Объекты массового скоростного транзита (Сингапур) - Facilities on the Mass Rapid Transit (Singapore)

Зал ожидания Квинстаунский вокзал, показывая Конрак плазменный дисплей, центр обслуживания пассажиров и пропускные пункты
Внешний вид Восточная станция Джуронг, показывая C151 Поезд приближающийся

Некоторые станции MRT, в частности обмен станций, достаточно глубоки, чтобы их можно было защитить от обычные бомбовые удары с воздуха и действовать как бомбоубежища. Этот статус усиливается тем фактом, что подземные системы MRT имеют встроенные системы вентиляции с кондиционированием воздуха, чтобы обеспечить определенный комфорт в маловероятном случае обычного воздушного нападения.[1]

На большинстве станций есть островные платформы, хотя у некоторых есть боковые платформы. Это связано с тем, что островные платформы считаются менее дорогостоящими, чем боковые платформы, или, возможно, для того, чтобы пассажирам было удобно пересесть на другой поезд той же линии, но идущий в противоположном направлении. Кроме того, все станции сделаны как можно более прямыми, потому что угол поворота поездов при приближении к станции и выходе из нее был бы слишком большим, если бы были построены изогнутые станции.[2]

Сингапурский пресс-холдинг Новая газета распространяется на большинстве станций каждый будний день утром и по субботам.[3] Wireless @ SG также развернут на многих станциях, в том числе на некоторых к северо-востоку, Круг и Центр города линий.[4] Уличные музыканты были размещены на различных переполненных станциях MRT, чтобы уменьшить переполненность MRT, которая была запущена в Ратуша и Raffles Place по утрам.[5] Объявления об эскалаторах также были размещены в Симей и Танджонг Пагар, а точки зарядки размещены на Ратуша и Kent Ridge.[6]

Рекомендации

  1. ^ «Что нужно знать о станциях метро». В архиве из оригинала 26 января 2018 г.. Получено 26 января 2018.
  2. ^ «Более узкие промежутки между платформами и поездами». The Straits Times. 10 февраля 1999 г.
  3. ^ Тан, Анджела. «SPH объединит My Paper и TNP, чтобы сократить до 10% сотрудников в процессе выбора размера». The Business Times. В архиве с оригинала 10 мая 2017 г.. Получено 21 июн 2017.
  4. ^ Бесплатный Wi-Fi на всех станциях MRT и LRT к 2020 г.
  5. ^ Лучше ездить по центральной линии В архиве 29 марта 2014 г. Wayback Machine
  6. ^ «SMRT объявляет о новых инициативах, направленных на повышение качества работы на дороге». В архиве из оригинала 26 января 2018 г.. Получено 26 января 2018.