Surtees TS14 - Surtees TS14
 TS14 представлен на Сильверстоун Классик в 2012 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Surtees | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Джон Сёртиз | ||||||||
| Предшественник | Surtees TS9B | ||||||||
| Преемник | Surtees TS16 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Алюминиевый сплав монокок | ||||||||
| Колея оси | Спереди: 1524 мм (60,0 дюйма) Сзади: 1549 мм (61,0 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 2,565 мм (101,0 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | Форд Cosworth DFV 2993 куб. См (182,6 куб. Дюйма) V8 без наддува Средний двигатель, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | Hewland FG 400 5-ступенчатая руководство | ||||||||
| Масса | 590 кг (1300,7 фунта) | ||||||||
| Топливо | Duckhams ФИНА | ||||||||
| Шины | Firestone | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Команда Surtees Брук Бонд Команда Оксо Сёртиз | ||||||||
| Известные водители |  Джон Сёртиз  Тим Шенкен  Хосе Карлос Пейс Майк Хейлвуд  Йохен Масс | ||||||||
| Дебют | 1972 Гран-при Италии | ||||||||
| |||||||||
| n.b. Если не указано иное, все данные относятся к Только Гран-при чемпионата мира Формулы-1. | |||||||||
В Surtees TS14 был Формула один машина используется Surtees вовремя 1972 и Сезоны Формулы-1 1973 года. Он был разработан Джон Сёртиз.[1][2]
История гонок
1972
TS14 дебютировал на 1972 Гран-при Италии. Для английского пилота и владельца команды было доступно только одно шасси, Джон Сёртиз но он ушел на пенсию из-за отказа топливной системы.[3] TS14 не использовался для Канада. Для Соединенные Штаты Команда Сёртиз вошла в две машины. К Сертису присоединился австралийский Тим Шенкен. Англичанин не завелся из-за нехватки двигателя, а австралиец сошел с дистанции из-за отказа подвески.[4]
1973
В 1973 году команда Surtees обновила TS14 до TS14A и в составе пилотов был бывший чемпион по мотоциклам, англичанин Майк Хейлвуд и бразильский Хосе Карлос Пейс. Первая гонка 1973 года была 1973 Гран-при Аргентины и оба гонщика сошли на одном круге: Hailwood с отказом подвески и Pace со сломанным полуосем.[5] В Бразилия англичанин сошел с дистанции с поломанной коробкой передач, а бразилец на своей домашней трассе сошел с дистанции из-за отказа подвески.[6] На Гран-при Южной Африки, оба водителя сошли с дистанции из-за аварии, у Пейса спустило колесо, а Хейлвуд разбился с Клей Регаццони с BRM. Автомобиль Регаццони загорелся, за рулем сидел швейцарец без сознания. Хайлвуд нырнул в огонь, расстегнул ремни Регаццони и сумел оттащить его. Позднее Хейлвуд был награжден Георгиевская медаль за его храбрость. Регаццони был доставлен в больницу, но у него были лишь незначительные ожоги.[7] Оба водителя сошли на пенсию в Испания, англичанин с течи масла и бразилец со сломанным полуосем.[8] В Гран-при Бельгии увидел, что Пейс финишировал восьмым, а Хейлвуд ушел в отставку в результате несчастного случая.[9] В Монако, англичанин финишировал восьмым, а бразилец сошел со сломанной полуосью.[10] В Гран-при Швеции увидел, что Хейлвуд ушел на пенсию из-за проблемы с шинами, а Пейс финишировал 10-м,[11] В Франция, англичанин сошел с дистанции с утечкой масла, а бразилец финишировал 13-м.[12] В Гран-при Великобритании увидел Йохен Масс присоединиться к Пейсу и Хейлвуду для разовой поездки, но все они были выбиты из строя на первом круге с Джоди Шектер (Макларен ), Жан-Пьер Бельтуаз (BRM ), Андреа де Адамич (Brabham ), Роджер Уильямсон (марш ) и Тень автомобили из Джордж Фоллмер (Работает Тень), Джеки Оливер (Работает Тень) и Грэм Хилл (капер Тень) все вовлечены. Хилл был единственным, кто смог уехать с места происшествия.[13] В Голландия Англичанин сошел на пенсию из-за неисправности электричества, а бразилец финишировал седьмым.[14] В Гран-при Германии увидел, как Масс снова присоединился к команде, чтобы совершить одноразовый заезд вместе с Пейсом и Хейлвудом, и финишировали все три пилота: Пейс четвертым, Масс седьмым и Хейлвуд 14-м.[15] В Австрия Англичанин финишировал десятым, а бразильский - третьим.[16] В Гран-при Италии увидел, что Хейлвуд седьмой, и Пейс ушел на пенсию из-за проблемы с шинами.[17] В Канада, англичанин финишировал девятым, а бразилец сошел с дистанции из-за проблем с колесами.[18] В Гран-при США увидел, как Масс снова присоединился к команде для разовой поездки вместе с Пейсом и Хейлвудом, и все три пилота сошли на пенсию, у Пейса и Хейлвуда была неисправность подвески, а у Масс - отказ двигателя.
TS14 был заменен на Surtees TS16 на сезон 1974 года.
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ) (приводит к курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатели | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Команда Surtees | TS14 | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG | ЮАР | ESP | ПН | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | 181 | 5-й1 | ||||
| Джон Сёртиз | Ret | DNS | ||||||||||||||||||||
| Тим Шенкен | Ret | |||||||||||||||||||||
| 1973 | Брук Бонд Oxo Team Surtees | TS14A | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ЮАР | ESP | BEL | ПН | SWE | FRA | GBR | NED | GER | AUT | ITA | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | 7 | 7-е | |
| Майк Хейлвуд | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 10 | 7 | 9 | Ret | |||||||
| Хосе Карлос Пейс | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 10 | 13 | Ret | 7 | 4 | 3 | Ret | Ret | Ret | |||||||
| Команда Surtees | Йохен Масс | Ret | 7 | Ret |
^1 Все баллы, набранные Surtees TS9B.
Результаты вне чемпионата
(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
| Год | Абитуриент | Двигатель | Водитель | Шины | 1 | 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 | Брук Бонд Oxo Team Surtees | Форд Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ROC | INT | |
| Майк Хейлвуд | Ret | Ret | ||||
| Хосе Карлос Пейс | ДНК | Ret |
Рекомендации
- ^ "Сёртиз Форд". Статистика F1. Получено 27 февраля 2016.
- ^ "Surtees TS14". Джонатан Дэвис. Получено 27 февраля 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, Гран-при Италии 1972 года». grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, Гран-при США 1972 года». grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Аргентины 1973». grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бразилии 1973". grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП ЮАР 1973». grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Испании 1973". grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Бельгии 1973". grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Монако 1973". grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Швеции 1973". grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Франции 1973". grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, British GP 1973». grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Голландии 1973». grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Германии 1973». grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Австрии 1973». grandprix.com. Получено 13 мая 2016.
- ^ «Результаты Гран-при, ГП Италии 1973». grandprix.com. Получено 14 мая 2016.
- ^ "Результаты Гран-при, Гран-при Канады 1973". grandprix.com. Получено 14 мая 2016.
|
