Международный аэропорт Оуэна Робертса - Owen Roberts International Airport

Об аэропорте в Либерии см. Международный аэропорт Робертс.

Международный аэропорт Оуэна Робертса
Смотровая площадка в международном аэропорту Оуэна Робертса.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецПравительство Каймановых островов
ОператорУправление аэропортов Каймановых островов (CIAA)
Место расположенияДжорджтаун, Большой Кайман
Центр заCayman Airways
ВысотаAMSL8 футов / 2 м
Координаты19 ° 17′33 ″ с.ш. 081 ° 21′33 ″ з.д. / 19.29250 ° с.ш. 81.35917 ° з.д. / 19.29250; -81.35917Координаты: 19 ° 17′33 ″ с.ш. 081 ° 21′33 ″ з.д. / 19.29250 ° с.ш. 81.35917 ° з.д. / 19.29250; -81.35917
карта
GCM расположен на Каймановых островах.
GCM
GCM
Расположение на Каймановых островах
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
08/262,1557,070Асфальт
Источники: CIATCA[1] GCM[2] Карты Гугл[3]

Международный аэропорт Оуэна Робертса (ИАТА: GCM, ИКАО: MWCR) является аэропортом, обслуживающим Большой Кайман, Каймановы острова. Это главный международный аэропорт Каймановых островов, а также основная база для Cayman Airways. Аэропорт назван в честь британцев. королевские воздушные силы (РАФ ) Командир крыла Оуэн Робертс, пионер коммерческой авиации в стране, и один из двух портов входа на Каймановы острова.

Международный аэропорт Оуэна Робертса был единственным оставшимся международным аэропортом на Карибах, в котором до января 2017 года была открытая смотровая «галерея», когда он был закрыт на реконструкцию. В модернизированном пассажирском терминале международного аэропорта Оуэна Робертса больше нет открытой смотровой "галереи для волн".

Длина взлетно-посадочной полосы включает 130 метров (430 футов). смещенный порог на взлетно-посадочной полосе 26. Большой Кайман ненаправленный маяк (Идентификатор: ЗИЙ) расположен в 1,1 морской мили (2,0 км) от порога подхода к взлетно-посадочной полосе 08. Большой Кайман VOR / DME (Идентификатор: GCM) находится на расстоянии 0,25 морских миль (460 м) от взлетно-посадочной полосы 08.[4][5]

История

Wg Cdr. Оуэн Робертс был командиром звена в королевские воздушные силы, в течение Вторая Мировая Война. После войны Робертс вышел на пенсию и позже основал Caribbean International Airways (CIA). К 1950 году Робертс наладил регулярное сообщение между Кайманом и Тампа, Флорида; Кингстон, Ямайка; и Белиз. В начале 1950-х годов Caribbean International Airlines выполняла еженедельные рейсы на гидросамолете между Большим Кайманом и Тампой и Кингстоном с Консолидированный PBY Catalina самолет-амфибия поскольку взлетно-посадочная полоса на Большом Каймане еще не завершена.[6] Робертс работал, чтобы лоббировать комиссаров Каймановых островов Айвора Смита и Эндрю Джеррарда с целью строительства аэродромов на всех трех Каймановых островах. В 1952 году началось строительство официальной взлетно-посадочной полосы с ориентировочной стоимостью 93000 фунтов стерлингов для строительства аэропортов на всех трех Каймановых островах, взлетно-посадочная полоса длиной 5000 футов (1524 м) вместе с терминалом на Большом Каймане была построена за 100000 фунтов стерлингов. Оуэн Робертс приобрел два подержанных Локхид Лодестар двухвинтовые авиалайнеры были закуплены, чтобы не отставать от конкурентов, интерес к которым теперь был вызван строительством аэродрома в Джорджтауне, который вскоре должен был быть завершен.

Первый рейс CIA, Ltd. из Кингстона, Ямайка, на Большой Кайман был назначен на 10 апреля 1953 года. К сожалению, Lodestar, пилотируемый Робертсом, разбился при взлете из аэропорта Палисадос. 13 человек, в том числе 40-летний Робертс, погибли. Единственным выжившим в катастрофе был шурин Робертса, подполковник Эдвард Ремингтон-Хоббс. У Робертса в Лондоне остались жена Патрисия и их две дочери. Его внук, к сожалению, прошел раньше него, его звали Уилл Робертс. Он погиб в автокатастрофе в Ист-Энде вместе со своим лучшим другом Спенсером Грейнджером. Позднее аэропорт Большого Кайманова острова был назван в честь покойного коммандера Wg. Робертс в его честь.

Предыдущие проекты расширения

В 2007 году правительство Каймановых островов объявило о планах расширения и модернизации существующего аэропорта. Планы включают расширение зоны регистрации, покупку нового рентгеновского аппарата и аппарата для досмотра багажа, а также наем дополнительного персонала по досмотру пассажиров. Фаза 1 проекта, расширение парковок в аэропорту, а также мест посадки и высадки в аэропорту, уже завершена. Дополнительные ремонтные работы, завершенные в 2012 году, включают ремонт интерьера зала вылета и оформление паспортного контроля и зала таможни водными рисунками, а также использование агрессивной цифровой рекламной кампании в зоне выдачи багажа.[7]

Текущие проекты расширения

Международный аэропорт Оуэна Робертса 2019

В 2014 году администрация аэропорта обнародовала новый план проведения капитального ремонта в международном аэропорту Оуэна Робертса в рамках генерального плана реконструкции и реконструкции всех трех аэропортов Каймановых островов. Новый план расширит нынешнее здание терминала, пассажирскую стоянку, общественную парковку, стоянку для персонала, перроны, зону такси, расширит нынешнюю взлетно-посадочную полосу и в среднесрочной и долгосрочной перспективе построит второе здание терминала под названием Greenspace Terminal и параллельную рулежную дорожку. Это новое расширение позволит пассажирским авиакомпаниям летать на своих новых и больших самолетах в Owen Roberts International. British Airways в настоящее время обслуживает аэропорт Боинг 777-200 широкофюзеляжный самолет.[8] Боинг 777, обслуживаемый компанией BA, в настоящее время является крупнейшим самолетом, выполняющим регулярные пассажирские перевозки из Оуэна Робертса. Лондонский аэропорт Хитроу (LHR) через промежуточную остановку в Нассау, Багамы в обоих направлениях. Расширение также позволит другим авиакомпаниям использовать широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты, такие как Airbus A330, Airbus A340, Боинг 747-400 и Боинг 787-9, возможность полететь на Большой Кайман.

Работы по расширению начались в 2015 году, когда был добавлен временно расширенный зал вылета для обслуживания пассажирских перевозок, пока завершен процесс тендера и началось строительство. 9 марта 2015 года компания RS&H из Флориды, которая сотрудничает с администрацией аэропорта Каймановых островов, представила новый дизайн для Owen Roberts International. Этот новый дизайн основан в основном на критериях дизайна, созданных канадской фирмой WS&P в 2014 году. Работа над Оуэном Робертсом оценивается примерно в 55 миллионов долларов. KYD. 23 июня 2015 года генеральный директор CIAA Альберт Андерсон подтвердил, что строительные работы начнутся в начале августа 2015 года и, по оценкам, будут завершены в основном через 2 года. В конце августа 2015 года было решено отложить работы до начала сентября. Церемония закладки фундамента состоялась 10 сентября 2015 года. В конце октября 2015 года было объявлено, что вторая фаза расширения начнется в начале 2016 года.

Фаза 1 расширения была завершена вовремя и в рамках бюджета к июню 2016 года. Фаза 2 началась в июле 2016 года. Частью реконструкции фазы 2 было удаление знаменитой и единственной в своем роде "галереи волн" под открытым небом в форме буквы А. региона, поскольку он был закрыт для посещения в январе 2017 года. Расширение здания терминала было завершено в конце февраля 2019 года, а торжественное открытие состоялось 27 марта. Принц Чарльз во время его королевского визита в Большой Кайман и Кайман-Брак 27 и 28 марта 2019 года. Расширение площади перрона, а также укрепление и удлинение взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек началось летом 2019 года. Начат тендер на подрядчиков по проекту удлинения взлетно-посадочной полосы, и компании были выбраны.[9] В конце 2019 - начале 2020 года началось перемещение диких животных, расчистка территории и заполнение прудов к западу от взлетно-посадочной полосы, к западу от порога 08, и началось строительство удлинения взлетно-посадочной полосы и расширения перрона. Ожидается, что этот этап будет завершен к июню 2020 года.[10][11] Из-за более быстрой, чем ожидалось, пропускной способности недавно реконструированного здания терминала. Министр туризма объявил, что этап генерального плана аэропорта, предусматривающий развитие второго здания терминала, также известного как здание терминала Greenspace, перенесен на этап удлинения и расширения взлетно-посадочной полосы и перрона. Развитие здания терминала Greenspace также будет включать в себя разработку нового перрона, рассмотрение нового расширения взлетно-посадочной полосы и реактивные мосты. В дополнение к развитию здания терминала Greenspace, в ближайшее время будет произведено дополнительное расширение сидений на втором этаже реконструированного терминала.[11]

В результате расширения аэропорта Гранд-Кайман авиакомпании увеличили свои расписания полетов. Недавно American Airlines добавила новый беспосадочный рейс в Бостон, Чикаго и Нью-Йорк (JFK). Delta Air Lines также расширила свои расписания, добавив новые рейсы на Большой Кайман из Нью-Йорка (JFK) и добавив дополнительные частоты из других хабов. Southwest добавила услуги в аэропорт Балтимора, Форт-Лодердейла и Хьюстон-Хобби. Кроме того, за последние месяцы United Airlines значительно расширила свои расписания. Сюда входят новые ежедневные беспосадочные рейсы из Ньюарка (Нью-Джерси) на Большой Кайман в течение июня и два раза в день из Ньюарка в высокий сезон апреля. American Airlines выполняет рейсы на остров на самолетах семейства Boeing 737 и Airbus A320, Delta Airlines летает на самолетах Boeing 757-200, Boeing 737-800 / 900ER и самолетах семейства Airbus A320, JetBlue летает на самолетах семейства Airbus A320, Southwest - на самолетах. смесь самолетов Boeing 737 и United Airlines летает смесью самолетов Boeing 737-700 / 800 / 900ER. Cayman Airways, в результате расширения аэропорта, планирует новые маршруты с Каймановых островов и исследует направления в Канаде и Лос-Анджелесе, Калифорния. Расширение аэропорта довело количество ворот до девяти. Cayman Airways обычно использует выходы 1-3, American Airlines обычно использует выходы 6-9, Jetblue обычно использует выходы 4 или 5, United использует выходы 1-4, Delta использует выходы 1-5, а Southwest использует выход 6. Все выходы отправляются через лестницы, пандусы и ворота иногда меняются. Дважды еженедельное обслуживание British Airways на Боинге 777 использует специально сконфигурированный выход Gate 1.

По состоянию на 30 ноября 2020 года в рамках нового девелоперского проекта Международного аэропорта Оуэн Робертс было завершено расширение 865-футовой взлетно-посадочной полосы с 08 до около Крю-роуд, в результате чего взлетно-посадочная полоса длиной 7070 футов была доведена до полной длины взлетно-посадочной полосы, теперь 7935 футов. Кроме того, новая петля РД в конце расширения взлетно-посадочной полосы около 08, по которой движение РД Альфа и Браво переехала в петлю, РД Чарли и Дельта переехала туда, где находились бывшие рулежные дорожки Альфа и Браво, ведущие к Терминалу авиации общего назначения, и «Эхо» и «Фокстрот» добавлены к тому месту, где бывшие «Чарли и Дельта» вели к коммерческому терминалу. За счет строительства удлинения взлетно-посадочной полосы и петли рулежной дорожки ближе к Кру-роуд. Вокруг петли рулежной дорожки и в конце удлинения новой взлетно-посадочной полосы, отделяющего взлетно-посадочную полосу от дороги, был установлен противовзрывной отражатель. Наряду с новой петлей рулежных дорожек и сменой мест расположения рулежных дорожек была построена и завершена новая параллельная рулежная дорожка, образуя залив рулежных дорожек. Также в 2020 году было завершено расширение перрона на восток в зоне коммерческого терминала, в результате чего количество мест стоянки самолетов увеличилось с 8 до 14. [12] [13]

Cayman Airways

Cayman Airways, национальный авиаперевозчик Каймановы острова, имеет свою оперативную базу в аэропорту. Авиакомпания начала полеты в августе 1968 года после покупки 51% Cayman Brac Airways правительством Каймановых островов от LACSA, авиаперевозчик, базирующийся в Коста-Рика. Первым типом самолетов, эксплуатируемых Cayman Airways, был Дуглас DC-3. Первоначально международное сообщение было Майами с арендованным Дуглас DC-6 propliner и первые реактивные рейсы были совершены между аэропортом и Кингстон, Ямайка с Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven арендован у LACSA.[14] В 1972 году авиакомпания использовала собственные протяженные самолеты серии 500 BAC One-Eleven на беспосадочных рейсах в Майами и Кингстон, а также выполняла рейсы Douglas DC-3 между Большим Кайманом и Кайманом. Кайман-Брак и Маленький Кайман.[15] Cayman Airways открыла беспосадочные рейсы в Хьюстон через Межконтинентальный аэропорт в конце 1970-х и к 1982 году заменил свои спаренные самолеты BAC One-Eleven на Боинг 727-200 лайнеры.[16] Другие типы самолетов, эксплуатируемые авиакомпанией в разные годы, включают: Боинг 727-100, 737-200, 737-400 и Дуглас DC-8 струи. Cayman Airways в настоящее время выполняет Боинг 737-300 лайнеры с беспосадочными рейсами на Кубу, Гондурас, Ямайку и США, а также местные рейсы на Кайман-Брак. Cayman Airways обновила свой парк самолетов, включив в него один Боинг 737-800 НГ и один Боинг 737 MAX 8, с заказом еще трех самолетов Boeing 737 MAX 8, которые будут поставлены с марта 2019 года по сентябрь 2020 года, что позволит в конечном итоге списать их 737-300. Cayman Airways Express управляет двумя пригородными de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter и два Saab 340B турбовинтовой самолет между Большим Кайманом, Кайман-Брак и Малым Кайманом. Cayman Airways Express в конечном итоге выведет из эксплуатации оба своих DHC 6-300 Twin Otters, а также планирует добавить еще один Saab 340B в свой флот. Cayman Airways Express также планировала расширить региональные рейсы на короткие расстояния, но еще не объявила о каких-либо новых расписаниях.[17]

Начало Cayman Airways полеты в Панама, Панама ожидалось, что бразильские туристы смогут путешествовать на Каймановы острова через Copa Airlines рейсы в Панаму со стыковочными пассажирами, а затем продолжаются рейсами Cayman Airways в аэропорт.[18] Однако Cayman Airways больше не обслуживает Панаму.[17]

Исторический сервис авиакомпании

К началу 1950-х годов Большой Кайман обслуживал регулярные пассажирские рейсы, когда British West Indian Airways (BWIA, который сейчас Карибские авиалинии ) в связи с Корпорация British Overseas Airways (BOAC, который сейчас British Airways ) выполнял один рейс туда и обратно в неделю по маршруту Кингстон, Ямайка - Большой Кайман - Белиз Сити, Белиз с Виккерс Викинг двухвинтовой самолет с этой услугой, рассчитанный на стыковку с другими рейсами BOAC и BWIA в Кингстоне.[19] LACSA (который теперь работает как Avianca Коста-Рика ) к середине 1950-х годов предоставлял услуги двумя рейсами в оба конца в неделю, один с маршрутом Сан-Хосе, Коста-Рика - Большой Кайман - Майами летал с Convair 340 а другой с маршрутом Сан-Хосе, Коста-Рика - Большой Кайман - Гавана, Куба - Майами полетел с Curtiss C-46.[20] К 1957 году BWIA совместно с BOAC добавили Монтего-Бэй, Ямайка в качестве остановки на их маршруте Кингстон-Белиз, выполняемом еженедельно через Большой Кайман.[21] Затем BWIA ввела беспосадочные рейсы в Майами, а в 1958 г. Виккерс Виконт турбовинтовой самолет, выполняющий рейсы по маршруту Кингстон - Монтего-Бей - Большой Кайман - Майами и обратно два раза в неделю.[22] К 1963 году британская Вест-Индия выполняла ежедневные рейсы Viscount propjet в аэропорт по маршруту Майами (МВД) - Гранд Кайман (GCM) - Бухта Монтего (MBJ) - Кингстон (KIN) - Сан-Хуан (SJU) - Антигуа. (ANU) -Барбадос (BGI) -Порт Испании, Тринидад (POS).[23] В 1964 году LACSA действовала Дуглас DC-6B Рейсы propliner по маршруту Сан-Хосе, Коста-Рика - Большой Кайман - Майами с отправлением туда и обратно два раза в неделю.[24]

Эра реактивных двигателей пришла на Большой Кайман в конце 1960-х годов, когда BWIA представил Боинг 727-100 Услуга «Санджет» с маршрутизацией Порт-оф-Спейн, Тринидад - Барбадос - Антигуа - Сент-Люсия - Сан-Хуан, Пуэрто-Рико - Кингстон, Ямайка - Большой Кайман - Майами выполнялся дважды в неделю, при этом также выполнялся третий еженедельный рейс с беспосадочным рейсом 727 между Большим Кайманом и Майами.[25] К 1970 г. LACSA ввела авиашоу, а также летные Британская авиастроительная корпорация BAC One-Eleven Двойные самолеты совершают беспосадочные рейсы в Майами восемь раз в неделю, а также два раза в неделю без остановок в Сан-Хосе, Коста-Рика.[26] LACSA продолжала обслуживать Большой Кайман до конца 1970-х годов, выполняя беспосадочные рейсы в Майами с расширенными рейсами. BAC One-Eleven серия 500 форсунок.[27] К 1980 г. Эйр Ямайка работал Макдоннелл Дуглас DC-9-30 беспосадочные полеты на самолетах в Кингстон три дня в неделю, а прямой рейс из Монтего-Бей выполняется один раз в неделю.[28] Еще одна международная авиакомпания, выполнявшая рейс из аэропорта, была Faucett Перу который в 1985 г. действовал Дуглас DC-8 лайнеры между Перу и Майами три дня в неделю через промежуточную остановку на Большом Каймане.[29] В 1993 г. САХСА, авиаперевозчик, базирующийся в Гондурасе, работал без остановок Боинг 737-200 авиалайнер для Ла-Сейба, Гондурас два раза в неделю с продолжением прямого обслуживания Тегусигальпа, Гондурас.[30] К 1994 году Air Jamaica уже работала Боинг 727-200 авиалайнер по маршруту Монтего-Бей - Кингстон - Большой Кайман три дня в неделю, в то время как Trans-Jamaican Airlines (которая впоследствии стала Эйр Ямайка Экспресс ) летел ATR 42 propjets по маршруту Монтего Бэй - Кингстон - Большой Кайман - Белиз Сити, Белиз - Канкун, Мексика дважды в неделю.[31]

Первым базирующимся в США авиаперевозчиком, который обслуживал Большой Кайман, был Южные авиалинии который начал свою работу в середине 1970-х годов без перерыва. Дуглас DC-9-10 авиалайнер между аэропортом и Майами.[32] К концу 1970-х годов Southern также работала еженедельно без перерыва между Форт Лодердейл и Большой Кайман совершал полеты на DC-9 в дополнение к ежедневным беспосадочным рейсам в Майами и обратно.[33]Затем компания Southern объединилась с другой американской авиакомпанией и образовала Республиканские авиалинии (1979-1986) который в 1979 году продолжал обслуживать аэропорт без остановок Макдоннелл Дуглас DC-9-30 авиабилеты в Майами.[27] В начале и середине 1980-х годов Республика имела более крупную Макдоннелл Дуглас DC-9-50 лайнеры на его маршруте Большой Кайман-Майами.[34] В 1986 году Republic была приобретена и слита с Northwest Airlines который, в свою очередь, продолжал обслуживать Большой Кайман. В 1987 году Северо-Запад летал Макдоннелл Дуглас DC-9-30 самолеты из аэропорта в Майами, Мемфис, Теннесси и Монтего-Бей, Ямайка, с ежедневными беспосадочными рейсами по всем трем направлениям.[35] Базирующиеся в США региональные авиаперевозчики Red Carpet Airlines и преемница AeroSun International осуществляли рейсы между аэропортом и Тампа с Convair 440 винтовой самолет, выполнявший до шести полетов в неделю в начале 1980-х годов.[36][37]

К 1989 г. американские авиалинии, Восточные авиалинии и Pan Am присоединился к Northwest в отношении ежедневных беспосадочных рейсов между Большим Кайманом и Майами с авиакомпаниями American, Eastern и Pan Am. Боинг 727-200 лайнеры на маршруте.[38] Местный авиаперевозчик Cayman Airways также продолжал летать без пересадок с Боинг 737-400 в это время на основном маршруте Гранд Кайман-Майами перед лицом серьезной конкуренции со стороны этих четырех базирующихся в США авиакомпаний, при этом все пять авиакомпаний совершают в общей сложности шестьдесят (60) вылетов в неделю из аэропорта в Майами в декабре 1989 года. .[38] К 1994 году компания American добавила ежедневные беспосадочные рейсы. Роли /Дарем, Северная Каролина летал на Боинге 727-200, а также представил Боинг 757-200 лайнеры по маршруту Большой Кайман-Майами, пока USAir (который впоследствии был переименован US Airways и теперь объединена с American Airlines) выполняла беспосадочные рейсы в Шарлотта, Северная Каролина три дня в неделю, а также прямые рейсы в Тампу четыре дня в неделю, причем оба маршрута выполняются самолетами Боинг 727-200.[39]

В 1996 г. British Airways работал без остановок из Лондонский аэропорт Гатвик раз в неделю, а также еженедельно из лондонского Гатвика через Нассау при этом оба рейса выполняются с Макдоннелл Дуглас DC-10-30 широкофюзеляжные лайнеры.[40] British Airways в настоящее время продолжает обслуживать Большой Кайман прямым Боинг 777-200 широкофюзеляжные полеты из Лондонский аэропорт Хитроу через остановку в Нассау.[41]

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Эйр Канада Торонто – Пирсон
американские авиалинии Шарлотта, Даллас / Форт-Уэрт, Майами
Сезонный: Бостон, Чикаго – О'Хара, Нью-Йорк – JFK,[42] Филадельфия
British Airways Лондон – Хитроу, Нассау
Карибские авиалинии Кингстон – Норман Мэнли
Cayman Airways Кайман-Брак, Гавана, Кингстон – Норман Мэнли, Ла-Сейба, Майами, Нью-Йорк – JFK, Роатан, Тампа
Сезонный: Денвер, Монтего Бэй
Cayman Airways Express Кайман-Брак, Маленький Кайман
Delta Air Lines Атланта, Нью-Йорк – JFK (возобновляется 19 декабря 2020 г.)[43]
Сезонный: Детройт, Миннеаполис / Сент-Пол
JetBlue Форт Лодердейл, Нью-Йорк – JFK
Сезонный: Бостон
Юго-западные авиалинии Форт Лодердейл
Сезонный: Балтимор, Хьюстон – Хобби
United Airlines Хьюстон – Интерконтиненталь, Ньюарк
Сезонный: Чикаго – О'Хара, Вашингтон – Даллес
WestJet Торонто – Пирсон

Груз

АвиакомпанииНаправления
IBC Airways Майами

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Наши аэропорты». Ассоциация авиадиспетчеров Каймановых островов. Получено 15 декабря 2016.
  2. ^ Информация об аэропорте Международный аэропорт Оуэн Робертс в Great Circle Mapper.
  3. ^ «Аэропорт Гранд Кайман». Карты Гугл. Google. Получено 3 июн 2018.
  4. ^ "NDB Большого Каймана (ZIY) @ OurAirports". ourairports.com. Получено 13 августа 2018.
  5. ^ "Большой Кайман VOR-DME (GCM) @ OurAirports". ourairports.com. Получено 13 августа 2018.
  6. ^ "Расписание Caribbean International Airlines". Timetableimages.com. Май 1952 г.. Получено 13 августа 2018.
  7. ^ "cayCompass.com :: Администрация аэропортов представляет новую рекламную программу". Compasscayman.com. 30 апреля 2012 г.. Получено 27 июля 2012.
  8. ^ «Бронируйте авиабилеты, отпуск и зарегистрируйтесь онлайн - British Airways». Ba.com. Получено 13 августа 2018.
  9. ^ Сильва, Кен (4 марта 2019 г.). «Аэропорт ищет подрядчика на продление взлетно-посадочной полосы». Каймановы острова Компас. Получено 26 июля 2019.
  10. ^ «Переброшены гики из аэропорта, тарпон, москитная рыба». Каймановы острова Компас. 21 января 2020 г.. Получено 7 марта 2020.
  11. ^ а б Янг, Кайла (2 февраля 2020 г.). «Киркконнелл: новый терминал аэропорта на горизонте». Каймановы острова Компас. Получено 7 марта 2020.
  12. ^ https://www.caymanairports.com/2020/airport-airfield-upgrades-project-continues-to-make-improvements-in-airfield-safety
  13. ^ https://www.caymanairports.com/upimages/ckeditor/1606468702_AIC3220RWYExtensionB777Ops.pdf
  14. ^ "Системное расписание LACSA, расписание рейсов Cayman Airways (KX) Большой Кайман-Кингстон". Timetableimages.com. 1 декабря 1970 г.. Получено 13 августа 2018.
  15. ^ "Системное расписание Cayman Airways". Timetableimages.com. 1 июля 1972 г.. Получено 13 августа 2018.
  16. ^ "Системное расписание Cayman Airways". Timetableimages.com. 15 декабря 1979 г.. Получено 13 августа 2018.
  17. ^ а б «Летние расписания на 2017 год». Caymanairways.com. Получено 13 августа 2018.
  18. ^ "cayCompass.com :: Панамская ссылка приветствуется туристической организацией". Compasscayman.com. 27 марта 2012 г.. Получено 27 июля 2012.
  19. ^ «Расписание системы BWIA и расписание системы BOAC на 1 июля 1953 года». Timetableimages.com. 1 июля 1953 г.. Получено 13 августа 2018.
  20. ^ «Расписание системы LACSA». Timetableimages.com. 1 октября 1955 г.. Получено 13 августа 2018.
  21. ^ «Системное расписание BWIA». Timetableimages.com. 1 августа 1957 г.. Получено 13 августа 2018.
  22. ^ «Системное расписание BWIA». Timetableimages.com. 1 ноября 1958 г.. Получено 13 августа 2018.
  23. ^ «Системное расписание BWIA». Timetableimages.com. 1 февраля 1963 г.. Получено 13 августа 2018.
  24. ^ [1][постоянная мертвая ссылка ]
  25. ^ «Системное расписание BWIA». Timetableimages.com. 28 апреля 1968 г.. Получено 13 августа 2018.
  26. ^ «Расписание системы LACSA». Timetableimages.com. 1 декабря 1970 г.. Получено 13 августа 2018.
  27. ^ а б «Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание Майами». Departedflights.com. 15 ноября 1979 г.. Получено 13 августа 2018.
  28. ^ "Системное расписание Air Jamaica". Timetableimages.com. 1 ноября 1980 г.. Получено 13 августа 2018.
  29. ^ «Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание Майами». Departedflights.com. 2 февраля 1985 г.. Получено 13 августа 2018.
  30. ^ Октябрь 1993 г. Настольное руководство по полету OAG, всемирное издание
  31. ^ 15 сентября 1994 г. Настольное руководство по полетам OAG, расписание Большого Каймана
  32. ^ 1 февраля 1976 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание Большого Каймана
  33. ^ "Расписание системы Южных авиалиний". Departedflights.com. 1 июля 1978 г.. Получено 13 августа 2018.
  34. ^ «Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание Майами». Departedflights.com. 1 апреля 1981 г.. Получено 13 августа 2018.
  35. ^ «Системное расписание Северо-Западных авиалиний». Departedflights.com. 7 сентября 1987 г.. Получено 13 августа 2018.
  36. ^ "Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Тампа". Departedflights.com. 1 апреля 1981 г.. Получено 13 августа 2018.
  37. ^ "Расписания авиакомпаний Red Carpet Airlines и AeroSun International". Timetableimages.com. Получено 13 августа 2018.
  38. ^ а б «Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание Майами». Departedflights.com. 15 декабря 1989 г.. Получено 13 августа 2018.
  39. ^ 15 сентября 1994 г. Настольный путеводитель по полетам OAG, расписание Большого Каймана
  40. ^ 27 октября 1996 г. Карманное руководство по полетам OAG, европейское издание, Лондон, Великобритания. Расписание рейсов.
  41. ^ «Оуэн Робертс / Аэропорт Большого Каймана (Джорджтаун, Большой Кайман) MWCR / GCM Flight Tracker ✈ FlightAware». FlightAware. Получено 7 марта 2020.
  42. ^ «Американец добавляет сезонный сервис Нью-Йорк - Большой Кайман в S20». RoutesOnline. 22 ноября 2019 г.. Получено 22 ноября 2019.
  43. ^ Лю, Джим. «Delta возобновляет движение по маршруту Нью-Йорк JFK - Большой Кайман с декабря 2020 года». Routesonline. Получено 26 августа 2020.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Оуэна Робертса в Wikimedia Commons