Шелтон Бар - Shelton Bar

Металлургический завод Шелтон-Бар от канала Трент и Мерси

Шелтон Бар (Shelton Iron, Steel & Coal Company) занимала 400 акров (1,6 км2) основной металлургический завод в городе Сток-он-Трент, Стаффордшир, Англия. В период своего расцвета в Shelton Bar работало 10 000 человек на сталелитейном заводе, у него было пять угольных шахт, полная железнодорожная система и завод по переработке побочных продуктов.

Главный сайт

Печи Этрурии
Etruria Mills

Основное место началось примерно в 1830 году, быстро развивалось в 1840-х годах. 4-й граф Гранвилл[1] и его управляющий партнер Уильям Роден MP. В 1873 г. насчитывалось 93 пудлинговые печи, 7 мельниц и 8 доменных печей с обширными шахтами и угольными шахтами.[2] На этом месте было затоплено много угольных шахт и построены железные дороги, которые простирались от западных пределов Хэнли до Этрурии и до Мидлпорта. В 1920 году компания была приобретена Джон Саммерс и сыновья,[3] которые превратили это место в эффективный современный металлургический завод. В течение Вторая Мировая Война это была частая цель для Немецкий бомбардировщиков, поскольку невозможно было полностью затемнить свет от огромного доменные печи. Бар Шелтон попал под национализированный собственность в 1951 году, только чтобы быть денационализирована Консервативный правительство в 1953 году. Завод был снова национализирован в 1967 году Лейбористская партия основные работы были закрыты в 1978 году, после чего восточные 200 акров (0,81 км2) участка освоено на 1986 г. Национальный садовый фестиваль сайт, Фестиваль садов в Сток-он-Трент.

Участок прокатного стана

Сталепрокатный завод Shelton Works был открыт в 1964 году как первый в мире стан непрерывного литья под давлением, и он оставался полностью работоспособным во время и после Праздника садов, находясь на западной стороне Канал Трент и Мерси в нескольких сотнях ярдов от Мидлпорта. Он был закрыт Corus в июне 2000 года. Здание длиной в полмили было снесено в начале 2005 года, а затем использовалось как крупный склад для ремонта здания стоимостью 8 миллиардов фунтов стерлингов. Главная линия западного побережья железная дорога, которая проходит вдоль участка. В настоящее время прокатный стан ремонтируется в преддверии капитального ремонта стоимостью 120 млн фунтов стерлингов на предприятии St. Modwen. ПредварительноРимский Британское кладбище, вероятно, находится под этим местом, поскольку погребальные урны были обнаружены при рытье фундамента.

По состоянию на 2005 год в городе не осталось металлургических заводов и шахт.

Когда в 1964 году был построен новый завод «Шелтон», использовался шведский дизайн. Конвертер Кальдо процесс, который был очень быстрым, но высокая стоимость огнеупоров, которые необходимо было использовать, и их срок службы сделали его очень дорогим в эксплуатации.

Основной прокатный стан был изготовлен немецкой компанией «Демаг», внедрившей систему быстрой смены заказов, при которой прокатные станки (весом около 200 тонн) поднимали из земли, помещали в манекен и следующую машину для следующего заказа. Этот метод сократил время перехода от одного заказа к другому с 8 часов до 30 минут.

Шелтон был пионером в исследовании «напыляемой стали», когда железо продувалось через сопло и добавлялся кислород, в результате получилась сталь. Однако от этой идеи отказались из-за большого количества образовавшегося шлака. Шелтон также экспериментировал с линейные двигатели перемещать сталь через стан и построил магнитный штабелеукладчик.

Шелтон изготовил первый «Направляющий рельс» (Т-образное сечение) в форме «Н» в корпусе универсальной балки и смог сломать их пополам, чтобы получилась буква «Т». Таким образом они удвоили производство, и продукт охладился равномерно, предотвращая коробление. Они также усовершенствовали очень качественную плоскую секцию в универсальном корпусе и стали известны как «Квартиры Шелтона».

В искусстве

Индустриальные пейзажи Шелтон-Бара в искусстве изображали Артур Берри, а в стихах Чарльз Томлинсон. Человеческая сторона сталеплавильного производства была изображена на сцене и BBC телевидение как "Битва за бар Шелтон" (1973). В художественной литературе пейзаж Шелтон-Бара был местом действия рассказа «Конус». Герберт Уэллс, которые жили поблизости.

Координаты: 53 ° 2′N 2 ° 12 ′ з.д. / 53,033 ° с.ш.2.200 ° з. / 53.033; -2.200

Примечания и ссылки

  1. ^ http://www.thepotteries.org/biographies/granville_earl.htm
  2. ^ Справочник Гриффитса по торговле железом, 1873 г., Сэмюэл Гриффитс
  3. ^ http://www.gracesguide.co.uk/Shelton_Iron_and_Steel_Co