HMS Erica (K50) - HMS Erica (K50)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Эрика |
| Тезка: | Эрика |
| Упорядоченный: | 19 сентября 1939 г. |
| Строитель: | Харланд и Вольф, Белфаст, Северная Ирландия |
| Выложено: | 22 февраля 1940 г. |
| Запущен: | 18 июня 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 9 августа 1940 г. |
| Идентификация: | Номер вымпела: K50 |
| Судьба: | Потоплен миной 9 февраля 1943 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Цветочный класс корвет |
| Смещение: | 925 длинных тонн |
| Длина: | 205 футов (62 м) о / а |
| Луч: | 33 футов (10 м) |
| Проект: | 11 футов 6 дюймов (3,51 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
| Классифицировать: | 3500 миль (6500 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч) |
| Дополнение: | 85 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
HMS Эрика был Цветочный класс корвет который служил в Королевский флот и был построен Харланд и Вольф в 1941 году. Названа в честь Эрика. Введен в эксплуатацию в 1940 году, затоплен на мине 9 февраля 1943 года.
Дизайн и описание
В начале 1939 г., когда возникла опасность войны с нацистская Германия увеличиваясь, Королевскому флоту стало ясно, что ему нужно больше кораблей сопровождения, чтобы противостоять угрозе от Кригсмарине Подводные лодки. Особую озабоченность вызывала необходимость защиты судоходства у восточного побережья Великобритании. Требовалось нечто большее и быстрое, чем траулеры, но все же достаточно дешевый, чтобы строить его в больших количествах, предпочтительно на небольших торговых верфях, так как большие верфи уже были заняты. Чтобы удовлетворить это требование, Компания Smiths Dock из Мидлсбро, специалист по проектированию и постройке рыболовных судов, предложил усовершенствовать его 700-тонный, 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч) китолов Южная гордость.[1][2] Они предназначались как небольшие корабли сопровождения конвоев, которые можно было производить быстро и дешево в больших количествах. Несмотря на намерения военно-морских планировщиков использовать их для прибрежных конвоев, их большая дальность действия означала, что они стали опорой Срединно-океанский эскортный отряд охрана конвоя в первой половине войны. Оригинальные цветы имели стандартную компоновку RN, состоящую из приподнятого бак, а колодец, то мост или рулевой рубки и непрерывной палубы, идущей в кормовой части. Помещения для экипажа находились в фокусе, а камбуз - в корме, из-за того, что были плохие приготовления.[3]
Модифицированный Флауэрс увидел, что бак простирается от кормы мимо мостика до кормового конца судна. воронка, вариант, известный как конструкция с «длинным баком». Помимо предоставления очень полезного пространства, где вся команда могла бы собраться вне погодных условий, дополнительный вес улучшил устойчивость и скорость кораблей и был задним числом применен к ряду оригинальных судов класса Flower в середине и последних годах война.
Строительство и карьера
Эрика был положил к Харланд и Вольф на их верфь в Белфаст 22 февраля 1940 г. и запущен 18 июня 1940 года. Введена в строй 9 августа 1940 года.
HMS Эрика был на миссии сопровождения из Бенгази к Александрия 9 февраля 1943 г. Она проходит через минное поле, заложенное HMS Rorqual и попал в одну из мин. В результате взрыва никто не погиб, хотя с небольшими травмами, весь ее экипаж был поднят и спасен. HMSAS южная горничная. Эрика затонул Дерна, Ливия.[4]
Рекомендации
- ^ Браун 2007, стр. 41–43.
- ^ Ламберт и Браун 2008, стр. 3.
- ^ Браун Д К, Нельсон в Авангард
- ^ «Харланд энд Вольф - судостроительный и машиностроительный завод». www.theyard.info. Получено 25 октября 2020.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гудвин, Норман (2007). Корветы класса Castle: отчет о службе судов и их корабельных компаний. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 978-1-904459-27-9.
- Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
