Didcot Parkway железнодорожная станция - Didcot Parkway railway station

Didcot Parkway
Национальная железная дорога
Didcot Parkway Front ноябрь 2020.jpg
Фасад железнодорожного вокзала Дидкот-Паркуэй в ноябре 2020 года.
Место расположенияDidcot, Округ Южный Оксфордшир
Англия
Координаты51 ° 36′43 ″ с.ш. 1 ° 14′37 ″ з.д. / 51,61197 ° с.ш.1,24348 ° з.д. / 51.61197; -1.24348Координаты: 51 ° 36′43 ″ с.ш. 1 ° 14′37 ″ з.д. / 51,61197 ° с.ш.1,24348 ° з.д. / 51.61197; -1.24348
Ссылка на сеткуSU525905
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы5
Дополнительная информация
Код станцииСДЕЛАЛ
КлассификацияКатегория DfT B
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
1844Открыт
1962Линия до Ньюбери закрыта для пассажиров
1985Переименован Didcot Parkway.
Пассажиры
2015/16Увеличивать 3,457 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,494 миллиона
2016/17Увеличивать 3,554 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,513 миллиона
2017/18Снижаться 3,186 миллиона
 Обмен Увеличивать 0,660 миллиона
2018/19Увеличивать 3,258 миллиона
 Обмен Снижаться 0,633 миллиона
2019/20Увеличивать 3.339 миллиона
 Обмен Снижаться 0,596 миллиона
Место расположения
Примечания

Didcot Parkway железнодорожная станция, обслуживающая город Didcot в Оксфордшир, Англия. Станция открыта как Didcot 12 июня 1844 г.[1] и переименована в Didcot Parkway 29 июля 1985 г. Британская железная дорога[1] чтобы отразить его роль как парк и кататься железнодорожная станция. Это 53миль 10 цепи (85,5 км) по линии от Лондон Паддингтон и находится между Чолси на восток и Суиндон на запад.[2]

Станция обслуживается местными службами, управляемыми Великая Западная железная дорога из Чтение Дидкот и Оксфорд, а также магистральными линиями от Паддингтона до юго-запада Англии и южного Уэльса.

К северу от станции находится Дидкот железнодорожный центр, доступ к которому осуществляется через станцию. Центр представляет собой обширную выставку оригинальных Великая Западная железная дорога подвижного состава, с демонстрационными беговыми дорожками и в том числе реконструированной станцией Didcot Halt.

История

Железная дорога проходит через Дидкот с 1 июня 1840 года, когда Великая Западная железная дорога расширил свою основную линию от Ридинга до Стивентон. В этот период дилижанс перевезла пассажиров в Оксфорд из Стивентона. Через несколько недель линия была расширена до Faringdon Road станция рядом West Challow, и в конечном итоге Бристоль. 12 июня 1844 года была открыта линия из Дидкота в Оксфорд, и на перекрестке открылась станция Дидкот. Первоначально предполагаемый маршрут проходил по линии от Стивентона до Оксфорда через Abingdon, но горожане Абингдона возражали против этой идеи.[3] В противном случае маловероятно, что Дидкот превратился бы в город, которым он является сегодня, так как его первоначальный рост был вызван появлением железной дороги.

В Дидкот, Ньюбери и Саутгемптонская железная дорога (DN&S) связал Didcot с Ньюбери, оказывая услуги Саутгемптон через Ньюбери, Highclere, Винчестер и Истли. В последние годы его превратили в сельскую затону перед закрытием, незадолго до Буковые распилы. DN&S был закрыт для пассажиров 10 сентября 1962 года и для грузовых перевозок в 1967 году. В восточном конце платформы 1 есть приподнятая часть восточной автостоянки, которая раньше была платформой для линии DN&S.

7 декабря 1964 года местные пассажирские перевозки между Дидкотом и Суиндон были сняты и станции в Стивентоне, Wantage Road, Challow, Уффингтон, Shrivenham и Stratton Park были закрыты.[4][5]

В 1985 году было построено новое главное здание станции вместе с новой автостоянкой на 600 мест на месте бывшего продовольственного магазина к западу от станции. Park and Ride использовать. Они были открыты 29 июля 1985 г. Дэвид Митчелл, член парламента, Парламентский заместитель государственного секретаря по транспорту, и в тот день вокзал был переименован в Didcot Parkway.[6]

В 2018 году была открыта многоэтажная автостоянка стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов, которая увеличила количество мест на 65% до 1800. На автостоянке также есть крытый пешеходный мост.[7]

Макет

Платформы

GWR Class 800 от Суонси прибытие на платформу 2

Станция расположена к северу от центра города в Didcot. Добраться до него можно только на машине от самой Стейшн-Роуд на южной стороне железной дороги, хотя пассажиры могут парковаться на Фоксхолл-Роуд для длительного проживания. Парковка, расположенный на Basil Hill Road, перейти на станцию ​​через пешеходный мост. Вход на станцию ​​находится на уровне дороги; На платформы 2–5 можно подняться на лифтах, а на платформу 1 можно подняться с пандуса слева от здания вокзала рядом со стоянкой такси. Все службы обслуживаются Великая Западная железная дорога.

Узлы и дворы

[ ]
Железные дороги в окрестностях Дидкота
Легенда
Moreton Junction
Переходы от главной к рельефной линии
Didcot East Junction
Didcot Parkway
Дидкот железнодорожный центр
Didcot West Junction
Didcot North Junction
Foxhall Junction
Электростанция Дидкот
Милтон Парк

Дидкот - это перекресток между Великой Западной магистралью (GWML) и маршрутом в Оксфорд и Мидлендс. Сортировочная площадка напротив платформы 5.[8] еще один был когда-то предоставлен в Мортоне, немного восточнее. Мортон по-прежнему является перекрестком, позволяющим поездам проходить между основными линиями на юге и рельефными линиями и линиями Оксфорда на севере. Линия объезда проходит от Восточного перекрестка Дидкот, за сортировочной станцией и железнодорожным центром Дидкот, позволяя поездам идти в Оксфорд, не блокируя платформы станции.[9] Раньше на Восточном перекрестке была еще одна линия, которая вела к Ньюбери на бывшей железной дороге DN&S. Трасса поднята в 1967 году.[10]

Фасад Didcot Parkway в 2008 году, до ремонта, начатого в 2012 году.

Узел на западном конце станции, до которого можно добраться с платформ 3, 4 и 5 (платформы на Оксфорд), известен как перекресток Честер-Лайн. Это так называется, потому что до Великой Западной железной дороги вы не могли добраться отсюда.[11][сомнительный – обсуждать]

К западу от станции находится Foxhall Junction, по которой грузовые поезда из Оксфорда отправляются в Суиндон. Сразу за ней две товарные линии расходятся на северной стороне линии. Первая обслуживала петлю для каруселей, которые раньше доставляли уголь.[12] к Электростанция Дидкот. Вторая обслуживает грузовой терминал Милтона, хотя эта линия не используется регулярно.[13] Кроме того, четыре основные и рельефные линии сливаются в три на перекрестке Фоксхолл, а после небольшой петли перед Стивентоном четыре линии проходят под A34 и становятся двумя линиями до старой станции на Вэтидж-роуд.[13]

Программа улучшения 2012

Программа благоустройства привокзальной площади станции началась в сентябре 2012 года и длилась два года.[14] Ключевые особенности включают:

  • Большая стоянка такси с крытой зоной ожидания
  • Выделенная зона высадки и посадки
  • Отсек для кратковременного ожидания
  • Парковка для инвалидов с бесступенчатым доступом
  • Охраняемая велосипедная парковка и парковка для мотоциклов
  • Пешеходная площадь с креслами, застекленным атриумом и пешеходными дорожками
  • Дополнительные автобусные остановки с электронной информацией в реальном времени
  • Улучшенная восточная автостоянка
  • Лучшая безопасность с видеонаблюдением и новым освещением
  • Новый дренаж для смягчения последствий наводнения
  • Завершение веломаршрута, обслуживающего станцию.

Электрификация

В рамках Модернизация в 21 веке Великой западной магистрали, GWML был электрифицирован к западу от Дидкот-Паркуэй в январе 2018 года.[15] В ноябре 2018 года ее продлили на запад до Суиндона. Первоначально предполагалось, что линия Оксфорд также будет электрифицирована, однако из-за непредвиденных расходов это было отложено.[16] В результате на Didcot Parkway увеличилось количество оконечных услуг с Класс 387s электрические блоки, соединяющиеся в Дидкот с Британский железнодорожный класс 165 / 166 дизельные многоместные агрегаты.

Услуги

Дидкот - крупный перекресток, где (Великая Западная железная дорога -строенная) линия до Оксфорда, Бирмингем Нью-Стрит и дальше на север покидает GWML в Бристоль Темпл Мидс через Суиндон, Чиппенхэм и Ванна Спа также к Суонси через Bristol Parkway и Кардифф Сентрал. К западу от Дидкота нет местного сообщения, поэтому местное сообщение обеспечивается исключительно местными поездами, идущими до Оксфорда. Однако часть основных линий связи с Бристолем и Южным Уэльсом останавливается здесь, а остальные проходят через станцию ​​без остановок. Скоростные поезда до и от линии Оксфорда могут избегать станции по кривой Дидкот-Восток.

Несколько поездов, обычно рано утром в будние дни и воскресные службы, заходят в Дидкот, чтобы Cotswold Line к Херефорд. Нечасто тренируется Уэстон-сьюпер-Мэр и далее на юго-запад заезжаем на эту станцию.

Didcot Parkway обслуживалась некоторыми службами CrossCountry до 2003 года, когда Virgin CrossCountry перестала звонить на станцию, и все службы использовали кривую Дидкот-Восток до и от линии Оксфорда. По состоянию на декабрь 2018 г., одна поздняя ночь Напрямик Служба от Рединга до Бирмингема Нью-Стрит проходит через Дидкот-Паркуэй, чтобы водители могли сохранить знание маршрута. Пассажирские перевозки по западной кривой прекратились после Темза Поезда Оксфорд - Бристоль служба Temple Meads была прекращена в 2003 году.

Didcot Parkway планировалось пройти на Восточно-Западная железная дорога, подключив GWML, Chiltern Main Line, Главная линия западного побережья, Главная линия Мидленда и Большая Англия вместе. Планировалось, что люди будут менять здесь, чтобы добраться до / из Бристоль-Темпл-Мидс и Южного Уэльса.[17] По состоянию на 2020 год, услуги не планируется распространять за пределы Оксфорда.[18]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Суиндон Великая Западная железная дорога
Великая западная магистраль		 Чтение
Терминус  Чолси
Appleford или же Рэдли или же Оксфорд Великая Западная железная дорога
Линия долины Червелл		 Терминус
  Чолси или же Чтение
 Исторические железные дороги 
Стивентон
Линия открыта, станция закрыта		 Великая Западная железная дорога
Великая западная магистраль		 Moulsford
Линия открыта, станция закрыта
Appleford (исходная станция)
Линия открыта, станция закрыта		 Великая Западная железная дорога
Oxford Rly		 
Заброшенные железные дороги
Терминус Великая Западная железная дорога
Дидкот, Ньюбери и Саутгемптонская железная дорога		 Аптон и Блюбери
Линия и станция закрыты

Несчастные случаи и происшествия

  • 13 февраля 1861 года пассажирский поезд врезался в грузовой поезд на перекрестке Дидкот. Охранник товарного поезда не смог должным образом защитить заднюю часть своего поезда.[19]
  • 26 сентября 1873 года товарный поезд сошел с рельсов, когда его перевели, чтобы пропустить пассажирский поезд.[20]
  • 6 января 1932 года в Дидкот-Ист столкнулись молочный поезд и товарный поезд. Локомотив молочного поезда сошел с рельсов, шесть танкеров получили легкие повреждения. Десять вагонов с грузом потерпели крушение и еще семнадцать были повреждены. Молочный поезд обогнал сигнал опасности.[21]
  • 14 августа 1964 г. LMS Stanier, класс 8F локомотив 48734 столкнулся с поездом цистерн на Северном перекрестке Дидкот. Одиннадцать из них сошли с рельсов и загорелись. Локомотив был серьезно поврежден пожаром и, как следствие, утилизирован.[22]
  • 1 января 1966 года товарный поезд сошел с рельсов.[23]
  • 3 февраля 2007 г. загорелся пассажирский поезд. Все 400 пассажиров были эвакуированы.[24]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Прикладом 1995, п. 78.
  2. ^ Йондж, Джон; Пэджетт, Дэвид (август 2010 г.) [1989]. Мост, Майк (ред.). Схема железнодорожных путей 3: Western (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 3C. ISBN  978-0-9549866-6-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Страница, WH; Дитчфилд, PH, ред. (1927). «Район Абингдон». История графства Беркшир. История округа Виктория. 4. Лондон: The St Katherine Press. С. 430–451.
  4. ^ "Вокзал Уэтидж-роуд и потерянная железная дорога Оксфордшира". BBC. 28 июля 2010 г.. Получено 22 ноября 2015.
  5. ^ Уилкинсон, Бен (6 июня 2012 г.). "Wantage может получить новую станцию". Oxford Mail. Новостной квест. Получено 22 ноября 2015.
  6. ^ Слейтер, Джон, изд. (Октябрь 1985 г.). «Didcot добавляет Parkway». Железнодорожный журнал. Vol. 131 нет. 1014. Sutton: Transport Press. п. 481. ISSN  0033-8923.
  7. ^ «Новая многоэтажная автостоянка Didcot» почти завершена'". Oxford Mail. Получено 6 января 2019.
  8. ^ Шеннон, Пол (ноябрь 2010 г.). "Фургон - конец?". Иллюстрированные железные дороги (93): 59. Получено 23 ноября 2015.
  9. ^ Мост, Майк (2010). Схемы железнодорожных путей. Брэдфорд-на-Эйвоне: Trackmaps. п. 3С. ISBN  978-0-9549866-6-7. Получено 23 ноября 2015.
  10. ^ «Дидкот, Ньюбери и Саутгемптонская железная дорога». Путеводитель Грейс по британской промышленной истории. Грейс. Получено 23 ноября 2015.
  11. ^ ЛеВэй, Бенедикт (2014). Британия с рельсов. Брэдт. п. 112. ISBN  978-1-84162-919-3.
  12. ^ «Электростанция Didcot A отключилась через 43 года». BBC. 22 марта 2013 г.. Получено 23 ноября 2015.
  13. ^ а б Мост, Майк (2010). Схема железнодорожных путей - западная. Брэдфорд-на-Эйвоне: Trackmaps. п. 4А. ISBN  978-0-9549866-6-7. Получено 23 ноября 2015.
  14. ^ «Станция Дидкот - Последние разработки - Окружной совет Южного Оксфордшира». Southoxon.gov.uk. Получено 7 июля 2013.
  15. ^ Облав на железную дорогу Великобритании
  16. ^ Великие западные проекты электрификации отложены
  17. ^ «Магистральные соединения - Восточно-Западная железная дорога». Восточно-Западная железная дорога. Получено 16 февраля 2018.
  18. ^ «FAQ - Восточно-Западная железная дорога». Восточно-Западная железная дорога. Получено 16 февраля 2018.
  19. ^ Тайлер, Х. У. (15 марта 1861 г.). "Великая Западная железная дорога" (PDF). Совет по торговле.
  20. ^ «Пятничные железнодорожные аварии». Времена (27806). Лондон. 27 сентября 1873 г. col B, p. 8.
  21. ^ Андерсон, EP (26 февраля 1932 г.). "Великая Западная железная дорога" (PDF). Совет по торговле.
  22. ^ Келли, Пэт (15 июля 2016 г.). «Пока Дидкот спал». Паровая железная дорога. № 456. Питерборо: Bauer Consumer Media Ltd., стр. 50–52. ISSN  0143-7232.
  23. ^ «Требование о сходе с рельсов со стороны депутатов». Времена (56535). Лондон. 21 января 1966 г. col D, p. 6.
  24. ^ «Пожарные расчёты сражаются в поезде». BBC News Online. 3 февраля 2007 г.. Получено 21 июля 2016.

Рекомендации

  • Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка