Императорский Арсенал - Imperial Arsenal - Wikipedia
| Императорский Арсенал | |
|---|---|
Терсан-и-Эмир | |
| Золотой рог, Константинополь вОсманская империя | |
 Вид на Арсенал с Пера, 1836 | |
  Императорский Арсенал | |
| Координаты | 41 ° 02′01 ″ с.ш. 28 ° 57′27 ″ в.д. / 41,03361 ° с. Ш. 28,95750 ° в. |
| Тип | Военно-морская база и верфь |
| Информация о сайте | |
| Владелец | Османский флот |
| История сайта | |
| Построен | 1454 |
| Судьба | Заменен на гражданский Халич Терсанелери |
В Императорский Арсенал (Османский Турецкий: Терсан-и-Эмир) Была главной базой и военно-морской верфью Османская империя с 16 века до конца Империи. Он был расположен на Золотой рог в столице Османской империи Константинополе (современный Стамбул ).
Этимология
Часть серия на |
|---|
| Военные Османская империя |
 |
Классическая армия (1451–1826) Капыкулу (Янычары · Шесть дивизий кавалерии ) · Сипахи · Войнуков ЯМАК · Дервенджис · Секбан · Акинджи · Азап · Левенд · Тимариоты · Яя · Хумбараджи |
Современная армия (1861–1922) |
Императорский Арсенал · Корабли · Капудан Пашас · Морские сражения |
Конфликты |
| Воинская повинность |
Османские турки использовали слово лиман (с греческого Лимен) для обозначения гаваней в целом, но в 15 веке они также приняли и все чаще стали использовать термин терсане (часто ошибочно интерпретируется как тершане, включая термин Хане, "дом") с итальянского Дарсена, "верфь" - также происхождение английского "арсенал ", Которые, в свою очередь, произошли от арабский дар ас-синана.[1][2]
История
В ходе их расширение, османы захватили ряд портов и верфей на обоих Эгейский и Черное море берега, такие как Изникмид (Никомедия, современное Измит ), Гемлик (Циус) и Айдынчик (Кизикос).[1] Основная военно-морская база и арсенал Османский флот в ранний период, однако, Галлиполи, который был окончательно оккупирован османами в 1377 году.[3]
После Падение Константинополя в 1453 г., султан Мехмед II (р. 1444–1446, 1451–1481) основал имперскую верфь через Золотой рог из Константинополя, в бывшем Генуэзец пригород Галата, наверное на том же сайте, что и генуэзцы vetus tersana («старая верфь»).[1][3] Работа над новым арсеналом завершилась при преемнике Мехмеда. Баязид II (р. 1481–1512), а зимой 1513/4 Селим I (р. 1512–1520) началось масштабное расширение, для которого 200000 дукаты были выделены казной. Помимо верфей, крытые сухие доки были построены для облегчения обслуживания военных кораблей зимой. К 1515 году, когда было построено 160 доков, арсенал Галаты превзошел Галлиполи, и туда была перенесена основная военно-морская база Османской империи.[1] На карте 1526 г. Пири Рейс арсенал представлен в виде непрерывной линии доков, выстроившихся вдоль северного берега Золотого Рога, от ворот Азаб Каписи до окрестностей Hasköy.[3] Название "Тершанепримерно в то же время официально поступила на Галатскую верфь.[1]
В 1546–1549 гг. Соколлу Мехмед-паша построил небольшой каменный склад с плоской свинцовой крышей за каждым доком для хранения корабельного снаряжения и судостроительных материалов.[1][3] Он также огородил территорию арсенала с их берега, чтобы скрыть его активность от посторонних глаз.[1][3] Кроме того, в этот период в арсенале находились склад весел, «склад семидесяти капитанов», вмещающий снаряжение на 70 кораблей и семь других складов, конторы (диван) из Капудан Паша (главный адмирал флота), башня порохового погреба, темница Санбола, павильон Цирид Мейдан, ворота Шахкулу и гавань Мейит.[1] К 1557 году в арсенале насчитывалось 123 дока.[3] После уничтожения Османского флота в Битва при Лепанто (1571 г.), Императорский арсенал был капитально отремонтирован, на суше были построены восемь новых верфей, окружающих королевский сад (есть бахче).[1] К концу XVI века были построены два больших склада: склад Куршунлу для судостроительных и такелажных материалов и другого судового оборудования, а также склад для древесины.[1]
К середине 17 века количество доков увеличилось до 140.[1] На пике своего развития в 16-17 веках Императорский арсенал был крупным промышленным предприятием «с сухими доками, верфями, складскими помещениями, прядильной фабрикой для изготовления веревок и чугунолитейными цехами (для изготовления якорей), дополненными общественными зданиями, в том числе мечеть, фонтаны, больница и тюрьма - все сосредоточено в районе Золотого Рога ".[1] Тем не менее, в 17 веке наступил спад: в 1601 году на верфи было 3524 сотрудника, но это число постоянно снижалось, достигнув 726 в 1700 году. В этот период все больше работ выполнялось другими верфями.[2] Этому способствовал тот факт, что галеры, которые составляли основную часть Османского флота до конца 17 века, могли быть построены любым квалифицированным кораблестроителем, и, следовательно, они часто строились в провинциях на прибрежных или речных участках и только в Императорский Арсенал на экипировку.[3]
С введением галеоны в конце 17 века, а затем с пароходы и броненосцы это было невозможно, и все усилия Империи по строительству кораблей были сосредоточены в Имперском арсенале в Галате.[3] Однако в XVIII веке построенные здесь военные корабли были невысокого качества, что проявилось во время столкновений с Императорский флот России вовремя Русско-турецкая война 1768–74 гг..[3] Это привело к очередному раунду реформ при Капудан-паше. Чезайирли Гази Хасан Паша, в том числе создание военно-морского инженерного училища в 1775/6 г.Хендесе Одасы, позже Mühendishane-i Bahr-i Hümâyn ).[1][3] В то же время для обучения османских корабелов новой технике были приглашены французские военно-морские специалисты: инженеры Ле Руа и Дюре, а в 1793 году Жак-Бальтазар ле Брун, который построил несколько судов для султана Селим III (р. 1789–1807).[1][3] Кроме того, в 1805 году на территории Арсенала была построена современная больница, за которой последовала первая медицинская академия (Тибхане) в 1806 г.[1] Отличный сухой док для обслуживания современных линейные корабли был построен в 1797–1800 годах, второй - в 1821–25, третий - в 1857–70.[1]
В 1838 году под эгидой американской компании Foster Rhodes Императорский арсенал выпустил свой первый пароход.[3] Во времена правления Абдулмеджид I (р. 1839–1861) Императорский арсенал был заброшен и недофинансирован; Абдулмеджид начал масштабную инвестиционную программу, которая модернизировала не только Императорский арсенал, но и верфи в Измит и Гемлик.[4]
Сегодня установки продолжают работу под названием Халич Терсанелери («Верфи Халич [Золотой Рог]»). Эти верфи представляют собой три отдельных объекта: верфи «Халич», «Камиалты» и «Ташкызак».
Администрация
Императорский арсенал находился под непосредственным контролем Капудан-паши, а его администрацию возглавляли три чиновника: Кетхуда, то ага, а Эмин. В Эмин был главным налоговым инспектором и, следовательно, самым важным должностным лицом; его сотрудники вели инвентаризацию и учет всех предприятий «Арсенала» и отвечали за расходы. Был также дополнительный офис записи с Рейс («голова») Арсенала, Рейс гавани, Чавуш Арсенала и смотрителей регистров.[1] Директора обычно назначались на два года и получали хорошую зарплату - 5000. Akçes. Секретарь верфи - начальник бухгалтерии - также отвечал за Defterdar (один из министров финансов). Записи хранились в Мердибан система. Специальные счета велись для древесины (жизненно важной для всех аспектов судостроения), а также для рабов и заключенных (с которыми обращались как с ресурсом; либо работающие на верфи, либо гребцы на кораблях).[2] Многие материалы были куплены из других частей империи; веревка из Египет, подача из Фракия, скобяные изделия из Болгария.[2]
в Возраст паруса (конец 17 - середина 19 веков), суперинтендант, казначей и писец каждого корабля также считались частью офицерского корпуса, в то время как «капитаны, моряки, надзиратели, посыльные, корабельные мастера, конгломераты, гребцы весла, кузнецы, ремонтники, шпулеры, буксировщики, гранатометчики, охранники и пенсионеры »составляли многочисленный« простой народ »Арсенала.[1]
В рамках военной реформы Селима III Терсане Эмини был заменен в 1804 г. Министерство военно-морских дел (Умур-и Бахрие Незарети), а в следующем году для «Арсенала» были созданы современный финансовый отдел и казначейство.[1] В 1845 г. отдельное Министерство Императорского Арсенала (Терсане-и Амире Незарети) был создан.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т Бостан 2015.
- ^ а б c d Тораман, Гювемли, Байрамоглу (2010). «Императорская верфь (Tersane-i amire) в Османской империи в 17 веке: управление и бухгалтерский учет». Revista Española de Historia de la Contabilidad (13).CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Imber 2000, п. 420.
- ^ Шоу и Шоу. История Османской империи и современной Турции. Издательство Кембриджского университета. п.75. ISBN 9780521291668.
Источники
- Бостан, Идрис (2015). «Императорский Арсенал». Во Флите, Кейт; Кремер, Гудрун; Матриндж, Денис; Навас, Джон; Роусон, Эверетт (ред.). Энциклопедия ислама, 3-е издание. Brill Online. Получено 25 февраля 2015.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Имбер, Колин (2000). "Терсане". В Бирман, П. Дж.; Bianquis, Th.; Босуорт, К. Э.; ван Донзель, Э. & Генрихс, В. П. (ред.). Энциклопедия ислама, новое издание, том X: T – U. Лейден: Э. Дж. Брилл. п. 420. ISBN 978-90-04-11211-7.
- Лангензипен, Бернд; Гюлерьюз, Ахмет (1995). Османский паровой флот, 1828–1923 гг.. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-610-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
дальнейшее чтение
- Мюллер-Винер, В. (1987). "Zur Geschichte des Tersâne-i Âmire в Стамбуле". У Жан-Луи Баке-Граммона; и другие. (ред.). Turkische Miszelle: Robert Anhegger Festschrift, Armaanı, Melanges (на немецком). Стамбул: Издания Divit. С. 253–273.