База морской пехоты Черри-Пойнт - Marine Corps Air Station Cherry Point

"Каннингем Филд" перенаправляется сюда. Для бейсбольного поля см. Fowler Park.
База морской пехоты Черри-Пойнт
Каннингем Филд
Havelock, Северная Каролина в Соединенные Штаты
Морской пехотинец США из 252-й транспортной эскадрильи морской пехоты (VMGR) и его семья разделяют последний момент, идя к самолету KC-130J Hercules на авиабазе морской пехоты Черри-Пойнт 130717-M-OT671-061.jpg
KC-130J Геркулес из ВМГ-252 на линии полета MCAS Cherry Point.
MCAS CPoint.jpg
MCAS Cherry Point находится в США.
MCAS Cherry Point
MCAS Cherry Point
Расположение в США
Координаты34 ° 54′03 ″ с.ш. 076 ° 52′51 ″ з.д. / 34.90083 ° с.ш. 76.88083 ° з.д. / 34.90083; -76.88083Координаты: 34 ° 54′03 ″ с.ш. 076 ° 52′51 ″ з.д. / 34.90083 ° с.ш. 76.88083 ° з.д. / 34.90083; -76.88083
ТипАвиационная станция морской пехоты
Информация о сайте
ВладелецМинистерство обороны
ОператорКорпус морской пехоты США
Контролируется2-е авиакрыло морской авиации
УсловиеОперативный
История сайта
Построен1942 (1942)
В использовании1942-настоящее время
Информация о гарнизоне
Текущий
командир		Полковник Микель Р. Хубер
ГарнизонГруппа морских самолетов 14
Информация об аэродроме
ИдентификаторыИКАО: KNKT, КРЫШКА FAA: НКТ, ВМО: 723090
Высота8,8 метров (29 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлина и поверхность
14L / 32R2736,7 метров (8979 футов)Асфальт
5L / 23R2,588 метров (8,491 футов) асфальта
14R / 32L2559,7 метров (8,398 футов) асфальта
5R / 23L2495,7 метров (8188 футов) асфальта
Прочие аэродромные сооружения5x V / STOL колодки
Источник: Федеральная авиационная администрация[1]

База морской пехоты Черри-Пойнт или же MCAS Cherry Point (*34 ° 54′03 ″ с.ш. 76 ° 52′51 ″ з.д. / 34,9009 ° с.ш. 76,8807 ° з.д. / 34.9009; -76.8807) (ИКАО: КНКТ, FAA Крышка: НКТ) это Корпус морской пехоты США аэродром, расположенный в Хэвлок, Северная Каролина, США, в восточной части штата. Он был построен в 1941 году, сдан в эксплуатацию в 1942 году и в настоящее время является домом для 2-е авиакрыло морской авиации.

История

Конгресс санкционировала авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт 9 июля 1941 года с первоначальными ассигнованиями в размере 14 990 000 долларов на строительство и расчистку участка площадью 8 000 акров (32 км²) болота, фермы и леса.

Фактическая очистка территории началась 6 августа 1941 года с обширных дренажных работ и борьбы с малярией. Строительство началось в ноябре всего за 17 дней до нападение на Перл-Харбор.

20 мая 1942 года объект был сдан в эксплуатацию. Каннингем Филд, названный в честь первого авиатора морской пехоты подполковника Альфред А. Каннингем. Построенный объект позже был переименован в авиабазу морской пехоты Черри-Пойнт, в честь местного почтового отделения, расположенного среди вишневых деревьев.

Начальная школа Черри-Пойнт Вторая Мировая Война миссия заключалась в обучении частей и отдельных морских пехотинцев для службы на Тихоокеанском театре военных действий. Аэродром также служил базой для противолодочных операций с Армейский авиационный корпус (22-я противолодочная эскадра ), а затем и эскадрилья ВМФ, каждая из которых несет ответственность за потопление немецкого Подводная лодка недалеко от побережья Северной Каролины в 1943 году.

Вклад Cherry Point в Корейская война усилия состояли в том, чтобы обеспечить постоянный поток обученных авиаторов и членов экипажа, а также обслуживающий и вспомогательный персонал в качестве замены для передовых авиационных подразделений.

Вовремя война во Вьетнаме, Cherry Point развернули три A-6 Злоумышленник эскадрильи на Дальний Восток и снова стали постоянным источником пополнения экипажей и рядового авиационного персонала.

В Операция "Буря в пустыне", Черри-Пойнт внес большой вклад в победу в Юго-Западной Азии, поддержав развертывание трех AV-8B Харриер эскадрильи, две эскадрильи А-6Е Intruder, одна KC-130 Геркулес эскадрилья, одна EA-6B Prowler эскадрильи и штабных отрядов из Группа морских самолетов 14, Группа морских самолетов 32, а 2-е авиакрыло морской авиации.

Морские пехотинцы и моряки Черри-Пойнт участвовали в ударных миссиях и последующих операциях в Афганистан и его окрестности во время Операция "Несокрушимая свобода", который был инициирован 7 октября 2001 года.

8 сентября 2007 г. в здании штаба (198) произошел пожар.[2] Церемония закладки фундамента нового здания Штаб-квартиры состоялась 29 июля 2009 года, а завершение строительства запланировано на 2011 год.

Аэродром и связанные с ним опорные пункты занимают более 29 000 акров (120 км²). Его взлетно-посадочная полоса достаточно велика, чтобы аэродром служил альтернативное место аварийной посадки для Космический шатл запускается из мыс Канаверал, Флорида.[3][4]

В 2013 году Cherry Point принимал боевиков, технологических команд и тестеров под флагами 10 стран и каждой из военных служб США для 11-й демонстрации коалиции Bold Quest. В Объединенный штаб, J6 Объединенная группа развертываемого анализа (JDAT) руководил разработкой плана тестирования, контролем выполнения и размещал необходимую инфраструктуру для подключения многочисленных географических объектов в семи штатах. Черри-Пойнт был выбран из-за своего идеального местоположения для размещения военных сил Восточного побережья, двух кораблей ВМС, эсминца типа Arleigh Burke USS Jason Dunham (DDG-109) и крейсера типа Ticonderoga USS San Jacinto (CG-56).[5]

USAF использует

1 июля 1957 г. ВВС США 614-я воздушно-десантная эскадрилья управления и предупреждения создал Командование ПВО Фаза I Мобильная радиолокационная станция (M-116) в Черри-Пойнт. Эта станция была частью запланированного развертывания сорока четырех мобильных радиолокационных станций. ВВС активировали AN / FPS-6 и два AN / FPS-8 радары, расположенные рядом с базой летных операций. Эти радары были размещены на вершине 90-футовых (27 м) башен без обтекателей, и первоначально станция функционировала как станция перехвата наземного контроля (GCI) и станция предупреждения. Роль эскадрильи как станции GCI заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным злоумышленникам, обнаруженным на радарах подразделения.

Помимо радаров на аэродроме, два беспилотных AN / FPS-14 Сайты, заполняющие пробелы, один на Энгельхард, Северная Каролина (М-116Б) 35 ° 29′49 ″ с.ш. 076 ° 00′34 ″ з.д. / 35.49694 ° с.ш. 76.00944 ° з.д. / 35.49694; -76.00944 (М-116Б) и один в Холли Ридж, Северная Каролина (М-116С) 34 ° 30′50 ″ с.ш. 077 ° 32′08 ″ з.д. / 34,51389 ° с.ш. 77,53556 ° з.д. / 34.51389; -77.53556 (М-116С / М-115С) были настроены для дополнительного освещения.

Один из AN / FPS-8 был поврежден Ураган Донна в 1960 году. Радары были переданы флоту 30 апреля 1960 года, а другая неповрежденная РЛС AN / FPS-8 оставалась у корпуса морской пехоты на несколько лет для базового управления воздушным движением.

В 1961 году М-116 вошла в состав Полуавтоматическая наземная среда (SAGE), изначально передавая данные в DC-04 в Форт-Ли AFS, Вирджиния. После присоединения эскадрилья была переименована в 614-я радарная эскадрилья (SAGE) 1 марта 1963 года. Эскадрилья радаров круглосуточно и без выходных предоставляла информацию в Центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления и скорости, а также того, были ли самолеты дружественными или враждебными.

Радиолокационные операции ВВС продолжались в MCAS Cherry Point до 1 августа 1963 года, когда сокращение бюджета и общее сокращение зенитных радаров закрыли объект.[6][7]

Базовые единицы

Летающие и примечательные нелетающие юниты, базирующиеся в MCAS Cherry Point.[8][9][10][11]

Поддерживаемые объекты

MCAS Cherry Point также поддерживает спутниковое поле в MCALF Bogue в Бог, Северная Каролина и отдаленный аэродром в MCOF Атлантик в Атлантика, Северная Каролина. Несколько бывших отдаленных посадочных площадок были преобразованы в региональные аэропорты, такие как MCOF Greenville, MCAA Kinston, и MCOF New Bern.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания
Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.
  1. ^ «Схема аэропорта - Cherry Point MCAS - Каннингем Флд (KNKT)» (PDF). Федеральная авиационная администрация. 21 мая 2020. Получено 17 июн 2020.
  2. ^ «Здание штаб-квартиры сильно пострадало в результате пожара на базе морской пехоты Черри Пойнт». New Bern Sun Journal. 9 сентября 2007 г.. Получено 2007-09-10.[постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ AirStaO 3121.1A В архиве 2009-03-27 на Wayback Machine Авиационная станция морской пехоты (MCAS) ПЛАН ОБСЛУЖИВАНИЯ КОСМИЧЕСКИХ КОСМИЧЕСКИХ ПЕРЕВОЗОК (SSSP)
  4. ^ Борода, Стивен Д .; Лесли А. Ринго; Брайан Мадер; Эстела Х. Бухманн; Томас Танита. «Тренировка по посадке и запуску космического челнока на тренажере вертикального движения» (PDF). Американский институт аэронавтики и астронавтики. Получено 2 января 2011.
  5. ^ "Главный информационный директор военно-морского флота - статьи CHIPS: беспрецедентная по сложности и размаху - смелый квест 13-1". www.doncio.navy.mil.
  6. ^ Винклер, Дэвид Ф. (1997), В поисках неба: наследие оборонной радиолокационной программы США времен холодной войны. Подготовлен для боевого командования ВВС США.
  7. ^ "Информация для Cherry Point MCAS, NC".
  8. ^ "Единицы". Группа морских самолетов 14. Корпус морской пехоты США. Получено 17 июн 2020.
  9. ^ «Единицы MACG28». Группа авиадиспетчеров 28. Корпус морской пехоты США. Получено 17 июн 2020.
  10. ^ Камински, Том (2019). «Самолеты морской пехоты США». Ежегодник ВВС США и Корпуса морской пехоты за 2019 г.. Key Publishing. С. 93–99.
  11. ^ "О нас". Центр готовности флота Восток. ВМС США. Получено 17 июн 2020.
Библиография
  • Шеттл-младший, М. Л. (2001). Авиационные станции Корпуса морской пехоты США времен Второй мировой войны. Бауэрсвилл, Джорджия: Schaertel Publishing Co. ISBN  0-9643388-2-3.
Интернет

внешняя ссылка

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

База морской пехоты Черри-Пойнт