Класс GWR Firefly - GWR Firefly Class

Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшать эта статья введение более точные цитаты. (Декабрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Светлячок
Аргус, построенный Фентоном Мюрреем и Джексоном
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Дэниел Гуч Строитель Джонс, Тернер и Эванс (6) Шарп, Робертс и компания (10) Фентон, Мюррей и Джексон (20) Дж. И Дж. Ренни (2) Р. Б. Лонгридж и компания (6) Stothert, Slaughter and Company (2) Нэсмит, Гаскелл и компания (16) Дата постройки 1840–1842 Всего произведено 62
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-2-2 Измерять 7 футов1⁄4 в (2140 мм) Ведущий диам. 4 фута 0 дюймов (1,219 м) Водитель диам. 7 футов 0 дюймов (2,134 м) Конечный диам. 4 фута 0 дюймов (1,219 м) Колесная база 13 футов 2 дюйма (4,013 м) Размер цилиндра 15 дюймов × 18 дюймов (381 мм × 457 мм) диа Икс Инсульт позже 16 на 20 дюймов (406 мм × 508 мм)
Карьера Операторы Великая Западная железная дорога Учебный класс Светлячок Диспозиция Оригинальные 62 сняты и списаны, новый построен в 2005 г.

В Светлячок был классом широкая колея 2-2-2 паровозы используется для пассажир услуги по Великая Западная железная дорога. Класс был введен в эксплуатацию в период с марта 1840 года по декабрь 1842 года и снят с производства в период с декабря 1863 года по июль 1879 года.

После успеха Звездный класс локомотивы, представленные Великой Западной железной дороге Дэниелом Гучем, Гуч приступил к работе над разработкой нового класса на основе Полярная звезда, но с более крупными котлами. Результатом стал Светлячок, а затем 61 подобный локомотив того же класса.

Примерно с 1865 года локомотивы класса Fire Fly стали частью Приам Класс, вместе с Принц Класс локомотивы.

Говорят, что оригинальный Fire Fly преодолел расстояние в 30,75 миль (49,49 км) от Twyford к Лондон Паддингтон за 37 минут, средняя скорость составляла 50 миль в час (80 км / ч), что было беспрецедентным показателем в 1840 году.

Локомотивы

От А до D

• Ахерон (1842–1866)

Построен Фентон, Мюррей и Джексон. Название Ахерон происходит из греческой реки и позже был унесен Боярышник сорта локомотив.

• Ахиллес (1841–1867)

Построен Нэсмит, Гаскелл и компания. Это имя греческого мифологического воина. Видеть Ахиллес.

• Актеон (1841–1868)

Построенный Нэсмитом, Гаскеллом и компанией, он носит имя героя из греческой мифологии. Видеть Актеон.

• Араб (1841–1870)

Построен Джи и Джей Ренни. An Араб является членом этнической группы, проживающей в основном на Ближнем Востоке и в Африке.

• Аргус (1842–1873)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Аргус был строителем Арго, корабль в греческой мифологии.

• Стрелка (1841–1864)

Построен Стотерт и Слотер. An стрелка остроконечное метательное оружие.

• Беллона (1841–1870)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Беллона была римской богиней.

• Кастор (1841–1874)

Построен Нэсмитом, Гаскеллом и компанией. Кастор был близнецом Поллукса в греческой мифологии.

• Кентавр (1841–1867)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. А кентавр - греческое мифологическое существо, наполовину человек и наполовину лошадь.

• Cerebus (1841–1866)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Церебус был персонажем Греческая мифология и это имя позже носило Боярышник сорта локомотив.

• Харон (1840–1878)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. В греческой мифологии Харон был паромщиком, который перевозил мертвых в своей лодке.

• Циклоп (1840–1865)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. В Циклопы были одноглазые фигуры в Греческая мифология.

• Дэймон (1842–1870)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Дэймон был последователем греческого философа Пифагора.

• Дротик (1841–1870)

Построен Stothert и Slaughter. А дротик это метательное оружие.

От E до H

• Электра (1842–1867)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. В греческой мифологии Электра была дочерью Агамемнона и Клитемнестры.

• Эреб (1842–1873)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Эреб был сыном изначального греческого бога Хаоса.

• Сокол (1840–1867)

Построен Шарп, Робертс и компания. А сокол это разновидность хищной птицы.

• Огненный шар (1840–1866)

Построен Джонс, Тернер и Эванс с колесной базой 13 футов 4 дюйма (4,06 м), Огненный шар вытащил первый поезд из Храмовые меды к Ванна 31 августа 1840 г. и из Темпл-Мидс в Bridgwater 14 июня 1841 г. Перестроен около 1849 г. как седельный танковый локомотив. Это был один из шести локомотивов класса Fire Fly, названных в тематике огня - термин огненный шар относится к взрыву огня.

• Огненный бренд (1840–1866)

Создан Джонсом, Тернером и Эвансом с колесной базой 13 футов 4 дюйма (4,06 м). Голова - это кусок горящего дерева, но также используется для обозначения человека с огненным темпераментом.

• Светлячок (1840–1870)

Создан Джонсом, Тернером и Эвансом с колесной базой 13 футов 4 дюйма (4,06 м). А Светлячок светящийся жук.

• Король Огня (1840–1875)

Этот локомотив разбился перед Исамбард Кингдом Брунель 25 октября 1840 г. произошла первая зарегистрированная авария на железной дороге. Водитель и охранник погибли, когда Король Огня и его товарный поезд не остановился на временной конечной Фарингдон. Он был построен Джонсом, Тернером и Эвансом с колесной базой 13 футов 4 дюйма (4,06 м) и был перестроен примерно в 1849 году как седельный локомотив.

• Ганимед (1842–1878)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Ганимед был героем греческой мифологии.

• Горгона (1841–1878)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. В Горгона был греческим мифологическим чудовищем с волосами живых змей.

• Борзая (1841–1866)

Построен Sharp, Roberts and Company. А борзая своего рода собака, выведенная из-за ее скорости.

• Гарпия (1841–1873)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. А гарпия был греческим мифологическим крылатым духом.

• ястреб (1840–1865)

Построен Sharp, Roberts and Company. А ястреб разновидность хищной птицы; позже это имя носило Боярышник сорта локомотив.

• Геката (1841–1867)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Геката была греческой богиней деторождения.

• Гектор (1841–1866)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Гектор был греческим героем Троянской войны.

• Гидра (1842–1865)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. В Гидра был многоглавым змеем в греческой мифологии.

Это на

• Иксион (1841–1879)

Построенный Фентоном, Мюрреем и Джексоном, это был локомотив, который представлял широкую колею на испытаниях Калибровочной комиссии 1845 года, достигая максимальной скорости 61 милю в час (98 км / ч). Иксион был королем в греческой мифологии.

• Юпитер (1841–1867)

Построен Р. Б. Лонгридж и компания. Этот локомотив был назван в честь Юпитер, старший римский бог.

• Леопард (1840–1878)

Построен Sharp, Roberts and Company. А леопард является крупным членом семейства кошачьих.

• Лета (1842–1878)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Лета это одна из рек в Аиде, греческом подземном мире, и питье из нее вызывает забвение.

• Люцифер (1841–1870)

Построен Р. Б. Лонгриджем и компанией. Люцифер было поэтическим римским именем утренней звезды.

• Рысь (1840–1870)

Построен Sharp, Roberts and Company. Рысь - это разновидность дикой кошки.

• Марс (1841–1868)

Построен Р. Б. Лонгриджем и компанией. Этот локомотив был назван в честь Марс, римский бог войны.

• Мазепа (1841–1868)

Построен Джи и Джей Ренни. Мазепа была популярной викторианской героической поэмой.

• Медея (1842–1873)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Медея была принцессой в греческой мифологии.

• Медуза (1842–1864)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Медуза был греческим мифологическим монстром, взгляд которого мог превратить человека в камень.

• Наставник (1841–1867)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Оригинал наставник был другом Одиссея, фигурировавшего в греческой мифологии.

• Меркурий (1841–1865)

Построен Р. Б. Лонгриджем и компанией. Этот локомотив был назван в честь Меркурий, римский бог.

• Майло (1841–1866)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Вероятно, этот локомотив был назван в честь Тит Анний Мило, римский политик.

• Минос (1841–1870)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Минос был царем Крита, фигурирующим в греческой мифологии.

С севера на запад

• Орион (1842–1867)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Перестроен как 4-2-2 Седельный танковый тепловоз СТ. Вероятно, этот локомотив был назван в честь Орион Фив, греческий ученый.

• Страус (1840–1865)

Построен Sharp, Roberts and Company. An страус большая нелетающая птица; позже это имя носило Боярышник сорта локомотив.

• Пантера (1840–1869)

Построен Sharp, Roberts and Company. А пантера это большая кошка и появляется в греческой мифологии как животное, несущее богов.

• Пегас (1842–1868)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Пегас был крылатым конем греческой мифологии.

• Флегетон (1842–1866)

Построенный Фентоном, Мюрреем и Джексоном, этот локомотив имел честь приводить в действие Королева Виктория Первое железнодорожное путешествие 13 июня 1842 г. Флегетон была одной из пяти рек подземного греческого мира. Позднее это имя носил Боярышник сорта локомотив.

• Феникс (1842–1870)

Построен Нэсмитом, Гаскеллом и компанией. В Феникс была греческой мифологической птицей, возродившейся из пепла своей огненной смерти.

• Плутон (1841–1870)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Этот локомотив был назван в честь Плутон, римский бог подземного мира.

• Поллукс (1842–1866)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Поллукс был близнецом Кастора в греческой мифологии; позже название было передано Боярышник сорта локомотив.

• Приам (1842–1864)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Приам был королем Трои во время Троянской войны.

• Прозерпина (1842–1873)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Прозерпина была богиней греческого подземного мира.

• Сатурн (1841–1878)

Построен Р. Б. Лонгриджем и компанией. Этот локомотив назван в честь Сатурн, римский бог урожая.

• Плевать огонь (1840–1878)

Создан Джонсом, Тернером и Эвансом с колесной базой 13 футов 4 дюйма (4,06 м).

• Олень (1840–1870)

Построен Sharp, Roberts and Company. Олень - это самец олень.

• Стентор (1842–1867)

Построен Nasmyth, Gaskell and Company. Стентор был вестником Троянской войны.

• Тигр (1840–1873)

Построенный Sharp, Roberts and Company, он сошел с рельсов недалеко от Chippenham 7 сентября 1841 г. из-за оползня, хотя Восходящая звезда, который был сцеплен спереди, без происшествий наехал на поврежденную гусеницу. А тигр большая кошка.

• Венера (1841–1870)

Построен Р. Б. Лонгриджем и компанией. Этот локомотив был назван в честь Венера, римская богиня любви.

• Веста (1841–1864)

Построен Фентоном, Мюрреем и Джексоном. Веста была римской богиней дома.

• Гриф (1840–1870)

Построен Sharp, Roberts and Company. А стервятник большая птица-падальщик.

• Дикий огонь (1840–1867)

Построен Джонсом, Тернером и Эвансом с колесной базой 13 футов 4 дюйма (4,06 м). Один из шести локомотивов класса Firefly, названных в стиле огня; а лесной пожар - другое название лесного пожара.

Несчастные случаи и происшествия

• 25 ноября 1852 г. Рысь буксировал пассажирский поезд, который сошёл с рельсов на Gatcombe, Глостершир.^[1]

Реплика

Реплика GWR Firefly на Дидкотский железнодорожный центр

• Светлячок (2005)

63-й член класса Fire Fly был представлен публике в 2005 году. Это копия оригинального Fire Fly, который хранится в Дидкотский железнодорожный центр. Его можно увидеть в паре регулярно в течение года.

В литературе

• Серебряная модель локомотива класса «Светлячок» представляет собой сюжетную линию романа «Тайна серебряного паровоза». Эдвард Марстон, опубликовано в 2009 г.

Рекомендации

Источники

• Рид, П. Дж. Т. (февраль 1953 г.). Уайт, Д. Э. (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, Часть 2: Широкая колея. Кенилворт: RCTS. стр. B13 – B15. ISBN  0-901115-32-0.
• Rolt, L.T.C. (1970). Исамбард Кингдом Брунель. Пеликан.
• Уотерс, Лоуренс (1999). Большая западная ширококолейка. Хершам: Издательство Иана Аллана. ISBN  0-7110-2634-3 - через Archive.org.

внешняя ссылка

• Железнодорожный центр Дидкот, где хранится и обслуживается реплика Fire Fly