Тиррелл 007 - Tyrrell 007
 Ex-Scheckter Tyrrell 007 демонстрируется на 2004 Гран-при Канады | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Tyrrell | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Дерек Гарднер | ||||||||
| Предшественник | 006 | ||||||||
| Преемник | P34 | ||||||||
| Технические характеристики[1] | |||||||||
| Шасси | Алюминий монокок. | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги, коромысла, внутренние винтовые пружины над амортизаторами | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины над амортизаторами | ||||||||
| Колея оси | Спереди: 1590 мм (63 дюйма) Сзади: 1575 мм (62,0 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 2,591 мм (102,0 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | Форд -Cosworth DFV 2993 куб. См (182,6 куб. Дюйма) 90 ° V8, без наддува, посередине. | ||||||||
| Передача инфекции | Hewland FG 400 5-ступенчатая механическая коробка передач. | ||||||||
| Масса | 625 кг (1378 фунтов) | ||||||||
| Топливо | Эльф Сасол | ||||||||
| Шины | 1974 -1976: Хороший год 1976: Бриджстоун 1977: Данлоп | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Эльф Команда Тиррелла Heros Racing | ||||||||
| Известные водители |  Патрик Депайлер  Джоди Шектер | ||||||||
| Дебют | 1974 Гран-при Испании | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
| n.b. Если не указано иное, все данные относятся к Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||
В Тиррелл 007 это Формула один гоночный автомобиль, разработано Tyrrell главный конструктор, Дерек Гарднер. Он использовался в 1974, 1975, 1976 и 1977 Формула-1 сезоны.
Разработка
Кен Тиррелл, владелец Tyrrell Racing нужны два новых драйвера для 1974 потому что Джеки Стюарт вышел на пенсию в конце 1973 года и Франсуа Север был убит в финале сезона 1973 года в Соединенные Штаты. Команда подписала Джоди Шектер и Патрик Депайлер. В первых трех гонках 1974 года (Аргентина, Бразилия и Южная Африка ) Tyrrell Racing использовала более раннюю 005 и 006 шасси.
История гонок
Команда Эльфов Тиррелла
1974
Tyrrell 007 дебютировал на Гран-при Испании. Шектер вел 007 и финишировал пятым, Депайлер участвовал в гонке 006, а 005 больше не использовался.[2] Два 007 мчались на Бельгия. На старте гонки Клей Регаццони с Феррари опередил Шектера и Эмерсон Фиттипальди с Макларен. В конце первого круга Фиттипальди обогнал Шектера и занял второе место.[3] На Гран-при Швеции Шектер выиграл гонку, а Депайлер финишировал вторым.[4] На Гран-при Голландии Шектер финишировал пятым, Депайлер - шестым.[5] На Гран-при Франции, Scheckter занял четвертое, а Depailler занял восьмое место в 006.[6] в Гран-при Великобритании Шектер вышел в лидеры и выиграл гонку, отказ двигателя вывел Депайлера из гонки.[7] В Германия, Depailler в результате ДТП из-за поломки подвески.[8] На Гран-при Австрии Депайлер вышел на пенсию после аварии.[9] Петерсон пересек финишную черту менее чем на секунду впереди Фиттипальди после 12 кругов борьбы в Италия. Scheckter занял третье место, а Depailler - одиннадцатое.[10]
Команда Тиррелла набрала 52 очка чемпионата мира; агент 005 набрал четыре очка, а агент 007 - 48 очков, что принесло им третье место в рейтинге. Чемпионат конструкторов турнирная таблица.
1975
Команда Tyrrell набрала двадцать пять очков чемпионата мира, заработав пятое место в турнирной таблице чемпионата конструкторов.
1976
Команда Tyrrell набрала 71 очко на чемпионатах мира, 13 очков набрали агент 007 и Tyrrell P34 набрали 58 очков, заняв третье место в турнирной таблице Кубка конструкторов.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)
^1 4 очка в 1974 забил с использованием Тиррелл 005.
^2 58 очков в 1976 забил с использованием Tyrrell P34.
^3 Все точки в 1977 забил с использованием Tyrrell P34.
Результаты вне чемпионата
(ключ) (приводит к курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриенты | Двигатели | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1975 | Эльф Команда Тиррелла | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | ROC | INT | SUI | |
| Джоди Шектер | Ret | ||||||
| Патрик Депайлер | 5 | 2 | |||||
| 1976 | Эльф Команда Тиррелла | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | грамм | ROC | INT | ||
| Джоди Шектер | 3 | Ret |
Рекомендации
- ^ "Тиррелл 007". statsf1.com. Получено 6 сентября 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1974". grandprix.com. Получено 14 июля 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1974 года». grandprix.com. Получено 14 июля 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Швеции 1974 года». grandprix.com. Получено 14 июля 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Голландии 1974». grandprix.com. Получено 14 июля 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1974". grandprix.com. Получено 14 июля 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1974". grandprix.com. Получено 14 июля 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Германии 1974». grandprix.com. Получено 14 июля 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Австрии 1974». grandprix.com. Получено 14 июля 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Италии 1974 года». grandprix.com. Получено 14 июля 2016.
- ^ Маленький, Стив (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Гиннесс. С. 121, 190, 201, 225, 287, 334, 337, 374 и 414. ISBN 0851127029.
|
