Национальная система автомобильных дорог (Канада) - National Highway System (Canada) - Wikipedia
| Национальная система автомобильных дорог | |
|---|---|
| Системная информация | |
| Длина | 38,021 км (23,625 миль) |
| Сформирован | 1988 |
| Названия автомагистралей | |
| Межпровинциальный: | Трансканадское шоссе (ТКП) Yellowhead Highway Crowsnest Highway Шоссе Аляски Mackenzie Highway |
| Провинциальный: | Зависит от провинции |
| Системные ссылки | |
В Национальная система автомобильных дорог (Французский: Réseau Routier National) в Канада федеральное обозначение стратегического транспортная сеть из шоссе и автострады.[1] Система включает, но не ограничивается Трансканадское шоссе,[1] и в настоящее время состоит из 38 021 километра (23 625 миль) проезжей части, обозначенных в одном из трех классов: основные маршруты, фидерные маршруты, а также северные и удаленные маршруты.[1]
В Правительство Канады сохраняет очень мало полномочий или полномочий по обслуживанию или расширению системы, помимо разделения части стоимости экономически значимых проектов в сети. Автомагистрали внутри системы не имеют специальных указателей, за исключением тех случаев, когда они являются частью маршрута Трансканадской магистрали.
История
Система была впервые определена в 1988 году Федеральным / провинциальным / территориальным советом министров, ответственным за транспорт и безопасность дорожного движения, совет, состоящий из федеральных, провинциальных и территориальных Министры транспорта.[1] Первоначально 24 500 километров (15 200 миль) шоссе были обозначены как часть системы. Для системы были выбраны существующие основные маршруты, которые поддерживали межпровинциальную и международную торговлю и путешествия, соединяя крупные населенные или коммерческие центры друг с другом с крупными пограничными переходами на Граница между Канадой и США, или с другими транспортными узлами.[1]
В 2004 году система была расширена,[2] с добавлением примерно 14000 километров (8700 миль) шоссе, которое не было частью первоначальной сети 1988 года.[1] Именно в эту эпоху были установлены нынешние классы маршрутов «основной», «фидер» и «северный или удаленный».[1] Не все автомагистрали в системе обозначены полностью, вместо этого они могут быть частью системы только на части их длины; на некоторых автомагистралях даже есть два или более прерывистых участка, обозначенных как часть системы. В некоторых местах Национальная система автомобильных дорог может также включать городские магистральные улицы для соединения автомобильных дорог, которые являются частью системы, но не соединяются напрямую, или для связи системы с важным интермодальный транспорт концентратор - например, доставка порт, а железнодорожный вокзал, аэропорт или паромный терминал - который не расположен непосредственно на трассе провинциального уровня.
Маршруты в рамках системы продолжают поддерживаться, финансироваться и обозначаться как провинциальные, а не федеральные шоссе. Тем не менее, федеральное правительство предоставляет некоторую финансовую помощь для важных проектов технического обслуживания и расширения обозначенных автомагистралей через разделение затрат программы.[3] Например, несколько недавних проектов технического обслуживания маршрутов Национальной системы автомобильных дорог в Саскачеван были частично профинансированы в рамках Фонда строительства Канады федерального правительства - компонент основной инфраструктуры,[3] в то время как несколько четырехполосных проектов в Онтарио в 2000-х годах получили федеральное финансирование в рамках Стратегической программы развития инфраструктуры автомобильных дорог.[4]
Не существует единой постоянной программы для федеральных взносов в Национальную систему автомобильных дорог;[5] скорее, эти вклады были сделаны через множество отдельных программ инвестиций в инфраструктуру определенной продолжительности и масштаба.[5] Недавние предложения по планированию перевозок выявили государственно-частное партнерство и посвященный налоги на топливо в качестве возможных механизмов обеспечения более стабильного финансирования, хотя на сегодняшний день комплексная программа не реализована.[5]
Национальную систему автомобильных дорог критиковали за отсутствие действительно всеобъемлющего плана расширения.[6] Во многих частях страны система использует двухполосные автомагистрали или скоростные автомагистрали, которые не полностью соответствуют международным стандартам. Автострада стандарты; в соответствии с Lakehead University профессор экономики Ливио ди Маттео, многие части системы, даже на главном участке сети Трансканадской автомагистрали, по-прежнему оставляют «национальный поток личных и коммерческих перевозок с востока на запад в зависимость от прихоти заблудшего лося».[6] Некоторые автомобилисты, кроме того, предпочитают ездить между Западной Канадой и Восточной Канадой, путешествуя через Соединенные Штаты, а не по канадским шоссе; Несмотря на то, что это немного более длинная поездка, чем маршрут Трансканадского шоссе, он часто занимает меньше времени из-за более высоких ограничений скорости межгосударственной системы США, увеличенной пропускной способности полос, большего количества альтернативных маршрутов и меньшей вероятности задержки. в результате ДТП.
Американский академик транспортного планирования Венделл Кокс также определила улучшения в системе, чтобы у Канады была всеобъемлющая национальная сеть автострад, сопоставимая с американской. Система автомагистралей между штатами, как экономически важный проект для страны в 21 веке.[7]
Маршруты
В нынешнем виде Национальная система автомобильных дорог включает маршруты во всех канадских провинциях и территориях, кроме Нунавут, который не имеет обычных автомобильных дорог с другими канадскими провинциями или территориями.[1]
Официально система поддерживает три классификации дорог: Core, Feeder и Northern / Remote. В рамках основных и фидерных классов в официальном реестре системы были проведены дополнительные различия между обычными основными или фидерными маршрутами и интермодальными связями или "аномалиями", когда была принята автомагистраль, не отвечающая нормальным критериям для включения, или муниципальная магистральная дорога. в систему, чтобы заполнить пробел в сети. Классы «интермодальный» и «аномальный», однако, не являются отдельными обозначениями, а просто представляют собой дополнительное разъяснение того, почему дорога имеет статус «ядра» или «фидера». С 2016 года категория «аномалия» была исключена, а дорога просто занесена в конкретный список.[8] Приведенные ниже таблицы не включают "интермодальные" муниципальные улицы, которые соединяют основные магистрали с интермодальными объектами.
Альберта
Система включает 4 478 километров (2783 миль) шоссе в Альберта.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Шоссе 1 (ТКП) | Основной | 534 | 332 | британская Колумбия граница (Шоссе 1) | Саскачеван граница (Шоссе 1) | Трансканадское шоссе | Весь маршрут. |
 Шоссе 2 | Основной | 447 | 278 | Шоссе 3 в Форт Маклауд | Шоссе 216 в Эдмонтон | Шоссе Королевы Елизаветы II (Калгари - Эдмонтон) | Часть КАНАМЕКС Коридор. |
| Основной | 82 | 51 | Шоссе 49 возле Доннелли | Шоссе 35 возле Гримшоу | Часть коридора, соединяющего Шоссе 43 с Mackenzie Hwy. | ||
 Шоссе 3 | Основной | 324 | 201 | британская Колумбия граница (Шоссе 3 ) | Шоссе 1 в Медицинская шляпа | Crowsnest Highway | Весь маршрут. |
 Шоссе 4 | Основной | 103 | 64 | Граница между Канадой и США (I-15) | Шоссе 3 в Lethbridge | Часть КАНАМЕКС Коридор | |
 Шоссе 9 | Основной | 324 | 201 | Шоссе 1 возле Калгари | Саскачеван граница (Шоссе 7) | Весь маршрут | |
 Шоссе 15 | Основной | 14 | 9 | Шоссе 16 в Эдмонтоне | Hwy 28A в Эдмонтоне | Часть коридора Эдмонтон-Форт Мак-Мюррей. | |
 Шоссе 16 (ТКП) | Основной | 634 | 394 | британская Колумбия граница (Шоссе 16) | Саскачеван граница (Шоссе 16) | Весь маршрут. | |
 Шоссе 28 | Основной | 37 | 23 | Hwy 28A в Гиббонс | Шоссе 63 возле Radway | Часть коридора Эдмонтон-Форт Мак-Мюррей. | |
| Питатель | 253 | 157 | Шоссе 63 возле Radway | Холодное озеро | |||
 Hwy 28A | Основной | 18 | 11 | Шоссе 15 в Эдмонтоне | Hwy 28A в Гиббонсе | Часть коридора Эдмонтон-Форт Мак-Мюррей. | |
 Шоссе 35 | Основной | 465 | 289 | Шоссе 2 возле Гримшоу | Граница СЗТ (Шоссе 1) | Mackenzie Highway | Весь маршрут. |
 Шоссе 43 | Основной | 497 | 309 | британская Колумбия граница (Шоссе 2) | Шоссе 16 возле Каменная равнина | Весь маршрут; часть коридора CANAMEX. | |
 Шоссе 49 | Основной | 77 | 48 | Шоссе 2 рядом с Доннелли | Шоссе 43 в Valleyview | Часть коридора, соединяющего Hwy 43 с Mackenzie Hwy. | |
 Шоссе 58 | Северный / Удаленный | 197 | 122 | Радужное озеро | Шоссе 88 возле Форт Вермилион | ||
 Шоссе 63 | Основной | 360 | 220 | Шоссе 28 возле Redwater | Форт МакМюррей | Часть коридора Эдмонтон-Форт Мак-Мюррей. | |
 Шоссе 201 | Основной | 41 | 25 | Шоссе 1 (16 Авеню NW ) в Калгари | Hwy 1 East (16 Avenue NE) в Калгари | Каменная тропа | Северная часть кольцевой дороги Калгари. |
| — | 22 | 14 | Шоссе 1 (16 Avenue NE) в Калгари | Шоссе 2 (Deerfoot Trail SE ) в Калгари | Каменная тропа | Официально не указанная часть N.H.S .; восточная часть кольцевой дороги Калгари. | |
 Шоссе 216 | Основной | 48 | 30 | Шоссе 16 (Yellowhead Trail ) в Эдмонтоне | Yellowhead Trail (шоссе 16 на восток) в Эдмонтоне | Энтони Хендей Драйв | Южная часть кольцевой дороги Эдмонтона. |
| — | 30 | 18 | Шоссе 16 (Yellowhead Trail ) в Эдмонтоне | Yellowhead Trail (шоссе 16 на восток) в Эдмонтоне | Энтони Хендей Драйв | Официально не указанная часть N.H.S .; северная часть кольцевой дороги Эдмонтона. |
британская Колумбия
Система включает 7040 километров (4370 миль) шоссе в британская Колумбия.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Шоссе 1 (ТКП) | Основной | 993 | 617 | Виктория | Альберта граница (Шоссе 1) | Трансканадское шоссе | Весь маршрут; включает паром между Наниамо и Западный Ванкувер. |
 Шоссе 2 | Основной | 42 | 26 | Шоссе 97 в Доусон Крик | Альберта граница (Шоссе 43) | Часть КАНАМЕКС Коридор. | |
 Шоссе 3 | Основной | 838 | 521 | Шоссе 1 в Надеяться | Альберта граница (Шоссе 3) | Crowsnest Highway | Весь маршрут. |
 Шоссе 4 | Питатель | 38 | 24 | Шоссе 19 возле Qualicum Beach | Порт-Альберни | ||
 Шоссе 5 | Основной | 531 | 330 | Шоссе 1 в надежде | Шоссе 16 в Tete Jaune Cache |
| Весь маршрут. |
 Шоссе 11 | Основной | 3 | 2 | Граница между Канадой и США (SR 546) | Шоссе 1 (ТКП) в Abbotsford | ||
 Шоссе 15 | Основной | 1.5 | 0.9 | Граница между Канадой и США (SR 543) | 8-я авеню в Суррей | Часть коридора, соединяющего Пограничный переход Тихоокеанского шоссе и Шоссе 99. | |
 Шоссе 16 (ТКП) | Основной | 1,072 | 666 | Принц Руперт | Альберта граница (Шоссе 16) | Весь материковый участок. | |
 Шоссе 17 | Основной | 46 | 29 | Виктория | Шоссе 99 в Дельта | Включает паром между Северный Саанич и Дельта. | |
| — | 31 | 19 | Шоссе 99 в Дельте | Шоссе 1 / Шоссе 15 в Суррее | South Fraser Perimeter Road | Официально не указанная часть N.H.S .; Расширение Hwy 17. | |
 Шоссе 19 | Основной | 52 | 32 | Паромный терминал Дюк-Пойнт возле Нанаймо | Шоссе 4A возле Parksville | Island Highway | |
| Питатель | 119 | 74 | Шоссе 4A возле Парксвилля | Шоссе 28 в Кэмпбелл-Ривер | Island Highway | ||
 Шоссе 37 | Питатель | 58 | 36 | Шоссе 16 возле Терраса | Китимат | ||
| Северный / Удаленный | 723 | 449 | Шоссе 16 в Китванга | Юкон граница (Шоссе 37) | Стюарт – Кассиар шоссе | ||
 Шоссе 95 | Питатель | 11 | 6.8 | Граница между Канадой и США (США 95) | Шоссе 3 в Яхк | ||
 Шоссе 97 | Питатель | 109 | 68 | Граница между Канадой и США (США 97) | Hwy 97C в Западная Келоуна | Оканаган шоссе | |
| Основной | 80 | 50 | Hwy 97C в Западная Келоуна | Hwy 97A возле Вернон | Оканаган шоссе | ||
| Основной | 1,810 | 1,120 | Шоссе 1 в Cache Creek | Юкон граница (Шоссе 1) |
| ||
 Hwy 97A | Основной | 65 | 40 | Шоссе 97 рядом с Верноном | Шоссе 1 в Сикамус | Весь маршрут. | |
 Hwy 97B | Основной | 14 | 8.7 | Hwy 97A возле Grindrod | Шоссе 1 в Лососевая рука | Весь маршрут. | |
 Hwy 97C | Основной | 106 | 66 | Шоссе 97 в Пичленде | Шоссе 5 в Мерритт | Соединитель Оканаган | |
 Шоссе 99 | Основной | 170 | 110 | Граница между Канадой и США (I-5) | Уистлер | Море в небо шоссе (Западный Ванкувер - Уистлер) | |
 Шоссе 101 | Питатель | 112 | 70 | Лэнгдейл паромный терминал | Река Пауэлл | Шоссе Саншайн-Кост | |
| 8-я авеню | Основной | 1.5 | 0.9 | Шоссе 99 в Суррее | Шоссе 15 в Суррее | Часть коридора, соединяющего Пограничный переход Тихоокеанского шоссе и Hwy 99. |
Манитоба
Система включает 2095 километров (1302 миль) шоссе в Манитоба.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ПТН 1 (ТКП) | Основной | 489 | 304 | Саскачеван граница (Шоссе 1) | Онтарио граница (Шоссе 17) |
| Весь маршрут. |
 ПТГ 6 | Питатель | 732 | 455 | PTH 101 возле Виннипега | Томпсон | Весь маршрут. | |
 PTH 10 | Основной | 41.5 | 25.8 | ПТГ 1 в Брэндон | PTH 16 возле Миннедоса | ||
| Северный / Удаленный | 216 | 134 | PTH 60 к югу от Па | Флин Флон | |||
 ПТН 16 (ТКП) | Основной | 266 | 165 | Саскачеван граница (Шоссе 16) | ПТГ 1 возле Portage la Prairie | Весь маршрут. | |
 PTH 60 | Северный / Удаленный | 152 | 94 | PTH 10 к югу от Па | ПТГ 6 к югу от Великие пороги | Весь маршрут. | |
 PTH 75 | Основной | 101 | 63 | Граница между Канадой и США (I-29) | PTH 100 в Виннипег | Шоссе лорда Селкирка | Весь маршрут. |
 ПТН 100 (ТКП) | — | 40 | 25 | Кольцевая дорога Виннипега к югу от ПТГ 1 | Периметр шоссе | Официально не указанная часть N.H.S .; часть Трансканадского шоссе. | |
 PTH 101 | Основной | 50 | 31 | Кольцевая дорога Виннипега к северу от ПТГ 1 | Периметр шоссе | Весь маршрут. | |
 PTH 190 | Основной | 10 | 6 | PTH 101 возле Виннипега | Виннипег | CentrePort Canada Way | Весь маршрут; интермодальное сообщение. |
 Маршрут 90 | Основной | 11 | 7 | PTH 101 / PTH 7 возле Виннипега | Джеймс Ричардсон Int. Аэропорт | Интермодальное сообщение. | |
Нью-Брансуик
Система включает 1802 км (1120 миль) шоссе в Нью-Брансуик.[8]
Ньюфаундленд и Лабрадор
Система включает 2467 километров (1533 миль) шоссе в Ньюфаундленд и Лабрадор.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Маршрут 1 (ТКП) | Основной | 903 | 561 | Channel-Port aux Basques паромный терминал (подключается к Новая Шотландия ) | Маршрут 30 в Сент-Джонс | Трансканадское шоссе | Весь маршрут. |
 Маршрут 2 | Основной | 15 | 9 | Маршрут 1 в Сент-Джонс | Порт Сент-Джонс | Pitts Memorial Drive | |
 Маршрут 40 | Основной | 1.3 | 0.8 | Маршрут 1 в Сент-Джонс | Международный аэропорт Сент-Джонс | Portugal Cove Road | |
 Маршрут 100 | Основной | 44 | 27 | Argentia паромный терминал (подключается к Новая Шотландия ) | Маршрут 1 в Whitbourne | Паромное сообщение с Новой Шотландией работает сезонно летом (июнь – сентябрь). | |
 Маршрут 340 | Основной | 15 | 9 | Маршрут 1 возле Lewisporte | Lewisporte | Дорога к островам | |
 Маршрут 350 | Основной | 18 | 11 | Маршрут 1 возле Bishop's Falls | Botwood | ||
 Маршрут 450А | Основной | 4 | 2 | Маршрут 1 в Corner Brook | Риверсайд Драйв | Межмодульная ссылка на порт Корнер-Брук. | |
 Маршрут 430 | Питатель | 60 | 37 | Маршрут 1 в Deer Lake | Санкт-Барбе паромный терминал | Паромное сообщение с Blanc-Sablon, Квебек | |
 Маршрут 500 | Северный / Удаленный | 536 | 333 | Квебек граница (Маршрут 389) | Маршрут 510 в Happy Valley-Goose Bay | Транс-Лабрадорское шоссе | |
 Маршрут 510 | Северный / Удаленный | 610 | 380 | Квебек граница (Маршрут 138) | Маршрут 500 в Happy Valley-Goose Bay | Транс-Лабрадорское шоссе | Весь маршрут; не включает 5-километровый (3 мили) участок Квебекского маршрута 138; паромное сообщение с Санкт-Барбе. |
Северо-западные территории
Система включает 1423 километров (884 миль) шоссе в Северо-западные территории.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Шоссе 1 | Основной | 186 | 116 | Альберта граница (Шоссе 35) | Шоссе 3 возле Форт Провиденс | Mackenzie Highway | |
| Северный / Удаленный | 478 | 297 | Шоссе 3 возле форта Провиденс | Wrigley | Mackenzie Highway | ||
 Шоссе 2 | Основной | 38 | 24 | Шоссе 1 в Предприятие | Hay River | Hay River Highway | Весь маршрут. |
 Шоссе 3 | Основной | 339 | 211 | Шоссе 3 возле форта Провиденс | Шоссе 4 в Йеллоунайф | Йеллоунайф шоссе | Весь маршрут. |
 Шоссе 4 | Северный / Удаленный | 69 | 43 | Шоссе 3 в Йеллоунайфе | Tibbitt Lake | Ingraham Trail | Весь маршрут. |
 Шоссе 8 | Северный / Удаленный | 271 | 168 | Юкон граница (Шоссе 5) | Инувик | Демпстерское шоссе | Весь маршрут. |
Новая Шотландия
Система включает 1199 километров (745 миль) шоссе в Новая Шотландия.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Шоссе 101 | Основной | 310 | 190 | Шоссе 102 / Багажник 1 в Бедфорд | Багажник 3 в Ярмут | Весь маршрут. | |
 Шоссе 102 | Основной | 101 | 63 | Галифакс | Шоссе 104 в Труро | Весь маршрут. | |
 Шоссе 103 | Питатель | 89 | 55 | Шоссе 102 в Галифаксе | Ярмут | Весь маршрут. | |
 Шоссе 104 (ТКП) | Основной | 246 | 153 | Нью-Брансуик граница (Маршрут 2 ) | Шоссе 105 / Багажник 19 в Port Hastings | Трансканадское шоссе | Весь маршрут. |
 Шоссе 104 | Основной | 76 | 47 | Шоссе 105 / Багажник 19 в Порт-Гастингсе | Багажник 4 в Река Тиллард | Весь маршрут. | |
 Hwy 105 (TCH) | Основной | 3 | 2 | Шоссе 125 возле Сидней Майнс | Северный Сидней паромный терминал (подключается к Ньюфаундленд ) |
| |
| — | 139 | 86 | Шоссе 104 / Багажник 19 в Порт-Гастингсе | Шоссе 125 возле Сиднейских шахт |
| Официально не указанная часть N.H.S .; часть Трансканадского шоссе. | |
 Шоссе 106 (TCH) | Основной | 19 | 12 | Маршрут 15 в Шедиак | Карибу паромный терминал (подключается к P.E.I. ) |
| Весь маршрут. |
 Шоссе 111 | Основной | 3 | 2 | Виктория Роуд (Маршрут 322 ) в Дартмут | Шоссе 111 в Дартмуте | Окружное шоссе | |
| Питатель | 6 | 4 | Шоссе 111 в Дартмуте | Приятная улица (Маршрут 322 ) в Дартмуте | |||
 Шоссе 118 | Основной | 16 | 10 | Шоссе 111 в Дартмуте | Шоссе 102 возле Fall River | Весь маршрут. | |
 Шоссе 125 | Основной | 19 | 12 | Шоссе 105 в Сиднейских шахтах | Багажник 4 в Сидней Ривер | Путь миротворцев | |
 Багажник 4 | Основной | 85 | 53 | Шоссе 104 на реке Тиллард | Шоссе 125 на реке Сидней | ||
 Маршрут 303 | Основной | 11 | 7 | Шоссе 101 в Конвей | Дигби Ферри |
Онтарио
Система включает 6795 километров (4222 миль) шоссе в Онтарио.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
  Шоссе 400 / ТКП | Основной | 224 | 139 | Шоссе 401 в Торонто | Шоссе 69 возле Карлинг | Трансканадское шоссе (Северн - Карлинг) | Весь маршрут. |
 Шоссе 401 | Основной | 823 | 511 | Шоссе 3 в Виндзор | Квебек граница (А-20) | Автострада Макдональда – Картье | Весь маршрут. |
 Шоссе 402 | Основной | 103 | 64 | Граница между Канадой и США (I-69 / I-94) (Мост Голубой воды ) | Шоссе 401 в Лондон | Весь маршрут. | |
 Шоссе 403 | Основной | 125 | 78 | Шоссе 401 возле Вудсток | Шоссе 401 / Шоссе 410 в Миссиссауга | Александр Грэм Белл Бульвар (Вудсток - Берлингтон ) | Весь маршрут; включает 17 км (11 миль) параллелизма с QEW. |
 Шоссе 405 | Основной | 9 | 6 | QEW в Сент-Катаринс | Граница между Канадой и США (I-190) (Мост Куинстон-Льюистон ) | General Brock Parkway | Весь маршрут. |
 Шоссе 409 | Основной | 4 | 2 | Пирсон аэропорт | Шоссе 401 в Торонто | Belfield Expressway | Весь маршрут. |
 Шоссе 410 | Основной | 20 | 12 | Шоссе 401 / Шоссе 403 в Миссиссаге | Шоссе 10 к северу от Brampton | Весь маршрут. | |
 Шоссе 416 | Основной | 76 | 47 | Шоссе 401 в непосредственной близости Джонстаун | Шоссе 417 в Оттава | Шоссе Мемориала ветеранов | Весь маршрут. |
 Шоссе 417 / ТКП | Основной | 192 | 119 | Квебекская граница (А-40) | Шоссе 17 возле Арнприор | Трансканадское шоссе | Весь маршрут. |
 Шоссе 420 | Основной | 5 | 3 | QEW в Ниагарский водопад | Граница между Канадой и США (Радужный мост ) | Весь маршрут; в сочетании с Ниагарская региональная дорога 420. | |
 Шоссе 427 | Основной | 20 | 12 | QEW / Гардинер Экспи в Торонто | Региональная дорога 7 (Шоссе 7) в Vaughan | Весь маршрут. | |
 Queen Elizabeth Way | Основной | 139 | 86 | Граница между Канадой и США (Мост Мира ) | Шоссе 427 / Гардинер Экспи. в Торонто | Беззнаковое шоссе 451 | Весь маршрут |
 Шоссе 3 | Основной | 11 | 7 | Граница между Канадой и США (Посольский мост ) | Шоссе 401 в Виндзоре | Huron Church Road | |
| Питатель | 23 | 14 | Шоссе 401 в Виндзоре | Шоссе 77 в Leamington | |||
 Шоссе 3Б (бывший) | Основной | 11 | 7 | Граница между Канадой и США (Детройт – Виндзорский туннель ) | Шоссе 401 в Виндзоре | Дугалл-авеню | |
 Шоссе 6 | Основной | 41 | 25 | Шоссе 403 в Гамильтон | Шоссе 7 запад (Woodlawn Road) в Гвельф | ||
| Основной | 10 | 6 | Джон К. Манро аэропорт | Шоссе 403 в Гамильтон | Межмодульное соединение. | ||
 Шоссе 7 / ТКП | Основной | 41 | 25 | Шоссе 12 в Брок | Шоссе 417 в Оттаве | Трансканадское шоссе | |
| Основной | 21 | 13 | Шоссе 8 в Китченер | Шоссе 6 в Гвельфе | Не включает пересечение 45 км (28 миль) с шоссе 8 между Китченером и Стратфордом. | ||
 Шоссе 8 | Основной | 53 | 33 | Шоссе 7 в Стратфорде | Шоссе 401 в Кембридж | Включает 45 км (28 миль) параллелизма с шоссе 7 между Китченером и Стратфордом. | |
 Шоссе 10 | Питатель | 137 | 85 | Шоссе 410 к северу от Брэмптона | Шоссе 26 в Оуэн Саунд | Весь маршрут. | |
 Шоссе 11 / ТКП | Основной | 1,232 | 766 | Шоссе 400 в Барри | Шоссе 17 в Нипигон | Трансканадское шоссе (North Bay - Нипигон) | Включает 4 км (2 мили) параллелизма с шоссе 17 в Северном заливе; исключая 179 км (111 миль) параллелизма с шоссе 17 между Нипигоном и Shabaqua Corners. |
| — | 280 | 174 | Шоссе 17 в Shabaqua Corners | Шоссе 71 в Форт Фрэнсис | Трансканадское шоссе | Не является частью N.H.S., частью Трансканадского шоссе; исключает параллелизм на 40 км (25 миль) с шоссе 71. | |
 Шоссе 12 / ТКП | Основной | 80 | 50 | Шоссе 7 в Броке | Шоссе 400 в Северн | Трансканадское шоссе | Исключает параллелизм на 6 км (4 мили) с шоссе 400. |
| Питатель | 18 | 11 | Шоссе 400 в Waubaushene | Шоссе 93 в Midland | |||
 Шоссе 16 | Основной | 4 | 2 | Граница между Канадой и США (NY 812) (Международный мост Огденсбург-Прескотт ) | Шоссе 401 около Джонстауна | Весь маршрут. | |
 Шоссе 17 / ТКП | Основной | 1,964 | 1,220 | Шоссе 417 возле Арнприор | Манитоба граница (ПТГ 1) | Трансканадское шоссе | Весь маршрут. |
| Шоссе 17Б (бывший) | Основной | 11 | 7 | Граница между Канадой и США (Sault Ste. Мари Международный мост ) | Шоссе 17 в Sault Ste. Мари | Возможны изменения, маршрут грузовика по Карману и Шоссе 550. | |
 Шоссе 19 | Питатель | 84 | 52 | Шоссе 3 в Тилсонбург | Шоссе 401 возле Ingersoll | Весь маршрут | |
 Шоссе 24 | Питатель | 36 | 22 | Шоссе 3 в Симко | Шоссе 403 в Brantford | ||
 Шоссе 26 | Основной | 63 | 39 | County Road 19 возле Collingwood | Шоссе 400 в Барри | ||
 Шоссе 34 | Основной | 59 | 37 | Шоссе 417 возле Hawkesbury | Квебекская граница (Маршрут 344) | Весь маршрут. | |
 Шоссе 61 | Основной | 61 | 38 | Граница между Канадой и США (MN 61) | Шоссе 11 / Шоссе 17 в Thunder Bay | Весь маршрут. | |
 Шоссе 66 / ТКП | Основной | 59 | 37 | Квебекская граница (Маршрут 117) | Шоссе 11 возле Свастика | Трансканадское шоссе | |
 Шоссе 69 / ТКП | Основной | 162 | 101 | Шоссе 400 в Карлинг | Шоссе 17 в Садбери | Трансканадское шоссе | Весь маршрут |
 Шоссе 71 / ТКП | Основной | 1,964 | 1,220 | Граница между Канадой и США (США 53 / США 71) (Международный мост Форт-Фрэнсис - Международный водопад ) | Шоссе 17 возле Kenora | Трансканадское шоссе (Форт Фрэнсис - Кенора) | Включает 40 км (25 миль) параллелизма с шоссе 11. |
 Шоссе 77 | Питатель | 84 | 52 | Шоссе 3 в Лимингтоне | Шоссе 401 в Lakeshore | Весь маршрут | |
 Шоссе 101 | Питатель | 84 | 52 | Шоссе 144 в Тимминс | Шоссе 11 в Мэтисон | ||
 Шоссе 108 | Основной | 27 | 17 | Шоссе 17 возле Змеиная река | Elliot Lake | ||
 Шоссе 115 | Основной | 57 | 35 | Шоссе 401 возле Ньюкасл | Шоссе 7 в Питерборо | Весь маршрут; включает 13 км (8 миль) параллелизма с шоссе 7. | |
 Шоссе 137 | Основной | 4 | 2 | Граница между Канадой и США (I-81) (Мост Тысячи островов ) | Шоссе 401 возле Lansdowne | Весь маршрут. | |
 Шоссе 138 | Питатель | 39 | 24 | Корнуолл | Шоссе 417 возле Кассельман | Весь маршрут; подключается к Международный мост Сивэй и граница США. | |
 Шоссе 144 | Питатель | 272 | 169 | Шоссе 17 в Садбери | Шоссе 101 в Тимминсе | Весь маршрут. | |
| County Road 17 | Питатель | 10 | 6 | Шоссе 34 в Хоксбери | Шоссе 417 в East Hawkesbury | Бывшее шоссе 17. | |
| Николая улица Ридо-стрит Авеню короля Эдварда | Основной | 4 | 2 | Шоссе 417 в Оттаве | Квебекская граница (А-5) (Мост Макдональда-Картье ) | Улицы города Оттава, соединяющие шоссе 417 (Queensway) и Автострада 5 в Гатино, королевский адвокат. |
Остров Принца Эдуарда
Система включает 398 километров (247 миль) шоссе в Остров Принца Эдуарда.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Маршрут 1 (ТКП) | Основной | 128 | 80 | Нью-Брансуик граница (Маршрут 16) | Паромный терминал Вуд-Айлендс (подключается к Новая Шотландия ) | Трансканадское шоссе | Весь маршрут; включает PEI часть Мост Конфедерации. |
 Маршрут 1А | Основной | 20 | 12 | Маршрут 1 возле Олбани | Маршрут 2 возле Саммерсайд | Весь маршрут. | |
 Маршрут 2 | Основной | 51 | 32 | Саммерсайд | Маршрут 1 в Шарлоттаун | ||
| Питатель | 7 | 4 | Маршрут 14 / Маршрут 153 в Тигниш | Саммерсайд | |||
| Питатель | 238 | 148 | Маршрут 1 в Шарлоттауне | Сурис | |||
 Маршрут 3 | Питатель | 258 | 160 | Маршрут 1 в Cherry Valley | Джорджтаун | Весь маршрут |
Квебек
Система включает 5647 километров (3509 миль) шоссе в Квебек.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 А-5 | Основной | 0.8 | 0.5 | Онтарио граница (Авеню короля Эдварда ) (Мост Макдональда-Картье ) | А-50 в Гатино | Продолжает идти Оттава городские улицы соединяются с Онтарио шоссе 417. | |
 А-10 | Основной | 145 | 90 | А-720 в Монреаль | А-55 в Шербрук | Весь маршрут; включает параллелизм 23 км (14 миль) с А-55 между Магог и Шербрук. | |
 А-13 | Основной | 89 | 55 | А-20 в Монреале | А-640 в Boisbriand | Весь маршрут. | |
 А-15 (ТКП) | Основной | 255 | 158 | Граница между Канадой и США (I-87) | Маршрут 117 в Сент-Агат-де-Мон | Трансканадское шоссе (Монреаль (A-40) - Сент-Агат-де-Мон) | Весь маршрут. |
 А-20 (ТКП) | Основной | 535 | 332 | Граница Онтарио (Шоссе 401) | Маршрут 132 возле L'Isle-Verte |
| Весь маршрут. |
| Основной | 45 | 28 | Вокруг Римовский (обходит Маршрут 132) | ||||
 А-25 (ТКП) | Основной | 8 | 5 | А-20 в Longueuil | А-40 в Монреале | Трансканадское шоссе | |
 А-30 | Основной | 5 | 3 | А-40 в Vaudreuil-Dorion | А-20 в городе Водрей-Дорион | Бывший А-540. | |
| Питатель | 58 | 36 | А-20 в Бушервиль | Маршрут 133 в Сорель-Трейси | |||
| — | 79 | 49 | А-20 в городе Водрей-Дорион | A-20 в Бушервиле | Официально не указанная часть N.H.S .; Расширение А-30. | ||
 А-31 | Основной | 14 | 9 | А-40 в Lavaltrie | Маршрут 158 в Joliette | Весь маршрут. | |
 А-35 | Основной | 40 | 25 | Маршрут 133 в Сен-Себастьен | А-10 в Кариньян –Chambly | Весь маршрут; будущее подключение к I-89. | |
 А-40 (ТКП) | Основной | 347 | 216 | Граница Онтарио (Шоссе 417) | Маршрут 138 / Маршрут 368 в Квебек |
| Весь маршрут. |
 А-50 | Основной | 156 | 97 | А-5 в Гатино | А-15 в Мирабель | Autoroute de l'Outaouais | |
 А-55 | Основной | 247 | 153 | Граница между Канадой и США (I-91) | Маршрут 155 в Шавиниган | Весь маршрут; включает параллелизм 23 км (14 миль) с А-10 и 36 км (22 миль) параллелизма с А-20. | |
 А-70 | Основной | 7 | 4 | Маршрут 175 в Chicoutimi (Сагеней ) | Маршрут 170 возле Баготвиль аэропорт (Сагеней) | Межмодульное сообщение с портом Сагеней. | |
| Питатель | 23 | 14 | Маршрут 170 в Жонкьер (Сагеней) | Маршрут 175 в Chicoutimi (Сагеней) | Часть Шавинигана - коридор Сагеней. | ||
 А-73 | Основной | 51 | 32 | А-20 в Левис | Маршрут 175 в Stoneham-et-Tewkesbury | Включает 9 км (6 миль) параллелизма с А-40 в Квебеке. | |
| Питатель | 87 | 54 | Маршрут 204 в Сен-Жорж | А-20 в Леви | Коридор, соединяющий Квебек с канадско-американской границей. | ||
 А-85 (ТКП) | Основной | 58 | 36 | Нью-Брансуик граница (Маршрут 2 ) | А-20 возле Ривьер-дю-Лу |
| Весь маршрут; Разрыв 38 км (24 мили), соединить Маршрут 185. |
 А-440 | Основной | 13 | 8 | А-40 / А-73 в Квебеке | A-40 в Квебеке | 4 км (2 мили) разрыв в A-440; связан бульвар Чарест. | |
 А-520 | Основной | 8 | 5 | А-20 в Дорвале | А-40 в Монреале | Autoroute Côte de Liesse | Весь маршрут. |
 А-540 | Основной | 5 | 3 | А-73 в Квебеке | Аэропорт Жан-Лесаж | Автострада Duplessis | Весь маршрут. |
 A-610 | Питатель | 11 | 7 | А-10 / А-55 в Шербруке | Маршрут 112 в Шербруке | Автострада Луи-Билодо | Весь маршрут. |
 А-640 | Основной | 35 | 22 | А-13 в Буасбриане | А-40 возле Terrebonne | ||
 А-720 | Основной | 9 | 6 | А-15 / А-20 в Монреале | Rue Notre-Dame в Монреале | Autoroute Ville-Marie | |
 Маршрут 109 | Северный / Удаленный | 66 | 41 | Маршрут 111 в Амос | Джеймс Бэй Роуд в Матагами | Часть Val-d'Or - коридор Рэдиссон. | |
 Маршрут 111 | Северный / Удаленный | 66 | 41 | Маршрут 117 в Валь-д'Ор | Маршрут 109 в Амос | Часть Val-d'Or - коридор Рэдиссон. | |
 Маршрут 112 | Питатель | 149 | 93 | A-610 в Шербруке | А-73 в Vallée-Jonction | ||
 Маршрут 117 (ТКП) | Основной | 571 | 355 | Маршрут 117 в Сент-Агат-де-Мон | Граница Онтарио (Шоссе 66) | Трансканадское шоссе | |
 Маршрут 132 | Основной | 11 | 7 | А-15 / А-930 в Candiac | Маршрут 138 в Канаваке | Коридор, соединяющийся с Мост Оноре Мерсье. | |
| Основной | 54 | 34 | А-20 возле L'Isle-Verte | А-20 западнее Римовского | Подключает разрыв в А-20. | ||
| Основной | 58 | 36 | А-20 восточнее Римовского | Маршрут 195 возле Матане | |||
 Маршрут 133 | Основной | 42 | 26 | Граница между Канадой и США (I-89) | А-35 в Сен-Себастьене | Со временем на смену А-35. | |
 Маршрут 138 | Основной | 5 | 3 | Маршрут 138 в Канаваке | А-20 в Монреале | Коридор, соединяющийся с Мост Оноре Мерсье. | |
| Основной | 632 | 393 | А-40 / Маршрут 368 в Квебеке | Сентябрь-Иль | |||
| Северный / Удаленный | 5 | 3 | Blanc-Sablon паромный терминал | Лабрадор граница (Маршрут 510) | Квебек расширение Транс-Лабрадорское шоссе; паромное сообщение с Санкт-Барб, Нидерланды. | ||
 Маршрут 139 | Питатель | 24 | 15 | Маршрут 104 в Cowansville | Маршрут 112 в Грэнби | ||
 Маршрут 155 | Питатель | 251 | 156 | А-55 в Шавинигане | Маршрут 169 возле Шамбор | Часть Шавинигана - коридор Сагеней. | |
 Маршрут 161 | Питатель | 26 | 16 | Victoriaville | А-20 в Daveluyville | ||
 Маршрут 169 | Питатель | 20 | 12 | Маршрут 155 в Шамборе | Маршрут 170 в Метабетчуан – Лак-а-ля-Круа | Часть Шавинигана - коридор Сагеней. | |
| Питатель | 9 | 6 | Маршрут 170 в Сен-Бруно | Альма | |||
 Маршрут 170 | Основной | 11 | 7 | А-70 рядом с аэропортом Баготвиль (Сагеней) | La Baie (Сагеней) | Межмодульное сообщение с портом Сагеней. | |
| Питатель | 25 | 16 | Маршрут 169 в Сен-Бруно | А-70 в Жонкьер (Сагеней) | Часть Шавинигана - коридор Сагеней. | ||
 Маршрут 173 | Питатель | 48 | 30 | Маршрут 204 в Сен-Жорже | Канадско-американская граница (США 201) | Коридор, соединяющий Квебек с канадско-американской границей. | |
 Маршрут 175 | Основной | 415 | 258 | А-73 в Стоунхем-и-Тьюксбери | Маршрут 372 в Сагеней | ||
 Маршрут 185 (ТКП) | Основной | 38 | 24 | А-85 в Сен-Луи-дю-Ха! Ха! | А-85 в Сен-Антонен | Трансканадское шоссе | Со временем на замену на А-85. |
 Маршрут 201 | Питатель | 13 | 8 | А-20 в Кото-дю-Лак | А-530 в Salaberry-de-Valleyfield | ||
 Маршрут 204 | Питатель | 4 | 2 | Маршрут 173 в Сен-Жорже | А-73 в Сен-Жорже | Коридор, соединяющий Квебек с канадско-американской границей. | |
 Маршрут 344 | Основной | 12 | 7 | А-73 в Квебеке | А-440 в Квебеке | Бульвар Шамплейн | Весь маршрут. |
 Маршрут 389 | Северный / Удаленный | 567 | 352 | Маршрут 138 в Бэ-Комо | Лабрадор бордюр (Маршрут 500) | Весь маршрут. | |
| Джеймс Бэй Роуд | Северный / Удаленный | 620 | 390 | Маршрут 109 в Матагами | Radisson | Часть Val-d'Or - коридор Рэдиссон. | |
Саскачеван
Система включает 2689 километров (1671 миль) шоссе в Саскачеван.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Шоссе 1 (ТКП) | Основной | 648 | 403 | Альберта граница (Шоссе 1) | Манитоба граница (Шоссе 1) | Трансканадское шоссе | Весь маршрут. |
 Шоссе 2 | Основной | 51 | 32 | Шоссе 1 в Лось Челюсть | Шоссе 11 в Чемберлен | Шоссе Мемориала ветеранов | |
| Основной | 7 | 4 | Шоссе 11 возле Принц Альберт | Шоссе 3 / Шоссе 303 в принце Альберте | Шоссе Мемориала ветеранов | ||
| Северный / Удаленный | 238 | 148 | Шоссе 3 / Шоссе 303 в принце Альберте | Шоссе 102 в La Ronge | CanAm Highway | ||
 Шоссе 6 | Основной | 42 | 26 | Шоссе 39 в Коринн | Шоссе 1 в Регина | CanAm Highway | Регина - Weyburn – Эстеван коридор. |
 Шоссе 7 | Основной | 258 | 160 | Альберта граница (Шоссе 9) | Шоссе 11 / Шоссе 16 в Саскатун | Весь маршрут | |
 Шоссе 10 | Основной | 160 | 99 | Шоссе 1 возле Balgonie | Шоссе 16 в Yorkton | ||
 Шоссе 11 | Основной | 392 | 244 | Шоссе 1 в Регина | Шоссе 2 южный принц Альберт | Луи Риэль Трейл | Весь маршрут |
 Шоссе 16 (ТКП) | Основной | 689 | 428 | Альберта граница (Шоссе 16) | Манитоба граница (Шоссе 16) | Весь маршрут. | |
 Шоссе 39 | Основной | 195 | 121 | Граница между Канадой и США (США 52) | Шоссе 6 в Коринн | CanAm Highway (Корин - Вейберн) | Регина - Вейберн - коридор Эстеван. |
Юкон
Система включает в себя 2,017 км (1253 миль) шоссе в Юкон.[8]
| Маршрут | Учебный класс | Длина (км) | Длина (миль) | Южный или западный вокзал | Северный или восточный вокзал | Имя (а) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Шоссе 1 | Основной | 892 | 554 | британская Колумбия граница (Шоссе 97) | Аляска граница (АК-2) | Шоссе Аляски | Весь маршрут. |
 Шоссе 2 | Питатель | 77 | 48 | Аляска граница (АК-98) | Шоссе 1 к югу от Белая лошадь | (Юг) Клондайкское шоссе | |
| Северный / Удаленный | 478 | 297 | Шоссе 1 к северу от Белая лошадь | Шоссе 5 к югу от Dawson City | (Север) Клондайкское шоссе | ||
 Шоссе 5 | Северный / Удаленный | 465 | 289 | Шоссе 2 к югу от Dawson City | Северо-западные территории граница (Шоссе 8) | Демпстерское шоссе | Весь маршрут. |
 Шоссе 37 | Северный / Удаленный | 3 | 2 | британская Колумбия граница (Шоссе 37) | Шоссе 1 возле Верхний Лиард | Стюарт – Кассиар шоссе | Весь маршрут. |
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час «Национальная система автомобильных дорог». Транспорт Канады. 20 декабря 2011 г.
- ^ Отчет целевой группы по обзору национальной системы автомобильных дорог (PDF) (Отчет). Совет министров, ответственных за безопасность транспорта и автомобильных дорог. 22 сентября 2005 г. С. 36–41. Архивировано из оригинал (PDF) 15 мая 2013 г.. Получено 21 июля, 2014.
- ^ а б Черри, Джоэл и Пакетт, Мишель-Джамали (28 февраля 2014 г.). «Основная национальная система автомобильных дорог в Саскачеване будет улучшена» (Пресс-релиз). Правительство Саскачевана, Автомагистрали и инфраструктура.
- ^ Сент-Луис, Рон и Марколини, Том (21 ноября 2003 г.). «Правительство МакГинти обеспечивает партнерство для улучшения северных шоссе» (Пресс-релиз). Правительство Онтарио, Министерство северного развития и горной промышленности.
- ^ а б c Падуя, Эллисон (20 февраля 2006 г.). Федеральное участие в строительстве автомагистралей и политике в Канаде (Отчет). Отдел парламентской информации и экономики исследовательской службы.
- ^ а б ди Маттео, Ливио и Симпсон, Уэйн (26 апреля 2011 г.). «Починить шоссе №1». Финансовая почта. Архивировано из оригинал 8 августа 2014 г.. Получено 21 июля, 2014.
- ^ Кокс, Венделл (13 ноября 2009 г.). «Канадский автобан». Новая география.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Годовой отчет Канадской национальной системы автомобильных дорог за 2016 год (PDF) (Отчет). Совет министров, ответственных за безопасность транспорта и автомобильных дорог. Сентябрь 2017. Архивировано с оригинал (PDF) на 2018-03-13. Получено 2018-03-15.