Райт Модель E - Wright Model E

Райт Модель E
Модель E Райта, вид с четверти в полете, станция Симмс недалеко от Дейтона, штат Огайо, 1913 г. (10479 г. н.э.). Jpg
Модель E Райта, над станцией Симмс рядом с Дейтон, Огайо, 1913
РольБиплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты Америки
ПроизводительКомпания Райт
ДизайнерБратья Райт
Первый полет1913
Количество построенных1

В Райт Модель E был первым в серии Wright Flyers, который использовал одиночный пропеллер[1] Самолет был также испытательным демонстратором для первого автопилот контроль.


Дизайн

Модель E имела 24-дюймовые шины. На нем использовались четырех- и шестицилиндровые двигатели Райт.

Модель E была оснащена прототипом автопилота, который использовал ветряной генератор и маятники для управления механизмами деформации крыла. Эту конструкцию быстро затмил гироскопический автопилот, разработанный компанией Лоуренс Сперри для соревнующихся Curtiss Airplane Company.[2]

История эксплуатации

31 декабря 1913 года Орвилл Райт продемонстрировал модель E с «автоматическим стабилизатором», пролетев семь кругов вокруг. Huffman Prairie поле с руками над головой.[3]Демонстрации Model E принесли братьям Райт 1913 год. Кольер Трофи из Аэроклуб Америки.

Альберт Элтон (1881–1975) купил единственную Wright Model E для выставочных полетов.[4]

Технические характеристики (Wright Model E)

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 27 футов 9 дюймов (8,46 м)
  • Размах крыльев: 32 футов (9,8 м)
  • Площадь крыла: 316 квадратных футов (29,4 м2)
  • Пустой вес: 730 фунтов (331 кг)
  • Электростанция: 1 × авиационный двигатель
  • Пропеллеры: 2 лопасти с фиксированным шагом, диаметр 7 футов (2,1 м)

Рекомендации

  1. ^ "1913 Райт Модель E". Получено 3 февраля 2011.
  2. ^ Том Д. Крауч. Мальчики епископа: жизнь Уилбура и Орвилла Райтов.
  3. ^ "Автоматический стабилизатор Райта". Нью-Йорк Таймс. 6 января 1914 г.
  4. ^ Американское историческое авиационное общество. Журнал Американского исторического общества авиации. 9–11. Отсутствует или пусто | название = (помощь)