Виталий Петров - Vitaly Petrov

Виталий Петров
Петров в 2011 году Гудвудский фестиваль скорости
Национальность	русский
Родившийся	Виталий Александрович Петров (1984-09-08) 8 сентября 1984 г. (36 лет) Выборг, Советский союз
DTM
Активные годы	2014
Бывшие команды	Mücke Motorsport
Начинается	10
Чемпионаты	0
Побед	0
Поляки	0
Самые быстрые круги	0
Лучшая отделка	23-й в 2014
24 часа Ле-Мана карьера
Годы	2007, 2016 –2019
Лучшая отделка	3-й (2016 ), (2019 )
Победы класса	0
Формула один Карьера на чемпионате мира
Активные годы	2010 –2012
Команды	Renault, Caterham
Записи	58 (57 пусков)
Чемпионаты	0
Побед	0
Подиумы	1
Очки карьеры	64
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	1
Первая запись	2010 Гран-при Бахрейна
Последняя запись	Гран-при Бразилии 2012

Виталий Александрович Петров (Русский: Вита́лий Алекса́ндрович Петро́в, IPA:[vʲɪˈtalʲɪ ɐlʲɪkˈsandrəvʲɪtɕ pʲɪˈtrof], родился 8 сентября 1984 г.) автогонщик кто въехал Формула один за Команда Renault F1 в 2010, Лотус Рено ГП в 2011 году и Команда Caterham F1 в 2012 году. Родился в Выборг, он известен как «Выборгская ракета» (рус. Вы́боргская Раке́та, IPA:[ˈVibɔrɡskɐjɐ rɐˈkʲetɐ]) в России.^[1] Он был первым россиянином, участвовавшим в чемпионате мира Формулы-1.

Ранняя карьера

В отличие от большинства топ-пилотов, Петров начинал карьеру не в картинг, так как там, где он жил, было очень мало автоспорта.^[2] Он начал участвовать в автоспорте в 1998 году, когда он принимал участие в ралли-спринтах и ​​ледовых гонках.^[3] После этого он начал соревноваться в России. Лада Кубок в 2001 году. Он оставался в серии в течение 2002 года, доминируя в чемпионате, выигрывая каждый раунд и набирая максимальное количество очков - 500.^[4]

В 2003 году Петров начал гонку в Формула Рено чемпионаты. Его основная кампания проходила в Чемпионат Италии Формула Renault за Euronova Racing, заканчивая 19-м номером. В течение года он участвовал в нескольких турах Еврокубок Формулы Renault 2.0,^[4] то Формула Renault 2.0 UK серии и занял четвертое место в Британская Формула Renault Winter Series в конце года - одна победа.^[4] Он также дебютировал в Евро Формула 3000 в Кальяри.^[4]

В 2004 году Петров обратил внимание на первый сезон чемпионата России Lada Revolution. Он начинал каждую гонку с поул-позиция, но занял второе место. Он также несколько раз выступал в Формуле Renault и Euro F3000. Петров остался в России в 2005 году, выиграв чемпионат Lada Revolution с десятью победами и серию российской Формулы 1600 с пятью победами.^[4]

Европейский сериал

В 2006 году Петров участвовал в гонках. Евросерия 3000 с Euronova Racing. Он занял третье место в турнирной таблице, завоевав девять подиумов в восемнадцати гонках, включая четыре победы на Hungaroring, Автодром Муджелло, Автодром Сильверстоун и Автодром Каталонии.^[5] Также он участвовал в Брно раунд 2006 F3000 International Masters сезон, где занял поул-позицию. Вовремя 2006 сезон Петров дебютировал в Серия GP2 за Дэвид Прайс Гонки. Он заменил французского водителя Оливье Пла, который потерял спонсорство от Direxiv в команде из Немецкий круглый и далее.^[6]

Петров одержал первую победу в Сезон 2009 GP2 Series на турецкий круглый.

В 2007 он переехал в Кампос Гран-при, где он присоединился Джорджио Пантано.^[7] Он набрал пять результативных позиций в 21 гонке и одержал свою первую победу на Валенсия^[8] на пути к 13-й строчке турнирной таблицы.^[4] Он участвовал в нескольких Серия Ле-Ман гонок в течение года, в том числе 24 часа Ле-Мана в Конкурс смелости LMP-2 машина.^[4] Автомобиль проехал 198 кругов, прежде чем сойти с дистанции, заняв 38-е место.

Петров финишировал на третьей позиции с одной победой на Международный автодром Сепанг^[9] в Сезон 2008 GP2 Asia Series за Кампос, позади чемпиона Ромен Грожан и Себастьен Буэми. В основной серии Петров остался в команде Campos. Он занял седьмое место в итоговой таблице, одержав победу на Автодром Валенсии.^[10] Он финишировал пятым, одержав победу в спринтерской гонке в Сепанге.^[11] в Сезон 2008–09 GP2 Asia Series для Кампоса.

Он оставался с командой на 2009, теперь переименован в Барва Аддакс, и занял второе место среди доминирующих Нико Хюлькенберг в чемпионате, дважды выиграв на Истанбул Парк^[12] и Автодром Валенсии.^[13]

Формула один

Renault (2010–2011)

2010

Когда Петров поехал за Renault на 2010 Гран-при Бахрейна, это был первый раз русский въехал в Формула один Чемпионат мира.

Петрова связывали с присоединением Sauber, Renault F1 и Кампос для 2010 время года. 31 января он был объявлен пилотом Renault и, таким образом, стал первым российским гонщиком на чемпионате мира Формулы-1 (Игорь Трубецкой участвовал в гонках на автомобиле Ferrari Formula One в 1948 году). Он был подписан на годичный контракт с возможностью еще на два года. Он был очень близок к тому, чтобы подписать контракт с Кампосом, но чувствовал, что Renault был для него лучшим вариантом. Он также упомянул, что у него нет крупных спонсоров из России, поддерживающих его, только его отец и некоторые из его друзей.^[2] Петров заявил, что его цель - начать набирать очки к середине сезона. Его товарищем по команде по дебютному сезону был Роберт Кубица, которому нравится Петров, рост которого составляет 185 см (6 футов 0,8 дюйма), - один из самых высоких гонщиков в стартовой таблице.^[14] После семнадцатой квалификации Петрова первая гонка закончился преждевременно, когда команда обнаружила, что его правая передняя стойка подвески повреждена, что, по подозрению россиянина, произошло в результате слишком сильного удара по бордюру. Он гнался Рубенс Баррикелло за десятое место и очко чемпионата мира на момент происшествия.

Петров едет за Renault на Гран-при Канады 2010.

Он закончил свою первую гонку на Гран-при Китая, и при этом набрал свои первые очки F1, заняв седьмое место. Эта гонка также была отмечена его обгонами Михаэля Шумахера и Марка Уэббера под проливным дождем.^[15] После квалификации на Гран-при Турции он начал девятый. Но после столкновения с Фернандо Алонсо на последних кругах он получил прокол и был вынужден сделать пит-стоп. Вернувшись на трассу, он показал самый быстрый круг в гонке, финишировав пятнадцатым.

В Венгрия Петров квалифицировался седьмым, опередив уважаемого товарища по команде. Роберт Кубица. Он занял 5-е место, его лучший результат на сегодняшний день, в то время как Бельгия Петров стартовал на 23-м месте после того, как не смог установить время в квалификации из-за аварии на первой сессии. Он занял 14 мест в изменчивых условиях и финишировал 9-м, что дало ему третий результат подряд по очкам. Петров сошел с дистанции на первом круге Гран-при Японии после столкновения с Нико Хюлькенберг, и разбился с седьмого места в Гран-при Кореи. Он квалифицировался десятым в финальном раунде сезона в Абу Даби, опередив Кубицу, которая квалифицировалась одиннадцатым. В гонке Петров выступал под воздействием раннего периода машины безопасности, который продвинул его вверх по порядку, когда опередившие его пилоты вышли из строя. Фернандо Алонсо и Марк Уэббер оба вышли за ним, а Петров оставался впереди них до конца гонки, что остановило продвижение претендентов на титул и позволило Себастьян Феттель чтобы выиграть титул.^[16]

2011

Петров на предсезонных тестах в Барселоне

После 2010 сезон закончился босс команды Renault Эрик Булье сказал, что у Петрова есть хорошие шансы остаться с командой в 2011.^[17] 22 декабря 2010 года он был оставлен командой по двухлетнему контракту.^[18] В конце сезона команда была переименована в Lotus Renault GP после спонсорской сделки с Lotus Cars. Товарищ по команде Роберт Кубица получил серьезные травмы в автоспорте, к Петрову присоединился Ник Хайдфельд к началу сезона.

Петров занял пятое место в гонке в мокрую погоду в г. Канада.

В первой гонке сезона в Австралия, Петров квалифицировался шестым - лучший результат в карьере - и завоевал свой первый подиум в Формуле-1, заняв третье место после победителя гонки Себастьяна Феттеля и Льюис Хэмилтон.^[19] В Малайзия, Петров снова пробежал по очкам, пока не пробежал мимо угла и не покинул круг; пытаясь присоединиться, он наехал на неровность, вызванную дренажной канавой, в результате чего его машина поднялась в воздух и при приземлении сломалась рулевая колонка. Во время квалификации на Гран-при Китая, У машины Петрова возникла техническая проблема после того, как он показал четвертое лучшее время во втором квартале. В результате он не смог участвовать в третьем квартале, оставив его стартовать десятым в стартовой таблице. Он провел стабильную гонку, сделал правильные стратегии и пробился на девятое место, обогнав несколько машин после своей последней остановки стратегии с двумя остановками на 37-м круге.^[20] Восьмое место в индюк добавил к его счету очков до того, как занял одиннадцатое место в Испания.

В Монако, Петров попал в больницу после аварии с шестого места с участием Адриан Сутил, Льюис Хэмилтон и Хайме Альгерсуари. Авария остановила гонку на 20 минут, прежде чем она возобновилась. Он был выписан из больницы в тот же день,^[21] и вернулся в кабину, заняв пятое место в Канада. У Петрова были тяжелые выходные в Валенсия, где он финишировал 15-м, стартовав с 11-го на стартовой решетке. Он финишировал 12-м в Гран-при Великобритании, поскольку были введены новые ограничения на выдувные диффузоры. В Германия Петров вернулся в третий квартал впервые со времен Канады и финишировал девятым. Без очкового финиша Венгрия последовал девятый на Гран-при Бельгии. Петров квалифицировался седьмым на Монца, но в борьбе с Нико Росберг на первом круге HRT из Витантонио Льюцци врезался в бок обоих, уничтожив все три машины. Renault потерпела худший результат в сезоне в Сингапур, где Петров квалифицировался 18-м и финишировал 17-м, а затем занял девятое место в Япония.

На Гран-при Кореи Петров квалифицировался восьмым, но сошел с дистанции после того, как врезался в спину Михаэль Шумахер на 16 круге, вызвав машину безопасности. Это стало третьим контактом между парой в 2011 году, когда Петров, похоже, был слишком вовлечен в попытки перебить Алонсо на длинной прямой перед третьим поворотом. Он получил пятиместный штраф за инцидент на первом этапе. Гран-при Индии, а это означало, что он должен был начать гонку с шестнадцатого места. Он финишировал одиннадцатым, прямо перед товарищем по команде. Бруно Сенна, и просто упускает из виду набранные очки. После финиша 13-м в Абу Даби Петров начал атаку на свою команду в интервью российскому телевидению, сославшись на отсутствие развития, ошибки стратегии и критику гонщиков со стороны руководства команды.^[22] Петров извинился за взрыв, отправив электронное письмо всему персоналу Renault, а Эрик Буйер заявил, что дело закрыто.^[23] Петров завершил сезон десятым местом в Бразилия, но с Адриан Сутил Заняв шестое место в гонке, Сутил опередил Петрова и занял девятое место в итоговой таблице чемпионата.

В декабре 2011 года было объявлено, что Ромен Грожан был бы партнером Кими Райкконен в команде в 2012, оставив Петрова без драйва.^[24]

Катерхэм (2012)

2012

Петров едет за Caterham на Гран-при Австралии 2012.

17 февраля было объявлено, что Петров поедет на Катерхэм F1 Команда в 2012 году заменила итальянца Ярно Трулли и партнерство Хейкки Ковалайнен.^[25] Петров квалифицировался 20-м в Гран-при Австралии, и ехал 15-м, когда из-за проблем с рулевым управлением он сошел с дистанции на 36-м круге.^[26] В Малайзия Петров провел чистую гонку и финишировал 16-м, опередив Ковалайнена. Стало очевидно, что Caterham не хватает скорости полузащитников, но явно быстрее, чем Marussia и HRT.^[27]

Петров провел еще одну чистую гонку на Гран-при Китая где он квалифицировался на 20-м месте и пробился через гонку, чтобы финишировать 18-м, снова опередив Ковалайнена, который проиграл два круга в боксах.^[28] На Гран-при Бахрейна Петров смог пройти квалификацию более чем на секунду быстрее, чем ближайшая Marussia, укрепив позиции Caterham как самой быстрой из новых команд третий год подряд; ему удалось финишировать на 16-м месте, достигнув своего лучшего результата в Малайзии ранее в этом году.^[29]

Петров во время свободной тренировки в 2012 Гран-при Малайзии.

В Гран-при Испании это был первый раз, когда Петров квалифицировался, опередив своего товарища по команде чуть менее чем на две десятых, однако он финишировал позади него впервые в сезоне.^[30] В Гран-при Монако Для Петрова была неудачная попытка, после того, как в квалификации он уступил Ковалайнену почти девять десятых, он сошел с дистанции на 15-м круге из-за неисправности электросети, что дало ему второй отказ в сезоне.^[31]

Петрова на Гран-при США 2012

На Гран-при Канады, Петров смог квалифицироваться 19-м, опередив Торо Россо из Жан-Эрик Вернь, но не смог удержаться на старте и финишировал именно там, где он стартовал, хотя и на один круг позади лидеров.^[32] После старта гонки на десятом ряду сетки Петров поднялся на десятое место на старте. Гран-при Европы - результат, который принес бы Caterham первое очко в Формуле-1, - но был вовлечен в столкновение с Даниэль Риккардо и финишировал тринадцатым.^[33]

После того, как Ковалайнен вначале опередил его, Петров, привыкнув к машине, начал менять ставки на своего финского товарища по команде. Он финишировал впереди Ковалайнена в четырех из пяти последних гонок сезона.

В финальной гонке сезона в Бразилия, Петров финишировал лучшим одиннадцатым в сезоне, сделав решающий пас на счету Marussia. Чарльз Пик на завершающих этапах Гран-при. В результате Caterham снова обогнала Marussia и заняла 10-е место в чемпионате конструкторов, что на миллионы фунтов больше призовых.

2013

Петрова не подписала ни одна команда. Он не был нанят Caterham, поскольку Чарльз Пик и Гедо ван дер Гарде были подписаны, чтобы заменить его и Хейкки Ковалайнен в команде.

DTM

Петров для Mücke Motorsport на Deutsche Tourenwagen Masters 2014.

Петров подписал с Мерседес вбивать Немецкий туристическая машина серии DTM. Но после нулевого по счету сезона и последнего финиша в чемпионате водителей, он покинул спорт через год.^[34]

Выносливость

Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Май 2020 г.)

Личная жизнь

24 октября 2020 года отец Петрова, Александр Петров, влиятельный бизнесмен и муниципальный депутат Выборг, был застрелен в собственном доме под Выборгом.^[35]

Петров был использован как голос персонажа Виталия Петрова в российском выпуске фильма Pixar Тачки 2 2011 года.

Гоночный рекорд

Опыт работы

Полные результаты серии GP2

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты GP2 Asia Series

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год	Команда	Содвигатели	Машина	Учебный класс	Круги	Поз.	Учебный класс Поз.
2007	Ноэль дель Белло Гонки	Ромен Янетта Лиз Холлидей	Храбрость LC75-AER	LMP2	198	DNF	DNF
2016	SMP Racing	Кирилл Ладыгин Виктор Шайтар	BR Engineering BR01 -Nissan	LMP2	353	7-е	3-й
2017	CEFC Manor TRS Racing	Роберто Гонсалес Саймон Труммер	Орека 07 -Гибсон	LMP2	152	DNF	DNF
2018	SMP Racing	Михаил Алешин Дженсон Баттон	BR Engineering BR1 -AER	LMP1	315	DNF	DNF
2019	SMP Racing	Михаил Алешин Стоффель Вандурн	BR Engineering BR1 -AER	LMP1	379	3-й	3-й

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

^† Не финишировал, но был классифицирован, поскольку проехал более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

^† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел 75% дистанции гонки.

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Полные результаты европейской серии Ле-Ман

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• ‹The шаблон ниже (Драйвер DriverDB) рассматривается для удаления. Видеть шаблоны для обсуждения чтобы помочь достичь консенсуса. ›

Виталий Петров резюме карьеры на DriverDB.com