Пензанс железнодорожная станция - Penzance railway station - Wikipedia

Penzance
Национальная железная дорога
Penzance - GWR 802003 + 802013 London service.JPG
Место расположенияPenzance, Корнуолл
Англия
Координаты50 ° 07′19 ″ с.ш. 5 ° 31′59 ″ з.д. / 50,122 ° с.ш.5,533 ° з. / 50.122; -5.533Координаты: 50 ° 07′19 ″ с.ш. 5 ° 31′59 ″ з.д. / 50,122 ° с.ш.5,533 ° з. / 50.122; -5.533
Ссылка на сеткуSW475306
УправляемыйВеликая Западная железная дорога
Платформы4
Дополнительная информация
Код станцииPNZ
КлассификацияКатегория DfT C1
История
Оригинальная компанияЗападный Корнуолл Железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
Открыт1852
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,543 миллиона
2016/17Увеличивать 0,560 миллиона
2017/18Увеличивать 0,569 миллиона
2018/19Увеличивать 0,570 миллиона
2019/20Увеличивать 0,574 миллиона
Примечания

Пензанс железнодорожная станция обслуживает город Penzance на западе Корнуолла, Англия. Это конечная точка Cornish Main Line из Плимут, 327 миль (526 км) от Лондон Паддингтон через Бристоль Темпл Мидс.

Станция принадлежит Network Rail и управляется Великая Западная железная дорога которые также управляют поездами, вместе с Напрямик.

Это самая южная железнодорожная станция в объединенное Королевство.

История

Внутри второй станции c. 1915, паровоз ждет отправления

Станция была открыта Западный Корнуолл Железная дорога 11 марта 1852 г.[1] как окончание своей линии от Redruth. Пожар 1876 года уничтожил товарный склад[2] а деревянные пассажирские здания были заменены нынешней станцией в 1879 году, построенной из гранита с облицовкой скал.[3] к дизайну Уильям Ланкастер Оуэн. Общая стоимость составила около 15000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 1540000 фунтов стерлингов в 2019 году).[4] в том числе крыша стоимостью 5000 фунтов стерлингов, железо и 50 тонн стекла.[5] Новые платформы впервые были задействованы 18 ноября 1879 года.[6] Однако новая станция страдала от проблем с прорезыванием зубов, поскольку к 1880 году сообщалось, что некоторое оседание каменной кладки и усадка железа в крыше привели к поломке нескольких листов остекления.[7]

Дальнейшие изменения были внесены в 1937 году, а затем в 1983 году, когда были открыты новые кассы и буфет.[8]

Заблокированный сводчатый проход в стене, удерживающей склон холма за платформами, использовался железной дорогой как склад угля. Грузовые перевозки, особенно интенсивная торговля рыбой, осуществлялись на бывшем товарном дворе, где сейчас припаркованы автомобили, рядом с автовокзалом. Будка двигатель был также здесь, прежде чем переехал в противоположную сторону от линии ближе к концу подпорной стенки. С тех пор он был заменен новым Penzance TMD за пределами станции на Лонг Рок. В ноябре 1882 года поступали жалобы на мощение, железнодорожные пути и трудности, связанные с движением транспорта на пирсе Альберта. Городской совет обратился к железнодорожной компании с просьбой заменить тротуар на гранитную кладку перед заменой рельсов.[9]

С 1996 г. Юго-западные поезда работал еженедельно по выходным из Лондонское Ватерлоо как расширение своих услуг на Эксетер Сент-Дэвидс. Это прекратилось в декабре 2009 года.

В 2012–2013 годах был произведен ремонт кровли станции.[10]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Терминус Великая Западная железная дорога
Cornish Main Line		 Marazion

Станционные мастера

  • Джеймс Д. Кристиан ???? - 1865 г.
  • J.G. Кость 1865 - 1882 гг.[11]
  • Г. Бэйн 1882 - 1886 (бывший начальник станции в г. Gobowen )
  • Уильям Блэр 1887-1911
  • Х. Моррис 1912-1916 гг.[12] (бывший начальник станции Пейнтон )
  • Джеймс Тирни 1916-1920
  • H.C. Фостер 1921[13] - 1924 г. (бывший начальник станции в Пейнтоне, затем начальник станции в Оксфорд )
  • Гарри Т. Джайлз 1924-1931 (бывший начальник станции в Эктоне)
  • Герберт Эдгар Такер 1931-1940[14] (бывший начальник станции в Кингсбридже)
  • Генри Гордон Лион 1940-1949[15] (потом начальник станции на Leamington Spa )
Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Описание

План станции

Платформы 1, 2 и 3 находятся в пределах основного сарай для поезда; Платформа 4 с южной стороны находится под открытым небом. Большой камень в конце этой платформы приветствует людей в Пензансе на английском и английском языках. Корнуолл. Эта сторона станции построена на берегу моря недалеко от гавани; другая сторона врезана в склон холма. Есть только одна двунаправленная линия на станцию ​​и обратно до (ныне не существующей) станции в Marazion, поскольку бывшая линия северного направления использовалась для доступа Penzance TMD в Лонг-Роке с 1977 года.

Услуги

Слева направо: междугородные, межгосударственные и региональные службы GWR.

Пензанс - это конечная точка Cornish Main Line. Текущее время в пути до Паддингтона или обратно составляет от пяти до шести часов.

Пензанс обслуживают два оператора. Великая Западная железная дорога обслуживает смесь местных поездов, следующих в Плимут и услуги на большие расстояния до Лондон Паддингтон. К ним относятся Ночная Ривьера ночной сервис спальных вагонов и Золотая лань который предлагает ранний утренний сервис до лондонского Паддингтона и вечерний возврат. Другие скорые поезда - в середине утра Корнуолл Ривьера и днем Королевское герцогство.[16] Услуги в Лондон Паддингтон в дневное время ИЭПП двухрежимное несколько устройств (с 2018 г.), но местные службы используют GWR Class 43 "Castle" наборы или же Класс 150 и 158 класс DMU. В Ночная Ривьера использует Локомотив 57 класса перетаскивание Марка 3 вагона.

Есть ограниченное количество Напрямик поезда, обслуживающие пункты назначения в Уэст-Мидлендсе и на севере, такие как Бирмингем Нью-Стрит, Манчестер Пикадилли, Лидс, Эдинбург, Данди и Glasgow Central.[16] Пензанс - это конечная точка самый длинный поезд в Соединенном Королевстве, которая работает от Абердин занимает около 13 с половиной часов.[17]

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Терминус Великая Западная железная дорога
Cornish Main Line		 St Erth
 Напрямик
Cornish Main Line		 
Паромные услуги
Сент-Мэри Пароходная компания островов Силли
Перевозить		 Терминус

Пассажирский объем

Пензанс - вторая по загруженности станция в Корнуолле, Труро будучи самым загруженным, с более чем вдвое большим количеством пассажиров по сравнению с Пензансом. По сравнению с апрелем 2011 года с апрелем 2002 года количество пассажиров увеличилось на 48%.[18]

 2002–032004–052005–062006–072007–082008–092009–102010–112011–122012-132013-142014-152015-162016-172017-182018-19
Записи199,282205,025210,998235,377253,881323,269260,491278,273289,824281,496266,629274,865271,518280,169284,418285,049
Выходы192,726197,974202,907226,387244,409323,269260,491278,273289,824281,496266,629274,865271,518280,169284,418285,049
Развязкинеизвестный2,1327486993544920022118-31172174171,3841,598
Общий392,008405,132414,653462,463498,644646,538521,182556,568579,648562,992533,258549,730543,036560,338568,836570,098

Статистика охватывает двенадцатимесячный период, начинающийся в апреле.

Автовокзал

Автовокзал Пензанса находится сразу у входа на станцию; этот пример транспортной интеграции возник из Великая Западная железная дорога работа большинства раннее автобусное сообщение в этом районе. Он обслуживается Первый Кернов и Национальный экспресс Сервисы.

Туристический информационный центр расположен между автовокзалом и входом на вокзал.

Рекомендации

  1. ^ «Железная дорога Западного Корнуолла. Открытие линии от Редрута до Пензанса». Royal Cornwall Gazette. Фалмут. 12 марта 1852 г.. Получено 5 октября 2015 - через Британский газетный архив.
  2. ^ «Пожар на вокзале Пензанса». Royal Cornwall Gazette. Фалмут. 22 января 1876 г.. Получено 5 октября 2015 - через Британский газетный архив.
  3. ^ Бичем, Питер; Певснер, Николаус (2014). Здания Англии. Корнуолл. Издательство Йельского университета. п. 430. ISBN  9780300126686.
  4. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  5. ^ «Пензанс». Корнуолл (74). 11 декабря 1879 г. с. 4.
  6. ^ «Пожар на Новом вокзале Пензанса». Рекламодатель из Западного Британии и Корнуолла. Фалмут. 20 ноября 1879 г.. Получено 5 октября 2015 - через Британский газетный архив.
  7. ^ "Пензанс". Cornishman. Фалмут. 3 июня 1880 г.. Получено 5 октября 2015 - через Британский газетный архив.
  8. ^ Беннетт, Алан (1988). Великая западная железная дорога в Западном Корнуолле. Челтнем: Издательство Рунпаст. ISBN  1-870754-12-3.
  9. ^ "Препятствие на пирсе Аберт". Корнуолл (226). 9 ноября 1882 г. с. 8.
  10. ^ «Железнодорожный вокзал Пензанса: радушный прием путешественников». Корнуолл. 8 ноября 2012. Архивировано с оригинал 17 сентября 2013 г.. Получено 21 июн 2014.
  11. ^ «Местная и районная разведка». Корнуолл Телеграф. Англия. 30 марта 1882 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  12. ^ "Пензанс". Рекламодатель из Западного Британии и Корнуолла. Англия. 8 июня 1916 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  13. ^ "Мистер Х.С. Фостер". Глостерширское эхо. Англия. 12 марта 1921 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  14. ^ "Начальник станции Пензанс на пенсию". Cornishman. Англия. 21 ноября 1940 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  15. ^ "От Пензанса до Лимингтона". Cornishman. Англия. 7 апреля 1949 г.. Получено 17 сентября 2017 - через Архив британских газет.
  16. ^ а б Таблицы 51 и 135 Национальная железная дорога расписание, май 2019
  17. ^ Барроу, Эндрю (6 февраля 2015 г.). «Британия за день: самый длинный железнодорожный маршрут в стране». Дейли Телеграф. Получено 3 декабря 2015.
  18. ^ «Использование станции». Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Получено 25 марта 2010.

внешняя ссылка

дальнейшее чтение

Эта станция предлагает доступ к Путь к юго-западному побережью
Расстояние до пути50 ярдов (46 м)
Следующая станция против часовой стрелкиДоки Фалмута 60 миль (97 км)
Следующая станция по часовой стрелкеSt Ives 41 миля (66 км)