Ярно Трулли - Jarno Trulli

Ярно Трулли
12. Internationale Sportnacht Davos 2014 (15432462762) .jpg
Трулли в 2014 году
НациональностьИталия Итальянский
Родился (1974-07-13) 13 июля 1974 г. (46 лет)
Пескара, Италия
Формула E карьера
Дебютный сезон2014–15
КомандыТрулли GP
Номер машины10
Начинается11
Чемпионаты0
Побед0
Поляки1
Самые быстрые круги0
Лучшая отделка20-й в 2014–15
Закончил в прошлом сезоне20-е
Формула один Карьера на чемпионате мира
Активные годы1997 –2011
КомандыMinardi, Проста, Иордания, Renault, Toyota, Лотос
Записи256 (252 пуска)
Чемпионаты0
Побед1
Подиумы11
Очки карьеры246.5
Поул-позиции4
Самые быстрые круги1
Первая запись1997 Гран-при Австралии
Первая победа2004 Гран-при Монако
Последняя победа2004 Гран-при Монако
Последняя записьГран-при Бразилии 2011

Ярно Трулли (Итальянское произношение:[Jarno trulli]; родился 13 июля 1974 г.) - итальянец автогонщик. Он регулярно выступал в Формула один с 1997 по 2011 годы ездил на Minardi, Проста, Иордания, Renault, Toyota, Lotus Racing и Team Lotus. Его лучшим результатом в чемпионате мира среди водителей было шестое место в 2004; это был также год, когда он одержал единственную победу в своей карьере в Формуле-1 на чемпионате мира по футболу. 2004 Гран-при Монако.

На протяжении всей своей карьеры в Формуле-1 Трулли славился своим умением проходить квалификацию, регулярно достигая гораздо лучших позиций на стартовой решетке, чем его соперники с автомобилями более высокого качества.[1] Он также был известен своим оборонительным стилем вождения, который позволял ему успешно сдерживать более быстрых гонщиков, иногда на протяжении всей гонки. Сочетание способности достигать высоких позиций на стартовой решетке на сравнительно медленных машинах и его способности сдерживать более быстрых водителей часто приводило к тому, что во время гонки позади него выстраивалась очередь из транспортных средств, которую комментаторы обычно называли `` поездом трулли ''. , фанаты и журналисты.[2]

Трулли должен был принять участие в 2012 Формула-1 сезон, но удалился до начала сезона. В 2014–2015 годах выступал в первый сезон из Чемпионат FIA Formula E, за рулем Трулли GP, команду, которую он основал.[3]

Карьера

Ранняя карьера и младшие формулы

Его родители были фанатами автоспорта и назвали сына в честь Ярно Сааринен, то Финский Гран-при мотогонок чемпион, убитый в Монца в 1973 году. Он начал гоняться в карты в раннем возрасте; после победы в Чемпионат мира по картингу в 1991 году итальянец и несколько картинг чемпионатов в разных категориях до 1995 года Трулли выигрывал Чемпионат Германии по Формуле-3 в 1996 г.

Формула один

Минарди и Прост (1997–1999)

Трулли за рулем Проста на 1999 Гран-при Канады

В 1997 году Трулли дебютировал в Формуле-1 с Minardi. После 7 гонок заменил травмированного. Оливье Панис в Проста и впечатлил сразу, заняв четвертое место в Германия[4] и даже ведущий в Австрия Он был готов финишировать вторым, пока у него не взорвался двигатель.[5] Он оставался в команде Prost в течение следующих двух сезонов и в итоге завоевал свой первый подиум на влажных условиях на трассе. Гран-при Европы 1999 года.[6] Тем не менее, это было редким событием в гонке, финишировавшей несколькими главными лидерами, и плохая работа команды Проста убедила его, что переход на Иордания принесет улучшенные результаты.[7]

Иордания (2000–2001 годы)

Трулли возглавляет полузащиту на первом круге 2001 Гран-при Канады.

В 2000 он перешел в ирландский отряд,[7] но команда уже не была той силой, которой была в конце 1990-х. За два года работы с Джорданом Трулли не смог подняться на подиум, но впечатлил серией блестящих выступлений в квалификации. В течение этого периода высказывались предположения, что Трулли был скорее квалифицированным специалистом, чем заядлым гонщиком, что он часто отрицал. По долгосрочному контракту со своим персональным менеджером (и Renault управляющий делами) Флавио Бриаторе, Трулли заключил контракт с англо-французской командой на 2002.[8]

Renault (2002–2004)

Ярно Трулли за рулем Renault на Гран-при США 2003 года в Индианаполис.

Наряду с Дженсон Баттон, он часто переигрывал своего британского товарища по команде, но в целом был затенен в гонках. Несмотря на улучшение темпа Баттона в этом сезоне, именно Трулли остался в Renault на 2003 год, чтобы стать партнером повышенного тест-пилота. Фернандо Алонсо.[9] Renault 2003 года был сильным автомобилем и в руках Алонсо выиграл в Венгрия.[10] Трулли изо всех сил пытался добиться аналогичных результатов, но все же поднялся на подиум в Германия, его первый раз после ухода из Проста.[11]

Помня о том, насколько Алонсо превзошел его в 2003 В следующем году трулли заметно улучшилась. В первой половине сезона он был лучше двух пилотов Renault, набирая регулярные очки и подиумы.[12] В Монако В конце концов он одержал свою единственную победу после блестящей игры с поул-позиции.[13][14] Так хорошо выступив, итальянец стремился остаться с командой в 2005 году, но его отношения с боссом команды Бриаторе испортились. Последняя угловая ошибка, позволившая Феррари Рубенс Баррикелло на подиум в Франция разозлил команду,[15] и с этого момента его дни с французским производителем были сочтены.[12] Он не набирал очков после Гран-при Франции и постоянно сбивался с дистанции во время гонок. Позже он обвинил команду в том, что она предпочитает Алонсо, но причины, по которым его сезон 2004 года ухудшился, так и не были определены должным образом.[16] Он был уволен за три гонки до конца сезона и заменен на 1997 Чемпион мира Жак Вильнёв, несмотря на то, что на тот момент лидировал своего товарища по команде в чемпионате.[17] Трулли уже согласился ехать Toyota в 2005 году, и его ранний уход из Renault позволил ему занять свое новое место в двух последних гонках сезона 2004 года, заменив Рикардо Зонта.[18]

Toyota (2004–2009)

Трулли за рулем Toyota TF105 в 2005 году
2004–2005

В 2005 году подиумы в начале сезона продемонстрировали скорость Трулли, а в Индианаполисе он взял первый поул Toyota в Формуле-1.[19] Однако он, его товарищ по команде и большая часть сетки не участвовали в гонке из-за использования Мишлен шины, которые были небезопасны для гонок.[20] Большую часть года он опережал своего высокооплачиваемого товарища по команде. Ральф Шумахер, но из-за падения формы в конце сезона он опустился на седьмое место в чемпионате, отстав от немца на два очка.[21]

Ярно Трулли в Хельсинки в 2006 году
2006

В 2006 Трулли очень неудачно начал сезон. На первом круге Гран-при Австралии, его вывезли Дэвид Култхард.[22] Казалось, его опередил товарищ по команде Ральф Шумахер чаще, чем нет, но в конце концов он набрал свои первые очки в сезоне, когда он поднялся на 6-е место с 4-го на стартовой решетке. Гран-при Канады.[22] После этого было 4 место в Гран-при США.[22] С тех пор он будет забивать еще только 3 раза, и пару раз занимал 7-е места в Гран-при Германии и Гран-при Италии а также 6 место в Гран-при Японии, где на его машине стало сложно ездить в середине гонки, и Ральф Шумахер задерживается в процессе.[23] Трулли очень хорошо мчался в финале сезона на Интерлагос, но его машина потерпела неудачу в подвеске на первых 10 кругах, судьба, постигшая одновременно и его товарища по команде.[24] Он финишировал 12-м в общем зачете.

2007
Трулли за рулем Toyota на 2007 Гран-при Бахрейна

Трулли набрал свои первые очки 2007 в Малайзия, заняв 7-е место после квалификационного 8-го.[25] Еще пара очков последовала Бахрейн,[26] но он застрял на сетке в начале Гран-при Испании и выбыл на первых кругах из-за механической неисправности.[27] Монако Трулли не повезло больше: он занял 15-е место, опередив своего товарища по команде Шумахера, после того, как квалифицировался на своем худшем в сезоне 14 месте.[28][29] Очки были получены Трулли на Индианаполис за 6 место. После серии неудачных попыток Трулли сказал, что результат был «невероятным».[30] Он также хорошо подготовился для Гран-при Франции но разбился с Renault из Хейкки Ковалайнен на первом круге и должным образом удалился из-за повреждения.[31] Трулли взял на себя вину за инцидент. Вторая половина сезона была разочаровывающей, поскольку Трулли набрал только одно очко в заключительной гонке сезона на Бразилия.[32]

Трулли завершил чемпионат на 13-м месте, набрав всего 8 очков. По окончании сезона появились сообщения о том, что контракт Трулли был небезопасным и что его, возможно, заменили в Toyota команда на 2008 год Хейкки Ковалайнен.[33] Это оказалось необоснованным, поскольку Ковалайнен подписал контракт с Макларен.[34]

2008
Трулли за рулем Toyota на Гран-при Франции 2008, где он забил первый подиум команды за более чем два года

В 2008 Трулли надеялся, что Toyota сделает большой шаг вперед.[35] Тимо Глок был подтвержден его товарищем по команде на сезон.[36] Трулли неплохо начал сезон, набрав несколько очков, высшая точка которых - четвертое место в Малайзия.[37] Квалификационные выступления Трулли также были очень хорошими в течение первых нескольких раундов чемпионата. Чемпионат. Затем его форма немного снизилась из-за неутешительных выступлений в индюк и Монако, так как он финишировал в безочковых позициях.

Однако он оправился от этого, заняв 6-е место в Монреаль.[38] Затем он стал лидером во Франции, финишировав на подиуме на 3-м месте, удерживая вызов Хейкки Ковалайнена и Роберта Кубицы на последних кругах.[39]

Он квалифицировался в первом ряду вместе с поул-ситтером Фелипе Масса в финале сезона. Гран-при Бразилии, который должен был решить чемпионат мира 2008 года между Масса и Льюис Хэмилтон.[40] Во время гонки Трулли несколько раз побрился в изменчивых погодных условиях и в итоге финишировал 8-м. Его товарищ по команде Глок сыграл решающую роль в исходе титула, поскольку его обогнал Хэмилтон на последнем повороте гонки, что дало англичанину чемпионство на одно очко от Масса, который легко выиграл.[41] Трулли финишировал 8-м в турнирной таблице чемпионата водителей, набрав 31 очко, что на 4 балла больше, чем его товарищ по команде.[42]

2009
Трулли на сетке в 2009 Гран-при Великобритании

Трулли был уверен, что 2009.[43] в первая гонка сезона 2009 года Тойоты Трулли и Глока начали гонку с пит-лейна, так как их квалификационные результаты были запрещены из-за правил Toyota о нарушении гибкости заднего крыла.[44] Хотя Трулли стартовал с пит-лейна, он финишировал впечатляющим 3-м местом, после чего был оштрафован на 25 секунд, опустив его на 12-е место за прохождение Льюиса Хэмилтона под машиной безопасности.[45] Через несколько дней после этого решения Хэмилтон был дисквалифицирован из результатов гонки за то, что он `` ввел в заблуждение '' стюардов гонки, настаивая на том, что Ярно Трулли обогнал его под машиной безопасности, хотя Гамильтон на самом деле позволил ему пройти преднамеренно из-за приказа команды. с пит-лейна.[46] Таким образом, Ярно Трулли вернул себе третье место.[47] На Гран-при Бахрейна, Трулли прошли квалификацию поул-позиция[48] но из-за нетрадиционной стратегии шин он финишировал третьим.[49] Однако он записал самый быстрый круг, единственный раз в своей карьере. Он является рекордсменом по количеству стартовавших Гран-при до самого быстрого круга.[50]

Он вылетел из Гран-при Испании после того, как его сбили с трассы на втором повороте и Адриан Сутил,[51] а затем плохо выступил в Монако как и Toyota, прошедшие квалификацию на заднем ряду сетки.[52] Благодаря улучшениям он набирал очки в трех из следующих четырех гонок, прежде чем в следующих четырех раундах он снова боролся, так как не смог финишировать в первой десятке. Гран-при Сингапура он занял 12-е место, а его товарищ по команде Глок был вторым.[53] Затем Трулли отбился у Гран-при Японии - которая окажется последней домашней гонкой Toyota - с квалификацией и финишем вторым.[54] Затем он квалифицировался четвертым в ливневых условиях в Бразилия,[55] но, как и в Испании, столкнулся с Адрианом Сутилом на первом круге гонки, инцидент, который разозлил Трулли, поскольку он обвинил Сутила в аварии. Его очевидное проявление гнева по отношению к Сутилу (который также вышел на пенсию) впоследствии принесло ему штраф в размере 10 000 долларов.[56][57] Трулли занял седьмое место в финале сезона в Абу Даби набрал свои последние очки в последней гонке Toyota F1.[58][59]

Лотос (2010–2011)

2010
Трулли за рулем Lotus Racing на 2010 Гран-при Бахрейна

14 декабря 2009 года Трулли был утвержден в качестве одного из вновь образованных Команда Lotus водители, присоединившись к бывшим Макларен Водитель Хейкки Ковалайнен.[60] Он финишировал только в одной из четырех первых гонок, более слабый рекорд надежности, чем у Ковалайнена, что заставило его отметить, что «все происходит на моей машине и только на моей машине - так что до сих пор мои ожидания не оправдались».[61]

При запуске Lotus T127 - признался Трулли в интервью Автоспорт это США F1 и Sauber контактировал с ним.[62] В конце 2009 года Трулли попросили протестировать НАСКАР стоковая машина в Северной Америке для Toyota. Машину настроил Майкл Уолтрип Racing.

2011
Трулли в Гран-при Италии 2011

Трулли продолжал ехать Лотос в 2011, при этом Lotus Racing переименовывается в Team Lotus. Он снова стал партнером Хейкки Ковалайнена.[63]

Сезон Трулли начался тринадцатым по счету Австралия,[64] перед пенсией с проблемой сцепления в Малайзия.[65] Трулли финишировал в каждой из следующих шести гонок, достигнув своего лучшего результата в сезоне тринадцатым в сезоне. Монако.[66] В Британия, он ушел на пенсию с утечкой масла.[67] Для Гран-при Германии, Трулли заменил запасной водитель Карун Чандхок.[68] Когда он вернулся в Венгрия, он ушел на пенсию из-за утечки воды; его товарищ по команде Ковалайнен сошел через несколько кругов с аналогичной проблемой.[69] Он финишировал 14-м в обоих Гран-при Бельгии и Гран-при Италии, где было объявлено, что Трулли сохранят на 2012 время года.[70][71] После выхода на пенсию в Сингапур из-за отказа коробки передач Трулли финишировал 19-м в Япония, 17 в Корея и снова 19-е, в Индия.

Катерхэм (2012)

Трулли на предсезонных тестах для Caterham на Херес - его заменил Виталий Петров после этого теста

Team Lotus переименовали в Катерхэм F1 в преддверии сезона 2012 года.[72] Трулли участвовал в одном предсезонном тесте, но 17 февраля 2012 года было объявлено, что Трулли был заменен на Виталий Петров.[73][74] После этого Трулли заявил, что он «действительно горд» тем, что помог Caterham стать командой Формулы-1.[75] Это оставило Формулу-1 без итальянского гонщика в начале сезона 2012 года, впервые с тех пор. 1969.[76]

Чемпионат FIA Formula E

Основная статья: Трулли GP

В 2014–15 сезон Трулли участвовал в первом Чемпионат FIA Formula E для своей команды Трулли GP в сотрудничестве с Drayson Racing Technologies и Супер Нова Гонки, как было объявлено 18 июня 2014 года. После того, как их новая трансмиссия не прошла тщательную проверку в первых двух гонках 2015–16 сезон, команда снялась с чемпионата.[77]

Гоночный рекорд

Опыт работы

Время годаСерииКомандаГонкиПобедПолякиF / кругиПодиумыТочкиДолжность
1993Чемпионат Италии по Формуле 3MC Motorsport600000NC
1994Британский чемпионат Формулы 3RC Motorsport100000NC
1995Чемпионат Германии по Формуле 3KMS122113954-й
Гран-при Макао10001Нет данных2-й
1996Чемпионат Германии по Формуле 3Опель Команда КМС Формула Бенеттона15671102061-й
Гран-при Макао10001Нет данных3-й
Гран-при Монако F310100Нет данных18-е
Мастера Формулы 310000Нет данных18-е
1997Формула одинКоманда Minardi70000015-е
Проста Gauloises Блондинки700003
1998Формула одинGauloises Проста Пежо160000115-е
1999Формула одинGauloises Проста Пежо160001711-е
2000Формула одинBenson & Hedges Иордания170000610-е
2001Формула одинBenson & Hedges Иордания Honda170000129-е
2002Формула одинМягкая семерка Команда Renault F117000098-е
2003Формула одинМягкая семерка Команда Renault F1160001338-е
2004Формула одинМягкая семерка Команда Renault F115120246Шестой
Panasonic Toyota Racing200000
2005Формула одинPanasonic Toyota Racing190103437-е
2006Формула одинPanasonic Toyota Racing1800001512-е
2007Формула одинPanasonic Toyota Racing170000813-е
2008Формула одинPanasonic Toyota Racing180001319-е
2009Формула одинPanasonic Toyota Racing17011332.58-е
2010Формула одинLotus Racing190000021-е
2011Формула одинTeam Lotus180000021-е
2012Формула одинКоманда Caterham F1Предсезонный тест-пилот
2014–15Формула EТрулли GP1101001520-е
2015–16Формула EТрулли GP100000NC

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель12345678910111213141516171819WDCТочки
1997Команда MinardiКоманда Minardi M197Харт 830 AV7 3.0 V8Австралия
9		БЮСТГАЛЬТЕР
12		ARG
9		SMR
DNS		ПН
Ret		ESP
15		МОЧЬ
Ret		15-е3
Проста Gauloises БлондинкиПроста JS45Mugen-Honda MF-301
HB 3.0 V10		FRA
10		GBR
8		GER
4		HUN
7		BEL
15		ITA
10		AUT
Ret		ЛЮКСJPNевро
1998Gauloises Проста ПежоПроста AP01Пежо A16 3.0 V10Австралия
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
Ret		ARG
11		SMR
Ret		ESP
9		ПН
Ret		МОЧЬ
Ret		FRA
Ret		GBR
Ret		AUT
10		GER
12		HUN
Ret		BEL
6		ITA
13		ЛЮКС
Ret		JPN
12†		16-е1
1999Gauloises Проста ПежоПроста AP02Пежо A18 3.0 V10Австралия
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
Ret		SMR
Ret		ПН
7		ESP
6		МОЧЬ
Ret		FRA
7		GBR
9		AUT
7		GER
Ret		HUN
8		BEL
12		ITA
Ret		евро
2		ТЗА
DNS		JPN
Ret		11-е7
2000Benson & Hedges ИорданияИордания EJ10Mugen-Honda MF-301
HE 3.0 V10		Австралия
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
4		SMR
15†		GBR
6		ESP
12		евро
Ret		ПН
Ret		МОЧЬ
6		FRA
6		AUT
Ret		10-е6
Иордания EJ10BGER
9		HUN
7		BEL
Ret		ITA
Ret		Соединенные Штаты Америки
Ret		JPN
13		ТЗА
12
2001Benson & Hedges Иордания HondaИордания EJ11Honda RA001E 3.0 V10Австралия
Ret		ТЗА
8		БЮСТГАЛЬТЕР
5		SMR
5		ESP
4		AUT
DSQ		ПН
Ret		МОЧЬ
11†		евро
Ret		FRA
5		GBR
Ret		GER
Ret		HUN
Ret		BEL
Ret		ITA
Ret		Соединенные Штаты Америки
4		JPN
8		9-е12
2002Мягкая семерка Команда Renault F1Renault R202Renault RS22 3.0 V10Австралия
Ret		ТЗА
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
Ret		SMR
9		ESP
10†		AUT
Ret		ПН
4		МОЧЬ
6		евро
8		GBR
Ret		FRA
Ret		GER
Ret		HUN
8		BEL
Ret		ITA
4		Соединенные Штаты Америки
5		JPN
Ret		8-е9
2003Мягкая семерка Команда Renault F1Renault R23Renault RS23 3.0 V10Австралия
5		ТЗА
5		БЮСТГАЛЬТЕР
8		SMR
13		ESP
Ret		AUT
8		ПН
6		МОЧЬ
Ret		евро
Ret		FRA
Ret		8-е33
Renault R23BGBR
6		GER
3		HUN
7		ITA
Ret		Соединенные Штаты Америки
4		JPN
5
2004Мягкая семерка Команда Renault F1Renault R24Renault RS24 3.0 V10Австралия
7		ТЗА
5		BHR
4		SMR
5		ESP
3		ПН
1		евро
4		МОЧЬ
Ret		Соединенные Штаты Америки
4		FRA
4		GBR
Ret		GER
11		HUN
Ret		BEL
9		ITA
10		CHNШестой46
Panasonic Toyota RacingToyota TF104BToyota RVX-04 3.0 V10JPN
11		БЮСТГАЛЬТЕР
12
2005Panasonic Toyota RacingToyota TF105Toyota RVX-05 3.0 V10Австралия
9		ТЗА
2		BHR
2		SMR
5		ESP
3		ПН
10		евро
8		МОЧЬ
Ret		Соединенные Штаты Америки
DNS		FRA
5		GBR
9		GER
14†		HUN
4		ТУР
6		ITA
5		BEL
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
13†		7-е43
Toyota TF105BJPN
Ret		CHN
15
2006Panasonic Toyota RacingToyota TF106Toyota RVX-06 2.4 V8BHR
16		ТЗА
9		Австралия
Ret		SMR
Ret		евро
9		ESP
10		12-е15
Toyota TF106BПН
17†		GBR
11		МОЧЬ
6		Соединенные Штаты Америки
4		FRA
Ret		GER
7		HUN
12†		ТУР
9		ITA
7		CHN
Ret		JPN
6		БЮСТГАЛЬТЕР
Ret
2007Panasonic Toyota RacingToyota TF107Toyota RVX-07 2.4 V8Австралия
9		ТЗА
7		BHR
7		ESP
Ret		ПН
15		МОЧЬ
Ret		Соединенные Штаты Америки
6		FRA
Ret		GBR
Ret		евро
13		HUN
10		ТУР
16		ITA
11		BEL
11		JPN
13		CHN
13		БЮСТГАЛЬТЕР
8		13-е8
2008Panasonic Toyota RacingToyota TF108Toyota RVX-08 2.4 V8Австралия
Ret		ТЗА
4		BHR
6		ESP
8		ТУР
10		ПН
13		МОЧЬ
6		FRA
3		GBR
7		GER
9		HUN
7		евро
5		BEL
16		ITA
13		ГРЕХ
Ret		JPN
5		CHN
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
8		9-е31
2009Panasonic Toyota RacingToyota TF109Toyota RVX-09 2.4 V8Австралия
3		ТЗА
4‡		CHN
Ret		BHR
3		ESP
Ret		ПН
13		ТУР
4		GBR
7		GER
17		HUN
8		евро
13		BEL
Ret		ITA
14		ГРЕХ
12		JPN
2		БЮСТГАЛЬТЕР
Ret		АБУ
7		8-е32.5
2010Lotus RacingЛотос T127Cosworth CA2010 2.4 V8BHR
17†		Австралия
DNS		ТЗА
17		CHN
Ret		ESP
17		ПН
15†		ТУР
Ret		МОЧЬ
Ret		евро
21		GBR
16		GER
Ret		HUN
15		BEL
19		ITA
Ret		ГРЕХ
Ret		JPN
13		KOR
Ret		БЮСТГАЛЬТЕР
19		АБУ
21†		21-е0
2011Team LotusLotus T128Renault RS27 2.4 V8Австралия
13		ТЗА
Ret		CHN
19		ТУР
18		ESP
18		ПН
13		МОЧЬ
16		евро
20		GBR
Ret		GERHUN
Ret		BEL
14		ITA
14		ГРЕХ
Ret		JPN
19		KOR
17		IND
19		АБУ
18		БЮСТГАЛЬТЕР
18		21-е0

‡ Половина очков начисляется, если пройдено менее 75% дистанции гонки.
† Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Формулы E

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодКомандаШассиТрансмиссия1234567891011ПозТочки
2014–15Команда Trulli Formula EИскра SRT01-eSRT01-eBEI
Ret		ПОЛОЖИЛ
16		PDE
4		BUE
Ret		МВД
15		LBH
Ret		MCO
11		BER
19†		МСК
18†		LON
15		LON
Ret		20-е15
2015–16Команда Trulli Formula EИскра SRT01-eMotomatica JT-01BEIПОЛОЖИЛ
DNP		PDEBUEMEXLBHPARBERLONLONNC0

† Пилот не финишировал, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.

Карьера перед Формулой-1

  • 1996: Чемпион Германии в Формуле 3 (KMS Dallara-Opel)
  • 1995: 4-й дюйм Немецкая Формула 3 (KMS Dallara-Opel), 1-е место в Италии Картинг класс 100 FA, 1 место в классе мирового картинга 125FC, победитель Кубка мира Мемориала Сенны
  • 1994: Победитель Кубка мира Мемориала Сенны, 1-е место в североамериканском классе 100SA, 1-е место в европейском классе 100SA
  • 1993: 2-е место в чемпионате мира по картингу в классе 100 SA, 1-е место в Гран При Японии в классе 100 FSA
  • 1992: 2-е место в мировом картинговом классе 125 FC
  • 1991: Чемпион в Чемпионат мира по картингу 100 FK
  • 1990: 1-е место в Гран-при Гонконга в классе 100 FA
  • 1988–1990: Трехкратный чемпион Италии в национальном 100 классе.
  • 1983–1995: Картинг

Шлем

Шлем Трулли сезона 2009 года

Первоначальный дизайн шлема Трулли был белым с синей формой вокруг козырька с синим кружком наверху и зеленой буквой J с красной буквой T по бокам. Кольцо вокруг синего круга было включено, когда он участвовал в гонках в Jordan и Renault, и было окрашено в честь главного спонсора команды. В 2004 году его шлем изменился с белого на хромированный серебристый, а форма J и T стала хромированной с черным контуром. Позже, в первые годы своего существования в Toyota, верх стал красным, и вокруг красного круга было добавлено белое кольцо. Наконец, в 2008 году шлем стал красным с буквами J и T оригинальных цветов (и белым контуром) плюс белая линия на подбородке. Со времен его работы в Lotus дизайн шлема остался нетронутым, с изменением оттенков цвета с хромированных на обычные (хромированное серебро становится белым).[78][79]

Личная жизнь

Трулли женат на Барбаре, и у них есть два сына, Энцо (род. 2005 г.), названный в честь отца Трулли, и Марко (р. 2006 г.). Он совладелец виноградника в Абруццо регион в Италия и производит собственное вино.[80] Также у него есть собственный ассортимент Карты названный "Трулли Карт"; Сам Трулли был чемпионом мира по картингу.[81] Его сын Энцо в настоящее время участвует в картинговой серии WSK.[82]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Трулли - Биография». Pitpass. Получено 19 июля 2015.
  2. ^ Лостиа, Микеле (8 сентября 2005 г.). «Трулли защищает свои гоночные выступления». Автоспорт. Получено 19 июля 2015.
  3. ^ Эррингтон, Том (14 декабря 2014 г.). «Трулли забирает первые очки на Trulli GP». отмеченный флаг. Получено 19 июля 2015.
  4. ^ «Результаты Гран-при: Гран-при Германии, 1997». GrandPrix.com. Внутри F1, Inc. Получено 12 января 2016.
  5. ^ «Результаты Гран-при: Гран-при Австрии, 1997». grandprix.com. Получено 24 августа 2014.
  6. ^ "Гран-при Европы 1999". formula1.com. Архивировано из оригинал 9 января 2015 г.. Получено 24 декабря 2015.
  7. ^ а б "Знаки трулли для Иордании". atlasf1.com. Получено 24 декабря 2015.
  8. ^ «Benetton подписывает контракт с компанией Trulli на 2002 год». Motorsport.com. 23 августа 2001 г.. Получено 30 апреля 2019.
  9. ^ «Крепкое партнерство для Трулли и Алонсо». Motorsport.com. 22 января 2003 г.. Получено 30 апреля 2019.
  10. ^ «Алонсо делает историю в Венгрии». ABC News. 24 августа 2003 г.. Получено 10 января 2016.
  11. ^ "Гран-при Германии 2003". Formula1.com. Formula1.com Limited. Архивировано из оригинал 26 декабря 2014 г.. Получено 26 декабря 2015.
  12. ^ а б «Трулли покидает Renault». ABC News. 25 июля 2004 г.. Получено 30 апреля 2019.
  13. ^ «Трулли захватывает поляк в Монако». Автоспорт. 22 мая 2004 г.. Получено 30 апреля 2019.
  14. ^ "Трулли наслаждается" удивительной "первой победой Гран-при". Автоспорт. 23 мая 2004 г.. Получено 30 апреля 2019.
  15. ^ "Гран-при Франции 2004 - Результаты гонки". Formula1.com. Formula1.com Limited. Архивировано из оригинал 16 ноября 2014 г.. Получено 27 декабря 2015.
  16. ^ «Доминирование Фернандо Алонсо над товарищами по команде». Sport Skeeda. 15 октября 2013 г.. Получено 30 апреля 2019.
  17. ^ "Трулли, уволенные Renault". Хранитель. 15 сентября 2004 г.. Получено 30 апреля 2019.
  18. ^ "Трулли для Toyota в Японии?". Гран При. 25 сентября 2004 г.. Получено 30 апреля 2019.
  19. ^ ""2005 FORMULA 1 ™ Гран-при США - квалификация"". Fomula1.com. Архивировано из оригинал 19 октября 2012 г.. Получено 27 декабря 2015.
  20. ^ «Команды Мишлен реабилитированы на Инди». BBC Sport. 22 июля 2015 г.. Получено 30 апреля 2019.
  21. ^ «Классификация чемпионата мира Формулы-1 2005 года». Fédération Internationale de l'Automobile. Архивировано из оригинал 14 марта 2006 г.. Получено 19 июн 2017.
  22. ^ а б c Доменджос, Люк; и другие. Ежегодник Формулы-1 за 2006–2007 гг.. Chronosports S.A. стр. 99. ISBN  2-84707-110-5.
  23. ^ Олли Барстоу (8 октября 2006 г.). «Toyota ожидала большего». Crash.net. Получено 30 апреля 2019.
  24. ^ Кейт Коллантайн (22 октября 2006 г.). «Алонсо побеждает в финальном поединке с Шумахером». Racefans.net. Получено 30 апреля 2019.
  25. ^ «Гран-при Малайзии: примечания к гонкам Toyota». Motorsport.com. 7 апреля 2007 г.. Получено 30 апреля 2019.
  26. ^ «Трулли наслаждается гонкой». Times of Malta. 15 апреля 2007 г.. Получено 30 апреля 2019.
  27. ^ Кейт Коллантайн (13 мая 2007 г.). «Обзор Гран-при Испании 2007: Масса выигрывает, Хэмилтон лидирует». Racefans.net. Получено 30 апреля 2019.
  28. ^ «FORMULA 1 ™ Grand Prix de Monaco 2007 - Гонка». Formula1.com. Архивировано из оригинал 28 декабря 2014 г.. Получено 27 декабря 2015.
  29. ^ "FORMULA 1 ™ Grand Prix de Monaco 2007 - квалификация". Formula1.com. Группа Формулы-1. 26 мая 2007. Архивировано с оригинал 12 января 2014 г.. Получено 27 декабря 2015.
  30. ^ «Трулли приветствует« невероятное »шестое место». ITV Sport. Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 18 июн 2007.
  31. ^ Марк Гленденнинг (1 июля 2007 г.). «Ковалайнен: Трулли разбился во время гонок». Autosport.com. Получено 30 апреля 2019.
  32. ^ «Гран-при Бразилии: примечания к гонкам Toyota». Motorsport.com. 28 октября 2007 г.. Получено 30 апреля 2019.
  33. ^ Благородный, Джонатан (11 декабря 2007 г.). «Ковалайнен не удивлен уходом Renault». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 12 декабря 2007.
  34. ^ «Ковалайнен станет партнером Хэмилтона в McLaren в 2008 году» [Ковалайнен любит меня, Гамильтон и Макларен в сезоне 2008 года]. Formula1.com. 14 декабря 2007. Архивировано с оригинал 15 декабря 2007 г.. Получено 29 октября 2015.
  35. ^ Микеле Лостиа; Пабло Элизальде (13 февраля 2008 г.). «Трулли исключает подиумы Toyota в 2008 году». Autosport.com. Получено 30 апреля 2019.
  36. ^ Микеле Лостиа; Пабло Элизальде (13 февраля 2008 г.). «Toyota F1 подтверждает Glock на 2008 год». Autosport.com. Получено 30 апреля 2019.
  37. ^ Роберт Уилкинс (29 марта 2008 г.). "Q&A - Ярно Трулли". Crash.net. Получено 30 апреля 2019.
  38. ^ «Глок хвалит фантастический день, но не любит Трулли». Crash.net. 9 июня 2008 г.. Получено 30 апреля 2019.
  39. ^ "` Phenomenal` Трулли посвящает подиум Андерссону ". Crash.net. 22 июня 2008 г.. Получено 30 апреля 2019.
  40. ^ Мэтт Бир (1 ноября 2008 г.). "Масса захватил поул Бразилии, Хэмилтон четвертый". autosport.com. Издательство Хеймаркет. В архиве из оригинала 17 декабря 2008 г.. Получено 14 ноября 2008.
  41. ^ «Хэмилтон из McLaren становится самым молодым чемпионом Формулы 1» [Хэмилтон и Макларен лучше всех сражаются за Ф1]. tsn.ca. 2 ноября 2008 г.. Получено 30 апреля 2019.
  42. ^ «Турнирная таблица за 2008 год». tsn.ca. Получено 2 ноября 2008.
  43. ^ «Трулли предсказывает, что год для Toyota будет значительным». Jamesallenonf1.com. Получено 9 апреля 2012.
  44. ^ Благородный, Джонатан (28 марта 2009 г.). «Дуэт Toyota исключен из квалификации». autosport.com. В архиве из оригинала 31 марта 2009 г.. Получено 28 марта 2009.
  45. ^ Благородный, Джонатан (29 марта 2009 г.). «Трулли наказан, Гамильтон становится третьим». autosport.com. Публикации Хеймаркет. В архиве из оригинала от 1 апреля 2009 г.. Получено 29 марта 2009.
  46. ^ «Хэмилтон исключен из Гран-при Австралии». BBC Sport. BBC. 2 апреля 2009 г. В архиве из оригинала от 4 апреля 2009 г.. Получено 2 апреля 2009.
  47. ^ «Гамильтон исключен из результатов Австралии, Трулли возвращает третье место». formula1.com. 2 апреля 2009 г.. Получено 2 апреля 2009.
  48. ^ Крис Уайатт (24 апреля 2009 г.). «Трулли на полюсе, поскольку Toyota доминирует». BBC Sport. Получено 30 апреля 2019.
  49. ^ Эндрю Бенсон (26 апреля 2009 г.). «Блестящий Баттон побеждает в Бахрейне». BBC Sport. Получено 30 апреля 2019.
  50. ^ «Результаты 2009 Формулы-1 Гран-при Бахрейна». f1-fansite.com. 26 апреля 2009 г.. Получено 30 апреля 2019.
  51. ^ Кейт Коллантайн (10 мая 2009 г.). «Трулли, Сутил, Бурдэ и Буэми в аварии на старте с четырьмя автомобилями (видео)». Racefans.net. Получено 30 апреля 2019.
  52. ^ «FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2009 - Результаты гонки». formula1.com. Архивировано из оригинал 24 ноября 2014 г.. Получено 28 декабря 2015.
  53. ^ «Результаты гонки Гран-при Сингапура». BBC Sport. BBC. 27 сентября 2009 г.. Получено 27 сентября 2009.
  54. ^ Уайатт, Крис (4 октября 2009 г.). «Феттель побеждает, когда Баттон набирает очко». Новости BBC. Получено 23 апреля 2010.
  55. ^ «Квалификация - Баррикелло принимает вызов в Бразилии». Formula1.com. 17 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 20 октября 2009 г.. Получено 17 октября 2009.
  56. ^ «Трулли против Сутила: пилоты Формулы-1 спорят о крушениях во время Гран-при Бразилии». Autoweek.com. 28 октября 2009 г.. Получено 1 мая 2019.
  57. ^ «Трулли оштрафован за очную ставку с Сутилом». Времена Индии. 19 октября 2009 г.. Получено 1 мая 2019.
  58. ^ "Toyota покинула Формулу-1". Телеграф. 4 ноября 2009 г.. Получено 1 мая 2019.
  59. ^ Мэтт Бир (4 ноября 2009 г.). «Toyota выходит из Формулы-1». Autosport.com. Получено 1 мая 2019.
  60. ^ «Премьер-министр объявляет о пилотах Lotus F1 Racing 2010 - сайт фанатов Lotus F1». Архивировано из оригинал 18 декабря 2009 г.. Получено 14 декабря 2009.
  61. ^ «Трулли: Lotus пока использует только десять процентов потенциала F1». Crash.net. 30 апреля 2010 г.. Получено 9 апреля 2012.
  62. ^ «Трулли признает, что переговоры с Sauber в 2010 году». Motorsport.com. 18 января 2010 г.. Получено 1 мая 2019.
  63. ^ «Стенд Team Lotus от Трулли и Ковалайнена на 2011 год». CNN.com. 26 января 2011 г.. Получено 1 мая 2019.
  64. ^ «FORMULA 1 QANTAS ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ 2011 - Результаты гонки». Formula1.com. Архивировано из оригинал 18 января 2015 г.. Получено 28 декабря 2015.
  65. ^ «FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIA GRAND PRIX 2011 - Результаты гонки». Formula1.com. Архивировано из оригинал 17 января 2015 г.. Получено 28 декабря 2015.
  66. ^ «FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2011 - Результаты гонки». Formula1.com. Архивировано из оригинал 3 января 2015 г.. Получено 28 декабря 2015.
  67. ^ «Менеджер Team Lotus Грэм Уотсон оплакивает сложную гонку». BBC Sport. BBC. 11 июля 2011 г.. Получено 1 мая 2019.
  68. ^ Бенсон, Эндрю (21 июля 2011 г.). «Карун Чандхок заменяет Ярно Трулли на Гран-при Германии». BBC Sport. BBC. Получено 21 июля 2011.
  69. ^ Стивен Де Гроот (31 июля 2011 г.). «Обе машины Team Lotus выходят на пенсию из-за утечки воды». F1 Технический. Получено 1 мая 2019.
  70. ^ Холт, Сара (11 сентября 2011 г.). «Ярно Трулли продлевает контракт F1 Team Lotus». BBC Sport. BBC. Получено 7 ноября 2011.
  71. ^ «Трулли подтвержден в Team Lotus в 2012 году». Motorsport.com. 11 сентября 2011 г.. Получено 1 мая 2019.
  72. ^ Элизальде, Пабло (14 декабря 2011 г.). «Caterham показывает логотип команды Формулы-1». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Получено 14 декабря 2011.
  73. ^ «Виталий Петров присоединяется к команде Caterham F1». Катерхэм F1. Команда Caterham F1. 17 февраля 2012. Архивировано с оригинал 7 августа 2012 г.. Получено 17 февраля 2012.
  74. ^ «Петров заменяет Трулли в Caterham». Sky Sports. BSkyB. 17 февраля 2012. Архивировано с оригинал 19 февраля 2012 г.. Получено 17 февраля 2012.
  75. ^ «Трулли гордятся достижением Caterham». ESPN FC. 17 февраля 2012 г.. Получено 1 мая 2019.
  76. ^ «Ярно Трулли обвиняет Италию в неудачах Формулы 1». sports.ndtv.com. 18 февраля 2012 г.. Получено 1 мая 2019.
  77. ^ «Команда Trulli Formula E объявляет о выходе из чемпионата». Формула E. Formula E Holdings Limited. 15 декабря 2015 г.. Получено 29 февраля 2016.
  78. ^ "Шлемы Ярно Трулли". Архивировано из оригинал 11 июля 2012 г.. Получено 8 января 2016.
  79. ^ Шлем Трулли 2009 года В архиве 23 января 2013 г. Wayback Machine
  80. ^ Перегрин, Энтони (16 июля 2005 г.). «Трулли на правильном пути». Телеграф.
  81. ^ "Си-Эн-Эн Спорт". Edition.cnn.com. 2006-06-09. Получено 2012-04-09.
  82. ^ «Сын Ярно Трулли дебютирует в картинге на WSK». 4 марта 2017 г.. Получено 4 марта, 2017.

внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшествует
Норберто Фонтана		 Немецкая Формула 3
Чемпион
1996		Преемник
Ник Хайдфельд
Награды и достижения
Предшествует
Александр Вурц		 Лоренцо Бандини Трофи
2000		Преемник
Дженсон Баттон