аэропортов WestJet Encore, но прекратил полеты на фоне спада в нефтяной отрасли из-за снижения цен на нефть.[57][58] Рейсы WestJet Encore пронумерованы как рейсы с 3100 по 3899.[59]

Флот

WestJet Encore Q400 в полете с поворотными винтами и выпущенными шасси
WestJet Encore Bombardier Q400 NextGen с удлиненным шасси

WestJet Encore эксплуатирует один тип самолетов - Bombardier Q400 NextGen, обновленную версию Q400 с обновленным шасси, переработанным интерьером, освещением и увеличенным багажником в кабине. В свою очередь, Q400 представляет собой обновленную версию Bombardier Dash 8-400 с активным шумоподавлением для создания более тихой пассажирской кабины. Чтобы предотвратить замерзание водопроводов во время ночевок в аэропортах с холодной погодой, в 2013 году авиакомпания отключила подачу воды в унитазы.[60]

WestJet Encore использует поставляемую navAero ОС Windows на базе электронная сумка для полета (EFB), который может подключаться к самолету. В сочетании с разработанной WestJet интегрированной системой связи и приложений (ICAS) объективные полетные данные могут быть переданы обслуживающему персоналу, что повышает эффективность воздушного судна. Одним из примеров использования может быть то, что после того, как самолет подвергся сильной турбулентности, EFB и ICAS могут определить, были ли превышены объективные пороговые значения. Если такие пороги не превышаются, можно избежать четырех часов технического обслуживания и осмотра вместо того, чтобы пилоты субъективно характеризовали уровень турбулентности.[61]

По состоянию на август 2019 года флот WestJet Encore состоит из следующих самолетов:[62][63]

Флот WestJet Encore
СамолетВ сервисеПассажиры
WYОбщий
Bombardier Q40047106878

Маркетинг

WestJet Encore участвует в программе WestJet Rewards, a Программы часто летающих пассажиров и схема лояльности, первоначально начатая WestJet. Вместо миль или баллов участники зарабатывают доллары WestJet, которые могут быть использованы в качестве полной или частичной оплаты будущих авиабилетов. Участники зарабатывают 1% от стоимости авиабилетов в долларах WestJet. Участники элитного уровня, которые тратят 3000 долларов США в год на авиабилеты WestJet, классифицируются как Серебряные или Золотые и получают ставку 3% или 5% в долларах WestJet.[64] WestJet также участвует в программе WestJet Rewards, как и Air France (с 2017 г. по настоящее время),[65] KLM (2017 – настоящее время),[65] Delta Airlines (2014 – настоящее время),[66] и Qantas (2016 – настоящее время).[67] Доллары WestJet, заработанные в качестве базовой суммы, не имеют срока действия, но у бонусных сумм есть срок действия.[68]

Пассажиры, летящие на WestJet Encore, могут альтернативно получить кредит в Air France / KLM Flying Blue,[69][70] Дельта Скаймайлс,[71] или Qantas Frequent Flyer[72]

Каюты и услуги

Экскурсия по салону самолета WestJet Encore Bombardier Q400

Помимо кресел экономического класса, в самолетах WestJet Encore есть специальная секция Premium. В отличие от секции Premium на основном авианосце WestJet, в ней нет увеличенного пространства для ног. В разделе Premium на WestJet Encore есть места в носовой части салона, и в нем не взимается плата за изменение билетов при смене билетов.[73] Большинство рейсов WestJet Encore не используют реактивные мосты и вместо этого загружены на землю, что означает, что пассажиры выходят из терминала на фартук перед тем, как сесть в самолет. Самолеты WestJet Encore не имеют опускающихся кислородных масок, которые не требуются правилами из-за сертификации самолета для работы на высоте до 25 000 футов.[74]

Начиная с 2014 года, новые бортпроводники должны владеть английским и французским языками. В результате 94% бортпроводников говорят на двух языках.[75]

Еда доступна для покупки.

WestJet Encore не имеет залов ожидания в аэропортах, но имеет договоренности с частными залами ожидания, не связанными с авиакомпаниями, в которых пассажирам WestJet Encore предоставляется скидка на оплату посещения.[76]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Транспорт Канады (2019-08-28),Службы гражданской авиации (CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca.
  2. ^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид». av-info.faa.gov. Получено 27 июня, 2019.
  3. ^ "Канадский регистр гражданских самолетов: результат быстрого поиска для Westjet Encore". Транспорт Канады. Получено 18 июня, 2018.
  4. ^ ДеВил, Боб; Мейер, Рон. Стратегия: процесс, содержание, контекст. Cengage Learning EMEA. п. 439. ISBN  1408019027.
  5. ^ а б c Шумерс, Брайан. «WestJet Airlines планирует расширить свою деятельность в сфере дальних перевозок». Неделя авиации и космической техники. Получено 18 марта, 2018.
  6. ^ Венсвин, Джон (2012). Воздушный транспорт: преимущество для менеджмента. ООО "Ашгейт Паблишинг" с. 204. ISBN  1409486826.
  7. ^ Белобаба, Петр; Одони, Амедео; Барнхарт, Синтия (1 апреля 2009 г.). Мировая авиационная отрасль. Джон Вили и сыновья. п. 174. ISBN  0470744723. Получено 20 марта, 2018.
  8. ^ "Заказ WestJet до 45 самолетов Bombardier Q400 NextGen становится твердым". Бомбардье. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 4 февраля, 2018.
  9. ^ Блахли, Линда (29 июля 2014 г.). «WestJet предлагает еще пять вариантов Bombardier Q400». Мир воздушного транспорта. В архиве из оригинала 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
  10. ^ «WestJet выбирает самолеты Bombardier для регионального перевозчика». Рейтер. 1 мая 2012 г. В архиве из оригинала 5 мая 2012 г.. Получено 1 мая, 2012.
  11. ^ "Bombardier Q400 вступает в воздушный бой по заказу флота WestJet". Глобус и почта. В архиве с оригинала от 29 января 2017 г.. Получено 4 февраля, 2018.
  12. ^ «WestJet выбирает Bombardier Q400 в качестве регионального автопарка в связи с резким ростом доходов». Финансовая почта. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 4 февраля, 2018.
  13. ^ "Низкая стоимость не обязательно означает лучшее соотношение цены и качества!". Международная ассоциация машиностроителей и авиакосмических рабочих. 25 апреля 2017 г. В архиве с оригинала 11 февраля 2018 г.. Получено 10 февраля, 2018.
  14. ^ "Профиль авиакомпании WestJet Encore". Центр авиации CAPA. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 4 февраля, 2018.
  15. ^ а б Уотсон, Гэри (23 февраля 2013 г.). «Две компании, одна культура». Небеса. В архиве из оригинала 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
  16. ^ Дево, Скотт (12 сентября 2012 г.). «Возможные наименования торговых марок WestJet для регионального перевозчика». Финансовая почта. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  17. ^ Осборн, Эрин (31 октября 2012 г.). «WestJet уступает Pearson и делает Калгари новой региональной штаб-квартирой». Миссиссога Новости. В архиве с оригинала 11 февраля 2018 г.. Получено 10 февраля, 2018.
  18. ^ «WestJet Encore получает сертификат авиаперевозчика». Мировые новости авиакомпаний. В архиве с оригинала 29 января 2018 г.. Получено 3 февраля, 2018.
  19. ^ Карп, Аарон. «WestJet Encore получает AOC от Transport Canada». Мир воздушного транспорта. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 4 февраля, 2018.
  20. ^ Слуцкен, Ховард. «WestJet Encore празднует первый рейс Q400 из Калгари». Репортер авиакомпании. В архиве из оригинала 2 июля 2017 г.. Получено 4 февраля, 2018.
  21. ^ а б «WestJet Encore празднует три года: региональная авиакомпания WestJet теперь обслуживает 32 направления и 30 самолетов». Cision. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 30 января, 2018.
  22. ^ "WestJet Encore C-GWEN". Airfleets.net. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 5 февраля, 2018.
  23. ^ ван Норденн, Марсель. "Королевские авиалинии Тонга". MNVS Боинг 757. Получено 5 февраля, 2018.
  24. ^ а б c Стивенсон, Аманда. "WestJet Encore начинает марш на восток". Calgary Herald. В архиве из оригинала 15 июля 2014 г.. Получено 5 февраля, 2018.
  25. ^ «WestJet Encore открывает рейс в Бостон». Cision. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 5 февраля, 2018.
  26. ^ Лу, Ванесса (20 июля 2015 г.). «WestJet запускает региональный рейс Торонто-Бостон». Торонто Стар. В архиве из оригинала 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
  27. ^ «WestJet запускает первый беспосадочный рейс Калгари в Нэшвилл». Департамент развития туризма штата Теннесси. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 5 февраля, 2018.
  28. ^ «Обзор полета WestJet Encore: на борту их новейшего Q400». Крылатый. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 5 февраля, 2018.
  29. ^ а б c Едлин, Дебора (11 января 2017 г.). «Едлин: новый международный терминал в YYC отстает от аналогов». Calgary Herald. В архиве с оригинала 15 января 2017 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  30. ^ Роджес, Линда (4 февраля 2018 г.). «ProPetro Holding Corp. (НАСОС достигает $ 17,65 после снижения на 6,00%; короткие позиции Westjet Airlines Ltd (WJAFF) снизились на 17,24%»). Юта Геральд. Получено 5 февраля, 2018.[постоянная мертвая ссылка ]
  31. ^ Симпсон, Брайан (15 октября 2017 г.). «WestJet запускает рейс Монреаль-Бостон». Travel Pulse Canada. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 5 февраля, 2018.
  32. ^ «У WestJet действительно новый логотип!». Wingborn / Airline Reporter. 27 августа 2015 года. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 8 февраля, 2018.
  33. ^ Флинн, Шон. "WestJet Encore de Havilland Canada DHC-8-400Q / Bombardier Q400 C-GKWE". Фотографии самолетов. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 8 февраля, 2018.
  34. ^ «Пилоты WestJet Encore объединяются в профсоюзы, и бортпроводники могут быть следующими». Yahoo Finance Canada. 1 ноября 2017 г. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  35. ^ «Пилоты WestJet Encore ратифицируют сделку». Канадский деловой журнал. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  36. ^ «Чем мы занимаемся - АЛПА». Ассоциация пилотов авиалиний. В архиве из оригинала 6 июня 2017 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  37. ^ «500 пилотов Encore WestJet официально присоединились к профсоюзу; компания разочарована'". Calgary Herald. 30 ноября 2017 года. В архиве с оригинала 1 декабря 2017 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  38. ^ «WestJet Encore». Центр карьеры пилотов Global. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 4 февраля, 2018.
  39. ^ Доннелли, Сара (24 января 2018 г.). «Нехватка пилотов сказывается на авиакомпании». Пик Пауэлл-Ривер. В архиве с оригинала от 24 января 2018 г.. Получено 1 февраля, 2018.
  40. ^ «Профсоюзная поездка продолжается после соглашения с бортпроводником WestJet Encore: CUPE». Финансовая почта. 9 января 2018. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  41. ^ а б c Стивенсон, Аманда (20 декабря 2016 г.). «Генеральный директор WestJet взорвал новый терминал в YYC, говорит, что администрация аэропорта не прислушивается к опасениям». Calgary Herald. В архиве из оригинала от 8 июля 2017 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  42. ^ Румбольт, Райан (29 января 2018 г.). «WestJet добавляет несколько десятков вылетов из Калгари, поскольку экономика показывает признаки восстановления». Calgary Herald. Получено 14 марта, 2018.
  43. ^ Тай, Тони (31 декабря 2016 г.). «WestJet сообщает, что пассажиры недовольны временем в пути до аэропорта Калгари». Глобальные новости. Получено 14 марта, 2018.
  44. ^ а б Едлин, Дебора (28 февраля 2017 г.). «Едлин: новый генеральный директор намерен исправить проблемы с международным терминалом в YYC». Calgary Herald. В архиве с оригинала от 9 июня 2017 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  45. ^ а б Белл, Дэвид (21 декабря 2016 г.). "'У нас это просто не работает »: WestJet на новом международном терминале YYC». CBC. В архиве с оригинала 21 декабря 2017 г.. Получено 6 февраля, 2018.
  46. ^ WestJet Airlines, Ltd. «Годовая информационная форма за 2016 год» (PDF). WestJet. Получено 14 марта, 2018.
  47. ^ «WestJet назначает президента WestJet Encore». WestJet. Получено 8 февраля, 2018.
  48. ^ "Ферио Пульезе". Bloomberg. Получено 6 апреля, 2018.
  49. ^ "westjet airlines ltd (WJAFF: OTC US)". Bloomberg. Получено 8 февраля, 2018.
  50. ^ «WestJet объявляет нового президента WestJet Encore». Cision. В архиве с оригинала 11 июня 2017 г.. Получено 8 февраля, 2018.
  51. ^ «Годовой отчет за 2016 год» (PDF). WestJet. Получено 9 февраля, 2018.
  52. ^ «WestJet через 20 лет. Новые задачи LCC: сохранение культуры, но рост в бизнесе». Центр авиации CAPA. 9 мая 2016 года. В архиве с оригинала 11 февраля 2018 г.. Получено 10 февраля, 2018.
  53. ^ Форлански, Тамара (13 мая 2013 г.). «WestJet приземляется в Брэндоне и обслуживает Калгари». Глобальные новости. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  54. ^ Стрек, Аарон (25 июня 2013 г.). "WestJet Encore приземляется в Саскатуне". Глобальные новости. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  55. ^ Макги, Кенделл (19 января 2017 г.). «Авиакомпании объявляют о большем количестве прямых рейсов, снижении тарифов на билеты в MYR». WBTV. Получено 10 апреля, 2018.
  56. ^ «WestJet Encore открывает рейс в Бостон». Встречи в Канаде. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 5 февраля, 2018.
  57. ^ «WestJet Encore запускает новый сервис Fort McMurray». Международный аэропорт Келоуна. Получено 8 апреля, 2018.
  58. ^ «WestJet приостанавливает работу Форт МакМюррей в Келоуне из-за спада нефти». CBC. 19 января 2016 г.. Получено 8 апреля, 2018.
  59. ^ «WestJet Encore». WestJet. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  60. ^ Слуцкен, Ховард (25 октября 2013 г.). «Обзор полета Westjet Encore: на борту их новейшего Q400». Репортер авиакомпании. В архиве с оригинала от 29 августа 2017 г.. Получено 30 января, 2018.
  61. ^ «Использование данных турбовинтового двигателя для более разумного обслуживания». Сеть ТОиР. 21 августа 2017 года. В архиве с оригинала от 3 января 2018 г.. Получено 2 января, 2018.
  62. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (Часть первая)». Авиалайнер мир. Октябрь 2019: 9.
  63. ^ https://www.westjet.com/en-ca/about-us/fleet/westjet-encore
  64. ^ "Уровни". WestJet. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  65. ^ а б «Air France-KLM и WestJet теперь предлагают взаимные преимущества для часто летающих пассажиров». Неделя путешествий. 30 августа 2017 года. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 10 февраля, 2018.
  66. ^ «Delta и WestJet начинают новое партнерство по начислению». Delta Airlines. 18 декабря 2014 г.. Получено 10 февраля, 2018.
  67. ^ «WestJet и Qantas представляют взаимное соглашение для часто летающих пассажиров: расширяет существующие отношения код-шеринга». Qantas Airways. 26 мая 2016 года. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 10 февраля, 2018.
  68. ^ «Положения и условия - WestJet Rewards». WestJet. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  69. ^ "Вестджет". Flying Blue. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  70. ^ Франклин, Майкл (15 ноября 2017 г.). «WestJet, Air France и KLM объявляют о соглашении о выкупе часто летающих пассажиров». CTV Калгари. В архиве из оригинала 16 февраля 2018 г.. Получено 16 февраля, 2018.
  71. ^ «Как накапливать мили». Delta Airlines. В архиве с оригинала 10 февраля 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  72. ^ «Авиакомпания-партнеры - Westjet». Qantas Airways. В архиве с оригинала от 9 февраля 2018 г.. Получено 9 февраля, 2018.
  73. ^ «Премиум апгрейд». WestJet. В архиве с оригинала 11 февраля 2018 г.. Получено 10 февраля, 2018.
  74. ^ «Следователи TSB отправлены в аэропорт Британской Колумбии после аварийной посадки задымленного рейса WestJet». Новости CTV. Получено 22 марта, 2018.
  75. ^ Маровиц, Росс (13 февраля 2017 г.). «WestJet заменяет Air Canada на своей территории, добавляя услуги в Квебеке». CBC. В архиве с оригинала 2 ноября 2017 г.. Получено 30 января, 2018.
  76. ^ «Залы ожидания в аэропорту». WestJet. В архиве с оригинала 15 августа 2017 г.. Получено 10 февраля, 2018.