Клементи железнодорожная авария - Clementi rail accident

В Клементи железнодорожная авария железнодорожная авария, произошедшая на Линия Восток-Запад из Сингапур Mass Rapid Transit (ПМР) в 1993 году, когда один задний поезд закончился стационарным. Это был первый крупный инцидент на MRT, в результате которого 156 пассажиров получили травмы. Это было вызвано утечкой из транспортного средства 50 литров (11 галлонов США; 13 галлонов США) масла на гусеницы.

Фон

В MRT начала работу в 1987 г., участок линии от Станция метро Outram Park к Станция метро Jurong East открытие 12 марта 1988 г. На момент аварии система проработала шесть лет.^[1]

Инцидент

Перед началом обслуживания из машины технического обслуживания подлило масло на гусеницы из Станция метро Buona Vista к Станция метро Clementi до пересечения с Депо Улу Пандан. Первые 10 поездов в западном направлении сообщили о проблемах с торможением. Одиннадцатый поезд вынужден был задействовать аварийные тормоза, чтобы остановиться на станции. В 7.50 утра 5 августа 1993 года 12-й поезд столкнулся с неподвижным C151 в Клементи, когда он перезаряжал свои батареи, в результате чего было ранено 156 человек.^[1][2]

Расследование

Предварительное расследование показало, что причиной аварии стал разлив нефти объемом 50 литров (11 имп. Галлонов; 13 галлонов США), вызванный неисправным резиновым кольцом ремонтного локомотива.^[3]

Последствия

После аварии SMRT заявила, что заменит неисправные локомотивы для технического обслуживания и закупит новые. Он также ввел новую политику для руководителей станций по проверке путей на наличие нефти или посторонних предметов до начала обслуживания. Поезда возобновили движение на следующий день после аварии. ^[1]

Смотрите также

• Джу Кун железнодорожная авария

Рекомендации